(三)发明内容
本实用新型的目的在于提供一种现浇砼填充用轻质胎体,具有施工方便、效率高、易于保证楼盖施工质量等特点。
本实用新型的解决方案是在现有技术的基础上,包括容重比砼轻的轻质胎体,其特征在于所述的轻质胎体上设置有锁紧件,锁紧件包括自锁紧孔和自锁紧条或条带,锁紧件由锚固构件锚固在轻质胎体内或锁紧件与锚固在轻质胎体内的锚固构件相连接。这样,轻质胎体上设置有锁紧件,锁紧件包括自锁紧孔和自锁紧条或条带,锁紧件由锚固构件锚固在轻质胎体内或锁紧件与锚固在轻质胎体内的锚固构件相连接,因而轻质胎体定位、固定方便,不易发生错位现象而影响现浇砼楼盖的施工质量,同时施工效率也高,从而较好地解决了现有技术中存在的问题,达到了本实用新型的目的;此外,轻质胎体还具有结构简单、强度高、刚度大、抗变形、抗振动性能优良、施工速度快等特点,适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的板、楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及桥梁使用,尤其适用于空心无梁楼盖使用。
本实用新型的特征还在于所述的锁紧件为自锁紧条或条带穿入自锁紧孔后只能进不能退的单向锁紧件。这样,轻质胎体应用于现浇砼楼盖中时,将自锁紧件绕过锚固部位并穿入自锁紧孔后,只要拉紧锁定即可,不需要再采取其它紧固方式即可牢牢锁紧,大大方便了轻质胎体的抗浮定位,使抗浮定位工序简单可靠,而且施工速度极快。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧孔固定在自锁紧条或条带上。这样,当自锁紧孔固定在自锁紧条或条带上时,锁紧件所有部件均在一起,方便了锁紧操作,减少了锁紧件材料损耗,降低了材料成本。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧孔固定在轻质胎体上。这样,自锁紧孔和轻质胎体形成了整体,锚固加强,能提供很大的锚固力,可充分满足抗浮定位的需要,而且,自锁紧条或条带的长度可根据需要来选择,大大方便了应用操作。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧条或条带固定在轻质胎体上。这样,自锁紧条或条带和轻质胎体形成了整体,条或条带不易脱落,当轻质胎体应用于现浇砼楼盖中时,可十分方便简单地锚固抗浮定位,并防止左右移位。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧条或条带为分体的独立条带。这样,当轻质胎体应用于现浇砼楼盖中时,根据抗浮定位的力度不同,可选择不同强度的自锁紧条或带来满足需要,不会浪费,降低了成本。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧孔与自锁紧条或条带是一体的。这样,自锁孔与自锁紧条或条带不易分离,均为成套配置,大大方便了使用,而且一套自锁紧件不会因掉落一个自锁紧孔或自锁条或条带而报废,减少了材料的浪费,降低了成本。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧孔穿在自锁紧条或条带上是可移动的。这样,所述的轻质胎体应用于现浇砼楼盖中时,自锁紧孔穿在自锁紧条或条带上是可移动的,方便了锁紧各种不同尺寸的构件部位,同时还可调整锚固高度,满足各种不同情况的应用需要。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧孔与自锁紧条或条带是分体的。这样,所述轻质胎体应用于现浇砼楼盖中时,自锁紧孔与自锁紧条或条带是分体的,方便了锁紧各种不同尺寸的锚固部位,同时还可调整锚固高度,也就是抗浮定位高度,可满足各种不同情况应用的需要。
本实用新型的特征还在于所述的锁紧件穿过轻质胎体,并伸出轻质胎体外露。这样,锁紧件穿过轻质胎体,并伸出轻质胎体外露后,当轻质胎体应用于现浇砼楼盖中时,锁紧件锁紧锚固外界锚固部件后,将轻质胎体和锚固部件连接成一体,如此,可将轻质胎体牢牢固定在设计部位,使其不易发生上浮、移位的情况。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体的侧面上设置有悬挑的肋间距限宽件。这样,在轻质胎体的侧面外壁上设置有悬挑的肋间距限宽件后,当轻质胎体应用于现浇砼楼盖中时,肋间距限宽件能有效地保证楼盖中暗肋的宽度与设计宽度一致,在起到限位的同时,肋间距限宽件还可起到承托肋间钢筋的作用,以及对钢筋进行定位的作用,使暗肋上部钢筋不会掉到暗肋的下部,从而有效地保证现浇砼楼盖的浇筑质量。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体上设置有钢筋的垫条或垫块。这样,当轻质胎体应用于现浇砼楼盖中时,轻质胎体上设置的钢筋的垫条或垫块,可使楼盖中的钢筋架空,使得楼盖中的钢筋与轻质胎体之间保持合适的间距,现浇砼后,可保证钢筋完全被现浇砼握裹,从而保证钢筋与现浇砼之间握裹力均匀统一,保证现浇砼楼盖的质量;同时,也可防止钢筋产生锈蚀;而且垫条或垫块的设置使钢筋的布设更方便,可大大方便轻质胎体的施工应用。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体为多面体。这样,轻质胎体为多面体时,生产制作方便,易于实现机械化大批量生产;若轻质胎体为规则的多面体轻质胎体时,则可更充分满足各种规则设计的楼板的使用需求。同时,本技术领域人员也可根据需求,生产使用不规则的变径的或者异形的多面体轻质胎体来满足不同情况下的使用需求,以方便应用。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体为六面体。这样,轻质胎体为六面体时,生产制作方便,易于实现机械化大批量生产;若轻质胎体为规则的六面体轻质胎体时,则可更充分满足各种规则设计的楼板的使用需求。同时,本技术领域人员也可根据需求,生产使用不规则的变径的或者异形的六面体轻质胎体来满足不同情况下的使用需求,以方便应用。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体中设置有增强物。增强物为钢筋、钢丝、钢筋网、钢丝网、金属薄条带、有机薄条带、纤维带、纤维丝、纤维网、短纤维、纤维网格布中的至少一种。这样,设置有增强物的轻质胎体,其强度得到了极大的提高,同时增强物的多样性便于材料的选用,有利于降低轻质胎体的成本。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体中的增强物彼此相连。这样,轻质胎体中的增强物彼此相连接后,可大大提高轻质胎体的整体性,使其不易开裂,同时,可大幅度降低轻质胎体的损耗率,降低施工成本。
本实用新型的特征还在于所述的增强物露出轻质胎体外。这样,当所述轻质胎体应用于楼盖中后,露出轻质胎体的增强物和现浇砼结合,可大大改善轻质胎体与现浇砼之间的粘结强度,弥补现浇与预制相接合的接合界面强度损失,有利于施工应用。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体上还设置有弧角、倒角、阴角、凹槽、凹坑、孔洞中的至少一个。这样,在结构需要局部加强时,弧角、倒角、阴角、凹槽、凹坑、孔洞等部位与现浇砼结合,可对结构作局部加强,使结构更为合理;同时在弧角、倒角、阴角、凹槽、凹坑、孔洞等部位还便于各种管线的布置,有利于降低施工成本。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体的至少一个面上设置有十字形或者井字形或者米字形的凹槽。这样,轻质胎体应用于楼盖时,现浇砼浇注入凹槽内后,形成了现浇的十字或井字或米字形砼加强筋,十字形加强筋加强了轻质胎体上部的现浇砼薄板,井字形加强筋可大幅度提高轻质胎体上部现浇砼薄板的承载能力,米字形加强筋则使轻质胎体上部的现浇砼薄板形成可向八个方向传递应力的多向结构,它们均可有效地提高楼盖的强度与刚度。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体中设置有加强件。这样,由于轻质胎体中设置有加强件,因而轻质胎体的强度与刚度大大提高,在搬运及施工过程中不易出现破损等现象,同时,还可参与楼盖的受力与传力。
本实用新型的特征还在于所述的加强件为预制的空心杆件,空心杆件的两端口与轻质胎体外部相连通,形成连通的孔洞。这样,由于轻质胎体上形成有连通的孔洞,在施工过程中浇入砼,可形成现浇与预制相结合的加强件,可大大加强加强件的强度与刚度,同时,可参与楼盖的受力与传力,提高楼盖的力学性能;此外,加强件为空心加强件,可大大减轻轻质胎体的重量,便于运输、施工。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体上设置的凹槽与空心杆件的浇注口孔洞连接相通。这样,浇入砼时,形成的现浇砼加强筋和轻质胎体内的现浇砼加强件相结合,可大大提高楼盖的力学性能,使楼盖结构更为坚固、合理,楼盖的整体性能更好。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体为平板、弧板、折板、波纹板或其组合的胎壁。这样,当外壁为平板时,轻质胎体生产制作方便,砼在其外表面流动性好;若为弧板则可使应用其轻质胎体的楼板形成连续拱形受力结构,而且在有效提高楼盖内部空心率的同时,可大大增加外壁和现浇砼的接合面积,使轻质胎体和现浇砼融合成一整体,可有效地提高楼盖的整体性。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体上设置有至少一个活动的可拆卸式连接盖板,或者盖板上有增强物露出。这样,设置可拆卸连接盖板或露增强物的盖板,在施工中可方便检查其内部结构情况,并方便管线或者其它预制件如开关盒、电线盒、加劲肋、加劲杆等的布设,其上的外露增强物和现浇砼相结合,可使其具有更好的握裹力,施工后,其整体性更好。当增强物从连接盖板上露出后,可大大改善其与现浇砼之间的粘结强度。
本实用新型的特征还在于所述的连接盖板上设置有与轻质胎体连接吻合的连接件。这样,设置有与轻质胎体连接吻合的连接件可方便快捷地接合或拆卸盖板;现浇砼时,可有效地防止砼流入轻质胎体内部空腔中。连接件可为卡套、螺栓、公母槽、承插件、锯齿件等。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体的底面上设置有底板。这样,撑脚下的底板可取代施工过程中的模板,可节省大量的人力、物力,省去模板的装、拆工序,提高施工速度,降低施工难度。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体上设置有接线盒、电线管、风管或者水管中的至少一个。这样,可十分方便地布设接线盒、水电管线,风管设置于轻质胎体内还可节省外设风管所占的建筑空间,使建筑的有效使用空间提高,水管的设置可十分方便地隐蔽走水,省去管道布设空间,使消防水管布设更为安全方便。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体的内局部或全部填充有轻质材料。轻质材料可为泡沫塑料、膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、发泡或加气轻质砼等。这样,可大大提高轻质胎体的保温、隔热、隔音性能。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体上设置有凸台模块。这样,根据设计需求,可将不受力砼部位以凸台模块代替,可减轻结构重量,降低楼盖成本。
本实用新型的特征还在于所述的凸台模块为粘接、焊接、铆接、承插、卡套、螺栓连接固定于轻质胎体上,或者凸台模块与轻质胎体为一体成型的整体。这样,凸台模块可通过各种各样的方式连接在胎体上,使其制作简单,使用更方便。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体上设置有条状或板状的轻质材料的叠合层。
本实用新型的特征还在于两个以上的轻质胎体可连体组成单向、双向或多向的胎模组件。这样,连体成组的轻质胎体可使施工更为简单,施工速度更快,结构更轻,设计更为简便。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体上设置有连接件伸出。这样,在轻质胎体上设置有伸出的连接件后,可方便轻质胎体之间及轻质胎体与其它需要与之连接的构件或钢筋连接,特别是在轻质胎体应用于现浇砼楼盖中时,可大大方便施工,充分满足不同用户的使用要求。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体上设置有撑脚。这样,轻质胎体上设置有撑脚,可定位现浇砼层的厚度以及防止轻质胎体上浮。
本实用新型的特征还在于所述的撑脚为固定脚或者活动脚。这样,若撑脚为固定脚,则撑脚与轻质胎体之间的整体性更好,更便于施工;若为活动脚,则轻质胎体应用于现浇砼楼盖中时,可大大提高空心楼盖的施工速度,同时,方便搬运,不易损坏撑脚。
本实用新型的特征还在于所述的活动撑脚为分体脚。这样,撑脚为分体脚时,在设置到现浇空心砼楼盖中之前,将撑脚拆卸下来,方便了轻质胎体的生产、码放、运输及应用,保证了撑脚的可靠性。
本实用新型的特征还在于所述的撑脚为砂浆硬质脚、砼脚或者塑料脚。这样,可方便设计与施工单位选用,有利于降低轻质胎体的成本。
(五)具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型如附图所示,包括容重比砼轻的轻质胎体1,其特征在于所述的轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条或条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内或锁紧件2与锚固在轻质胎体1内的锚固构件5相连接。各附图中,1为轻质胎体,2为锁紧件,3为自锁紧孔,4为自锁紧条或条带,5为锚固构件,以下各附图中,编号相同的,其说明相同。如图1所示,轻质胎体1为实心的胎体,其所述的轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内。如图3、图7、图22、图23所示,锁紧件2与锚固在轻质胎体1内的锚固构件5相连接。如图36所示,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,图示锚固构件5为自锁紧条带4的一部份,并锚固在轻质胎体1中。如图39所示,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的锁紧件2同时设置有两个,可分别锁紧在施工中的面筋、底筋或模板上,以固定轻质胎体1,图示的轻质胎体1为管状轻质胎体。如图40所示,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的锁紧件2在侧面外壁2上同时设置有两个,图示的轻质胎体1为管状轻质胎体。
本实用新型的特征还在于所述的锁紧件2为自锁紧条或条带4穿入自锁紧孔3后只能进不能退的单向锁紧件。如图1所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的锁紧件2为自锁紧条带4穿入自锁紧孔3后只能进不能退的单向锁紧件。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧孔3固定在自锁紧条或条带4上。如图1所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的自锁紧孔3固定在自锁紧条带4上。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧孔3固定在轻质胎体1上。如图2所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的自锁紧孔3固定在轻质胎体1上。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧条或条带4固定在轻质胎体1上。如图2所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的自锁紧条带4固定在轻质胎体1上。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧条或条带4为分体的独立条带。如图3所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2与锚固在轻质胎体1内的锚固构件5相连接,其所述的自锁紧条带4为分体的独立条带。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧孔3与自锁紧条或条带4是一体的。如图3所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2与锚固在轻质胎体1内的锚固构件5相连接,其所述的自锁紧孔3与自锁紧条带4是一体的。图41是图3中的锁紧件2的剖视图,其自锁紧孔3内有棘爪,自锁紧条带4上有棘齿。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧条或条带4上有条带颈缩节6。如图4所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的自锁紧条带4上有条带颈缩节6。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧孔3穿在自锁紧条或条带4上是可移动的。如图4所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的自锁紧孔3穿在自锁紧条带4上是可移动的。
本实用新型的特征还在于所述的自锁紧孔3与自锁紧条或条带4是分体的。如图4所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的自锁紧孔3与自锁紧条带4是分体的。
本实用新型的特征还在于所述的锁紧件2穿过轻质胎体1,并伸出轻质胎体1外露。如图5所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的锁紧件2穿过轻质胎体1,并伸出轻质胎体1外露,锚固构件5为自锁紧条带4的一部份。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1的侧面上设置有悬挑的肋间距限宽件7。如图6所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1的相邻侧面上设置有悬挑的肋间距限宽件7。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1上设置有钢筋的垫条8或垫块9。如图7所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2与锚固在轻质胎体1内的锚固构件5相连接,其所述的轻质胎体1的顶面上设置有钢筋的垫条8。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1为多面体。如图7所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2与锚固在轻质胎体1内的锚固构件5相连接,轻质胎体1的顶面上设置有钢筋的垫条8,其所述的轻质胎体1为多面体。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1为六面体。如图8所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,轻质胎体1的顶面上设置有钢筋的垫块9,其所述的轻质胎体1为六面体。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1中设置有增强物10。如图9所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1中设置有增强物10。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1中的增强物10彼此相连。如图9所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1中侧面与顶面中的增强物10彼此相连。
本实用新型的特征还在于所述的增强物10露出轻质胎体1外。如图10所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的增强物10露出轻质胎体1外。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1上还设置有弧角11、倒角12、阴角13、凹槽14、凹坑15、孔洞16中的至少一个。如图11所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1上还设置有弧角11、凹槽14、凹坑15和孔洞16。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1的至少一个面上设置有十字形或者井字形或者米字形的凹槽14。如图12所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,侧面与底面相交的转角部位设置有阴角13,其所述的轻质胎体1的顶面上设置有贯通侧面的井字形凹槽14。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1中设置有加强件17。如图13所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,顶面与前后侧面相交的转角部位设置为倒角12,左右侧面设置有贯通上下表面的竖向凹槽14,其所述的轻质胎体1中设置有预制的加强件17,图示加强件17为加强筋,在加强筋中还设置有增强物10,增强物10为钢筋。
本实用新型的特征还在于所述的加强件17为预制的空心杆件,空心杆件的两端口与轻质胎体1外部相连通,形成连通的孔洞16。如图14所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的预制的加强件17为空心杆件,空心杆件的两端口与轻质胎体1外部相连通,形成连通的孔洞16。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1上设置的凹槽14与空心杆件17的浇注口孔洞16连接相通。如图15所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1上设置的凹槽14与空心杆件17的浇注口孔洞16连接相通。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1为平板、弧板、折板、波纹板或其组合的胎壁。如图16所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1的侧面为弧形胎壁。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1上设置有至少一个活动的可拆卸式连接盖板18,或者盖板18上有增强物10露出。如图17所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1上设置有一个活动的可拆卸式连接盖板18,盖板18上有增强物10露出。
本实用新型的特征还在于所述的连接盖板18上设置有与轻质胎体1连接吻合的连接件19。如图18所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的连接盖板18上设置有与轻质胎体1连接吻合的连接件19。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1的底面上设置有底板20。如图19所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1的底面上设置有底板20。如图37所示,轻质胎体1下相连为一体的底板20上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在底板20内,其所述的四个轻质胎体1并排相间排列在底板20上,由底板20相连为整体。如图38所示,轻质胎体1下相连为一体的底板20上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在底板20内,其所述的三个轻质胎体1呈一条直线排相间排列在底板20上,由底板20相连为整体。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1上设置有接线盒21、电线管22、风管23或者水管24中的至少一个。如图20所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1上设置有接线盒21和电线管22。如图21所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1上设置有风管23和水管24。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1的内局部或全部填充有轻质材料25。如图22所示,轻质胎体1的外表面上设置有一层砂浆硬质壳,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2与锚固在轻质胎体1内的锚固构件5相连接,其所述的轻质胎体1内局部填充有轻质材料25。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1上设置有凸台模块26。如图22所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1的外表面上还设置有一层砂浆硬质壳,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2与锚固在轻质胎体1内的锚固构件5相连接,其所述的轻质胎体1侧面上设置有凸台模块26。
本实用新型的特征还在于所述的凸台模块26为粘接、焊接、铆接、承插、卡套、螺栓连接固定于轻质胎体1上,或者凸台模块26与轻质胎体1为一体成型的整体。如图23所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2与锚固在轻质胎体1内的锚固构件5相连接,轻质胎体1的侧面上设置有凸台模块26,其所述的凸台模块26为铆接连接固定于轻质胎体1上的实心轻质模块。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1上设置有条状或板状的轻质材料25的叠合层。如图24所示,轻质胎体1为厚壁空心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1顶面上设置有板状的轻质材料25的叠合层,图示轻质材料25为膨胀珍珠岩板。
本实用新型的特征还在于两个以上的轻质胎体1可连体组成单向、双向或多向的胎模组件。如图25所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的两个轻质胎体1由连接件19连体组成单向的胎模组件,图示连接件19为连接板片。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1上设置有连接件19伸出。如图26所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1前后侧面上设置有连接件19伸出,图示连接件19为连接卡套。
本实用新型的特征还在于所述的轻质胎体1上设置有撑脚27。如图27所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的轻质胎体1底面上设置有撑脚27。
本实用新型的特征还在于所述的撑脚27为固定脚或者活动脚。如图28所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的撑脚27为活动脚。
本实用新型的特征还在于所述的活动撑脚27为分体脚。如图28所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的活动撑脚27为分体脚。
本实用新型的特征还在于所述的撑脚27为砂浆硬质脚、砼脚或者塑料脚。如图28所示,轻质胎体1为实心的胎体,轻质胎体1上设置有锁紧件2,锁紧件2包括自锁紧孔3和自锁紧条带4,锁紧件2由锚固构件5锚固在轻质胎体1内,其所述的撑脚27为砂浆硬质脚。
图29是图1中锁紧件2的使用状态部分剖面图,图中28为钢筋,图示为轻质胎体由锁紧件2锁紧在钢筋28上,以防止轻质胎体上浮和移位。
图30是图2中锁紧件2的使用状态部分剖面图,图中28为钢筋,图示为轻质胎体由锁紧件2锁紧在钢筋28上,以防止轻质胎体上浮和移位。
图31是图3中锁紧件2的使用状态部分剖面图,图中28为钢筋,图示为轻质胎体由锁紧件2锁紧在钢筋28上,以防止轻质胎体上浮和移位。
图32是图4中锁紧件2的使用状态部分剖面图,图中29为施工用模板,图示为轻质胎体由锁紧件2锁紧在模板29上,以防止轻质胎体上浮和移位。
图33是图5中锁紧件2的使用状态部分剖面图,图中28为钢筋,图示为轻质胎体由锁紧件2锁紧在钢筋28上,以防止轻质胎体上浮和移位。
图34是图8中锁紧件2的使用状态部分剖面图,图中29为施工用模板,图示为轻质胎体由锁紧件2锁紧在模板29上,以防止轻质胎体上浮和移位。
图35是图4中锁紧件2的使用状态部分剖面图,图中29为施工用模板,30为现浇砼,图示为轻质胎体由锁紧件2锁紧在模板29上,以防止轻质胎体1上浮和移位,在现浇砼凝结硬化后,用力扯断条带4,条带4在颈缩节6处将被扯断,拆除模板29后,现浇砼表面将不留痕迹,或在有痕迹部位修补一下即可,操作非常简单、方便,施工成本低。
图42是锁紧件2的又一结构示意图,其自锁紧孔3构件上有一在槽内可移动的小圆杆,可随着自锁紧条带4在自锁紧孔3内的移动而移动,并锁紧条带4。
本实用新型实施时,可采用膨胀珍珠岩或泡沫砼或发泡砼或泡沫塑料等轻质材料25制成轻质胎体,并在轻质胎体1上设置锁紧件2,锁紧件2可为塑料粘条锁紧件(如图41所示),锁紧件2由锚固构件5锚固,即可得现浇砼填充用轻质胎体。