CN2860527Y - 钢丝绳索缓降器的传动机构 - Google Patents

Abstract

钢丝绳索缓降器的传动机构：大主轮下采用5点滚轮法。钢丝绳绕挂在单V型槽大主轮上，下左右2只有槽转动滚轮控制绕挂在大主轮V型槽内钢丝绳的包容面。中心偏心有槽旋转滚轮、中心偏心轮下方左右2只有槽转动滚轮控制着两边钢丝绳的几何形状。当钢丝绳通过5滚轮后，任何一头加下载负荷，中心偏心V型槽转动滚轮上钢丝绳就会改变几何形状，在作用力的推动下，偏向另一边，紧紧靠住上导轮槽中钢丝绳一起转动，下载负荷越大，靠住钢丝绳越紧，彻底解决缓降器传动机构多轮多槽、钢丝绳打滑造成钢丝绳缓降器速度过快现象。

Description

钢丝绳索缓降器的传动机构

技术领域

本实用新型属于高空安全救生装置，特别是一种高楼逃生缓降器中的传动装置。

背景技术

人类活动范围不断向高空拓展，数以万计的高层楼房和几百米高的建筑物拔地而起，在火灾等突发事件中如何自助逃生的问题越来越受到重视，各种逃生缓降器的设计不断出现。中国专利95244667.7公开的“一种紧急逃生器”，采用的传动机构、增速机构和制动机构，较好地实现了紧急逃生的功能，具有本体重量轻、体积小、使用方便的优点。其传动部分的设计是采用芯部为φ3，外包为φ7.5棉纶编织层的绳索。但有芯绳索在火灾救生中存在着严重的事故隐患：芯部钢丝断裂、断丝、损伤，从外观中检查不出来。显然采用外包皮阻燃材料在烈火中是远远不够的，阻燃材料溶化后就会轧在缓降器所有转动部件内，潜在很大危害性。

众多钢丝绳缓降器设计多数采用2-3个带齿中间V型槽大轮，把小齿轮装在中心和大齿轮啮合，把钢丝绳绕制在2-3个大齿轮中间的V型槽内，下方2只导向滚轮，钢丝绳上下移动，大齿轮传动小齿轮增速摩擦来达到缓降器下降速度的要求，从理论上讲是可以的，但是从力学的角度上是存在很多问题的。如钢丝绳下载负荷增加，上升钢丝绳除自身重量外等于是零负荷，因为所有轮子都是随着下降绳索的移动而转动，制动摩擦系数过大，钢丝绳在V型槽内打滑；制动摩擦系数过小，下降速度过快。产生打滑的主要原因是一头钢丝绳上升的时候没有外力，钢丝绳是多股多丝绕制而成，有一定的屈服强度，看上去钢丝绳在若干V型槽内包容面很大，但实际上是浮在表面。

发明内容

本实用新型为避免以上不足提供一种更安全、可靠的救生装置。其方案是：钢丝绳3绕挂在穿过悬挂轴1的大轮2上、下挂钢丝绳3被偏心轴承轮10分隔，在该偏心轴承轮10的上下，各设有一对有槽导向轮5、7、12、14相向将偏心轴承轮2分隔于两边的钢丝绳3同时压曲成S形。任何一头加下降负荷，偏心轴承轮10和钢丝绳3就会改变几何形状，在作用力的推动下，偏向另一边，下载负荷越大，一边的钢丝绳弯曲度就越大，增加张力减缓下降速度，对钢丝绳在使用过程中没有任何损伤。

附图说明

图1是本实用新型的正视图。

图中：1、悬挂轴  2、大轮  3、钢丝绳  4、6、11、13、轴  5、7、12、14、槽导向轮  10、偏心轴承轮

具体实施方式

结合附图，现将实施方式述说如下：

钢丝绳3绕挂在穿过悬挂轴1的大轮2上、下挂钢丝绳3被偏心轴承轮10分隔，在该偏心轴承轮10的上下，各设有一对有槽导向轮5、7、12、14相向将偏心轴承轮2分隔于两边的钢丝绳3同时压曲成S形。有槽导向轮5、7、12、14分别套装在轴4、6、11、13上。

Claims (1)

1.一种由钢丝绳(3)、大轮(2)、偏心轴承轮(10)、槽导向轮(5、7、12、14)组成的钢丝绳索缓降器的传动机构，其特征在于钢丝绳(3)绕挂在穿过悬挂轴(1)的大轮(2)上、下挂钢丝绳(3)被偏心轴承轮(10)分隔，在该偏心轴承轮(10)的上下分别各设有一对有槽导向轮(5、7、12、14)相向将偏心轴承轮(10)分隔于两边的钢丝绳(3)同时压曲成S形。