CN2709378Y - 航空集装箱布帘门及其锁紧装置 - Google Patents

航空集装箱布帘门及其锁紧装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型为航空集装箱布帘门及其锁紧装置。其采用柔性连接，即使集装箱内的货物对门产生冲击，门可以吸收很大的冲击能量，避免了现有金属门因受冲击而变形，因此难以再次使用以及现有布帘门通过门杆锁紧，门杆易折弯甚至断裂的缺点。其包括布帘门，其特征在于所述布帘门的外表面连接有网状织带，所述织带其纵向的一端通过吊环、螺栓、螺母固定于集装箱的型材，纵向的另一端通过双头螺桩镶装于集装箱型材的定位孔内，所述织带的横向，其两头分别缝有钩片，所述钩片分别通过吊环及螺钉连接两侧门框型材。

Description

航空集装箱布帘门及其锁紧装置
(一)技术领域
本实用新型涉及航空集装箱的配件，具体为航空集装箱布帘门及其锁紧装置。
(二)背景技术
航空集装箱是由铝合金型材组成骨架，将加强筋、蒙皮和角片铆接在型材上，组成一个封闭的轻巧坚实的箱体，货物通过箱门进出集装箱。航空集装箱的门一般用金属门，由于金属门较坚硬，飞机起飞和降落时集装箱内的货物会剧烈移动，货物对门就会产生较大的冲击，金属门易变形，再次使用时就会出现金属门难以关闭的情况，所以现在多数使用布帘门，布帘门通过门杆插入门框型材的定位孔锁紧固定，由于集装箱门框型材之间的跨度较大，门杆受力后容易折弯甚至断裂。
(三)发明内容
针对现有集装箱的金属门较坚硬，货物对门产生较大的冲击后，金属门易变形，再次使用时就会出现金属门难以关闭的情况；而布帘门通过门杆插入门框型材的定位孔锁紧固定，由于集装箱门框型材之间的跨度较大，门杆受力后容易折弯甚至断裂的缺点，本实用新型提供了航空集装箱布帘门及其锁紧装置，其不存在门变形影响再次使用的问题，也不需门杆，因此也就不存在门杆的折弯甚至断裂的问题
本实用新型的技术方案是这样的：其包括布帘门，其特征在于所述布帘门的外表面连接有网状织带，所述织带其纵向的一端通过吊环、螺栓、螺母固定于集装箱的型材，纵向的另一端通过双头螺桩镶装于集装箱型材的定位孔内，所述织带的横向，其两头分别缝有钩片，所述钩片分别通过吊环及螺钉连接两侧门框型材。
将本实用新型安装于集装箱，通过布帘门外部的网状织带与门框的软连接实现布帘门的锁紧，这样飞机起飞或降落引起货物剧烈移动时对门产生强烈的冲击，布帘门及其外部的网状织带会吸收冲击能量，从而避免了现有金属门因受冲击而变形难以再次使用以及现有布帘门通过门杆锁紧，门杆易折弯甚至断裂的缺点。
(四)附图说明
图1为集装箱的立体图；
图2为图1中的A-A向剖面图；
图3为图1中的B-B向剖面图；
图4为型材8在图1中的俯视放大图；
(五)具体实施方式
见图1、图2、图3、图4，本实用新型包括布帘门3，布帘门3的外表面连接有网状织带2，见图2、图3，织带2其纵向的一端通过吊环6、螺栓5、螺母固定于集装箱1的型材4(为图1中集装箱顶部的型材)，纵向的另一端通过双头螺桩7镶装于集装箱型材8的定位孔内，织带2的横向，其两头分别缝有钩片12，钩片12分别通过吊环11及螺钉10连接两侧门框型材9。见图4，织带2的下端锁紧时将双头螺桩7沿着垂直图面的方向伸入A处，然后沿着型材8的滑槽滑到B处，本实用新型中所用的螺桩为市场通用产品。

Claims (1)

1、航空集装箱布帘门及其锁紧装置，其包括布帘门，其特征在于所述布帘门的外表面连接有网状织带，所述织带其纵向的一端通过吊环、螺栓、螺母固定于集装箱的型材，纵向的另一端通过双头螺桩镶装于集装箱型材的定位孔内，所述织带的横向，其两头分别缝有钩片，所述钩片分别通过吊环及螺钉连接两侧门框型材。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010088811A1 (zh) * 2009-02-04 2010-08-12 台湾怀霖工业股份有限公司 具有安全锁合装置的航空货柜结构
CN104760760A (zh) * 2015-03-26 2015-07-08 廖琪生 托盘货物包装装置
CN107640465A (zh) * 2017-09-13 2018-01-30 无锡市航空地面设备有限公司 拼接型布帘门集装箱

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