CN2553313Y

CN2553313Y - 回油装置

Info

Publication number: CN2553313Y
Application number: CN 02220750
Authority: CN
Inventors: 钱洪; 楼晓华
Original assignee: NANTONG REFRIGERATING APPARATUS FACTORY
Current assignee: NANTONG REFRIGERATING APPARATUS FACTORY
Priority date: 2002-05-21
Filing date: 2002-05-21
Publication date: 2003-05-28
Anticipated expiration: 2012-05-21

Abstract

本实用新型涉及一种冷冻设备的回油装置。它有吸油口、回油管和回油管出口接管，吸油口和中空导向杆上端分别与浮体相连，吸油口与中空导向杆相通，中空导向杆由固定在低压循环桶内的支架支承，并能在支架上上下自由滑动，中空导向杆与装在低压循环桶上的回油管出口接管之间用柔性回油管连接。其优点是：吸油口能随工作液面的升降而升降，保证吸油口处于理想的吸油层面上。

Description

回油装置

本实用新型涉及一种冷冻设备的回油装置，特别是氟利昂或环保氟制冷系统低压循环桶的回油装置。

已有的低压循环桶的回油装置，是在低压循环桶内工作液位下的近液面处固装有回油管道的吸油口，回油管出口接管通过接管与制冷压缩机的吸气口相连，低压循环桶内工作液面上的富油层经吸油口、回油管出口接管和接管回到制冷压缩机，实现油的循环，达到制冷压缩机油平衡的正常工作状态。但由于液位控制往往有一定的动态偏差，固定的吸油口相对工作液面尺寸加工的偏差，很难保证固装的吸油口刚好或始终处于工作液面富油层处，当吸油口高出富油层时，制冷压缩机会出现缺油故障，当吸油口低于富油层时，吸油少，吸制冷剂多，过多的制冷剂回到制冷压缩机的吸气口，不仅使制冷压缩机吸气压力上升，降低制冷能力，且容易造成制冷压缩机的湿冲程损坏。

本实用新型的目的是：提供一种回油装置的技术方案，该回油装置的吸油口能随工作液面的升降而自动升降，使吸油口处于理想的吸油层面。

本实用新型的技术方案是：回油装置有吸油口，回油管和回油管出口接管，吸油口和中空导向杆上端分别与浮体相连，吸油口与中空导向杆相通，中空导向杆由固定在低压循环桶内的支架支承，并能在支架上上下自由滑动，中空导向杆与装在低压循环桶壁上的回油管出口接管之间用柔性回油管连接，回油管道出口接管与制冷压缩机的吸气口用管道相连。中空导向杆还可由固定在低压循环桶下方桶壁上的回油器壳体支承，并能在回油器壳体上上下自动滑动，中空导向杆壁上有侧向孔与贮油腔相通，贮油腔与装在回油器壳体上的回油管出口接管之间有回油管道连接，贮油腔由回油器壳体上端的凹穴和与凹穴开口周边密封连接的柔性波纹膜片构成，浮体与柔性波纹膜片密封连接。在贮油腔与回油管出口接管之间还设有能控制回油流量的调节机构，该调节机构由回油器壳体内的回油管道节流口和与节流口匹配的并与回油器壳体螺纹连接的调节螺栓构成。由调节螺栓控制节流口的大小，实现控制回油流量大小的目的。浮体是比重小于制冷剂液体的工程塑料块或中空金属体。中空导向杆下端置于回油器壳体的纵向孔中，纵向孔内中空导向杆下方有弹簧，弹簧的下方有与纵向孔内螺纹连接的调节螺栓。转动调节螺栓能微调吸油口与液面的距离，使吸油口处于最佳吸油位置。

中空导向杆侧面的回油器壳体上还装有压紧螺栓，压紧螺栓与回油器壳体螺纹连接，在设备吊运或海上作业震动、颠簸较大时，通过压紧螺栓的调节将中空导向杆压紧，以防设备损坏。

本实用新型的主要优点是：吸油口能随低压循环桶内工作液面的升降而升降，保证吸油口处于理想吸油层面；回油流量还能控制。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1：用柔性回油管的回油装置结构示意图，

图2：用柔性波纹膜片的回油装置结构示意图，

实施例1：

图1是本实用新型的一个实施例，它有吸油口1，回油管4，回油管出口接管3，吸油口和中空导向杆6上端分别与浮体2相连接，吸油口1与中空导向杆6相通，中空导向杆由固定在低压循环桶5内的支架7支承，并能在支架上上下自由滑动，中空导向杆与装在低压循环桶5壁上的回油管出口接管3之间用柔性回油管4连接，回油管出口接管3与制冷压缩机的吸气口用管道相连，图1中，8是保温层，9是出液口接管，10是回气回液口接管，11是排气口接管，12是液位控制器。

实施例2：

与实施例1的不同点是：中空导向杆6由固定在低压循环桶5下方桶壁上的回油器壳体13支承(见图2)，并能在回油器壳体上上下自由滑动，中空导向杆壁上有侧向孔14与贮油腔15相通，贮油腔15与装在回油器壳体上的回油管出口接管3之间，有回油管道16连接，贮油腔15由回油器壳体13上端凹穴和与凹穴开口周边密封连接的柔性波纹膜片18构成，浮体2与柔性波纹膜片18密封连接，波纹膜片的柔性能保证吸油口和浮体随液面升降而升降。

实施例3：

与实施例2的不同点是：在贮油腔15与回油管出口接管3之间还设有能控制回油流量的调节机构(见图2)；该调节机构由回油器壳体13内的回油管道16上的节流口17和与节流口匹配的并与回油器壳体螺纹连接的调节螺栓19构成，通过调节螺栓控制节流口大小来调节回油流量大小。

实施例4：

与实施例2或3的不同点是：中空导向杆6下端置于回油器壳本13的纵向孔中(见图2)，纵向孔内中空导向杆下方有弹簧20，弹簧20的下方有与纵向孔内螺纹连接的调节螺栓21。

实施例5：

与实施例2或3、4的不同点是：中空导向杆6侧面的回油器壳体13上还装有压紧螺栓22，压紧螺栓与回油器壳体螺纹连接，用于压紧中空导向杆6，以免在装运和海上作业时损坏设备。

Claims

1.回油装置，有吸油口、回油管和回油管出口接管，其特征是：吸油口和中空导向杆上端分别与浮体相连，吸油口与中空导向杆相通，中空导向杆由固定在低压循环桶内的支架支承，并能在支架上上下自由滑动，中空导向杆与装在低压循环桶壁上的回油管出口接管之间用柔性回油管连接。

2.按照权利要求1所述的回油装置，其特征是：中空导向杆由固定在低压循环桶下方桶壁上的回油器壳体支承，并能在回油器壳体上上下自由滑动，中空导向杆壁上有侧向孔与贮油腔相通，贮油腔与装在回油器壳体上的回油管出口接管之间有回油管道连接，贮油腔由回油器壳体上端的凹穴和与凹穴开口周边密封连接的柔性波纹膜片构成。

3.按照权利要求2所述的回油装置，其特征是：在贮油腔与回油管出口接管之间还有能控制回油流量的调节机构。

4.按照权利要求3所述的回装装置，其特征是：调节机构由回油器壳体内的回油管道节流口和与节流口匹配的装在回油器壳体上的调节螺栓构成。

5.按照权利要求2所述的回油装置，其特征是：中空导向杆下端置于回油器壳体的纵向孔中，纵向孔内中空导向杆的下方有弹簧，弹簧的下方有与纵向孔内螺纹连接的调节螺栓。

6.按照权利要求2所述的回油装置，其特征是：中空导向杆侧面的回油器壳体上还装有压紧螺栓，压紧螺栓与回油器壳体螺纹连接。