CN87209903U - 一种船用舱底水位报警装置 - Google Patents
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Abstract
适用于出海捕鱼渔轮的鱼舱水位控制和其他船舶机舱与舵机舱的水位控制的船用舱底水位报警装置,由固定脚(1)、支架(3)、传感结构和控制器组成,其传感结构中有三个处于不同高度的水位传感浮(16)、(11)、(8),在三个水位传感浮内装有水银触点开关(22),由其动作发出信号通过导线(18)给控制器,自动作出排水、报警和停止排水的动作。本实用新型具有结构简单、功能全,性能可靠的特点。
Description
本实用新型属于船舶安全、自动报警技术。适用于出海捕鱼渔轮的鱼舱水位控制,也适用于其他船舶机舱与舵机舱的水位控制。
现有的船用舱底水位报警装置的传感结构为在报警舱底室的舱底水吸口附近或污水井内装有两只球形漂浮传感器,传感器上报警水线与预定报警水位于同一高度,舱底水位升高,将球形漂浮传感器浮起,传感器内触点接通报警、排水,这种传感结构安装控制要求高,不易固定,容易发生误差,仅能报警、排水,不能在控制水位线以下自动切断排水电机电源,造成电机空载,使排水电机使用寿命减短和浪费电能。
本实用新型是根据中华人民共和国船舶检验局(84)船字450号文公布的1985年1月1日起施行的《钢质海洋渔船建造规范》中的有关规定:“鱼舱舱底应装设水位报警装置”而专门设计的新型水位报警装置。本装置不仅对舱底水位达到一定高度即能进行可靠的报警,指出抽排舱底水装置出现故障需及时排除,而且具备起动马达带动水泵抽排污水及抽完污水时停止马达等自动功能,传感结构中的传感部分适合在舱底恶劣的环境中工作。本实用新型具有结构简单、功能全、性能可靠的特点,不仅能防止舱底水上溢使鱼、货变质,同时对保障船舶正常航行与人身安全、减轻船员精神负担具有积极意义。
一般的船用水位报警排水系统是由传感结构、控制器和排水部件组成。本实用新型的传感结构有固定结构和传感部件两部分,传感部件分上、中、下三档。船舱舱底积水,水位逐渐升高促使停止排水水位传感活动浮16内水银触点开关22触点闭合。水位继续升高,浮起启动排水水位传感活动浮11,使其水银触点开关22触点闭合后,持续约20秒钟后,控制器启动马达带动水泵工作排水,在正常情况下,水泵排水,舱内水位下降,启动排水水位传感活动浮11内水银触点开关22触点首先断开,当水泵将舱底水几乎抽光,水位下降低至使停止排水传感活动浮16内水银触点开关22断开,通过控制器停止电机运行,即水泵停止抽水。当舱底排污水管吸口处被污物堵塞或水泵、电机有故障,或控制系统某处有故障造成不能正常抽排舱底积水时,舱底水位将继续上升,最后迫使处于高位的报警水位传感活动浮8内水银触点开关22闭合,在约30秒后,控制器即发出蜂鸣信号,通知有关人员排除故障。
下面结合附图对本实用新型作详细描述:
图1为本实用新型传感结构的示意图
图2为本实用新型中三个水位传感活动浮16、11、8的结构示意图
传感结构由固定脚1、固定支板2、支架3、支架固定横梁5、15和三个处于不同高度的停止排水水位传感活动浮16、启动排水水位传感活动浮11和报警水位传感活动浮8构成,三个水位传感活动浮16、11、8的安装高度视情况而定,在三个水位活动传感浮16、11、8里装有水银触点开关22,水银触点开关连有导线18,导线18通过传感活动浮支杆6、9、13上的传感引线孔19引出,由于水银触点开关22的开、闭将信号送至控制器,可以作出排水、报警、停止排水等动作。三个水位传感活动浮16、11、8的浮体24是由发泡塑料制成,在发泡塑料的外表面涂有防水、防油和防腐蚀的涂层,浮体24的两侧由夹板7、10、14通过固定铆钉23、25相连,夹板7、10、14装有限位销杆17,以控制传感活动浮16、11、8的任意转动,在夹板7、10、14的上方开有轴孔20、21,传感活动浮支杆6、9、13紧密插入轴孔20、21,将传感活动浮支杆6、9、13两端装在支架3上。支架3的高度根据情况由支架调节栓4、12调节,以适应不同船舶的要求。
Claims (4)
1、一种船用舱底水位报警装置,由传感结构、控制器、排水部件组成,其特征在于固定脚1、支架3、停止排水水位传感活动浮16、启动排水水位传感活动浮11、报警水位传感活动浮8构成传感结构。
2、根据权利要求1所述的一种船用舱底水位报警装置,其特征在于三个水位传感活动浮16、11、8里装有水银触点开关22,导线18通过传感活动浮支杆6、9、13上的传感引线孔19引出。
3、根据权利要求1、2所述的一种船用舱底水位报警装置,其特征在于三个水位传感活动浮16、11、8的浮体24是由发泡塑料制成的,浮体24的两侧由夹板7、10、14通过固定铆钉23、25相连,夹板7、10、14装有限位销杆17,夹板7、10、14上方开有轴孔20、21,传感活动浮支杆6、9、13紧密插入轴孔20、21,且传感活动浮支杆6、9、13两端装在支架3上。
4、根据权利要求1所述的一种船用舱底水位报警装置,其特征在于支架3上装有支架调节柱4、12。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 87209903 CN87209903U (zh) | 1987-06-30 | 1987-06-30 | 一种船用舱底水位报警装置 |
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CN 87209903 CN87209903U (zh) | 1987-06-30 | 1987-06-30 | 一种船用舱底水位报警装置 |
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Publication Number | Publication Date |
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CN87209903U true CN87209903U (zh) | 1988-05-18 |
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ID=4824916
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CN (1) | CN87209903U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101873964B (zh) * | 2007-09-13 | 2015-06-10 | 三菱重工业株式会社 | 船舶结构 |
CN113738652A (zh) * | 2021-08-30 | 2021-12-03 | 贝德科技集团有限公司 | 一种智能型环保排污节能水泵 |
-
1987
- 1987-06-30 CN CN 87209903 patent/CN87209903U/zh active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101873964B (zh) * | 2007-09-13 | 2015-06-10 | 三菱重工业株式会社 | 船舶结构 |
CN113738652A (zh) * | 2021-08-30 | 2021-12-03 | 贝德科技集团有限公司 | 一种智能型环保排污节能水泵 |
CN113738652B (zh) * | 2021-08-30 | 2022-04-29 | 贝德科技集团有限公司 | 一种智能型环保排污节能水泵 |
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Legal Events
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---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |