CN2925158Y - 摩托车驾驶员的除尘防寒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车驾驶员的除尘防寒装置，它含有头盔、手套和护膝，所述手套和护膝中设有盘管，并且同侧的手套和护膝的盘管通过气管连通，两个手套中盘管的上端管口通过气管与降温器下端连通，降温器上端通过气管与头盔内腔连通，贯穿头盔设有单向排气阀，两个护膝中盘管的下端管口分别通过气管与套装在摩托车排气管上的螺旋式采热管的一端连通，该采热管的另一端与安装在摩托车车架上的过滤器连通，过滤器通过管道与气泵连通，气泵安装在摩托车车架上并通过导线与摩托车电源联接。另外头盔也可以直接与过滤器连通。本实用新型结构简单、成本较低且能够过滤吸入空气，并且能够利用发动机排气筒的余热，同时还能够调节温度，因此使用十分方便。

Description

摩托车驾驶员的除尘防寒装置

一.技术领域：

本实用新型涉及一种摩托车驾驶员的防护设备，特别是涉及一种摩托车驾驶员的除尘防寒装置。

二.背景技术：

随着人民生活水平的提高，加之摩托车方便快捷的优点，近年来摩托车的使用量急剧增加，但是由于摩托车没有驾驶室，人体全部暴露在外边，遇到寒冷或风沙的天气，驾驶员往往需要穿戴厚重的防寒衣服或带口罩，即使这样仍然无法抵御刺骨的寒风，尤其是关节部位受害十分严重，为了克服这种难题，人们往往带头盔、手套和护膝，但是，普通的手套和护膝没有热源，防寒能力差，头盔没有过滤装置，其防灰尘效果差。

三.实用新型内容：

本实用新型的目的：克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、能够利用发动机排气筒的余热、成本较低且能够过滤吸入空气的摩托车驾驶员的除尘防寒装置。

本实用新型的技术方案：一种摩托车驾驶员的除尘防寒装置，含有头盔、过滤器和气泵，所述头盔内腔通过气管与安装在摩托车车架上的过滤器的出气口连通，过滤器的进气管与气泵连通，气泵安装在摩托车车架上并通过导线与摩托车电源联接，贯穿头盔设有单向排气阀。

所述过滤器和头盔之间的气管上安装有防寒机构和降温器，防寒机构含有手套和护膝，并且手套和护膝中设有盘管，同侧的手套和护膝的盘管通过气管连通，两个手套中盘管的上端管口通过气管与降温器下端连通，降温器上端通过气管与头盔内腔连通，两个护膝中盘管的下端管口分别通过气管与套装在摩托车排气管上的螺旋式采热管的一端连通，该采热管的另一端与过滤器的出气口连通。

所述降温器是一个带有进气口的密闭式腔体，该进气口上设有控制阀，该腔体分别与手套盘管和头盔连通；所述盘管和气管为一体式结构，盘管由气管弯曲盘绕而成；或者，所述盘管和气管为分体组合式结构，盘管的两个管口分别与气管连接。

所述过滤器是一个密闭式容器，并且容器内装有过滤液和过滤材料层，气泵的出气管伸入到过滤材料层下的过滤液中，该容器过滤液上方的空腔与采热管连通。

所述采热管为金属管，所述气管和盘管为软塑料管或软橡胶管。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型以发动机排气管的余热为热源，为头盔、手套和护膝提供充足的热能，其防寒效果好，同时其吸入空气经过过滤器过滤，由于过滤器中装有高效过滤液和过滤材料层，因此空气净化程度高，另外，头盔上设有单向排气阀，外界空气不能直接进入头盔，有效地保证驾驶员呼吸空气的洁净度。

2.本实用新型利用发动机排气管的余热，因此使用成本较低，便于在多尘地区和寒冷地区适宜直接推广，其经济性好。

3.本实用新型设有降温器，当温度过高头部感到不舒服时，打开降温器的控制阀，使冷鲜空气进入，提高人们的舒适感。

四.附图说明：

图1为摩托车驾驶员的除尘防寒装置的结构示意图之一；

图2为摩托车驾驶员的除尘防寒装置的结构示意图之二。

五.具体实施方式：

实施例一：参见图1，图中，摩托车驾驶员的除尘防寒装置的手套5和护膝6中设有盘管(常见结构，图中未画出)，并且同侧的手套5和护膝6的盘管通过气管3连通，两个手套5中盘管的上端管口通过气管3与降温器4下端连通，降温器4是一个带有进气口的密闭式腔体，该进气口上设有控制阀(图中未画出，为常见结构)，降温器4上端通过气管3与头盔1内腔连通，贯穿头盔1设有单向排气阀2，两个护膝6中盘管的下端管口分别通过气管3与套装在摩托车排气管上的螺旋式采热管7的一端连通，该采热管7的另一端与安装在摩托车车架上的过滤器8的上部空腔连通，过滤器8是一个密闭式容器，并且容器内装有过滤液9和过滤材料层10，气泵11的出气管伸入到过滤材料层10下的过滤液中9，气泵11安装在摩托车车架上并通过导线与摩托车电源联接(图中未画出)。

盘管和气管3为一体式结构，盘管由气管3弯曲盘绕而成；采热管3为导热性能强、耐高温、耐腐蚀的金属管，气管3和盘管为软塑料管。

使用时，启动气泵11，空气经过过滤和加热后依次被送入护膝6、手套5和头盔1，为人体提供热能，头盔1中呼出的气体由单向排气阀2排出，温度过高时，打开降温器的控制阀，进行降温，使用十分方便。

实施例二：本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：盘管和气管3为分体组合式结构，盘管的两个管口分别与气管3连接，并且盘管和气管3为软橡胶管。

实施例三：参见图2，图中编号与实施例一相同的代表的意义相同，相同之处不重述，不同之处在于：头盔1的内腔直接与过滤器的出气口连通，适用于尘土较多且不需要加热的地方或季节。

Claims (5)

1.一种摩托车驾驶员的除尘防寒装置，含有头盔、过滤器和气泵，其特征是：所述头盔内腔通过气管与安装在摩托车车架上的过滤器的出气口连通，过滤器的进气管与气泵连通，气泵安装在摩托车车架上并通过导线与摩托车电源联接，贯穿头盔设有单向排气阀。

2.根据权利要求1所述的摩托车驾驶员的除尘防寒装置，其特征是：所述过滤器和头盔之间的气管上安装有防寒机构和降温器，防寒机构含有手套和护膝，并且手套和护膝中设有盘管，同侧的手套和护膝的盘管通过气管连通，两个手套中盘管的上端管口通过气管与降温器下端连通，降温器上端通过气管与头盔内腔连通，两个护膝中盘管的下端管口分别通过气管与套装在摩托车排气管上的螺旋式采热管的一端连通，该采热管的另一端与过滤器的出气口连通。

3.根据权利要求2所述的摩托车驾驶员的除尘防寒装置，其特征是：所述降温器是一个带有进气口的密闭式腔体，该进气口上设有控制阀，该腔体分别与手套盘管和头盔连通；所述盘管和气管为一体式结构，盘管由气管弯曲盘绕而成；或者，所述盘管和气管为分体组合式结构，盘管的两个管口分别与气管连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的摩托车驾驶员的除尘防寒装置，其特征是：所述过滤器是一个密闭式容器，并且容器内装有过滤液和过滤材料层，气泵的出气管伸入到过滤材料层下的过滤液中，该容器过滤液上方的空腔与采热管连通。

5.根据权利要求4所述的摩托车驾驶员的除尘防寒装置，其特征是：所述采热管为金属管，所述气管和盘管为软塑料管或软橡胶管。