CN2689481Y

CN2689481Y - 宽频天线多点式应用装置

Info

Publication number: CN2689481Y
Application number: CN 200420001879
Authority: CN
Inventors: 柯玉荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-01-15
Filing date: 2004-01-15
Publication date: 2005-03-30
Anticipated expiration: 2014-01-15

Abstract

一种宽频天线多点式应用装置，是以一多点式宽频厚膜晶体单元配合若干宽频印刷天线，同时接收多种频宽范围的无线电讯号，再以一讯号线输出多种讯号达到节省线材及节省布线空间的目的。

Description

宽频天线多点式应用装置

技术领域

本实用新型涉及一种印刷天线，特别是涉及一种可供宽频应用的宽频天线多点式应用装置。

背景技术

以往的汽车玻璃印刷天线，如图1、图2所示，是由一印制在汽车玻璃5的印刷天线1及一焊接在汽车玻璃5上的厚膜晶体2所构成，该产品虽然解决了现有鞭型天线容易因为外力受损及腐蚀造成接触不良的缺失，但仍有不足之处。那就是现今汽车上无线电配备愈来愈多样化，除了收音机外，尚有无线电视、卫星导航…等等多种无线电配备，由于这些无线电产品的中心频率，均分布于不同的频宽范围，因此运用汽车玻璃印刷天线作为接收配备时，必须以一组无线电装置配置一套接收天线装置，也就是说，无线电接收配备4必须自备一讯号输出线3，线材的使用增加会提高成本且穿线的空间及路径须重新设计调配，实难符合需要。

另有一种双天线讯号的汽车印刷天线，如图3所示，其设置二组天线主体501、502及一具有二输入端的厚膜晶体6，其利用该厚膜晶体6内的二组阻抗匹配单元A、a，二组滤波单元B、b，二级放大单元C、c及二组宽频滤波单元D、d，分别处理讯号，再由二讯号线701、702输出讯号，分别接至二接收装置801、802。虽然这种双天线讯号的汽车印刷天线，比上述汽车玻璃印刷天线可减少厚膜晶体6的数量，但是仍然需要二条讯号线701、702，所以对线材的使用并未节省。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效节省线材耗用，且具宽频功能又可同时接收不同频宽范围讯号的宽频天线多点式应用装置。

本实用新型的宽频天线多点式应用装置，是供车用无线装备接收无线电讯号使用，其包含有若干印制在汽车玻璃上的印刷天线、一焊接在汽车玻璃上的多点式宽频厚膜晶体及一讯号线。该印刷天线是依照接收讯号频率范围高低而呈预定的圆形。该多点式宽频厚膜晶体有一外露于本体外部且供输出讯号的导接片、数个分别与印刷天线连接的输入接脚及数个匹配滤波单元，匹配滤波单元以串接方式堆叠而成，且各输入端分别连接至输入接脚，匹配滤波单元是依使用频带数设定其串接数，并依频率高低决定其串接的位置，广域传播频道的中心频率越高者，连接点则越接近讯号线的连接点，而广域传播频道的中心频率越低者，印刷天线连则接在匹配滤波单元串接顺位的初始位置。讯号线连接在多点式宽频厚膜晶体的导接片与无线装备之间。

附图说明

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的宽频天线多点式应用装置进行详细说明，附图中：

图1是现有一种汽车玻璃印刷天线的安装示意图。

图2是该汽车玻璃印刷天线的接线方块图。

图3是现有另一种双天线讯号的汽车印刷天线接线方块图。

图4是本实用新型第一较佳实施例的安装示意图。

图5是本实用新型上述较佳实施例的多点式宽频厚膜晶体剖面示意图。

图6是本实用新型上述较佳实施例的多点式宽频厚膜晶体外观图。

图7是本实用新型上述较佳实施例的接线方块图。

图8是本实用新型上述较佳实施例的第一反馈损失曲线图，说明调幅广域传播频率范围的反馈损失。

图9是本实用新型上述较佳实施例的第二反馈损失曲线图，说明调频广域传播频率范围的反馈损失。

图10是本实用新型上述较佳实施例的第三反馈损失曲线图，说明无线电视广域传播频率范围的反馈损失。

图11是本实用新型上述较佳实施例的第四反馈损失曲线图，说明数字电视广域传播频率范围的反馈损失。

图12是本实用新型第二较佳实施例的多点式宽频厚膜晶体外观图。

图13是本实用新型第二较佳实施例的方块图。

具体实施方式

为了方便说明，说明书和实施例中相同的元件以相同的标号表示。

如图4、图5、图6及图7所示，本实用新型宽频天线多点式应用装置的第一较佳实施例，是供车用若干无线装备200、300、400，例如收音机、无线电视、卫星导航等等接收无线电讯号使用，该宽频天线多点式应用装置，包括一低频印刷天线10、一中低频印刷天线20、一中高频印刷天线30、一焊接在汽车玻璃100上的多点式宽频厚膜晶体40、一将拾取讯号输出至无线装备200、300、400的讯号线50。

低频印刷天线10、中低频印刷天线20及中高频印刷天线30均依照接收讯号频率范围高低，以预定的图形分别印制在汽车玻璃100的周边预定处，在本实施例中，低频印刷天线10、中低频印刷天线20及中高频印刷天线30分别供AM、FM及无线电视接收用。

多点式宽频厚膜晶体40是将低频印刷天线10、中低频印刷天线20、中高频印刷天线30焊接在汽车玻璃100上，并在本体外部设置一供输出讯号的导接片41、三输入接脚42、43、44及三组匹配滤波单元45、46、47。导接片41用于输出讯号，其与讯号线50插接连结，输入接脚42、43、44分别与低频印刷天线10、中低频印刷天线20、中高频印刷天线30连接。区配滤波单元45、46、47以串接方式堆叠而成，且各输入端分别连接至输入接脚42、43、44，而输出端则连接至上述导接片41。

如图7所示，上述的匹配滤波单元45、46、47，是分别由一电感451、461、471、一电容452、462、472及一Q值调整器453、463、473并联组成，其各个电感值、电容值及Q值的调整范围均依各个频率需求设计，以产生RLC谐振电路，主要目的是为提升谐振电路的Q值，当Q值越大时，其调整增益的频宽愈窄，也就是匹配滤波单元45、46、47对于频率的选择性则愈佳，再者匹配滤波单元45、46、47是依使用频带数设定其串接数，并依频率高低决定其串接的位置，本实施例是用三个频道为例加以说明，因此有三组匹配滤波单元45、46、47，其中广域传播频道的中心频率越高者，本实施例中为无线电视的天线，也就是中高频印刷天线30的连接点则越接近讯号线50的连接点，相反地，广域传播频道的中心频率越低者则天线连接在匹配滤波单元45、46、47串接顺位的初始位置，因此，无线电讯号由低频印刷天线10、中低频印刷天线20、中高频印刷天线30接收后，广域传播讯号频率不同、波长也不同，低频印刷天线10、中低频印刷天线20、中高频印刷天线30对各频道的增益也不同，接收讯号由串接堆叠而成的匹配滤波单元45、46、47加以过滤整形后，最后由单一的讯号线50传输至车用的无线装备200、300、400，这些混合的讯号，由于频率及调变方式不同，因此将由不同的无线装备200、300、400分别解调。

图8、图9、及图10是本实用新型运用于AM(540K～1630KHz)、FM(88M～108MHz)及无线电视频道(80M～210MHz)的讯号反馈损失曲线图，曲线中显示频率的谐振区间，也就是说，曲线的低点恰好落在广域传播频道的发射中心频率范围，显见本实用新型的宽频天线多点式应用装置的效能。

以上所述者，为本实用新型的较佳实施例，为能更进一步了解本实用新型，请参图12、图13，是本实用新型的第二较佳实施例，其与上述实施例所不同的是，多了一高频印刷天线60，高频印刷天线60用于数字电视的频道范围(500M～800MHz)，多点式宽频厚膜晶体40则相对增加一接脚61及一匹配滤波单元62，在实际的测试后，请参图11，曲线中显示频率的谐振区间，也就是曲线的低点恰好落在数字电视的频道范围内，更可见宽频的运用，且讯号线50不用增加。

归纳上述，本实用新型宽频天线多点式应用装置，不但可同时接收若干不同频道的无线电讯号，具有宽频的应用，且只用到一条讯号线，确实可节省线材的耗用，在安装时也方便穿设，确实能达到本实用新型的目的。

Claims

1.一种宽频天线多点式应用装置，供车用无线装备接收无线电讯号使用，其包括若干印制在汽车玻璃上的印刷天线、一焊接在汽车玻璃上的多点式宽频厚膜晶体及一讯号线，其特征在于：

该印刷天线是依照接收讯号频率范围高低而呈预定的图形；

该多点式宽频厚膜晶体有一露于本体外部供输出讯号的导接片、若干分别与印刷天线连接的输入接脚及若干匹配滤波单元，匹配滤波单元以串接方式堆叠而成，且各输入端分别连接至输入接脚，匹配滤波单元依使用频带数设定其串接数，并依频率高低决定串接的位置，广域传播频道的中心频率越高者，连接点则越接近讯号线的连接点，而广域传播频道的中心频率越低者，印刷天线连则接在匹配滤波单元串接顺位的初始位置；

该讯号线连接在多点式宽频厚膜晶体的导接片与无线装备之间。