CN2679530Y - 燃气炉和抽油烟机的联动安全检测控制装置 - Google Patents

燃气炉和抽油烟机的联动安全检测控制装置 Download PDF

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Abstract

一种燃气炉和抽油烟机的联动安全检测控制装置,包括抽油烟机和燃气炉,燃气炉上设置有火焰探针、点火针、脉冲器和电磁阀,抽油烟机和燃气炉之间设置有连接线路,其特征是所述的抽油烟机和燃气炉之间设置有联动安全检测控制装置,包括设置在抽油烟机上的控制器,以及设置在燃气炉上的气敏管。控制器上设置有安全检测控制电路。本实用新型由于采用在燃气炉和抽油烟机之间设置基于气敏管的联动安全检测控制装置,使得不仅可以在燃气炉使用过程中随时检测燃气炉的工作状态,对燃气的泄漏能及时报警并自动排出燃气,而且可以在没有使用燃气炉时的燃气泄漏也能进行检测,并能达到及时排出的目的,使得燃气炉的使用更加安全方便可靠。

Description

燃气炉和抽油烟机的联动安全检测控制装置
技术领域
本实用新型涉及日常生活中使用的燃气炉和抽油烟机的控制装置,特别是涉及一种联动安全检测控制装置,
背景技术
现有的燃气炉和抽油烟机一般是单独分开来控制的,但是在实际的使用中,为了厨房内的清洁卫生和安全等目的,燃气炉和抽油烟机是配套使用的。如中国专利ZL0025731.7中公开的一种互动控制的吸油烟机、燃气灶,主要是由燃气灶、吸油烟机、控制盒、连接导线、按键,手柄、电磁阀、电动机、继电器、火焰探头组成。其中在燃气灶上装有按键,在吸油烟机上装有控制盒和按键,用手柄来启动装置,通过控制盒可控制继电器和电磁阀,启动吸油烟机和燃气灶供应燃气。按键可调节风量和调整定时值,火焰探头保证熄火时关闭电磁阀,防止燃气泄露。这种结构是通过燃气炉来启动抽油烟机工作的,如果不是来自燃气炉本身熄火或者其他地方的燃气泄露,抽油烟机就不能启动,也就不能关闭燃气炉,也不能自动消除潜在的事故隐患,令人不太满意。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种不仅可以在燃气炉使用过程中对泄露的燃气进行检测,而且可以在没有使用燃气炉时,也能对泄露的燃气进行适时监控,并且可以自动使燃气炉不能使用和启动抽油烟机的联动安全检测控制装置,以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种燃气炉和抽油烟机的联动安全检测控制装置,包括抽油烟机和燃气炉,燃气炉上设置有火焰探针、点火针、脉冲器和电磁阀,抽油烟机和燃气炉之间设置有连接线路,其特征是所述的抽油烟机和燃气炉之间设置有联动安全检测控制装置,包括设置在抽油烟机上的控制器,以及设置在燃气炉上的气敏管。
上述的控制器上设置有安全检测控制电路。安全检测电路主要包括联动控制电路和脉冲器控制电路。联动控制电路由控制器、气敏管组成一个对脉冲器的控制回路。
上述的联动控制电路中,芯片IC3的1脚接地,2脚和6脚并联后接到二极管D13、可调电阻RP3和三极管Q2,电解电容C4之间,5脚接电容C3对地,4脚和8脚并联后接到电阻R1,可调电阻RP3和二极管D13之间,3脚通过电阻R2,接到三极管Q1的基极,电阻R6和二极管D11串接后和二极管D10,并联接入电阻R4和R5之间,R4接入三极管Q2的基极,电阻R5接地,三极管Q4的集电极与二极管D14串联,接入脉冲器电路的G点。三极管Q3的集电极接入脉冲器的F点,脉冲器内部的D点和E点分别接入控制器电路的D10和R6。气敏管的B点接入控制器的B点,H点接入控制器的+5V电源,J点接到三极管Q3和Q4的基极,C点接地。Q5的基极与D12串接到Q4的集电极,Q5的发射基接到Q1的集电极,Q5的集电极接地。三极管Q3的集电极接入脉冲器内部的F点,三极管Q4经过二极管D14接入脉冲器内部的G点,二极管D10和D11的负极接入脉冲器内部的D点和E点。气敏管的电源由抽油烟机上的控制器提供。
本实用新型在不改变原产品的使用习惯,当抽油烟机提供电源给本装置时,抽油烟机首先工作一段时间试探本装置是否工作正常,同时给气敏管预热,为检测燃气是否泄漏做好准备。当燃气炉具上的旋钮一开,抽油烟机马上得电进入工作状态,开始抽风排气,脉冲器打开电磁阀,提供燃气,并自动点火。当火点燃后,由火焰探针将火焰信号传给脉冲器,点火电路停止工作,燃气炉和抽油烟机则进入正常使用状态。当燃气炉周围有燃气泄漏时,安全装置的检测保护电路工作,使得燃气炉不能点火和打开燃气通路,同时蜂鸣器报警,在报警的过程中,抽油烟机继续抽风排气。只有当用户解决漏气问题或者采取一定措施之后,燃气炉才能正常工作。当燃气炉意外熄火时,意外熄火保护电路将持续10秒点火;如果点不燃,则断开电磁阀的电源,停止供气,确保使用安全。燃气炉正常使用后,关闭旋钮开关,抽油烟机则延时40秒停机。在没有使用前,如果有燃气泄露,抽油烟机会自动运转抽风排气,并关闭燃气炉不能使用。本实用新型备有备用的用电装置,当停电时,燃气炉仍可正常使用。
本实用新型由于采用在燃气炉和抽油烟机之间设置基于气敏管的联动安全检测控制装置,使得不仅可以在燃气炉使用过程中随时检测燃气炉的工作状态,对燃气的泄漏能及时报警并自动启动抽油烟机以排出燃气,而且可以在没有使用燃气炉时的燃气泄漏也能检测,并能达到及时排出的目的,使得燃气炉的使用更加安全方便可靠。
附图说明
图1为本实用新型一实施例结构示意图。
图2为安全检测电路原理图。
图3为SK开关接线图。
图4为脉冲器部分取样电路原理图。
图5为抽油烟机控制电路原理图。
图6为燃气炉控制原理结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1和图6,本实用新型包括抽油烟机1和燃气炉2,燃气炉2上设置有脉冲器10、电磁阀11和电池盒,炉头7的旁边设置有火焰探针8,点火针9和气敏管6,抽油烟机1、燃气炉2之间的插接有连接线路3。抽油烟机1上设置有控制器4和连动开关5,燃气炉上设置有旋钮开关K5和K6。
控制器4上设置有安全检测控制电路。安全检测电路主要包括联动控制电路和脉冲器10控制电路。联动控制电路由控制器4、气敏管6组成一个对脉冲器10的控制回路。
参见图2、图4、图5和图6,联动控制电路ZK中,芯片IC3的1脚接地,2脚和6脚并联后接到二极管D13、可调电阻RP3和三极管Q2,电解电容C4之间,5脚接电容C3对地,4脚和8脚并联后接到电阻R1,可调电阻RP3和二极管D13之间,3脚通过电阻R2,接到三极管Q1的基极,电阻R6和二极管D11串接后和二极管D10,并联接入电阻R4和R5之间,R4接入三极管Q2的基极,电阻R5接地,三极管Q4的集电极与二极管D14串联,接入脉冲器电路的G点。三极管Q3的集电极接入脉冲器的F点,脉冲器内部的D点和E点分别接入控制器电路的D10和R6。气敏管的B点接入控制器的B点,H点接入控制器的+5V电源,J点接到三极管Q3和Q4的基极,C点接地。Q5的基极与D12串接到Q4的集电极,Q5的发射基接到Q1的集电极,Q5的集电极接地。三极管Q3的集电极接入脉冲器内部的F点,三极管Q4经过二极管D14接入脉冲器内部的G点,二极管D10和D11的负极接入脉冲器内部的D点和E点。
当用户按下抽油烟机1上的联动开关SK2时,市电接入控制盒4经变压器T变压,再经D1-D8桥式整流供给整个控制电路:一路经过芯片IC2稳压得到+3V电压,通过B点提供给整个燃气炉2电源;另一路经过芯片IC1稳压后得到+5V电压,也就是提供给芯片的工作电压和气敏管6的预热电压,从而使整个电路处于预备状态。由于芯片IC3处于单稳态状态,在通电的瞬间由于芯片IC3的2脚与6脚处于低电平,3脚输出高电平经过电阻R2限流,Q1导通,继电器K得电形成回路闭合,市电从L1经过K到达L2,抽油烟机1的电机D得电运转抽风,而电容C4的一端经过可调电阻RP3、R1与+5V电压相连,一端接地;+5V的电压经过可调电阻RP3、R1给电容充电,当经过40秒的时间后,电容的两端的电压升到一定的幅度时,芯片IC3的3脚电压发生翻转,变为低电平,Q1断开,切断继电器K的电流回路,继电器K断开,抽油烟机1的电机D失电停止动作,从而达到开机与自动检测联动安全控制电路是否正常的目的。
当用户想使用燃气炉2时,旋开燃气炉2上的任何一旋钮,与它相连的脉冲器10的联动开关K5或者K6闭合,脉冲器10得电工作,打开电磁阀11给燃气炉2通入燃气,并启动点火电路点火,电磁阀11的得电信号经过D点,二极管D10、电阻R4、R5分压,在三极管Q2的基极得到高电平,使三极管Q2导通,给电容C4的两端短路放电,使IC3的2脚、6脚变为低电平,同时IC3的3脚翻转为高电平,继电器K得电形成回路闭合。抽油烟机1的电机工作抽风排气,当燃气被点燃后,装在炉头上的火焰探针8把得到的火焰信号传给脉冲器10内部的电路分析,关断点火电路,保持电磁阀11开通,同时三极管Q2也一样保持导通,IC3的3脚也将保持高电平,继电器一直闭合,抽油烟机1保持工作。只有当用户关闭燃气炉2时,电磁阀11也同样被关闭,因为这时三极管Q2的基极没有得到电磁阀11的高电平的信号将自行关闭,而此时的电容C4将通过电阻R1和RP3进行充电,当电容C4的两端的电压达到一定的幅值时,IC3的3脚翻转为低电平,继电器K失电,使抽油烟机1达到在燃气炉2关闭后延时40秒关机的目的。
当燃气炉2在意外熄火时,因为火焰探针8没有检测到火焰的存在,所以不能给脉冲器10以火焰信号,脉冲器10将重新启动点火电路点火。如果在10秒内仍不能点燃,脉冲器10将自动关闭电磁阀11,切断燃气的通路。脉冲器10内部的报警电路同时给出报警信号,报警信号经过报警电路的E点,电阻R6限流、D11整流定向,电阻R4、R5分压给三极管Q2的基极高电平信号,使三极管Q2导通,IC3的2脚和6脚为低电平,同理,抽油烟机1将继续得电工作直至用户知道情况。
当在使用燃气炉2时出现燃气泄露,因气敏管遇到可燃性气体时,内部接在B点与J点两端的阻值急剧下降,使B点的+3V电压经过气敏管与可调电阻RP7分压,使加在三极管Q3和Q4的基极上的高电平信号足以使三极管Q3和Q4导通,三极管Q3的导通使脉冲器10上的F点变为低电平,使开通电磁阀11的三极管QA的基极没有高电平信号,使三极管QA断开,电磁阀11断电关闭燃气通路。三极管Q4导通又使脉冲器10上的G点电压变为低电平,使点火电路不能工作,报警电路同时报警。抽油烟机1将继续抽风排气,把室内泄露的可燃气体及时的排出。由于三极管Q4与三极管Q5组成复合管开关电路,可保证继电器K不管IC3处于何种工作状态,都能保持闭合,以保证抽油烟机1能正常工作。
如果燃气炉2没有处于使用状态,当发生燃气泄露时,由于气敏管6一直处于检测状态,B点+3V的电压可以经过气敏管6与可调电阻RP7分压,在三极管Q3和Q4的基极有高电平信号,三极管Q3和Q4导通,使脉冲器10上的F点和G点都处于低电平的状态,保证要使用燃气炉2时将不能点火,以防止发生意外。同上面所讲述的一样,三极管Q4的导通。同时三极管Q5也会导通,抽油烟机1将在继电器K闭合的情况下保持运转,及时排出室内泄露的可燃性气体,防止意外事故的发生。
设置在燃气炉2的电池及开关SK可以使燃气炉2在停电时能正常使用,而设置在抽油烟机1上的开关板上的SK1可以使抽油烟机1不用受到燃气炉2的控制,随时可以投入工作。
参见图3,停电时,SK接通干电池I点,也就是同时切断本装置上电源B点,燃气炉2在停电时可正常使用;在恢复来电时,抽油烟机1立即投入运转。SK的A点为连接脉冲器10上的正电源线点,B点为本装置上+3V电源接入点,I点为干电池盒的+3V电源接入点。开关SK,I为电池的正极,B为控制器的正极,A点为去脉冲器10的正电源线。
参见图4,脉冲器部分取样电路MC包括电磁阀部分电路MC1、报警部分电路MC2和点火电路MC3。
参见图5,当按下SK1时,抽油烟机1将不受本装置的控制,可以直接单独使用。
本实施例中气敏管采用是广普银气敏管。

Claims (6)

1.一种燃气炉和抽油烟机的联动安全检测控制装置,包括抽油烟机(1)和燃气炉(2),燃气炉(2)上设置有火焰探针(8)、点火针(9)、脉冲器(10)和电磁阀(11),抽油烟机(1)和燃气炉(2)之间设置有连接线路(3),其特征是所述的抽油烟机(1)和燃气炉(2)之间设置有联动安全检测控制装置,包括设置在抽油烟机上的控制器(4),以及设置在燃气炉(2)上的气敏管(6)。
2.根据权利要求1所述的联动安全检测控制装置,其特征是所述的控制器(4)上设置有安全检测控制电路。
3.根据权利要求2所述的联动安全检测控制装置,其特征是所述的安全检测电路包括联动控制电路和脉冲器(10)控制电路。
4.根据权利要求3所述的联动安全检测控制装置,其特征是所述的联动控制电路由控制器(4)、气敏管(6)组成一个对脉冲器(10)的控制回路。
5.根据权利要求4所述的联动安全检测控制装置,其特征是所述的联动控制电路中,芯片IC3的1脚接地,2脚和6脚并联后接到二极管D13、可调电阻RP3和三极管Q2,电解电容C4之间,5脚接电容C3对地,4脚和8脚并联后接到电阻R1,可调电阻RP3和二极管D13之间,3脚通过电阻R2,接到三极管Q1的基极,电阻R6和二极管D11串接后和二极管D10,并联接入电阻R4和R5之间,电阻R4接入三极管Q2的基极,电阻R5接地,三极管Q4的集电极与二极管D14串联,接入脉冲器(10)电路的G点;三极管Q3的集电极接入脉冲器(10)的F点,脉冲器(10)内部的D点和E点分别接入控制电路的二极管D10和电阻R6;气敏管(6)的B点接入控制电路的B点,H点接入控制电路的+5V电源,J点接到三极管Q3和Q4的基极,C点接地。Q5的基极与D12串接到Q4的集电极,Q5的发射基接到Q1的集电极,Q5的集电极接地。三极管Q3的集电极接入脉冲器(10)内部的F点,三极管Q4经过二极管D14接入脉冲器(10)内部的G点,二极管D10和D11的负极接入脉冲器(10)内部的D点和E点。
6.根据权利要求1所述的联动安全检测控制装置,其特征是所述的气敏管(6)的电源由抽油烟机(1)上的控制器(4)提供。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104296184A (zh) * 2014-06-18 2015-01-21 佛山市顺德区容桂欧亨厨卫电器厂 改进型互动控制的油烟机和燃气灶
CN104613522A (zh) * 2015-01-30 2015-05-13 陕西科弘厨房工程设备有限公司 一种厨房用紫外线物理拦截复合油烟净化装置
CN105259805A (zh) * 2015-10-16 2016-01-20 上海斐讯数据通信技术有限公司 一种智能控制系统

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