CN87212924U - 三相三绕组牵引变压器 - Google Patents
三相三绕组牵引变压器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN87212924U CN87212924U CN 87212924 CN87212924U CN87212924U CN 87212924 U CN87212924 U CN 87212924U CN 87212924 CN87212924 CN 87212924 CN 87212924 U CN87212924 U CN 87212924U CN 87212924 U CN87212924 U CN 87212924U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- winding
- windings
- secondary winding
- phase
- transformer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Landscapes
- Coils Of Transformers For General Uses (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种三相三绕组牵引变压器。它的次级绕组径向分裂成两个绕组,每个次级绕组沿轴向又各分裂成上下两部分,成交叉放置。初级绕组是星接线,中性点直接引出。次级绕组径向分裂成两个绕组的电压相等,接成两个三角形,容量各占50%,次级两个绕组与初级绕组之间的阻抗相等。
Description
本实用新型涉及一种三相三绕组牵引变压器,用在交流电气化铁路供电系统的牵引变电站,从三相高压输电线接受电能,转换成单相电源,为电力机车供电。
目前,电气化铁路的列车网路供电方式绝大部分采用增压变压器供电方式(简称BT供电方式),使用的配电变压器是三相双绕组牵引变压器,它的结构与普通三相双绕组变压器基本相同。采用BT供电方式时,列车从一个区间过渡到另一个区间,列车弓架瞬间短路 增压变压器产生拉弧现象,存在烧蚀弓架和接触网等缺点。因此,电气化铁路将逐渐采用自偶变压器供电方式(简称AT供电方式)。AT供电方式不但消除了烧蚀现象,而且由于反馈电流是列车负载电流的一半,使线路传输压降减少,这样牵引变电站间距可增大,变电站数量可减少,节约大量设备和维修时间,因此,需要研制适合AT供电方式的牵引变压器。
本实用新型的目的就是提供一种高电压、大容量和适合电气化铁路AT供电方式的三相三绕组牵引变压器。
本实用新型是这样实现的:三相三绕组牵引变压器由铁心、初级绕组和次级绕组所组成。初级绕组(即一次绕组)是星接线,中性点直接引出,采用分级绝缘,如图1所示,次级绕组径向分裂成两个绕组(即二次绕组和三次绕组),二次绕组和三次绕组沿轴向又各分裂成上下两部分,成交叉放置,如图2所示。二次绕组和三次绕组的电压相等,接成两个三角形,容量分配各占50%。二次绕组和三次绕组与一次绕组之间的阻抗相等。三相三绕组牵引变压器与普通三绕组变压器主要不同之处是普通三绕组变压器三个绕组电压不相等,三组阻抗电压不相同,三相三绕组牵引变压器与普通分裂变压器主要区别是普通分裂变压器分裂支路间的阻抗较大,而三相三绕组牵引变压器分裂支路间的阻抗较小。通过数学推导,三相三绕组牵引变压器的等值阻抗为:
Zk1(2+3)=4Zk12-Zk23=4Zk13-Zk23
式中:
Zk1(2+3)——二、三次绕组串联与一次绕组运行时阻抗,
Zk12(Zk13)——一、二次绕组(或一、三次绕组)运行时的阻抗。
Zk23——二、三次绕组运行时(一次绕组开路)时的阻抗。
本实用新型既具有三相双绕组牵引变压器的结构比较简单、价格便宜、维护方便等优点,又具有斯考特和变形任德桥接线变压器适合AT供电方式的特点,而且适合制造高电压、大容量牵引变压器,从而满足了电气化铁路提高运输能力和牵引速度的需要。
下面结合附图对本实用新型进一步详细描述。
图1为三相三绕组牵引变压器接线原理图。
图2为三相三绕组牵引变压器每相绕组布置图,其中:
1——初级绕组(即一次绕组)
2——即二次绕组
3——即三次绕组
图3为三相三绕组牵引变压器漏磁组示意图。
其中:
W1——一次绕组匝数
W2——二次绕组匝数
W3——三次绕组匝数
a1——一次绕组幅向尺寸
a2——二次绕组幅向尺寸
a3——三次绕组幅向尺寸
R1——一次绕组平均半径
R2——二次绕组平均半径
R3——三次绕组平均半径
D——铁心直径
a12——一、二次绕组之间距离
a23——二、三次绕组之间距离
R12——一、二次绕组之间距离平均半径
R23——二、三次绕组之间距离平均半径
本实用新型的实施例如图3所示:
现以110KN,63000KVA三相三绕组牵引变压器为例进一步说明:
技术参数:
1、型号:SFSy——63000/110
2、额定数据:
额定容量:63000KVA
额定频率:50HZ
一次绕组电压及调压范围:110±2×2.5%KV。
二次绕组电压:27.5KV
三次绕组电压:27.5KV
联结组别:YNd11/YNd1
1、一次绕组
额定电流:330.7A
导线规格及牌号:2.8×10.6mm,ZB-1.35
W1=475、463、452、441、430
(W1= (W1)/2 + (W1)/2 )
a1=106mm R1=655mm
2、二次绕组:
额定电流:381.8A
导线规格及牌号:2.5×9.5mm ZB-0.6
W2=196(W2= (W2)/2 + (W2)/2 )a2=58mm
R2=531mm
3、三次绕组:
额定电流381.8A
导线规格及牌号:2.5×9.5mm,ZB-0.6
W3=196(W3= (W3)/2 + (W3)/2 )a3=58mm
R3=443mm
D=740mm
每匝电势:et=140、306V/匝
a12=42mm,a23=30mm
R12=581mm,R23=487mm
绕组电抗高度 H=1700mm
二、三次绕组上部或下部电抗高度H1=833.5mm
二、三次绕组串联与一次绕组运行纵向电抗:
Uk1(2+3)=10.7%
二次(或三次)绕组与一次绕组运行纵向电抗:
Uk12=Uk13=2.996%
二、三次绕组运行纵向电抗:(一次绕组开路)
Uk23=1.28%
Claims (4)
1、一种三相三绕牵引变压器。它由铁心、初级绕组和次级绕组组成。其特征在于:次级绕组径向分裂成两个绕组即二次绕组和三次绕组,二次绕组和三次绕组沿轴向又各分裂成上下两部分,成交叉放置。
2、按照权利要求1所述的三相三绕组牵引变压器,其特征在于:次级绕组径向分裂成两个绕组,即二次绕组和三次绕组,电压相等,接成两个三角形,容量分配各占50%。
3、按照权利要求1所述的三相三绕组牵引变压器,其特征在于:次级两个绕组与初级绕组之间的阻抗相等。
4、按照权利要求1、2、3所述的三相三绕组牵引变压器,其特征在于:二次绕组和三次绕组串联与一次绕组运行时的阻抗等于四倍的一次绕组和二次绕组(或一次绕组和三次绕组)运行时的阻抗减去二次绕组和三次绕组运行时(一次绕组开路)的阻抗。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 87212924 CN87212924U (zh) | 1987-08-27 | 1987-08-27 | 三相三绕组牵引变压器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 87212924 CN87212924U (zh) | 1987-08-27 | 1987-08-27 | 三相三绕组牵引变压器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN87212924U true CN87212924U (zh) | 1988-04-27 |
Family
ID=4827509
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 87212924 Withdrawn CN87212924U (zh) | 1987-08-27 | 1987-08-27 | 三相三绕组牵引变压器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN87212924U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1041138C (zh) * | 1993-11-03 | 1998-12-09 | 湖南大学 | 多功能阻抗匹配牵引变压器 |
CN105590734A (zh) * | 2016-02-27 | 2016-05-18 | 广东广特电气股份有限公司 | 相同联结组的轴向双分裂干式变压器线圈结构与绕制方法 |
CN106531422A (zh) * | 2016-10-17 | 2017-03-22 | 清华大学 | 一种两支路对称的分裂电抗器 |
-
1987
- 1987-08-27 CN CN 87212924 patent/CN87212924U/zh not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1041138C (zh) * | 1993-11-03 | 1998-12-09 | 湖南大学 | 多功能阻抗匹配牵引变压器 |
CN105590734A (zh) * | 2016-02-27 | 2016-05-18 | 广东广特电气股份有限公司 | 相同联结组的轴向双分裂干式变压器线圈结构与绕制方法 |
CN106531422A (zh) * | 2016-10-17 | 2017-03-22 | 清华大学 | 一种两支路对称的分裂电抗器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1083356C (zh) | 用于车辆的电驱动系统 | |
CN103311924B (zh) | 一种单相组合式同相供变电构造 | |
CN109617044B (zh) | 一种基于v/v接线的电气化铁路同相供电系统 | |
CN1352819A (zh) | 风力发电厂 | |
CN104015632A (zh) | 高速客运专线动车组全程不设过分相的供电系统 | |
CN100505499C (zh) | 基于YN,vd接线变压器的铁道机车交流牵引同相供电装置 | |
CN103427415A (zh) | 一种三相组合式同相供变电构造 | |
CN101574935A (zh) | 模块组合型牵引供电网电能质量调节系统 | |
CN109215977B (zh) | 一种牵引-补偿变压器 | |
CN110588449B (zh) | 一种牵引变电所供电构造及其控制方法 | |
CN87212924U (zh) | 三相三绕组牵引变压器 | |
CN110789360B (zh) | 基于模块化多电平变流器的多流制牵引传动系统及方法 | |
CN109065338A (zh) | 一种同相牵引变压器 | |
CN202307457U (zh) | 双变比变压器 | |
CN101425366A (zh) | 干式电力变压器 | |
CN206271524U (zh) | 配电变压器高压线圈分接抽头结构 | |
CN102436918A (zh) | 一种斯科特接线的牵引变压器 | |
CN104979827A (zh) | 电气化铁路供电装置及其系统 | |
CN213935896U (zh) | 一种双高压转换变压器 | |
CN207367763U (zh) | 海洋平台用6-10kV双电压转换输入多绕组干式变压器 | |
CN205984596U (zh) | 一种多晶硅电炉用干式变压器 | |
CN201813157U (zh) | 一体式消弧线圈装置 | |
CN2050655U (zh) | 三相十字交叉结线牵引变压器 | |
CN110867874B (zh) | 一种基于t结构双电感支路的铁路牵引供变电补偿电路 | |
CN106935385A (zh) | 一种电力变压器有载分接开关连接方式 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |