CN2616104Y - 具有辅助袋的行李箱 - Google Patents

Abstract

一种具有辅助袋的行李箱，包含有一外部设有滚轮结构的箱体、一拉杆组装设于该箱体一侧面，该拉杆组具有一握杆与二平行设置且长度可做伸缩变化的杆体、一辅助袋具有一张设面以及于该张设面前侧或后侧设有至少一容设部，二固着部分别设于该张设面的两侧处，该二固着部系可分别结合于前述二杆体上，使得该张设面呈撑张于该二杆体之间。

Description

具有辅助袋的行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱有关，尤其是指一种具有辅助袋的行李箱。

背景技术

既有行李箱结构主要包括有一箱体、二至四个滚轮设置于箱体同一侧上、以及一拉杆组设于该箱体背部，前述拉杆组具有一握杆与二平行设置且长度可做伸缩变化的杆体；一般而言，前述行李箱可提供容纳物品的空间只有箱体内部而已，然而，对于经常旅行出差的人而言，除了随身携带的行李箱外，更经常可发现手上随时提拿着其他较小的物品，或是必须随时取用却又不便收藏于箱体中的物品(例如书报杂志即是)，为此，在出差旅程中，常可见使用者蹑手蹑脚的一手拖提行李箱，另一手捧握其他物品，其不便的情形经常发生于旅程中。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有辅助袋的行李箱，能够提供更多的收纳空间，方便使用。

本实用新型的次要目的在于提供一种具有辅助袋的行李箱，前述辅助袋使用时具便利性，而于不使用时方便收置不占空间。为实现上述的目的，本实用新型所提供的一种具有辅助袋的行李箱，该行李箱包含有一箱体与一拉杆组，该箱体外部设有滚轮结构，该拉杆组具有一握杆与二平行设置且长度可做伸缩变化的杆体；

更包含有一辅助袋，具有一张设面以及于该张设面前侧或背侧设有至少一容设部，二固着部分别设于该张设面的两旁处，该二固着部可分别结合于前述二杆体上，使得该张设面呈撑张于该二杆体之间。

所述具有辅助袋的行李箱，其中该辅助袋更具有一背置面，该背置面与该张设面之间由该二固着部为连结，而构成顶端与底端为透空状的袋体。

所述具有辅助袋的行李箱，更包括有至少一补强带，该补强带可绕过该握杆，且补强带两端分别固结于该张设面与该背置面的顶缘。

所述具有辅助袋的行李箱，其中该背置面外部更固设有一收纳袋，该收纳袋内部可供收折后缩小体积的辅助袋收藏其中。

所述具有辅助袋的行李箱，其中该收纳袋外部具有一勾挂部可供结合于行李箱上。

所述具有辅助袋的行李箱，一拉链的轨迹沿着该张设面与该背置面的底缘设置，该拉链在往预定方向拉动后可促使辅助袋底部呈封闭状。

所述具有辅助袋的行李箱，其中该张设面与该背置面顶缘更分别设有一提耳。

所述具有辅助袋的行李箱，其中该张设面与该背置面为网状编织物且于边缘缝接布条而构成。

所述具有辅助袋的行李箱，其中该二固着部为具有收缩弹性的材料所制成。

所述具有辅助袋的行李箱，其中该辅助袋的张设面顶缘由二肩部及两旁的二固着部而连结一背置面，该二肩部恰挂抵于该握杆上。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的箱体与辅助袋分开的示意图；

图2为本实用新型上述较佳实施例箱体与辅助袋结合的示意图；

图3为本实用新型箱体与辅助袋结合的另一侧示意图；

图4为本实用新型辅助袋的另一较佳实施例的示意图；

图5为图4的辅助袋背侧示意图；

图6为本实用新型辅助袋的又一较佳实施例的示意图；

图7为图6的辅助袋与箱体结合的示意图；

图8为图6的辅助袋摺叠示意图；

图9为本实用新型辅助袋的再一较佳实施例暨与箱体结合的示意图。

具体实施方式

列举本实用新型的较佳实施例，并配合附图详细说明于后，其中：

请参阅图1至图3所示，本实用新型所应用的行李箱1由一箱体10、一拉杆组20与一辅助袋30构成；其中：

该箱体10外部设有滚轮11结构可供触地滑行。

该拉杆组20装设于该箱体10背侧面，该拉杆组20具有一横设的握杆21与二平行设置且长度可做伸缩变化的杆体22、23，如图1所示，该二杆体22、23之间的距离概与箱体10侧面同宽。

该辅助袋30在本实施例中是具有以绳带编织成网状的一张设面31与一背置面32，该张设面31与背置面32之间并分别以布面为连接而各构成一固着部33，如图1所示，该辅助袋30为顶端与底端呈透空状的袋体，且辅助袋30在边缘处以宽面较窄的布条缝接以增加结构组织的强度，又，该辅助袋30在其张设面31前方更设有最少一个顶缘具有置入口的口袋状容设部34，如图2所示，前述容设部34可供物件(如书报杂志A)自该处置入；另，由公、母粘毡351、352共同构成可分离/粘结的补强带35于该辅助袋30顶缘两旁处分别设有一组，当辅助袋30套设于该二杆体22、23上时，使得该张设面31与该背置面32呈前后撑张于该二杆体22、23之间，接着将前述二补强带35分别绕过该握杆21，据以对辅助袋30提供支撑防止下滑。

又，在该背置面32外部更缝固有一以布面裁制且具有拉链37做为开启与否的收纳袋36(见图3)，该收纳袋36容积较小，其于翻折后所形成的内部空间可提供该辅助袋30在不使用时收折缩小体积后收藏其中(此部分的收折动作可参阅图8所示)，而此时的收纳袋36则容易收置。

以上即为本实用新型具有辅助袋的行李箱各构件及其相关联位置的说明；本实用新型主要系有效利用箱体上二平行杆体之间所形成的空间，特以张设方式而增设具有口袋状容设部的辅助袋以提供更多的收纳空间，有益一些需随时取用的物件放置，如于出差旅程等候的过程中而拾取阅读的书报杂志或是一些纪念品，为此，本实用新型辅助袋提供使用时相当的便利性，而于不使用时具方便收置不占空间。

再者，本实用新型用以构成固着部的材料亦可选择具有收缩弹性的材料所制成，有助于适用杆体具有不同距离规格的行李箱使用。

请再参阅图4、图5所示的本实用新型辅助袋另一实施例，其中该辅助袋40的张设面41与背置面42皆以组织较密的网状编织物构成，且以一拉绳43做为端口绑紧使用，当然，该辅助袋亦可选择以布面材料裁缝制成，前述材料所制成的成品可达成功效与上述实施例相同，于此容不赘述。

复请参阅图6、图7所示的本实用新型又一较佳实施例的辅助袋50，其同样具有一张设面51与背置面52，该辅助袋50特别的是将各补强带53的两端直接固结于该张设面51与该背置面52的顶缘处，且补强带53的内侧面对应设有一公粘毡54与一母粘毡55，二提耳56分别缝固于该张设面51与该背置面52的顶缘上，以及一拉链57的轨迹系沿著该张设面51与该背置面52的底缘设置，当该辅助袋50未与箱体结合而被独立使用时，可将拉链57往预定方向拉动以促使辅助袋50底部呈封闭状，而该二提耳56则可供使用者方便提拿，至此使得该辅助袋50犹如一购物袋；另如图7所示，先将该拉链57往另一方向拉动以开启辅助袋50底部开口，接著将辅助袋50套设于拉杆组上，且将该公、母粘毡54、55彼此粘合以防止补强带53滑动，而该二提耳56则可收折于辅助袋50内侧以为掩藏。

再请配合图8所示，是前述辅助袋50被收藏的动作示意图，如流程所示，依箭号所代表的收折方向逐步将该张设面51与该背置面52一同摺叠，接着利用设于该背置面52外部且已打开的收纳袋58于翻折的后，得将已摺叠的张设面51与背置面52包藏，并藉助拉链而妥善地封藏，另，此刻一预先藏于收纳袋58中的勾挂部59将被翻出，该勾挂部59由可对接/拆离的扣件组成，因此，使用者能够将体积已缩小的辅助袋50任意的佩挂于行李箱上，或直接将辅助袋50收放于行李箱中。

请参阅图9所示的本实用新型再一实施例，该辅助袋60的张设面61顶缘藉由二肩部62及两旁的二固着部63而连结有一背置面64，一袋状容设部65位于该张设面61前方，一拉链(图未示)位于该辅助袋60底部，其可做为底部开口的控制，如图所示，本实施例的辅助袋60外型整体犹如一运动背心，其套设于拉杆组时，该二肩部62恰挂抵于握杆上；由于本实施例的功效与前述各实施例相同，于此容不赘述。

Claims (10)

1、一种具有辅助袋的行李箱，该行李箱包含有一箱体与一拉杆组，该箱体外部设有滚轮结构，该拉杆组具有一握杆与二平行设置且长度可做伸缩变化的杆体；其特征在于：

更包含有一辅助袋，具有一张设面以及于该张设面前侧或背侧设有至少一容设部，二固着部分别设于该张设面的两旁处，该二固着部可分别结合于前述二杆体上，使得该张设面呈撑张于该二杆体之间。

2、根据权利要求1所述具有辅助袋的行李箱，其特征在于，其中该辅助袋更具有一背置面，该背置面与该张设面之间由该二固着部为连结，而构成顶端与底端为透空状的袋体。

3、根据权利要求2所述具有辅助袋的行李箱，其特征在于，更包括有至少一补强带，该补强带可绕过该握杆，且补强带两端分别固结于该张设面与该背置面的顶缘。

4、根据权利要求3所述具有辅助袋的行李箱，其特征在于，其中该背置面外部更固设有一收纳袋。

5、根据权利要求4所述具有辅助袋的行李箱，其特征在于，其中该收纳袋外部具有一勾挂部。

6、根据权利要求3所述具有辅助袋的行李箱，其特征在于，一拉链的轨迹沿着该张设面与该背置面的底缘设置。

7、根据权利要求3所述具有辅助袋的行李箱，其特征在于，其中该张设面与该背置面顶缘更分别设有一提耳。

8、根据权利要求2所述具有辅助袋的行李箱，其特征在于，其中该张设面与该背置面为网状编织物且于边缘缝接布条而构成。

9、根据权利要求2所述具有辅助袋的行李箱，其特征在于，其中该二固着部为具有收缩弹性的材料所制成。

10、根据权利要求1所述具有辅助袋的行李箱，其特征在于，其中该辅助袋的张设面顶缘由二肩部及两旁的二固着部而连结一背置面，该二肩部恰挂抵于该握杆上。

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