CN2870051Y - 立体广告夹紧座 - Google Patents

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CN2870051Y CN 200520046655 CN200520046655U CN2870051Y CN 2870051 Y CN2870051 Y CN 2870051Y CN 200520046655 CN200520046655 CN 200520046655 CN 200520046655 U CN200520046655 U CN 200520046655U CN 2870051 Y CN2870051 Y CN 2870051Y
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卫志勇
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Abstract

本实用新型公开了立体广告夹紧座,其特征在于,所述夹紧座包括:前、后支撑部,所述前、后支撑部分别由支撑本体和相对方向折合的卡合部组成;展示部,所述展示部覆盖在上述前、后支撑部的外侧;卡紧部,设置在所述前、后支撑部的下方,通过其上的定位孔与所述前、后支撑部以及所述拉杆固定。本实用新型的立体广告夹紧座,通过将夹紧座与拉手分立的结构,并在夹紧座上可以实现平面或凹凸立体广告的布置,这样不需要对拉手整体进行设计,从而一方面取得良好的视觉效果,另一方面还并不增加成本和工艺。

Description

立体广告夹紧座
技术领域
本实用新型属于一种在公共交通工具内设置广告的结构,尤其是一种立体广告夹紧座。
背景技术
越来越多的广告涌入人们的日常生活,特别是一些户外的公共设施上,尤其是包括公交车和轨道交通在内的各种人流出入量大的公共交通工具上,广告商在这些载体上发布信息的兴趣非常大,而且对广告的形式要求越来越高,不囿于传统的平面广告,以旨在吸引人们的眼球。本实用新型申请人于2004年6月21日提交的一申请号为200420067705.7的“立体广告拉手”就是在这个广告市场不断提高的需求下形成的。该拉手是通过在展示部内放置广告产品实物,起到类似橱窗样的陈列和展示效果,这一创新点也带来的使用上的种种问题,最突出的是对所展示的实物有非常大的局限性,而且无法与广告产品的平面广告相映衬和配合。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种设置在车厢内拉杆上的立体广告夹紧座,通过将夹紧座与拉手分立的结构,并在夹紧座上可以实现平面或凹凸立体广告的布置,这样不需要对拉手整体进行设计,从而一方面取得良好的视觉效果,另一方面还并不增加成本和工艺。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,立体广告夹紧座,其特征在于,所述夹紧座包括:
前、后支撑部,所述前、后支撑部分别由支撑本体和相对方向折合的卡合部组成;
展示部,所述展示部覆盖在上述前、后支撑部的外侧;
卡紧部,设置在所述前、后支撑部的下方,通过其上的定位孔与所述前、后支撑部以及所述拉杆固定。
采用本实用新型的结构,实现了平面或凹凸立体广告的布置,这样不需要对拉手整体进行设计,从而一方面取得良好的视觉效果,另一方面还并不增加成本和工艺,并与广告产品的平面广告相映衬和配合。
附图说明
下面,参照附图,对于熟悉本技术领域的人员而言,从对本实用新型的详细描述中,本实用新型的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。
图1是本实用新型的一较佳实施例的组合结构示意图;
图2是图1的分解结构示意图。
具体实施方式
请参见图1所示,本实用新型的立体广告夹紧座可以包括两部分,拉手10和夹紧座20,安装时,两部份分别位于拉杆100的上、下两侧。
其中,拉手10可以采用现有的广告拉手的结构,具体包括拉手部101和拉手本体部102,传统的广告拉手是在拉手本体部102内插设平面广告片,本实用新型的拉手本体部102不再作为插设平面广告的载体,广告的功能转移到夹紧座20上。
从图2中可以进一步了解图1中夹紧座20的结构。该夹紧座20包括前、后支撑部201、202,以支撑部201的图示为例,由一平板状的支撑本体2012和相对方向的卡合部2011一体构成,两支撑部拼合时,两折合部叠置,形成一个六面体形状,通过紧固件将两个支撑部201、202连接为一体。夹紧座20还包括一个展示部203,该展示部203上可以印刷各种平面和具有凹凸感的且与现有平面广告的标示一致的广告,展示部203通常是柔韧性的材料,且长、宽与支撑部201、202相配合(当然,展示部也可以较支撑部大),可以折叠并覆盖在上述结合为一体的支撑部201、202的外侧。
此外,为了将夹紧座20紧固在拉杆100上,还分别在支撑部201、202的下方设计了一个卡紧部205、206,卡紧部上的定位孔通过螺栓等紧固件实现上述夹紧座的固定。通常本实用新型夹紧座20上的卡紧部205、206是设置在拉手10在拉杆上的固定位置外侧,拉手10设置于夹紧座20的卡紧部下端,最终如图1所示呈一体化结构。
此外,为配合安装,在支撑部201、202结合后的顶端,还加设一支承体204,呈长条状,其长度稍大于支撑部201、202的长度,这样当支撑部201、202组合后,将支承体204卡合在组合后的支撑部201、202的顶端,然后再将展示部203弯折卡设在支撑部外侧,用双面胶带或粘合剂将二者接合为一体。
本实用新型的立体广告夹紧座也可以去掉拉手10,仅仅保留夹紧座20部分。由于本实用新型的夹紧座20独立于拉手10,从而一方面可不再增加额外的广告设计费,另一方面还可以实现车载广告车身和拉手的一致性。
而且,由于夹紧座20上可以印刷平面或具有凹凸感的各种广告,具有非常良好的视觉效果,且这种结构安装非常便捷,也不会随着拉手的使用有任何磨损。
上述结构中的拉手10可以采用两片贴合的结构,也可以采用一体成型结构,各种变形均包括在本实用新型的作为夹紧座的附着物的技术构思之内。
以上诸实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变化,因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴应由各权利要求限定。

Claims (4)

1、立体广告夹紧座,其特征在于,所述夹紧座包括:
前、后支撑部,所述前、后支撑部分别由支撑本体和相对方向折合的卡合部组成;
展示部,所述展示部覆盖在上述前、后支撑部的外侧;
卡紧部,设置在所述前、后支撑部的下方,通过其上的定位孔与所述前、后支撑部以及所述拉杆固定。
2、根据权利要求1所述的立体广告夹紧座,其特征在于,所述夹紧座进一步包括:
支承体,设置在所述前、后支撑部的顶端,呈长条状,其长度稍大于支撑部的长度。
3、根据权利要求2所述的立体广告夹紧座,其特征在于,所述立体广告夹紧座进一步包括拉手,设置于所述夹紧座的卡紧部下端。
4、根据权利要求2或3所述的立体广告夹紧座,其特征在于,
所述展示部采用柔韧性的材料。
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