CN2701003Y - 一种节能发光路牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能发光路牌，旨在提供一种利用发光二极管(LED)发光，光导纤维导光并组成路牌图案，不仅节能效果良好，而且有利于环保要求，本实用新型可利用太阳能电池板作为电源，在阴天时太阳能电池板仍能提供足够的能源使其发光，它包括路牌箱、控制箱和电源；路牌箱内含有发光二极管、光度检测器、光导纤维；所述的控制箱内的电路装置包括充电控制电路、蓄电池、光控电路；所述的太阳能电池板的输出端通过导线和充电控制电路的输入端连接，充电控制电路、蓄电池、光控电路、发光二极管通过导线按顺序连接，所述发光二极管的另一端和光导纤维连接；所说的路牌箱的表面含有若干个孔，光导纤维的另一端插入孔内。

Description

一种节能发光路牌

技术领域

本实用新型涉及一种指示路牌，更具体的说，尤其涉及一种能够发光的指示路牌。

背景技术

目前，使用的指示路牌设计很美观，而且很多都是发光路牌。一般发光路牌是靠反光膜对汽车灯光反射而看到路牌上的交通标示，如果没有光照的时候路牌就没有显示，这样对交通安全存在很大的隐患。中国专利公开号CN2470903，公开日2002年1月9日，名称是薄型发光路牌，公开了一种薄型发光路牌，包括带路名的牌板、托持该牌板的支架、支撑该支架的立杆、发光管，所述的牌板采用光导板，所述的发光管设置在支架内，所述的支架上设有可使发光管发出的光线照射在光导板上的通槽。虽然该技术方案外观比较美观亮丽，而且无论是白天还是黑夜始终清晰明亮，但是该技术方案中的路牌是由于通过电网供电，所以容易导致发光路牌节能效果不理想，也不利于环保的要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种不仅能自发光、节能，而且有利于环保要求的节能发光路牌。

采用下述技术方案即可实现上述目的：本实用新型涉及到一种节能发光路牌，其包括控制箱、路牌箱、电源；所述的控制箱内含有电路装置，所述电路装置包括充电控制电路、蓄电池、光控电路；所述的路牌箱包括发光二极管(LED)、光导纤维、光度检测器、路牌，所述的电源的输出端通过导线和充电控制电路的输入端连接；充电控制电路、电源、光控电路、发光二极管通过导线按顺序连接，光度检测器通过导线和光控电路相连，所述发光二极管的另一端和光导纤维连接，所述的路牌箱的表面含有若干个孔，光导纤维的另一端插入到孔内。

所述的路牌箱内还含有胶管，该胶管固定在路牌箱内，发光二极管的一端通过导线和光控电路连接，另一端固定胶管内；光导纤维的一端插入到胶管内和发光二极管连接，另一端插入到路牌箱的孔内，组成各种图案。

所述的控制电路包括充电控制电路、电源、光控电路、光度感应器。

所述的电源是由太阳能电池板提供电源。

所述的蓄电池是蓄电池组。

本实用新型涉及到节能发光路牌中的太阳能电池板对发光二极管提供能量并发光，同时利用光导纤维导光，由光导纤维组成发光路牌，与现有技术中指示路牌相比较可知，本实用新型节能发光路牌不但能自发光、节能、有利于环保，而且结构合理、外表美观、成本低廉，有易于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的电路方框图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的剖视图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：请参看图1，本实用新型涉及到一种节能发光路牌，其包括控制箱、路牌箱和电源。所述的控制箱内含有电路装置，路牌箱内含有发光二级管5、光度检测器9、光导纤维6。所述的电源是由太阳能电池板1提供电源的。

所述的控制箱内的电路装置包括充电控制电路2、蓄电池3、光控电路4。所述的太阳能电池板1的输出端通过导线8和充电控制电路2的输入端连接，充电控制电路2、蓄电池3、光控电路4、发光二极管5通过导线8按顺序连接，光度检测器9通过导线8和光控电路4相连。所述发光二极管5的另一端和光导纤维6连接。所说的路牌7的表面含有若干个孔，光导纤维6的另一端插入到孔内。所述的发光二极管5可以为发光二级管组。功率是在每平方米1.0W以下；所述的充电控制电路2主要是控制太阳能电池板1对蓄电池3充电，当蓄电池3被充满时，充电控制电路2断开与蓄电池3的连接。所述的光控电路4主要是通过光度检测器9来控制发光二级管5发光。所述的蓄电池3也可以是蓄电池组。

本实用新型用太阳能电池板1收集太阳能并转化为电能对蓄电池3充电，再取蓄电池3的电能点亮几组发光二极管5。再用光导纤维6将发光二极管5所发出的光传导出来，由于光导纤维很细，少量几个发光二极管5就可照亮几千支光导纤维6，这样就把发光二极管5的光均匀的分成几千份，最后把这些光点组成各种图案。由于发光二极管5具有高亮度、省电的功能，加上光导纤维6的均匀分散导光，这样节能发光路牌功率就可以控制在每平方米1.0W以下，这样就可做到极其省电，利用光控电路4控制路牌，只在晚间或阴暗天气时才点亮，这样就达到了路牌自发光省电功能。

请参看图2，本实用新型用支撑架将太阳能电池板1放置路牌的上方，在晴天或阴天时，太阳能电池板1对控制箱内的蓄电池3充电，充电控制电路2检测蓄电池3是否被充满，当充满电后则断开充电电路。光控电路4利用光度检测器9来控制蓄电池3是否对发光二级管5提供电能。当光度降到一定值时，蓄电池3对发光二级管5提供电能，发光二级管发光。发光二极管5照亮光导纤维6的一端，光导纤维6的另一端插入路牌7里，这样用少数几个发光二极管5就能照亮几千支甚至上万支光导纤维6。由于发光二极管5是节能发光源，充足电的蓄电池3就能长时间对发光二极管5供应电能，这样就解决了连续阴雨天气时，发光路牌也能正常夜间发光。

在图3中本实用新型所述的路牌箱内还含有胶管10，该胶管10固定在路牌箱内，发光二极管5的一端通过导线8和光控电路4连接，另一端固定在胶管10内，光导纤维6的一端插入到胶管10内和发光二极管5连接，另一端分散插入到路牌7的孔内。发光二极管5接入导线8并且放入胶管10内。光导纤维6的一端插入胶管10内并使它固定。另一端分散插入相应路牌7孔内，使路牌正面能够看到光点。路牌上的光点组成路牌标示图，这样就实现了用几个发光二极管5点亮无数个光点。这样不但节能，而且能使二极管5的光源均匀分布在发光路牌上。

Claims (5)

1、一种节能发光路牌，包括控制箱、路牌箱和电源，所述的控制箱内含有电路装置，其特征是：所述的控制箱内的电路装置包括充电控制电路、蓄电池、光控电路；所述路牌箱内含有发光二极管(LED)、光度检测器、光导纤维；所述电源的输出端通过导线和充电控制电路的输入端连接，充电控制电路、蓄电池、光控电路、发光二极管通过导线按顺序连接，所述发光二极管的另一端和光导纤维连接；所说的路牌箱的表面含有若干个孔，光导纤维的另一端插入孔内。

2、根据权利要求1所述的发光路牌，其特征是：所述的路牌箱内含有胶管，该胶管固定在路牌箱内，发光二极管的一端通过导线和光控电路连接，另一端固定胶管内，光导纤维的一端插入到胶管内和发光二极管连接，另一端插入到路牌箱的孔内。

3、根据权利要求1所述的发光路牌，其特征是：所述的控制电路包括充电控制电路、蓄电池、光控电路、光度感应器。

4、根据权利要求1所述的发光路牌，其特征是：所述的电源是由太阳能电池板提供电源。

5、根据权利要求1所述的发光路牌，其特征是：所述的蓄电池是蓄电池组。