CN2717786Y - 易组装的篷布装置 - Google Patents

Abstract

一种易组装的篷布装置，包含有一组装杆、一布体及一具可挠性的支撑件，该组装杆并连结至一架体上，组装杆形成有一管壁及一由管壁所界定的卡置槽，管壁上并形成一沿卡置槽长度方向延伸且与其一侧相通而宽度小于卡置槽宽度的槽缝，布体则形成一包覆固定支撑件的结合部及一与结合部连接的遮蔽部，结合部连同支撑件可穿入卡置槽内而与组装杆结合，而遮蔽部则可通过槽缝而位在组装杆外。本实用新型具有容易组装的特点，同时可达到外表美观的效果。

Description

易组装的蓬布装置

【技术领域】

本实用新型涉及一种蓬布装置，特别是涉及一种用于如婴儿车或儿童座椅等的顶蓬的易组装的蓬布装置。

【背景技术】

由于婴儿车是提供婴幼儿乘载使用，除了移动的方便性外，一般更设置有遮阳或防风功能的蓬布装置。

如美国第4,378,946号及第5,988,669号专利案，均揭示了一种设有遮阳或防风蓬布的婴儿车，其借由一连接在车架并可相对于把手翻转的组装杆，以将蓬布的朝前方的一侧固定在组装杆上，使得蓬布可在一张开状态及一收合状态改变。

但是蓬布在组装上，现在的做法皆是将蓬布朝向前面的一侧边缘利用车缝的方式包覆在组装杆上，使蓬布与组装杆结合固定并受到组装杆的支撑，而蓬布朝向后面的一侧则可利用设在蓬布上的数对公母扣件，在蓬布边缘绕过把手杆后使公母扣件相互组合而将蓬布固定在把手杆上。另外，也有在蓬布的前边缘及后边缘全部利用公母扣件的方式，将蓬布前后两侧加以固定的婴儿车。而总的来说，婴儿车在蓬布的组装上都是采用蓬布包覆组装杆的方法来固定，尤其是与组装杆的结合上，因为必须要进行车缝或使扣件结合的动作，使得组装过程显得相当麻烦，另一方面，若以车缝方式组装，因为蓬布是包覆在组装杆外而会使车缝线显露出来，如果没有其他装饰性的设计，外表上也会较不美观而缺乏整体感。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种蓬布装置，其具有容易组装的特点，同时可达到外表美观的效果。

本实用新型的一种易组装的蓬布装置，包含有一组装杆、一布体及一具可挠性的支撑件，而该组装杆则连结至一架体上，其特征在于：

该组装杆形成有一管壁及一由该管壁所界定的卡置槽，该管壁上并形成一沿该卡置槽长度方向延伸且与其一侧相通而宽度小于该卡置槽宽度的槽缝，而该布体具有一包覆固定于该支撑件的结合部及一与该结合部连接的遮蔽部，该结合部与该支撑件穿入该卡置槽内而与该组装杆结合，而该遮蔽部则穿过该槽缝而位在该组装杆外。

所述的易组装的蓬布装置，其特征在于：

该布体更设有数个结合部，各该结合部均包覆固定于一支撑件。

归纳上述，本实用新型的婴儿车利用蓬布装置的布体先包覆支撑件，以插置在架体的组装杆所设的卡置槽中构成相互固定的设计，不但组装容易且结合上相当稳固，并且使外表更具美观性。

【附图说明】

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的易组装的蓬布装置进行详细说明，附图中：

图1是本实用新型的易组装的蓬布装置的一较佳实施例应用在一婴儿车的主要构造示意图；

图2是一立体分解图，说明该较佳实施例的枢转装置的细部构造；

图3是一立体图，说明该较佳实施例的一组装杆的外观形状；

图4是一剖面图，说明图3的组装杆IV-IV位置的断面形状；

图5是一平面图，说明该较佳实施例的一蓬布装置展开后的形状；

图6是一示意图，说明该较佳实施例的结合手段。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型易组装的蓬布装置的一较佳实施例是应用在一婴儿车上，其中，婴儿车具有一架体1，而蓬布装置2则包含有一连结在架体1的组装杆14、一布体21及数个支撑件22。

架体1包括有一以婴儿车前进方向为准而朝向前方的前轮架11及一连接前轮架11的后轮架12，前轮架11及后轮架12底部均连接有数个轮组13，而前轮架11与后轮架12的结构在本实用新型当中并非所要讨论的重点，且实际上也可以有各种不同的设计型态，在此即不详细说明。而架体1进一步包括有一架杆15，组装杆14与架杆15在左右两侧的末端分别借由一枢转装置3结合在前轮架11的上端，使得组装杆14及架杆15可相对地在前后方向上转动。

如图2，以其中一侧的枢转装置3作说明，其具有一固定在前轮架11上的固定座31、一可与架杆15端部结合的第一旋转座32、一可与组装杆14结合的第二旋转座33、一位在第一旋转座32与固定座31中间的第一卡止片34，及一位在第二旋转座33与第一旋转座32中间的第二卡止片35。而固定座31、第一卡止片34、第一旋转座32、第二卡止片35、第二旋转座33是由一铆钉36穿置固定，且以铆钉36为相互转动的轴心。

此外，第二卡止片35组装后是容置在第二旋转座33所形成的一凹穴330当中，而第二卡止片35的相反两侧各设置有一突齿部351及一镂空部352，相对地在凹穴330内面处则环设有数个内齿部331，在第二卡止片35容置在凹穴330当中时，突齿部351可与内齿部331产生干涉作用，而镂空部352的作用是提供可压缩的空间，使突齿部351相对内齿部331移动时具有向转动中心内缩移动的功能，如此，在组装杆14相对架杆15转动时可产生「喀、喀」声响的定位效果。相同地，第一卡止片34也是容置在固定座31所形成的一凹穴330(图未示)当中，使第一卡止片34同样具有二突齿部341及二镂空部342，使得架杆15相对前轮架11转动时也可以产生「喀、喀」声响的定位效果。但是前述的枢转装置3仅仅属说明的性质，实际上也可以采用不同的设计，并不是本实用新型的限制条件。

组装杆14在本例中概形成U形的中空杆件(参考图3及图4)，其具有一管壁141及一由管壁141所界定且沿着组装杆14形状延伸的卡置槽142，而管壁141上并形成有一沿着卡置槽142同方向延伸且与卡置槽142一侧相通的槽缝143(如图2及图4)，槽缝143的宽度是比卡置槽142的最大宽度小。

如图1及图5，支撑件22为一具有可挠性及弹性的构件，例如塑胶条，而布体21则形成数个以车缝方式将支撑件22包覆并固定的结合部211，而各结合部211与结合部211中间则构成一遮蔽部212相互连接，利用塑胶条硬度较布体21高而可作为形成布体21形状的骨架。而遮蔽部212上也可以设计有一网状的通气窗213及一可封闭通气窗213的盖布214，供使用者选择性地将通气窗213打开或封闭。

参照图6，蓬布装置2与组装杆14结合时，是将位在布体21前方一侧边缘的结合部211连同其内部所固定的支撑件22，一同穿入组装杆14的卡置槽142内，而与结合部211相连的遮蔽部212则可通过槽缝143而位在组装杆14外，因为槽缝143宽度较支撑件22的直径小，所以支撑件22不能通过槽缝143而因此被固定在卡置槽142当中，使得布体21前方的一侧边缘与组装杆14稳定地相互结合，另外布体21后方的一侧边缘则可同样利用类似布体21前方一侧边缘与组装杆14的结合方式来结合至架杆15上，或是利用数对公母扣件的方式结合在架杆15上(此部份的结合与现行一般的做法相似)，在组装杆14利用枢转装置3与前轮架11连接后，使得蓬布装置2可在组装杆14位在远离架杆15位置时形成张开的使用状态，而蓬布装置2在组装杆14位在接近架杆15位置时则形成收合状态。

这样的设计可免除以往布体21包覆组装杆14的结合方式，反而使得布体21前方一侧的边缘是隐藏在组装杆14当中，不但不会有车缝线显露在外的问题，且组装杆14通常为金属材质而一体成型，在不需要额外的装饰设计下，可以产生外观简洁一体的效果，视觉上的美观较以往设计更佳。

另外值得一提的是，以往布体21外覆在组装杆14上的结合方式，组装杆14的形状不能太过复杂，大部份仅能作成U形，而本实用新型以布体21的结合部211连同支撑件22插置在组装杆14的卡置槽142中的结合方式，可使得组装杆14的形状有较多的变化，例如作成近似M形，外观上更具多样化。

而回到图1所示，上述的方法也可以用在婴儿车下方的置物篮装置4上，置物篮装置包括一篮体41及一支撑篮体41并形成篮体41开口形状的架杆42，架杆42可如同前述组装杆14形成有一卡置槽及一槽缝(图未示)，而篮体41也是比照前述的蓬布装置2包覆一支撑件而插置在架杆的卡置槽内而固定，由于做法上与上述蓬布装置2相同，所以不再重复说明。另外，本实用新型的蓬布装置也可以同样用在婴儿提篮、婴儿床、婴儿躺椅或是摇椅上所使用的顶蓬结构上。

归纳上述，本实用新型的婴儿车利用蓬布装置2的布体21先包覆有具挠性的支撑件22，以插置在架体1的组装杆14所设的卡置槽142中构成相互固定的设计，不但组装容易且结合上相当稳固，并且使外表更具美观性而不需要额外的装饰性设计，所以确实能达到本实用新型的目的。

Claims (2)

1、一种易组装的蓬布装置，包含有一组装杆、一布体及一具可挠性的支撑件，而该组装杆则连结至一架体上，其特征在于：

该组装杆形成有一管壁及一由该管壁所界定的卡置槽，该管壁上并形成一沿该卡置槽长度方向延伸且与其一侧相通而宽度小于该卡置槽宽度的槽缝，而该布体具有一包覆固定于该支撑件的结合部及一与该结合部连接的遮蔽部，该结合部与该支撑件穿入该卡置槽内而与该组装杆结合，而该遮蔽部则穿过该槽缝而位在该组装杆外。

2、如权利要求1所述的易组装的蓬布装置，其特征在于：

该布体更设有数个结合部，各该结合部均包覆固定于一支撑件。

Images