CN88200271U

CN88200271U - 折叠式多用活动修理工具车

Info

Publication number: CN88200271U
Application number: CN 88200271
Authority: CN
Inventors: 王晓珂; 王金有
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-01-08
Filing date: 1988-01-08
Publication date: 1988-11-23

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车维修和携带工具的活动修理工具车，该车由主体框架，支撑架，躺板，活动盖板，尾板和简易万向轮组成。各件之间均采用铰制合页连接，简易万向轮采用插装方式和支撑架及尾板连接。在支撑架上装有支撑杆，可将躺板撑起0°～30°的角度。该车不用时，可折叠成工具箱，盛放简易万向轮及其它修理工具，因此使用中，进出车下和在车下移动非常灵活，方便，而且折叠后，体积小，便于存放和携带。

Description

折叠式多用活动修理工具车

本实用新型涉及一种修理工具车，特别适用于汽车维修和携带工具的活动修理工具车。

通常，汽车维修人员经常需要在车下检修车辆，由于车底离地高度较小。至使修理人员进出车下和在车下移动非常困难。在已有的技术中，用于车下维修的小车有两种，一种是平板式，另一种是两折式。但无论那种形式都存在体积较大的问题，而且也不能移做它用，不便于随车携带。另外修理人员在车下修理时，常需要抬起上身，一般采用抬高垫枕的方法来达到要求。但这样一来，使修理人员的肩背悬空，很不舒服，也不好用力。其次就是小车上的滚轮，通常采用的是一般轮子或者是万向活络轮，其结构都比较复杂，制造成本高，在转动时，均不能达到人们所希望的那种前后左右移动非常灵活的效果。

本实用新型的目的是提供一种可折叠成箱子的多用途修理工具车，它具有加工制做简单，成本低，折叠后可用做工具箱，体积小，便于携带等多种优点，并且还提供一种对地面要求低，适应性强，无需导向，便可灵活转动或移动，方便可靠且使用寿命长的一种简易万向轮。

本实用新型的目的是通过以下方案来实现的，该小车的车体是由躺板，支撑架，活动盖板、尾板、主体框架组成，各板架之间的结合处均用铰制合页连接，使躺板、活动盖板、尾板通过连接构成一平面板。为了适应头部不同高度的需要，在支撑架上装有两个可转动的支撑杆，通过躺板上的销孔将其躺板撑起在0°～30°的角度范围内。车轮是本实用新型设计的一种简易万向轮，通过其上刚性连接的插板分别插装在支撑架和尾板下部的插座中，轮盘支撑在地面上与车体共同构成一转动灵活的修理工具车。出入车底非常方便。当不用时，将简易万向轮从支撑架和尾部的插座中取出，收好支撑架上的支撑杆，将各板架分别按铰制合页的转轴折叠到由四块围板围成的主体框架处，以此而构成箱体，并用搭钩固定，使活动修理车折叠成宽度和小车宽度相同，长度仅有原车长的三分之一工具箱。这时可将简易万向轮以及其它修理工具装在其中，随车携带。本实用新型提供的这种由平板小车折叠成一个箱子的结构方案，还可适用于家庭备用的简易床等。

下面利用附图进一步描述本实用新型的实施例。

图一是本实用新型的侧面示意图；

图二是本实用新型折叠后的侧面示意图；

图三是本实用新型中的简易万向轮的主视图；

图四是本实用新型中的简易万向轮的侧视图；

图五是本实用新型的简易万向轮中的旋转接头剖视图方案一；

图六是本实用新型的简易万向轮中的旋转接头剖视图方案二。

由图一可以看出，躺板（5）为一平板，上面设有一个垫枕（6）通过（a）点的铰制合页与主体框架（1）连接。支撑架（2）是由四块围板组成的方框架，位于躺板（5）的下方，并通过（b）点的铰制合页和主体框架（1）连接，在支撑架（2）上装有两个可转动的支撑杆（3），通过躺板（5）上的销孔（12）将躺板撑起在0°～30°的角度范围内。活动盖板（7）也是一平板，通过（c）点铰制合页与尾板（8）连接，又通过销子（10）支撑在由四块侧板围成的主体框架（1）的槽内。尾板（8）通过（d）点的铰制合页和主体框架（1）连接，简易万向轮（4）通过插板（15）（如附图三）插入在支撑架（2）和尾板（8）底部的插座（11）中，这样便构成转动灵活的修理工具车。各板架的材料可以是木料制成，也可以用铝合金或塑料板制成，简易万向轮的材料为金属构件。当需要将小车折叠时，先将简易万向轮（4）从插座（11）中抽出，将支撑杆（3）收入在支撑架（2）内，再将活动盖板（7）以（c）点合页为转轴翻起放在尾板（8）的上面。然后把支撑架（2）和主体框架（1）的连接搭钩取开，将支撑架（2）以（b）点合页为转轴向下翻到主体框架（1）的下方，如图二（2′）的位置。再将尾板（8）连同活动盖板（7）以（d）点合页为转轴向下翻到主体框架（1）和支撑架（2′）的下方，如图二（8′）（7′）位置，即形成工具箱的箱体，并用搭钩加以固定。再把躺板（5）以（a）点合页为转轴，向上翻起到主体框架（1）的上方，如图二（5′）的位置，形成工具箱的箱盖，并在箱盖上装一提手（9）。这样，便折叠成一个完整的工具箱，可盛放简易万向轮及其它修理工具。

参看图四，简易万向轮是由轮盘（19）、轮轴（17）、旋转接头（16、18）和插板（15）组成，插板（15）与旋转接头（16、18）之间采用刚性连接。轮轴（17）为一弯曲成具有一定空间角度的曲杆。轮盘（19）可用钢板冲压成盘盖形，其触地点与轮轴（17）上部支撑点有一水平位移S，并与地面始终保持一定的夹角，一般在30°～60°角度范围内。

图五和图六是简易万向轮中的旋转接头（16、18）的两种方案的结构图。在图五中，旋转接头由套筒（20）、挡块（21）、压块（22）和滚珠（23）组成。挡块（21）位于套筒内部，轮轴（17）的轴头与挡块（21）之间用螺纹连接，压块（22）靠螺纹旋入在套筒（20）内。挡块（21）与压块（22）的结合处分别设有90°锥孔，锥孔内装有滚珠（23），套筒与挡块（21）之间保证一定的转动间隙，从而与轮盘、轮轴一起构成转动灵活的万向轮。参看图六，是旋转接头方案二，所不同的是可以将轮轴（17）的轴头车一沟槽，并放入挡环（24）以防止轮轴（17）从套筒（20）内脱出，并在轮轴（17）的轴端设有90°锥孔，与压块（22）之间放置一滚珠（23），也可达到灵活转动的效果。

Claims

1、一种多用修理工具车，由车体和滚轮组成。其特征在于：车体是由躺板(5)、支撑架(2)、活动盖板(7)、尾板(8)和主体框架(1)组成，各板架之间的结合部位均用铰制合页连接，并可分别按铰制合页的转轴折叠到由四块侧板围成的主体框架处，构成箱体，并用搭钩固定，滚轮是由轮盘(19)、轮轴(17)、旋转接头(16)组成的一种简易万向轮，并通过与旋转接头刚性连接的插板(15)，分别插装在支撑架(2)和尾板(8)下部的插座(11)中。

2、根据权利要求1所述的多用修理工具车，其特征在于：支撑架（2）上装有可转动的支撑杆（3），通过躺板（5）上的销孔（12）可将躺板（5）撑起0°～30°的角度。

3、根据权利要求1所述的多用修理工具车，其特征在于：车体的材料为木料制成，也可用铝合金或塑料制成。

4、根据权利要求1所述的多用修理工具车，其特征在于：简易万向轮的轮盘（19）为一冲压成型的盘盖形，轮轴（17）为一弯曲成具有一定空间角度的曲杆，轮盘（19）的触地点和轮轴（17）上部支撑点有一水平位移S，并与地面成30°～60°的夹角。

5、根据权利要求1所述的多用修理工具车，其特征在于：轮轴（17）的轴头与旋转接头（16、18）可以采用螺纹连接，也可以是轴头加卡环的形式连接。

6、根据权利要求1所述的多用修理工具车，其特征在于：旋转接头（16、18）中的压块（22）与其结合部位分别设有－90°的锥孔，锥孔内置一滚珠（23）。