CN2677209Y - 不用电池的轮胎监测装置 - Google Patents
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Abstract
不用电池的轮胎监测装置，设有信号接收装置和装在轮胎上的传感装置，所述传感装置包括传感元件和传感信号发射电路，其特征在于：所述的信号接收装置上设有高频信号发射电路，所述传感装置的电源电路由微波感应天线(A)和接在微波感应天线输出端的整流电路组成。本实用新型不必在轮胎上安装电池，减轻了轮胎重量，克服了安装电池影响轮胎转动平衡的弊病，而且不会造成废弃电池对环境的污染，同时还可提高测定次数，提高测定精度。
Description
技术领域
本实用新型属一种轮胎监测装置。
背景技术
为了保证安全，在汽车行驶过程中，要对轮胎的压力、温度等指标进行监测，这类监测装置主要由传感装置和信号接收装置组成，通常传感装置是装在轮胎上，主要由能检测轮胎温度、压力的传感元件和传感信号发射电路组成，信号接收装置是装在驾驶室里，主要由信号接收电路和数据处理电路组成，信号接收装置可直接接汽车电源或蓄电池，而传感装置所需的电源只能安装在轮胎上，所以通常是采用锂电池作电源，其不足之处是：因受电池寿命限制，就要减少传感元件的监测次数，从而降低了检测精度，而且锂电池的设置增加了轮胎的重量，影响了轮胎的转动平衡，废弃的电池还会污染环境。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种不用电池的轮胎监测装置。
解决上述问题的技术方案是(参见实施例图)：本实用新型设有信号接收装置和装在轮胎上的传感装置，所述传感装置包括传感元件和传感信号发射电路，其特征在于：所述的信号接收装置上设有高频信号发射电路，所述传感装置的电源电路由微波感应天线(A)和接在微波感应天线输出端的整流电路组成。
本实用新型的工作原理是：装在轮胎上的传感装置的微波感应天线接收到高频信号发射电路发出的高频信号后，产生交变感应电流，交变感应电流经整流电路整流后输出直流电供给传感装置，特别是当微波感应天线能与高频信号发射电路发出的高频信号产生谐振时，能更高效地为传感装置提供直流电源。
本实用新型不必在轮胎上安装电池，减轻了轮胎重量，克服了安装电池影响轮胎转动平衡的弊病，而且不会造成废弃电池对环境的污染，同时还可提高测定次数，提高测定精度。
附图说明
图1、本实用新型方框原理图
图2、本实用新型实施例电路图
具体实施方案
本例的信号接收装置装在驾驶室内，设有带天线的信号接收电路，信号接收电路输出端接由集成块MC33954组成的模数转换数据处理电路，模数转换数据处理电路输出端接显示模块KX8输入端，显示模块输出端接显示屏(图2未示出显示屏)。模数转换数据处理电路输出端还接有MAX232串行接口，该接口可与微机连接。
信号接收装置上设有高频信号发射电路，由集成电路MAXIX2240组成高频信号发射电路，可发射2.45GHZ的高频信号。
电源电路接由换档开关K控制的汽车12伏电源与蓄电池9伏两用电源，电源电路输出端通过7805整流管降压稳压后供给信号接收装置和高频信号发射电路。
传感装置装在轮胎上，由传感元件以及接在传感元件输出端的传感信号放大发射电路组成，本例传感元件由具有温度传感和压力传感以及传感信号放大功能的8020A集成块组成，传感信号发射电路由发射模块908RF2组成。
传感装置电源电路的微波感应天线A采用能对信号接收装置中高频信号发射电路发射的2.45GHZ高频信号产生谐振的电磁感应线圈，电磁感应线圈可比杆状微波天线产生更大的感应电流，同时本例电磁感应线圈A采用印刷电路结构的平面感应线圈，该平面感应线圈的结构是由紧密排布的波浪形导线围成具有一定平面面积的区域，从而更少占用空间，其输出端接整流二极管D，整流二极管输出端接储能电容C2，储能电容输出端接传感装置供电端，储能电容可使输出的直流电压更稳定。
上述平面感应线圈接收到2.45GHZ高频信号后，能产生约2伏的电压，经整流后，提供给传感装置。
同时，传感信号发射电路908RF2信号输出端也接电磁感应线圈A，通过该线圈将传感信号发射给信号接收装置。即本例电磁感应线圈A既具有接收高频信号经整流为传感装置提供直流电源的功能，还具有发射传感信号的功能。
本例与传统使用电池的监测装置相比，重量约减轻到原来的四分之一，工作温度测定范围可提高50℃，单位时间测定次数可比原来提高数百倍。
Claims (10)
1、不用电池的轮胎监测装置，设有信号接收装置和装在轮胎上的传感装置，所述传感装置包括传感元件和传感信号发射电路，其特征在于：所述的信号接收装置上设有高频信号发射电路，所述传感装置的电源电路由微波感应天线(A)和接在微波感应天线输出端的整流电路组成。
2、根据权利要求1所述的不用电池的轮胎监测装置，其特征在于：所述的微波感应天线(A)为能与高频信号发射电路发射的高频信号产生谐振的感应天线。
3、根据权利要求1或2所述的不用电池的轮胎监测装置，其特征在于：所述微波感应天线(A)为电磁感应线圈。
4、根据权利要求3所述的不用电池的轮胎监测装置，其特征在于：所述的电磁感应线圈(A)为印刷电路结构的平面感应线圈，该平面感应线圈的结构是由紧密排布的波浪形导线围成具有一定平面面积的区域。
5、根据权利要求1或2所述的不用电池的轮胎监测装置，其特征在于：所述微波感应线圈输出端接整流二极管(D)，整流二极管输出端接储能电容(C2)，储能电容输出端接传感装置供电端。
6、根据权利要求3所述的不用电池的轮胎监测装置，其特征在于：所述微波感应线圈输出端接整流二极管(D)，整流二极管输出端接储能电容(C2)，储能电容输出端接传感装置供电端。
7、根据权利要求4所述的不用电池的轮胎监测装置，其特征在于：所述微波感应线圈输出端接整流二极管(D)，整流二极管输出端接储能电容(C2)，储能电容输出端接传感装置供电端。
8、根据权利要求1或2所述的不用电池的轮胎监测装置，其特征在于：所述传感信号发射电路信号输出端接微波感应天线(A)。
9、根据权利要求3所述的不用电池的轮胎监测装置，其特征在于：所述传感信号发射电路信号输出端接微波感应天线(A)。
10、根据权利要求4所述的不用电池的轮胎监测装置，其特征在于：所述传感信号发射电路信号输出端接微波感应天线(A)。
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| CN 200420015393 CN2677209Y (zh) | 2004-02-11 | 2004-02-11 | 不用电池的轮胎监测装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200420015393 CN2677209Y (zh) | 2004-02-11 | 2004-02-11 | 不用电池的轮胎监测装置 |
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| CN2677209Y true CN2677209Y (zh) | 2005-02-09 |
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| CN 200420015393 Expired - Fee Related CN2677209Y (zh) | 2004-02-11 | 2004-02-11 | 不用电池的轮胎监测装置 |
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| CN (1) | CN2677209Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108973543A (zh) * | 2018-08-16 | 2018-12-11 | 杭州容大智造科技有限公司 | 一种利用用电量检测轮胎气压的设备 |
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- 2004-02-11 CN CN 200420015393 patent/CN2677209Y/zh not_active Expired - Fee Related
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