CN2653913Y - 护膝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种护膝,尤其涉及一种用于机动车驾驶时,保护人体膝盖的护膝,具有与驾乘时人体的膝部和相应的大、小腿的生理形状相适配并将其包络且可使腿自由放入和拿出的凹形硬壳,所述凹形硬壳的外侧固设弹性装置,弹性装置通过连接装置固接在机动车上。本实用新型挡风效果好,穿脱方便,在驾乘过程中对人体的膝盖起保护作用的护膝。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种护膝,尤其涉及一种用于机动车驾驶时,保护人体膝盖的护膝。
背景技术 在冬季驾驶无驾驶室的机动车,尤其是骑摩托车,膝盖受到寒风的吹袭,容易造成关节炎。为了保护膝关节,人们常在膝盖上捆绑一个较厚的护膝,这种护膝穿脱不方便,绑在腿上也不美观;另一种做法是,在机动车上加装档风板,这样做虽然省去了捆绑护膝的繁琐,但挡风效果不好,在交通事故中对膝盖更起不到保护作用。
发明内容 本实用新型的目的是:提供一种挡风效果好,穿脱方便,在驾乘过程中对人体的膝盖起保护作用的护膝。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:与驾乘时人体的膝部和相应的大、小腿的生理形状相适配并将其包络且可使腿自由放入和拿出的凹形硬壳,所述凹形硬壳的外侧固设弹性装置,弹性装置通过连接装置固接在机动车上。
由于护膝具有一个包络在膝部和相应的大、小腿上且形状与之相适配的凹形硬壳,所以挡风效果好;在驾乘过程中,所述弹性装置能使凹形硬壳适应驾驶人员膝部的各个方向的移动,而且对冲击能产生缓冲作用,从而对驾驶人员的膝部起保护。又由于凹形硬壳通过弹性装置固接在机动车上且具有使腿自由放入和拿出的形状,这样就使护膝穿脱非常方便。
作为一种改进,在弹性装置与连接装置之间固设伸缩装置,通过调整伸缩装置的伸缩长度,使护膝适应不同身高的人使用。
附图说明 下面结合附图具体描述本实用新型的具体实施方式:
附图是本实用新型护膝实施例的结构示意图。
具体实施方式 如附图所示,人们在驾驶机动车尤其是摩托车时,小腿会自然弯曲。与驾乘时人体的膝部和相应的大、小腿的生理形状相适配并将其包络且可使腿自由放入和拿出的凹形硬壳1,能使其产生很好的挡风效果,在凹形硬壳的内侧设置软质保温层2,能增强膝盖处的保温性能。在凹形硬壳的外侧固设压缩弹簧之类的弹性装置3,所述弹性装置3能使凹形硬壳1适应驾驶人员膝部的各个方向的移动,而且对冲击能产生缓冲作用,从而保护驾驶人员的膝部。弹性装置3固设在连接板上4,连接板上固设支撑杆10,支撑杆10插接在调节套管9中,调整套管9侧壁上设有紧定螺钉5,松开紧定螺钉5,调节支撑杆10在调节套管9中的伸缩长度,使护膝适应不同身高的人使用。调节套管固接在另一连接板8上,通过U形卡7固接在摩托车的保险杠6上。如果安装到机动车的其他部位,就应采用相应的其它结构。凹形硬壳2通过弹性装置3固接在机动车上,省去了捆绑护膝的繁琐,使穿脱护膝非常方便。
另外,为了使膝盖得到更好的保护,在凹形硬壳2的内侧设置电加热装置;以及其他经过简单变化而产生的伸缩装置和连接装置都是本实用新型的一种变型,也应认为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1、一种护膝,其特征是:与驾乘时人体的膝部和相应的大、小腿的生理形状相适配的并将其包络的且可使腿自由放入和拿出的凹形硬壳(1),所述凹形硬壳(1)的外侧固设弹性装置(3),弹性装置通过连接装置固接在机动车上。
2、如权利要求1所述的一种护膝,其特征是:所述弹性装置(3)为一压缩弹簧。
3、如权利要求1或2所述的一种护膝,其特征是:在凹形硬壳的内侧设置软质保温层(2)。
4、如权利要求3所述的一种护膝,其特征是:在弹性装置(3)与连接装置之间设置伸缩装置。
5、如权利要求4所述的一种护膝,其特征是:所述伸缩装置包括:与弹性装置相连的连接板(4),连接板上固设支撑杆(10),支撑杆(10)插接在调节套管(9)中,调节套管(9)固设在连接装置上,调整套管(9)侧壁上设有紧定螺钉(5)。
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CNU2003201070920U CN2653913Y (zh) | 2003-11-13 | 2003-11-13 | 护膝 |
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CN111184282A (zh) * | 2019-08-26 | 2020-05-22 | 永康国科康复工程技术有限公司 | 一种可调节护膝装置 |
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2003
- 2003-11-13 CN CNU2003201070920U patent/CN2653913Y/zh not_active Expired - Fee Related
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