CN2913085Y

CN2913085Y - 电气化铁道安全供电装置

Info

Publication number: CN2913085Y
Application number: CN 200620058677
Authority: CN
Inventors: 林宗良; 田科
Original assignee: ZHUHAI NANZI ELECTRIC SYSTEM ENGINEERING Co Ltd
Current assignee: ZHUHAI NANZI ELECTRIC SYSTEM ENGINEERING Co Ltd
Priority date: 2006-04-30
Filing date: 2006-04-30
Publication date: 2007-06-20
Anticipated expiration: 2016-04-30

Abstract

本实用新型涉及一种电气化铁道安全供电装置，其包括高压熔断器、高压限流电阻、电流互感器、电压互断路器、隔离开关、快速真空负荷开关、可编程控制器、触摸屏、电脑钥匙、电编码锁和机械编码锁。本实用新型所提供的电气化铁道安全供电装置中一条馈线采用1个快速真空负荷开关，此外，快速真空负荷开关的动作时间为毫秒级，从而易于布置和降低建设成本，而且可以与接触网断路器的自动重合闸和强送电操作匹配。

Description

电气化铁道安全供电装置

技术领域

本实用新型涉及一种电气化铁道安全供电装置。

背景技术

目前，国家大力发展电气化铁道，在主要繁忙干线、高速铁路、煤运专线、长大坡道以及长隧道地区等线路上，大都采用电力牵引。电气化铁道安全供电装置是电气化铁道的重要组成部分之一，电气化铁道安全供电装置的技术状态直接关系到电气化铁道的安全运行。

现有的电气化铁道安全供电装置选用的负荷开关相对于接触网馈线的相数按照1∶6的比例设置，即，一条接触网馈线采用六个负荷开关，一方面，采用的负荷开关数量较多，使得电气化铁道安全供电装置难于布置，而且，建设成本较高；另一方面，现有的电气化铁道供电装置选用的负荷开关动作时间较长，未能与接触网断路器的自动重合闸和强送电操作匹配。

因此，提供一种负荷开关数量少以及动作时间短的电气化铁道安全供电装置实属必要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种负荷开关数量少以及动作时间短的电气化铁道安全供电装置。

为实现上述目的，本实用新型涉及的电气化铁道安全供电装置包括27.5kv一次高压设备和二次控制设备；该27.5kv一次高压设备包括高压室内设备和室外设备；该高压室内设备包括高压熔断器、高压限流电阻、电流互感器、电压互感器以及断路器，该室外设备包括隔离开关和快速真空开关；该二次控制设备包括可编程控制器、触摸屏、电脑钥匙、电编码锁和机械编码锁。

本实用新型所提供的电气化铁道安全供电装置中的快速真空负荷开关相对于接触网每相母线的馈线按照1∶1的比例设置，即，一条接触网馈线采用1个快速真空负荷开关，进而易于布置和降低建设成本，并且，该快速真空负荷开关动作时间为毫秒级，从而可以与接触网断路器的自动重合闸和强送电操作匹配。

附图说明

图1是本实用新型所述的电气化铁道安全供电装置27.5kv一次高压设备的主接线图；

图2是本实用新型所述的另一实施例中的电气化铁道安全供电装置27.5kv一次高压设备的主接线图；

图3是图1的电气化铁道安全供电装置27.5kv一次高压设备与二次控制设备的连接关系框图。

以下结合实施例及其附图作进一步的详细说明。

具体实施方式

图1是本实用新型所述的一个实施例中的电气化铁道安全供电装置27.5kv一次高压设备1的主接线图。

根据图1中所示的电气化铁道安全供电装置27.5ky一次高压设备1的连接方式，其内部电路接线方式如下，高压室1A内接入27.5kv的母线2、高压熔断器RD1、高压电阻R1、电流互感器LH1、电流互感器LH2、电流互感器LH3、电压互感器YH1、断路器3和断路器4，高压室1A外接入快速真空负荷开关K1和隔离开关6，该快速真空负荷开关K1相对于接触网馈线5的相数按照1∶1的比例设置，即，一相接触网馈线5采用1个快速真空负荷开关K1。

图2是本实用新型所述的另一个实施例中的电气化铁道安全供电装置27.5kv一次高压设备7的主接线图。

根据图2中所示的电气化铁道安全供电装置27.5kv一次高压设备7的连接方式，其内部电路接线方式如下，高压室7A内接入27.5kv的母线8、高压熔断器RD2、高压电阻R2、电流互感器LH4、电流互感器LH5、电流互感器LH6、电流互感器LH7、电压互感器YH2、断路器9、断路器10和断路器11，高压室7A外接入快速真空负荷开关K2、K3以及隔离开关12、13、14和15，该快速真空负荷开关K2和K3相对于接触网馈线16和17的相数按照1∶1的比例设置，即，接触网馈线16和17分别采用快速真空负荷开关K2和K3。

如图3所示，依照图1中的电气化铁道安全供电装置27.5kv一次高压设备1的主接线图给出了本实用新型所述的电气化铁道安全供电装置的三种工作状态：

(1)、接触网发生故障：当接触网发生故障时，电气化铁道安全供电装置的断路器3跳闸，在断路器3自动重合闸之前，快速真空负荷开关K1闭合，从而将高压熔断器RD1、高压电阻R1和电流互感器LH1串联接入馈线5，并且快速真空负荷开关K1的动作时间为毫秒级，远远小于断路器3重合闸设定时间(一般为2秒)，从而可以与断路器3的自动重合闸和强送电操作匹配，同时，电气化铁道安全供电装置二次控制设备的可编程控制器18通过电压互感器YH1测量电压，通过电流互感器LH1、LH2和LH3测量电流，并且计算出线路阻抗、功率因数角、故障点距离以及故障点对地电压等参数，同时，上述参数可在触摸屏19上显示，通过上述参数再判断接触网的绝缘情况，如果接触网绝缘良好，则闭合断路器3，启动接触网正式送电操作；如果接触网绝缘不良，则闭锁断路器3，该断路器3保持跳闸状态。

(2)、接触网正常停电检修：当接触网检修完毕，需要送电时，操作人员必须通过电气化铁道安全供电装置中二次控制设备的电脑钥匙20进行演示操作，一旦出现误合断路器3或者带接地线合断路器3等违反微机防误操作规范等情况，电脑钥匙20立即显示：操作错误，并且拒绝执行操作命令，同时给出正确的操作提示，直到操作正确无误，此外，电脑钥匙20将自动生成操作票。操作员根据正确操作票开始送电流程，将电气化铁道安全供电装置启动，并且经过户外快速真空负荷开关K1将高压电阻R1串联接入接触网馈线，同时，电气化铁道安全供电装置二次控制设备的可编程控制器18将进行判断，如果接触网绝缘良好，则完成正式送电；如果接触网绝缘不良，则闭锁断路器3。

(3)、进入间隔检修：当操作人员需要进入电气化铁道安全供电装置高压室1A时，必须通过电脑钥匙20进行演示操作，然后手持电脑钥匙20打开电气化铁道安全供电装置间隔的电编码锁(或机械编码锁)21，之后才能进入高压室1A，从而保证操作人员的人身安全。

图2中的电气化铁道安全供电装置27.5kv一次高压设备与二次控制设备配合的工作状态同图3，在此不再赘述。

显然，本实用新型所提供的电气化铁道安全供电装置中的快速真空负荷开关K1相对于接触网馈线5的相数按照1∶1的比例设置，即，一条接触网馈线5采用1个快速真空负荷开关K1，易于布置和降低建设成本，并且，该快速真空负荷开关K1动作时间为毫秒级，从而可以与接触网断路器3的自动重合闸和强送电操作匹配。

对于本专业的技术人员来说，本实用新型还存在着另外一些简单的结构变形。因此，本实用新型就其更为广阔的形态来说并不限于上述详述和实施方案所示。此外，就如所附技术方案及等同物所限定的那样，还可以有许多变形而不偏离总的发明的宗旨。

Claims

1、电气化铁道安全供电装置，其向铁路的接触网供电，所述电气化铁道安全供电装置包括：

27.5kv一次高压设备，其包括高压室内设备和室外设备，该高压室内设备包括高压熔断器、高压限流电阻、电流互感器、电压互感器以及断路器，该室外设备包括隔离开关；

二次控制设备，其包括可编程控制器、触摸屏、电脑钥匙、电编码锁和机械编码锁，可编程控制器的一端与27.5kv一次高压设备中的电流互感器、电压互感器、断路器以及隔离开关分别相连，可编程控制器的另一端分别与触摸屏、电脑钥匙、电编码锁以及机械编码锁相连；

其特征在于，所述27.5kv一次高压设备的室外设备进一步包括：

快速真空负荷开关，其根据接触网的每相母线的馈线数并按照1∶1的比例来配置，该快速真空负荷开关与二次设备中的可编程控制器的一端相连。

2、根据权利要求1所述的电气化体铁道安全供电装置，其特征在于：所述快速真空负荷开关动作时间为毫秒级，进而在接触网断路器重合闸时间内自动完成所述电气化铁道安全供电装置的投入和切除。