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Publication of CO2017012219A1publicationCriticalpatent/CO2017012219A1/es
El uso de sistemas de seguridad basados en cámaras está creciendo a un ritmo acelerado en los automóviles modernos. A medida que la industria avanza hacia el desarrollo de vehículos con capacidad autónoma, el número de cámaras requeridas y la resolución de las mismas aumenta. De la misma manera, los parabrisas donde dichas cámaras son montadas son cada vez más grandes y de formas más complejas. Sin embargo, esto puede generar problemas en el área óptica de la cámara. Las variaciones en el espesor del vidrio y la capa de plástico, el desajuste en la superficie, la textura de la superficie y el diseño de la curvatura que junto con el ángulo de instalación que suele ser mínimo, pueden reducir la claridad visual. Estas aberraciones ópticas se exacerban aún más durante el proceso de laminación cuando las tres capas son forzadas a juntarse bajo presión. El laminado de la invención utiliza un recorte en la capa adhesiva de plástico que encaja con el campo de visión de la cámara. La ruptura durante el proceso de laminación en el área recortada se evita aplicando un conjunto de placas de cubierta a las superficies exteriores del laminado. Después de laminar el vidrio, se inyecta resina para laminación a la superficie recortada y se cura. El resultado es un vidrio laminado con calidad óptica superior.
CONC2017/0012219A2017-09-142017-11-28Laminado automotriz con optica mejorada hecha con resina y placa de cubierta
CO2017012219A1
(es)
Sistema que tiene un elemento de comunicaciones que es ocultado por una estructura reflectiva que comprende una pelicula optica de polimero de multiples capas.