CN2821463Y - 行车空调冷凝水处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属空调冷凝水处理技术领域，具体涉及一种对行车空调产生的冷凝水进行回收处理的冷凝水处理装置。由机箱、蓄水槽、气流风机、能量转换器、排汽隔栅、高频振荡器、驱动继电器、开关电源、变压器、控制主板等组成，蓄水槽位于机箱内，能量转换器位于蓄水槽底部的开孔处，气流风机位于蓄水槽一测的进风孔处，高频振荡器、变压器分别位于蓄水槽和机箱之间的空间，排汽隔栅位于蓄水槽的顶部。本实用新型适用于冶金企业的空气环境质量，具有防腐作用；线路结构简单，运行可靠，效率高；能量的转换由多路超声波高频振荡器和能量转换器完成，任一路的故障不影响整个装置的工作；控制方式具有故障保护、报警，故障解除及自恢复功能，电子线路工作状态指示功能。本实用新型结构简便、控制性能好、故障率低、使用寿命长。

Description

行车空调冷凝水处理装置

技术领域

本实用新型属空调冷凝水处理技术领域，具体涉及一种对行车空调产生的冷凝水进行回收处理的冷凝水处理装置。

技术背景

在现代化工业生产中，特别是冶金企业，行车(起重机)是一种必不可少的技术装备。而行车空调则是为行车核心部位及驾驶舱提供环境控制的重要设备，它对保障产品质量、安全生产起着重要作用。但由于行车空调产生的冷凝水的排放没有冷凝水处理装置，是直接从移动的行车上滴落到地面上，不仅对厂房环境造成了污染，而且影响了成品车间的钢材质量问题。即使目前现有的行车空调冷凝水处理装置也存在结构过于简单、效率低、控制性能不高、故障率高、寿命短等缺点。因此寻求一种简便实用、控制性能高、故障率低的行车空调冷凝水处理装置是该领域技术人员追求的目标。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种简便实用、运行可靠、能对冷凝水进行雾化处理的行车空调冷凝水处理装置。

本实用新型提出的行车空调冷凝水处理装置，由机箱1、蓄水槽2、气流风机4、排汽隔栅6、控制器等组成(如图1和图2所示)。其中，蓄水槽2位于机箱1内，其一侧面固定于机箱1内侧；气流风机4位于机箱1内、蓄水槽2一侧的进风孔16处；排汽隔栅6位于蓄水槽2的顶部；控制器由变压器3、高频振荡器5、能量转换器9、开关电源10、控制主板11、水位检测装置12、驱动继电器13、运行信号指示灯14组成，能量转换器9位于蓄水槽2底部的开孔处；控制主板11位于机箱1的控制面板7的背面；高频振荡器5、变压器3分别位于机箱1与蓄水槽2之间的空间，并固定于机箱1上。

本实用新型中，水位检测装置12的一端通过接插件17连接控制主板11，控制主板11的运行状态信号线分别通过接插件17连接运行信号指示灯14、驱动继电器13的输入端，驱动继电器13的开关接口处连接变压器3，高频振荡器5输入端连接变压器3的两端，能量转换器9连接高频振荡器5的输出端。

本实用新型中，高频振荡器5、能量转换器9分别为1-8个。

本实用新型中，蓄水槽2的面上设有进水口15，进水口15连接进水管8。

本实用新型中，运行信号指示灯分别显示故障保护、报警，故障解除及自恢复功能，电子线路工作状态指示功能。

本实用新型的工作过程是：

由开关电源10提供的工作电压确保控制主板11及相关部件的正常工作，控制主板11通过水位检测装置12采集蓄水槽2中水位，发出水位检测信号，对检测信号进行处理，当蓄水槽2内的水位处于工作水位时，控制主板11通过接插件接口17输出驱动信号，使驱动继电器13上的开关闭合，使得变压器3得电工作，输出的交流48V电压提供给高频振荡器5工作，高频振荡器5产生的高频电压输出给能量转换器9，能量转换器9将电能转换成机械能。蓄水槽2内的水在能量转换器9的高频振荡下，逐步得到雾化，并通过气流风机4作用散发到空气中去，由此达到行车空调冷凝水的处理。

本实用新型的优点是：

机箱外壳可采用不锈钢等材料制作，适用于冶金企业的空气环境质量，具有防腐作用；采用超声波高频振荡器，线路结构简单，运行可靠，效率高；能量的转换由多路超声波高频振荡器和能量转换器完成，任一路的故障不影响整个装置的工作；控制方式具有故障保护、报警，故障解除及自恢复功能，电子线路工作状态指示功能。

本实用新型结构简便、控制性能好、故障率低、使用寿命长。

附图说明：

图1为本实用新型的结构图示。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型的电路结构图示。

图中标号：1为机箱，2为蓄水槽，3为变压器，4为气流风机，5为高频振荡器，6为排汽隔栅，7为控制面板，8为进水管，9为能量转换器，10为开关电源，11为控制主板，12为水位检测装置，13为驱动继电器，14为运行信号指示灯，15为进水口，16为进风孔，17接插件。

具体实施方式

实施例，以某钢厂冷轧分厂行车空调冷凝水处理装置为例，用下列器件按图1和图3所示方式连接，该领域技术人员均能顺利完成本实用新型装置的实施。

开关电源10型号为WYDC80W/220V；变压器3型号为CQW150-220V；水位检测装置12型号为WH-13；驱动继电器13型号为4138/12；超声波高频振荡器5型号为DNP1.8MHZ/50W；能量转换器9型号为WM-DNPΦ20/P1.8MHZ；气流风机4型号为MF150-220V；运行信号指示灯14采用发光二极管LED，机箱1的尺寸为31CM×23.5CM×28CM，蓄水槽2的尺寸为24CM×12CM×22CM，排汽隔栅6呈网格状，尺寸为21.5CM×14CM。

Claims (4)

1、一种行车空调冷凝水处理装置，由机箱(1)、蓄水槽(2)、气流风机(4)、排汽隔栅(6)、控制器组成；其特征在于蓄水槽(2)位于机箱(1)内，其一侧面固定于机箱(1)内侧；气流风机(4)位于机箱(1)内、蓄水槽(2)一侧的进风孔(16)处；排汽隔栅(6)位于蓄水槽(2)的顶部；控制器由变压器(3)、高频振荡器(5)、能量转换器(9)、开关电源(10)、控制主板(11)、水位检测装置(12)、驱动继电器(13)、运行信号指示灯(14)组成，能量转换器(9)位于蓄水槽(2)底部的开孔处；控制主板(11)位于机箱(1)的控制面板(7)的背面；高频振荡器(5)、变压器(3)分别位于机箱(1)与蓄水槽(2)之间的空间，并固定于机箱(1)上。

2、根据权利要求1所述的行车空调冷凝水处理装置，其特征在于水位检测装置(12)的一端通过接插件(17)连接控制主板(11)，控制主板(11)的运行状态信号线分别通过接插件(17)连接运行信号指示灯(14)、驱动继电器(13)的输入端，驱动继电器(13)的开关接口处连接变压器(3)，高频振荡器(5)输入端连接变压器(3)的两端，能量转换器(9)连接高频振荡器(5)的输出端。

3、根据权利要求1或2所述的行车空调冷凝水处理装置，其特征在于高频振荡器(5)、能量转换器(9)分别为1-8个。

4、根据权利要求1所述的行车空调冷凝水处理装置，其特征在于蓄水槽(2)的面上设有进水口(15)，进水口(15)连接进水管(8)。

Images