CN2635603Y - 一种集装箱安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种主要用于集装箱的安全报警装置,包括安全智能模块(2a)、与所述安全智能模块电连接的压力传感器(2b)和天线(2c),其特征在于,所述压力传感器上还设有压力座(3),该压力座包括外壳(3a)、设于外壳内的压力探头(3b)、与所述压力传感器接触的弹性元件(3c)。本实用新型采用灵活设置压力座的结构,延伸了压力传感器的探测空间,从而使得集装箱安全装置具有安全可靠、探测灵敏、安装方便、管理容易及成本较低之优点,克服了现有集装箱安全装置所存在的不足,为交通运输的货物安全提供了有力的保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱领域,尤其涉及一种集装箱安全装置。
背景技术
现有集装箱的安全装置如图1所示,包括带电子芯片和电源的模块主体1a、与1a垂直延伸出的压力传感器1b、位于1b端部的天线1c、和位于1a一端的连接插口1d。模块主体1a与压力传感器1b和天线1c构成一U形槽,使该安全装置可以卡在集装箱门端的内角柱上,使模块主体1a位于内外角柱形成的槽内,天线伸出箱门外使集装箱在运输过程中,通过无线信号传输,配合集装箱运输监控系统,实现集装箱的适时跟踪和安全报警。其工作原理是,在正常关门时箱门密封胶条压在压力传感器1b上,当箱门被非法打开时,密封胶条随箱门转动离开压力传感器,压力传感器因所受压力解除向模块主体1a发出非法开门信号,模块将该信号处理并通过天线将报警信号发出,使监控系统人员及时获悉,采取安全防范措施。
现有安全智能集装箱存在以下问题:
1、以压力传感器感知门封胶条压力来探测箱门是否被非法打开不可靠。其一是因为集装箱门封胶条的硬度值允许在一定范围内变化,不同胶条产品在相同的门叶和门框间距内产生的压力不同,特别是旧箱胶条的老化使得其与新箱的胶条压力差别很大;其二,实验证明,在将上述安全智能模块安装在新箱上,当安装模块一侧的箱门被打开与另一侧箱门50毫米左右的间距时,胶条仍然压在模块的压力传感器上,而此时模块压力传感器因胶条压力尚在而不会发出非法开门信号;
2、安装位置使人容易对压力传感器进行欺骗。实验证明,预先使用薄板等材料插入门封胶条和模块压力传感器之间,然后开门,开门时保持薄板压住模块压力传感器,即可将门非法打开而骗过安全智能模块;
3、安装位置容易造成胶条密封失效。模块臂穿过门封胶条和内角柱之间将天线伸出箱外,使胶条变形,不能压紧门框,在安装上述安全智能模块的箱体上进行风雨密性试验,出现漏水情况,使集装箱不能满足ISO要求;
4、一套安全智能装置只能探测一扇箱门的非法开门,因任一箱门都有单独被非法打开的可能,故需要安装两套安全智能装置,成本高;
5、安全智能模块是以磁力吸附的方式安装在集装箱体上的,集装箱在目的地卸货后空箱回运时,容易造成安全智能模块的丢失,使模块使用管理困难。
技术内容
本实用新型是要解决现有集装箱安全装置压力传感不可靠、压力传感器易被欺骗、容易破坏集装箱密封、成本高及智能模块管理困难的技术问题,而提出一种安全可靠、探测灵敏、安装方便、管理容易及成本较低的集装箱安全装置。
为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种集装箱安全装置,包括安全智能模块、与所述安全智能模块电连接的压力传感器和天线,其中,所述压力传感器上还设有压力座,该压力座包括外壳、设于外壳内的压力探头、与所述压力传感器接触的弹性元件。
所述的压力传感器与弹性元件之间可设有一垫片;所述安全智能模块的一端或一侧可设有连接插口;所述的弹性元件为弹簧或弹性橡胶。
所述压力座与压力传感器的连接为螺钉连接、螺钉加导槽连接、导槽加卡块连接、铆接、粘接中的任一种。
所述的天线、设于所述压力传感器上与压力座相对的一侧或设于所述模块主体上与压力传感器相对的一侧。
所述的安全装置可安装在右侧箱门的适当位置或安装在左侧箱门的适当位置。
所述安全装置与安装在门框门楣和门横梁适当位置处的接近开关连接。
所述的接近开关为电磁接近开关、电感式接近开关、电容式接近开关中的任一种。
所述的压力传感器沿安全智能模块主体延伸,使得压力传感器与安全智能模块成为一体。
所述的安全智能模块与由压力传感器和压力座形成的独立整体之间的连接为由导线进行的柔性连接。
本实用新型采用灵活设置压力座的结构,延伸了压力传感器的探测空间,从而使得集装箱安全装置具有安全可靠、探测灵敏、安装方便、管理容易及成本较低之优点,克服了现有集装箱安全装置所存在的不足,为交通运输的货物安全提供了有力的保证。
附图说明
图1是现有集装箱安全装置的立体图;
图2是本实用新型第一实施例未装压力座的立体图;
图3是图2装配压力座后的立体图;
图4是图2压力座结构组成的爆炸图;
图5是图2压力座与压力传感器导槽卡接的主视图;
图6是图5的A向放大视图;
图7是图6的I部放大图;
图8是图5的B-B向放大剖视图;
图9是本实用新型第二实施例的主视图;
图10是图8中天线装于安全智能模块一侧的主视图;
图11是本实用新型第一实施例装配到箱门上关门状态的俯视剖面图;
图12是图11开门状态图;
图13是在箱门关闭状态从箱内看,在门横梁和门框门楣间加装一接近开关、在箱门上安装本实用新型第一实施例的局部结构示意图;
图14是图13的C-C剖视图;
图15是图14的开门状态图。
具体实施方式
图2、3、4所示,为本实用新型的一个较佳实施例。一种集装箱安全装置,包括安全智能模块2、沿安全智能模块主体刚性延伸的压力传感器2b、天线2c,压力传感器和天线与安全智能模块保持电连接;所述压力传感器上方还设有压力座3,该压力座包括外壳3a、设于外壳内的压力探头3b、弹簧3c,该弹簧也可以用弹性橡胶或其他的弹性元件替代,所述的压力传感器与弹簧之间设有一垫片3d,使传递到压力传感器的压力均匀;所述安全智能模块2的一端设有连接插口2d,也可以在安全智能模块2的一侧设置,以便连接其它探测装置;所述压力座与压力传感器的连接采用螺钉连接,也可以采用螺钉加导槽连接或导槽加卡块连接(如图5、6、7、8所示)或铆接、粘接,或采用固定的连接。所述的天线设于所述压力传感器上与压力座相对的一侧,也可以设于所述模块主体上与压力传感器相对的一侧。
如图9、10所示,为本实用新型的第二实施例。所述压力传感器2b与压力座作成一独立整体,所述的安全智能模块2a与所述压力传感器2b与压力座作成的独立整体之间的连接可以由导线5进行柔性连接,这种结构可使安全智能模块与压力传感器和压力座组件分得较开,便于灵活安装,从而提高安全装置工作的安全可靠度。其他结构与第一实施例基本相同。
图11示出了本实用新型在箱门上安装配合关系。在右门8内的门横梁8-1上临近左门6的一端适当位置安装安全装置,安全装置的天线2c穿过门横梁上的开孔8-2露出箱外,以保证信号的可靠传输,同时,天线2c与横梁开孔8-2之间可用密封圈8-3进行密封。在左门6内临近压力座3的适当位置固定一压板7,关门时压板7压缩压力座3的压力探头3b,将压力传递到安全装置的压力传感器2b上,使安全装置感知箱门的关闭状态。为了结构紧凑,安全装置的压力座3要尽量靠近左门,图10示出的门横梁结构是改变现有门横梁结构,将门横梁8延伸到至与左门6相邻。当然安全装置也可以直接安装在现有结构的门横梁内,或安装在右门8内门板临近左门6一端的适当位置。图12示出了开门时,压力座3与压板7分离,压力座解除对压力传感器2b的压力,使安全装置感知非法开门,从而进行报警。
当然,在集装箱设计为可先开左门后开右门的结构时,上述安全装置对应安装到左门上,压板7安装在右门上。
图13、14、15示出了在门框门楣9和门横梁8-1上安装电磁接近开关11和磁铁10,该接近开关与本实用新型连,使其探测到的信息也可以通过本实用新型发出。所述的接近开关也可采用电感式接近开关、电容式接近开关等。此安装位置不仅可探测单门的非法开门,而且可探测两门同时轻微打开时的非法开门情形。因在两门同时轻微打开时,上述压板7和压力座3的相对位移很小,压板7未解除对压力座3的压紧,故通过压力座3无法感知非法开门。然而,通过将接近开关与本实用新型配合使用,就能够弥补上述缺陷,提高安全装置的防范能力。
Claims (10)
1、一种集装箱安全装置,包括安全智能模块(2a)、与所述安全智能模块电连接的压力传感器(2b)和天线(2c),其特征在于,所述压力传感器上还设有压力座(3),该压力座包括外壳(3a)、设于外壳内的压力探头(3b)、与所述压力传感器接触的弹性元件(3c)。
2、如权利要求1所述的安全装置,其特征在于,所述的压力传感器(2b)与弹性元件(3c)之间设有一垫片(3d);所述安全智能模块(2a)的一端或一侧设有连接插口(2d)。
3、如权利要求2所述的安全装置,其特征在于,所述的弹性元件(3c)为弹簧或弹性橡胶。
4、如权利要求3所述的安全装置,其特征在于,所述压力座(3)与压力传感器的连接为螺钉连接、螺钉加导槽连接、导槽加卡块连接、铆接、粘接中的任一种。
5、如权利要求4所述的安全装置,其特征在于,所述的天线(2c)设于所述压力传感器上与压力座相对的一侧或设于所述模块主体上与压力传感器相对的一侧。
6、如权利要求5所述的安全装置,其特征在于,所述的安全装置可安装在右侧箱门的适当位置或安装在左侧箱门的适当位置。
7、如权利要求6所述的安全装置,其特征在于,所述安全装置与安装在门框门楣(9)和门横梁(8-1)适当位置处的接近开关连接。
8、如权利要求7所述的安全装置,其特征在于,所述的接近开关为电磁接近开关、电感式接近开关、电容式接近开关中的任一种。
9、如权利要求1至8项中任一项所述的安全装置,其特征在于,所述的压力传感器(2b)沿安全智能模块(2a)主体延伸,使得压力传感器(2b)与安全智能模块(2a)成为一体。
10、如权利要求1至8项中任一项所述的安全装置,其特征在于,所述的安全智能模块(2a)与由压力传感器(2b)和压力座(3)形成的独立整体之间的连接为由导线(5)进行的柔性连接。
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CN2635603Y true CN2635603Y (zh) | 2004-08-25 |
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Cited By (3)
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CN101476579A (zh) * | 2008-01-02 | 2009-07-08 | 卢克摩擦片和离合器两合公司 | 将传感器壳体固定在一壳体、特别是一缸壳体上的装置 |
CN100516894C (zh) * | 2004-12-30 | 2009-07-22 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 箱门状态感应装置 |
CN1906643B (zh) * | 2003-11-13 | 2011-06-15 | 商业守卫有限公司 | 用于监视集装箱以维护其安全性的方法和系统 |
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