CN2677218Y - 一种电动汽车窗帘 - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车窗帘，包括控制器1、电机2、窗帘座3、窗帘网布4、窗帘卷筒5、窗帘拉杆6、上支撑管7、下支撑管8、钢丝9和弹簧10，其特征在于它还包括上行程开关11、下行程开关12和动作开关13，上行程开关11、下行程开关12分别安装在窗帘拉杆6的上方和下方，上行程开关11、下行程开关12的信号输出端连接到控制器1上，动作开关13的信号输出端连接到控制器1上，它通过设置上、下行程开关和动作开关，控制器接收上、下行程开关和动作开关的输出信号，然后确定电机正转、反转或停止转动，使窗帘网布张开或收合，电动汽车窗帘整体结构更简单，工作更可靠，操作更方便，而且使用简单的元件使得电动窗帘制造成本也较低，安装使用非常方便。
Description
1、技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车窗帘。
2、背景技术：
目前，在汽车中使用的电动窗帘，结构和线路都比较复杂，操作起来不够方便，也有采用带遥控的电动窗帘，不过由于增加无线接收器和发射器等遥控设备，使得线路更加复杂，也增加了制造成本，而且工作不够稳定，安装比较麻烦。
3、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种电动汽车窗帘，它通过设置上、下行程开关和动作开关使电动汽车窗帘整体结构更简单，使用安装更加方便，成本更低，工作比较稳定。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的：它包括控制器、电机、窗帘座、窗帘网布、窗帘卷筒、窗帘拉杆、上支撑管、下支撑管、刚丝和弹簧，其中窗帘卷筒安装在窗帘座里面，窗帘网布卷在窗帘卷筒上，窗帘网布顶部伸出窗帘座外面并与窗帘拉杆连接，窗帘卷筒与电机的输出轴连接，控制器控制电机的正反转，窗帘拉杆两侧各与一上支撑管的一端铰接，上支撑管的另一端与下支撑管的一端铰接，下支撑管另一端铰接在窗帘座上，刚丝和弹簧位于上支撑管和下支撑管里面并首尾连在一起，顶部的刚丝连接到窗帘拉杆，底部的弹簧连接到窗帘座上，它还包括上行程开关、下行程开关和动作开关，上行程开关、下行程开关分别安装在窗帘拉杆的上方和下方，上行程开关、下行程开关的信号输出端连接到控制器上，动作开关的信号输出端连接到控制器上。
上述所述的电机的输出端连接一个减速器后连接到窗帘卷筒。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：它通过设置上、下行程开关和动作开关，控制器接收上、下行程开关和动作开关的输出信号，然后确定电机正转、反转或停止转动，使窗帘网布张开或收合，电动汽车窗帘整体结构更简单，工作更可靠，操作更方便，而且使用简单的元件使得电动窗帘制造成本也较低，安装使用非常方便。
4、附图说明：
下面结合附图对本实用新型作详细的说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型窗帘网布张开时的受力原理图；
图3是本实用新型窗帘网布收起来时的受力原理图；。
5、具体实施方式：
如图1所示，本实用新型包括控制器1、电机2、窗帘座3、窗帘网布4、窗帘卷筒5、窗帘拉杆6、上支撑管7、下支撑管8、刚丝9和弹簧10，其中窗帘卷筒5安装在窗帘座3里面，窗帘网布4卷在窗帘卷筒5上，窗帘网布4顶部伸出窗帘座3外面并与窗帘拉杆6连接，窗帘卷筒5与电机2的输出轴连接，控制器1控制电机2的正反转，窗帘拉杆6两侧各与一上支撑管7的一端铰接，上支撑管7的另一端与下支撑管8的一端铰接，下支撑管8另一端铰接在窗帘座3上，刚丝9和弹簧10位于上支撑管7和下支撑管8里面并首尾连在一起，顶部的刚丝9连接到窗帘拉杆6，底部的弹簧10连接到窗帘座3上，它还包括上行程开关11、下行程开关12和动作开关13，上行程开关11、下行程开关12分别安装在窗帘拉杆6的上方和下方，上行程开关11、下行程开关12的信号输出端连接到控制器1上，动作开关13的信号输出端连接到控制器1上。电机2的输出端连接一个减速器后连接到窗帘卷筒。减速器可以是齿轮减速器。
如图1、图2、图3，使用时当窗帘网布4张开的状态下，按压启动动作开关13，发出闭合窗帘的信号到控制器1，控制器1控制电机2正向转动，使窗帘卷筒5旋转卷起窗帘网布4，上支撑管7和下支撑管8在窗帘网布4收缩卷起的作用下向窗帘座3靠拢，上支撑管7和下支撑管8相互靠拢在一起，弹簧10在刚丝9拉力作用下被拉开存储一定能量，窗帘网布4向内收缩，当窗帘拉杆6碰到下行程开关12时，下行程开关12会将信号发给控制器1，控制电机2停止转动，窗帘闭合；当动作开关13发出张开窗帘的信号到控制器1时，控制器1控制电机2反向转动，由于窗帘闭合时弹簧10被拉到最长，在弹簧10的作用下，上支撑管7和下支撑管8向外支撑打开，窗帘网布4伸展开来，当窗帘拉杆6碰到上行程开关11时，上行程开关11会将信号发给控制器1，控制电机2停止转动，窗帘打开。
Claims (2)
1、一种电动汽车窗帘，包括控制器(1)、电机(2)、窗帘座(3)、窗帘网布(4)、窗帘卷筒(5)、窗帘拉杆(6)、上支撑管(7)、下支撑管(8)、刚丝(9)和弹簧(10)，其中窗帘卷筒(5)安装在窗帘座(3)里面，窗帘网布(4)卷在窗帘卷筒(5)上，窗帘网布(4)顶部伸出窗帘座(3)外面并与窗帘拉杆(6)连接，窗帘卷筒(5)与电机(2)的输出轴连接，控制器(1)控制电机(2)的正反转，窗帘拉杆(6)两侧各与一上支撑管(7)的一端铰接，上支撑管(7)的另一端与下支撑管(8)的一端铰接，下支撑管(8)另一端铰接在窗帘座(3)上，刚丝(9)和弹簧(10)位于上支撑管(7)和下支撑管(8)里面并首尾连在一起，顶部的刚丝(9)连接到窗帘拉杆(6)，底部的弹簧(10)连接到窗帘座(3)上，其特征在于它还包括上行程开关(11)、下行程开关(12)和动作开关(13)，上行程开关(11)、下行程开关(12)分别安装在窗帘拉杆(6)的上方和下方，上行程开关(11)、下行程开关(12)的信号输出端连接到控制器(1)上，动作开关(13)的信号输出端连接到控制器(1)上。
2、根据权利要求1所述的一种电动汽车窗帘，其特征在于电机(2)的输出端连接一个减速器后连接到窗帘卷筒(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420014801 CN2677218Y (zh) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | 一种电动汽车窗帘 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200420014801 CN2677218Y (zh) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | 一种电动汽车窗帘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2677218Y true CN2677218Y (zh) | 2005-02-09 |
Family
ID=34582921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200420014801 Expired - Fee Related CN2677218Y (zh) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | 一种电动汽车窗帘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2677218Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1891114B (zh) * | 2005-07-04 | 2010-09-08 | 李红彪 | 一种车、船窗帘自动开闭装置 |
-
2004
- 2004-01-15 CN CN 200420014801 patent/CN2677218Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1891114B (zh) * | 2005-07-04 | 2010-09-08 | 李红彪 | 一种车、船窗帘自动开闭装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |