CN2824227Y - 列车广播机 - Google Patents
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Abstract
列车广播机,包括话筒、CD(DVD或VCD)音频源或视频源、输出选择开关、录音选择开关、功放和扬声器构成,设有数字格式放音和数字录音装置,其音频输出端连接输出选择开关和录音选择开关的一个输入端;数字格式放音和数字录音装置的构成如下:数字格式放音和数字录音的存储卡、卡座插槽、微处理器、只读存储器、字库、键盘和显示屏及显示芯片,均以并行总线方式与MCU总路连接,采用I2C接口的字库芯片,另设有与MCU总线连接的解码模块,解码模块的输出为音频输出,MCU控制总线与74HC00译码电路连接,由74HC00产生选通信号及地址码连接存储卡及卡座插槽地址线。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种列车广播录放音设备。
背景技术
几十年来,列车广播录放音设备以传统的模拟功率放大器和卡座磁带,功率放大器的体积大,质量重、功耗高,维修工作量大,卡座磁带录音和放音的音质差、录音的容量小(或更换频繁),录音信息的保留工作极为繁杂,放磁带卡座是纯机械电磁式,磁头容易脏,机芯也容易损坏,广播管理员使用很不方便,难以适应新型列车广播机的需要,急需要进行更新换代。目前,国内外均采用此种通信设备。
为适应铁路第六次提速,列车广播设备的室内空间相对减少,而对广播设备要求越来越高,必须设计固态录音机用于新型列车广播机。
发明内容
本实用新型的目的是:针对几十年以来的列车广播机存在问题,提供一种使用MP3等数字格式音乐源的放音模式,同时进行数字录音的列车广播机,同时针对现有传统模拟功率放大器和卡座磁带的列车广播机的不足,从而提供的一种新型的智能化数字列车广播机,采用mp3/pcm等数字技术,广播一切用语,用同一标准语言,播放各种音乐,实现了列车广播机的智能化、数字化、提高了为旅客的服务质量,大大缓解广播员的工作压力。
本实用新型的目的是这样实现的:列车广播机,包括话筒、CD(DVD或VCD)音频源或视频源、输出选择开关、录音选择开关、功放和扬声器构成,其特征是设有数字格式放音和数字录音装置,其音频输出端连接输出选择开关和录音选择开关的一个输入端。
一般的数字格式放音和数字录音装置的构成如下:数字格式放音和数字录音的存储卡、卡座插槽、微处理器、只读存储器、字库、键盘和显示屏及显示芯片,均以并行总线方式与MCU总路连接,采用I2C接口的字库芯片,另设有与MCU总线连接的解码模块,解码模块的输出为音频输出,MCU控制总线与74HC00译码电路连接,由74HC00产生选通信号及地址码连接存储卡及卡座插槽地址线。
本实用新型的改进是:还设汽车收录机作为收音机音频源,具有较小体积。
具体而言,采用TDA1548作为音频信号的数模转换。用74HC138、74HC02、74HC08、74HC32作为地址扩展及产生各器件的控制信号。本实用新型作为列车广播的信源之一,可以实现MP3等数字格式音频信号(包括WAV、PCM其它格式)的解压复原,可以实现PCM格式的广播录音及存储压缩,可实现存储器的格式化,并可通过人机界面实现文件系统的选择、编辑、播放、及控制,界面可实现操作控制的提示及状态显示,如:当前操作名称(播放、录音、暂停、准备等)、当前CF卡的剩余容量(用录音时间表示)等。
列车广播机所需的广播内容,音乐,服务用语,安全要求,景点介绍均能通过MP3等模式进行计算机下载。经过读卡器存储在CF等存储卡内,存储时间由CF等存储卡存储容量决定。如使用512M可达10小时,1G达到20小时,使用PCM制式可以进行提高录音和回放的质量。可以现场进行录音,如:中央广播电台的新闻节目。录音时可每次分段录音,可对任意段录音进行删除,这样可以彻底淘汰了卡座录放音磁带,清除了录音机芯的维修烦恼。使用两种模式,即MP3/PCM既能方便信息下载回时又能提高录放音的质量,在对存储在CF卡内的所有信息,如:音乐、服务用语,安全用语,景点介绍等用语,可以进行任意组合,顺序播放、程序播放、预时播放。以上功能均实现放音的效果,是提高了旅客列车服务的质量和水平。在放音时存放CF二种格式的信息。MP3/PCM均能通过软件自动识别。进行放音。大大方便使用者,所有操作在240×128显示屏上显示。
本实用新型的特点是:本实用新型作为列车广播的信源之一,可以实现MP3等数字格式音频信号(包括WAV、PCM其它格式)的解压复原,可以实现PCM格式的广播录音及存储压缩,可实现存储器的格式化、实现了列车广播机的智能化、数字化、提高声音质量,大大缓解广播管理员的工作压力。
附图说明
图1为本实用新型结构框图
图2为本实用新型数字格式放音和数字录音装置的电路结构框图
图3为本实用新型数字格式放音和数字录音装置另一种电路框图
图4为图2的电路图,图5是图2的另一部分电路图
具体实施方式
图2、3所示,图2中U4(62256及其兼容器件)作为扩展RAM,与CF卡槽连接,主要信号流程:用高位地址线通过U7 74HC138、U3 74HC573、译码产生外围器件的选通信号及地址:A15为62256的选通信号,A12~A15经74HC138译码产生控制LCD的显示、CF卡的数据传送。而图3中USB接口芯片FT8U245亦同样由A15作为选通信号。图3中的电路结构如图所示:CPU用ATMEL的MEGA161L,与MCU总线连接的解码模块(MP3解码)用VS1001K,74HC00是逻辑译码电路,MEGA161L直接连接键盘和LCD,CF卡为闪存芯片。MMC为多媒体存储卡。MAX1811是USB电源和充电控制。
图2、4、5所示,采用ATMEL公司的AT89CS1SNDI(U1)作为核心MCU器件。外围设备有:采用CF(compactflashdisk)卡,亦可采用SM卡或其它闪存存储器作为主存储器,用U4(62256及其兼容器件)作为扩展RAM,采用图形点阵式液晶显示器(LCD)和2X6键盘作为人机界面,这些设备均采用并行总线方式与MCU通讯。采用I2C接口的AT24C1024(U16、U17字库。采用TDA1548或其兼容器件作为音频信号的数模转换。用74HC138、74HC02、74HC08、74HC32作为地址扩展及产生各器件的控制信号。
主要信号流程:用高位地址线通过U7 74HC138、U3 74HC573、译码产生外围器件的选通信号及地址:A15为62256的选通信号,A12~A15经74HC138译码产生为LCD、CF卡的器件选通和它们的内部寄存器选择信号,用于控制数据线的流向。复用数据线AD0~AD7经ALE信号锁存,在U3 74HC573中产生低8位地址信号,并用于器件与MCU的数据交换。
CF卡的访问与控制:CF用IDE接口模式,U7 74HC138产生的CS0、CS1为CF卡的选通信号,A0~A10为CF卡内部控制寄存器及缓冲区的地址线,AD0~AD7为数据线,控制信号由MCU的引脚直接产生,用于CF卡的状态控制,MCU的读写控制信号WR、RD与CF卡的选通信号CS0、CS1结合产生CFF的读写控制信号。
LCD的访问与控制:由74HC138及MCU的WR信号组合产生,这两个信号还作为LCD数据缓冲器U6、控制信号缓冲器U8的锁存信号,U6、U8的内容为AD0~AD7的锁存,U8控制信号与LCD的时序结合产生LCD的控制信号,将U6的内容区分为命令、数据分别写入LCD内部不同的寄存器,用于控制LCD的显示。RAM62256)的访问与控制:A0-A14为62256的地址线,AD0-AD7为数据线,MCU的读写控制信号WR、RD控制62256的数据流向,用A15作为片选信号。
U16、U17(AT24C1024)的访问:采用标准12C接口控制,SCL为时钟信号,SDA为数据信号。数模转换器的控制:U10(TDA1548T)的控制信号由MCU的IO引脚产生,U10与MCU均支持串行通讯I2S标准。U17与U16相同。U131904是一功放模块,另有U11为L358芯片,运器放大器。
录音及播放:录音信号由J11引入0DB音频信号,采用MCU内置的模数转换器实现音频信号的模拟——数字转换,由与之相应的软件控制模数转换参数。由软件识别播放内容的类别,并控制相应的时序,由U10进行数模转换后播放,J12为后置功放的接口。图中还给出了RS-232收发器(MAX3222)。
本实用新型列车广播机技术指标功率放大器部分,固体器件功放电路300W;(具体要求有用户决定)失真度5%;频响80Hz·8000Hz~3db;电压调正率2dB;过激20dB;信噪比60dB;话筒灵敏度1mv(-60dB);电源48v(-10%·+30%),PCM\MP3固态录音系统指标频响80Hz~8000Hz;输出电平-10dB·0dB;CF卡存储时间512M/10小时;广播各种内容可在计算机编辑;选用MP3/PCM制式;主要功能有待选曲目、广播曲目和提示区并在液晶显示屏;可对所有在CF卡中的广播内容或曲目进行按页粗选;(每页七个曲目内容)按动上曲下曲键,可对每页的曲目进行细选,所需要曲目进行程序排编:对所有录音功能、选曲功能、播放功能、切换功能、暂停功能、清除功能均可以在面板直接用按钮操作:录音功能采用-PCM制式。在录音时,提示区内并通过液晶显示屏,显示CF卡内存储空间;CF卡内若存储二种信息PCM制式和MP3制式,软件会自动识别,进行正常操作;若对CF卡进行格式化或信息删除均有提示防上误操作。
CF卡采用CF卡读卡器与PC机连接,实现CF卡与PC机的通信,购买读卡器时会随机赠送相应的驱动程序。借助于读卡器可以方便地实现CF卡的格式化、播放内容下载,同时也可以实现播放内容的删除、名字修改、播放队列的修改,CF读卡器一般采用USB接口,它的操作方法、功能与通常的USB移动存储设备(如U盘)完全不同。
功率放大器:以前列车广播均使用模拟功率放大器。效率低(50%)体积大(要用大型散热器,功耗高)而该设备使用全数字式功率放大器解决了以上难题。大大减少了设备的体积提高了放大器效率。各项技术指标均达到了满意的效果。该设备是较为理想的新型列车广播机。汽车收录机采用日本健伍汽车音响。
Claims (2)
1、列车广播机,包括话筒、CD(DVD或VCD)音频源或视频源、输出选择开关、录音选择开关、功放和扬声器构成,其特征是设有数字格式放音和数字录音装置,其音频输出端连接输出选择开关和录音选择开关的一个输入端;数字格式放音和数字录音装置的构成如下:数字格式放音和数字录音的存储卡、卡座插槽、微处理器、只读存储器、字库、键盘和显示屏及显示芯片,均以并行总线方式与MCU总路连接,采用I2C接口的字库芯片,另设有与MCU总线连接的解码模块,解码模块的输出为音频输出,MCU控制总线与74HC00译码电路连接,由74HC00产生选通信号及地址码连接存储卡及卡座插槽地址线。
2、由权利要求1所述的列车广播机,其特征是设汽车收录机作为收音机音频源。
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CN 200520075008 CN2824227Y (zh) | 2005-08-30 | 2005-08-30 | 列车广播机 |
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CN 200520075008 CN2824227Y (zh) | 2005-08-30 | 2005-08-30 | 列车广播机 |
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CN2824227Y true CN2824227Y (zh) | 2006-10-04 |
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Family Applications (1)
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CN 200520075008 Expired - Fee Related CN2824227Y (zh) | 2005-08-30 | 2005-08-30 | 列车广播机 |
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2005
- 2005-08-30 CN CN 200520075008 patent/CN2824227Y/zh not_active Expired - Fee Related
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