CN2890778Y - 车用冷热双变温杯座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用冷热双变温杯座结构，其至少包括：一底座，顶侧设有一容置凹部，于该容置凹部内垫设有一供容置一具导热功能的主容器的导温座；一致冷热芯片，容置于该底座内，其具有二异性极面，其一极面衔接于该底座的导温座，另一极面则结合一下导温片；一控制电路。本实用新型能耗低、使用方便、环保洁净、经济实惠。

Description

车用冷热双变温杯座结构

技术领域：

本实用新型涉及一种杯座结构，特别是指一种兼具有降温冷饮、升温热饮等双重功效的车用冷热双变温杯座结构。

背景技术：

按，随着生活水平的提升，人们对日常生活外出开车时，夏日希望有冰凉的冷饮，以消暑气；而冬日则希望有温热的热饮，以驱除寒意。

传统已见将饮料降温而使之冰凉的方法，有将饮料放入冷冻装置(如：车用冰箱)中，而该常见的冷冻装置多是以压缩机驱使冷媒的循环而达降温功能，其不但较耗费能源，且使用的冷媒亦有环保上的顾虑，同时，受电力供应或场地等各种因素限制，影响其实际应用范围；另有将冰块置于饮料中，直接降温该饮料，但此种方式会随冰块的溶化而影响该饮料的浓度及口味，同时该冰块只能使用一次，并无法持久。

而传统车用加温饮料的装置，则无有便利性的结构运用，且应用上必须极为注意使用安全，造成使用不便。

再者，传统上述降温及加温的装置皆是各自独立而无法共存，因此于不同需求场合而必须有各自不同的装置，此亦为一应用上的瓶颈，而有待相关业者努力改进。

有鉴于已见的饮料降温、加温装置有上述缺点，创作人乃针对该些缺点研究改进之道，终于有本实用新型产生。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种低能源耗费、环保洁净且以单一装置而可达成加温、降温不同需求的车用冷热双变温杯座结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种车用冷热双变温杯座结构，其至少包括：一底座，顶侧设有一容置凹部，于该容置凹部内垫设有一导温座，可供容置一具导热功能的主容器；一致冷热芯片，容置于该底座内，其具有二异性极面，其一极面衔接于该底座的导温座，另一极面则结合一下导温片；一控制电路。

上述方案中：所述底座周缘另设有一可切换输入的交流电源极性的控制开关。所述致冷热芯片与底座的导温座之间设有一导热效果极佳的上导温片。所述下导温片另结合一风扇。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型致冷热芯片施以适当交流电源后，会于二极面上形成升温及降温的不同效应，该导温座上形成降温或加热效果，使本实用新型具有低能源耗费的经济效益及环保洁净的特点同时兼具使用方便，经济实惠的特点。

附图说明：

图1是本实用新型的构造分解图。

图2是本实用新型的整体组合示意图。

图3是本实用新型的使用情形示意图。

图4是本实用新型的整体组合剖面图。

标号说明：

1.....底座                         11....容置凹部

12....导温座                       13....底板

131...通风孔                       14....控制开关

2.....致冷热芯片                   21....上导温片

22....下导温片                     221...风扇

3.....控制电路                     5.....电源

4.....杯子

具体实施方式：

图1是本实用新型的构造分解图，由其参照图2的整体组合示意图，可以很明显地看出，本实用新型主要包括：底座1、致冷热芯片2及控制电路3等部份，其中该底座1的顶侧设有一容置凹部11，于该容置凹部11内垫设有一导温座12，而于底座1的底部则是一具开口的容置空间，于该开口可盖合一具通风孔131的底板13，且于该底座1周缘另设有一控制开关14，可切换输入交流电源的二极性，致冷热芯片2容置于该底座1的容置空间内，其具有二异性极面，其中一极面是以一上导温片21贴合于底座1的导温座12底面，另一极面则直接结合一下导温片22，于该下导温片22下方设置一风扇221，控制电路3亦容置于底座1的容置空间内，其可有效侦测整个系统温度，并依此设定控制通过致冷热芯片2的交流电源，以使导温座12保持于一定的温度范围内。

图3和图4是本实用新型的使用情形示意图及整体组合剖面图，由该二图所示，使用时，可将一容纳有饮料的主容器4置于底座1的导温座12内，当该控制开关14于某一预设位置时，该致冷热芯片2于通电(交流电源)后会于一极面(与上导温片21贴合的极面)产生降温现象，而于另一极面产生相反的升温现象，此时导温座12可将主容器4内的饮料逐渐冷却至一冰凉程度，以增进该饮料的口感，而该风扇221则可由底板13的通风孔131导入空气，以使下导温片22增加与空气接触效率，增进其散热效果。

反之，若该控制开关14反向切换该交流电源二极性，则该致冷热芯片2的二极面会形成相反的升温、降温现象，此时，该与上导温片21贴合的极面产生升温现象，以经由导温座12可将主容器4内的饮料逐渐加热，使之保持一温热程度，而另一极面则产生相反的降温现象，并可由风扇221导入流动空气，使该下导温片22得以适当吸收空气中的热量。

由上所述可知，本实用新型的车用冷热双变温杯座结构确实兼具有依需要而改变饮料温度的功效，确已具有产业上的利用性、新颖性及进步性。

Claims (5)

1.一种车用冷热双变温杯座结构，其特征在于其至少包括：一底座，顶侧设有一容置凹部，于该容置凹部内垫设有一供容置一具导热功能的主容器的导温座；一致冷热芯片，容置于该底座内，其具有二异性极面，其一极面衔接于该底座的导温座，另一极面则结合一下导温片；一控制电路。

2.如权利要求1所述的车用冷热双变温杯座结构，其特征在于：所述底座周缘另设有一可切换输入的交流电源极性的控制开关。

3.如权利要求1或2项所述的车用冷热双变温杯座结构，其特征在于：所述致冷热芯片与底座的导温座之间设有一导热效果极佳的上导温片。

4.如权利要求1或2项所述的车用冷热双变温杯座结构，其特征在于：所述下导温片另结合一风扇。

5.如权利要求3项所述的车用冷热双变温杯座结构，其特征在于：所述下导温片另结合一风扇。

Images