CN2648172Y - 间隙自调楔式泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是汽车制动器总成的间隙自调楔式泵，它主要包括有缸体，楔式推杆总成、活塞顶筒、自调活塞顶筒、导向螺栓、导向活塞、螺套、鞍形弹簧、滑动垫片、螺杆和顶块、楔式推杆总成通过挡圈定位在缸体内腔，钢球依靠球座定位在推杆上，钢球同推杆楔形球道动配合传递动力，提高传动效率。导向螺栓同导向活塞的导向槽动配合，导向活塞同螺套啮合连接，螺套螺杆内螺纹连接，自调制动间隙性能可靠、稳定。
Description
技术领域 本实用新型涉及汽车制动系统中的一种间隙自调楔式泵。
背景技术 汽车制动系统中的凸轮式气制动，无论是手调或自动调隙，其调隙转动结构部件多，空间大；传动方式是杠杆推动凸轮，凸轮轮带动制动蹄，转动能耗大，制动效率低，而且转动件易磨损，间隙误差大，制动过程后易失灵。
发明内容 本实用新型提供一种体积小，自调间隙可靠，转动效率高的间隙自调楔式泵。
本实用新型发明的技术方案如下，主要包括有缸体，活塞顶筒，顶杆，定位螺栓，楔式推杆总成，自调活塞顶筒，鞍形弹簧，滑动垫片，导向螺栓，导向活塞，螺套，螺杆以主顶块，所述的楔式推杆总成，包括有推杆，挡圈，大、小弹簧，弹簧座及球座，楔式推杆总成装配在缸体内腔，通过挡圈定位在缸体内腔，推杆一头呈楔形，楔形球道两边的左、右钢球分别顶连接活塞顶筒和自调活塞顶筒，自调活塞顶筒内套接导向活塞，导向活塞带有导向槽，导向螺栓同导向活塞的导向槽间隙配合，导向活塞圆面上的导向斜槽的轴向夹角a，按设定制动间隙、齿间的圆弧长的比值取tga值。本实用新型自调间隙设定值取0.4～0.6mm，导向活塞上的导向槽的轴向夹角a值为31°4’，根据不同间隙的设定值，可加工相应大小不等的a。导向活塞的一端置有端环齿同螺套端环齿啮合连接，螺杆同螺套螺纹连接，顶块顶连接螺杆，顶块顶接制动器总成的制动蹄。设定顶块轴向位移1.2～1.4mm，螺杆螺距设定1.5mm，根据换算能够加工端面环齿数及齿节圆，确定齿孤长，即每次调整量(距离)。所述的楔式推杆总成的推杆总成的推杆上套接大弹簧和小弹簧，大弹簧的两头号分别顶接球座和弹簧座，小弹簧两头分别顶接挡圈和弹簧座，椎杆一头呈楔形，钢球同推杆楔形球道动配合。
本实用新型设计楔杆式推杆总成，取消了原制动器总成的调节臂，凸轮支架，缩小装配空间，楔式推杆和钢球动配合传递动力，提高传动效率。在解除制动后，其制动间隙处在大于设定值时，导向活塞，按导向槽方向旋转，带动螺套旋转，使螺杆外移一定距离，其制动间隙达到设定值。
图面说明 图1是本实用新型结构视图。
图2是楔式推杆与钢球运动视图。
1-缸体，2-活塞顶筒，3-顶杆，4-档圈，5-推杆，6-钢球，7-球座，8-自调活塞顶筒，9-鞍形弹簧，10-滑动垫片，11-导向螺栓，12-导向活塞，13-螺套，14-螺杆，15-大弹簧，16-锁片，17-顶块，18-弹簧座，19-小弹簧。
具体实施方式 参阅图1，在缸体1中的推杆5受气室推压向前(上)移动，克服大、小弹簧18和19的弹力，带动钢球6沿着推杆5楔形球道上滚动，如图2所示，定位在球座7上的钢球6推动活塞顶筒2和顶杆3以及自调活塞顶筒8轴向分别左、右移动，自调活塞顶筒8带动鞍形弹簧9和滑动垫片10，导向活塞12，螺套13，螺杆14，顶块17外移，由于导向活螺栓11在导向槽的定向作用作旋转向前(右)移动，带动与端面端环齿啮合的螺套13以及内螺纹连接的螺杆14并由锁片连接的顶块17一并外(右)移。当轴向外移超过设定值时，导向活塞12后退，压缩在自调活塞顶筒8与导向活塞12之间的垫片10和鞍形弹簧9，其端面上的端环齿越过螺套13上的端环齿，此时，因为螺套13受到制动蹄反作用力是不会转动的。
解除制动：推杆5在大小弹簧18和19的作用下，带动钢球6一同回位，自调活塞顶筒8及其内部的导向活塞12，顶杆17回位，保持与制动蹄一定制动间隙距离，导向活塞12再次由于导向螺栓11的作用，作反向旋转运动，导向活塞12带动螺套13旋转，拧动螺杆14，使其轴向外移，达到间隙自调。
Claims (3)
1、一种间隙自调楔式泵，它主要包括有缸体，楔式推杆总成，活塞顶筒，顶杆，自调活塞顶筒、导向螺栓、导向活塞、鞍形弹簧、滑动垫片、螺套、螺杆和顶块，楔式推杆总成装配在缸体内腔，由挡圈定位缸体内腔，钢球顶接活塞顶筒和自调活塞顶筒，自调活塞顶筒内套接导向活塞，其特征是导向活塞(12)带有导向槽，其一端置有端环齿，同螺套(13)端环齿啮合，螺套(13)同螺杆(14)螺纹连接，导向槽同导向螺栓(1).间隙配合，推杆(5)一头呈楔形。
2、如权利要求1所述的间隙自调楔式泵，其特征是楔式推杆总成包括有推杆(5)，锁片(16)，大、小弹簧(15)和(19)，弹簧座(18)，钢球(6)及球座(7)，钢球(6)同推杆(5)的楔形球道动配合。
3、如权利要求1所述的间隙自调楔式泵，其特征是在自调活塞顶筒(8)与导向活塞(12)之间置有鞍形弹簧(9)和滑动垫片(10)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03255625 CN2648172Y (zh) | 2003-07-10 | 2003-07-10 | 间隙自调楔式泵 |
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| CN 03255625 CN2648172Y (zh) | 2003-07-10 | 2003-07-10 | 间隙自调楔式泵 |
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| CN2648172Y true CN2648172Y (zh) | 2004-10-13 |
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ID=34328649
Family Applications (1)
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| CN 03255625 Expired - Lifetime CN2648172Y (zh) | 2003-07-10 | 2003-07-10 | 间隙自调楔式泵 |
Country Status (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103939506A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-23 | 吉林中航航空发动机维修有限责任公司 | 可调楔式制动轮缸 |
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| CN114278684A (zh) * | 2022-01-06 | 2022-04-05 | 王晓华 | 一种盘式常闭制动器 |
| CN114810879A (zh) * | 2022-06-08 | 2022-07-29 | 浙江师范大学 | 一种复合式线控制动器 |
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2003
- 2003-07-10 CN CN 03255625 patent/CN2648172Y/zh not_active Expired - Lifetime
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