CN2550550Y - 一种自润滑关节轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自润滑关节轴承，用于水工弧形闸门、平面门、液压启闭机、冶金设备、油田机械设备起重运输机械、机械人等领域。包括轴承外圈、轴承内圈、密封圈，在轴承内圈的球面上喷涂一层预润滑膜，在轴承外圈的内表面复合一层铜基聚甲醛的减磨层，降低静摩擦系数，避免启动磨合阶段爬行现象，延长轴承使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，特别是自润滑关节轴承，用于水工弧形闸门、平面闸门、液压启闭机、治金设备、油田机械设备，起重运输机械设备、机械人等领域。
背景技术
以往这个领域所应用的自润滑关节轴承，其耐磨层粘结或烧结在轴承外圈内面的基体上，而内圈表面只是基体加工，存在着摩擦副的动静特性相差比较大，轴承的启动瞬间磨损比较严重，容易出现爬行现象；由于减磨层的基体是钢基体，当塑料层磨损后，摩擦副两表面是钢对钢摩擦，磨擦系数增大，磨损加剧，影响使用寿命。
发明内容
本实用新型提供了一种自润滑关节轴承，它包括轴承外圈、轴承内圈、密封圈，为了克服现有技术的不足，在外圈内表面粘接并过盈配合铜基减磨层；在内圈外表面球面上喷涂一层预润滑膜的减磨层，预润滑膜用来降低内圈的静摩擦系数。
本实用新型与背景技术相比，由于内圈球面上具有一定预润滑膜，该轴承降低静摩擦系数，避免启动跑合阶段的爬行现象，减少磨损，由于在外圈减摩层采用铜基体改性聚甲醛的减摩层，减少了轴承磨损，也延长轴承使用寿命。
具体实施例
附图是本实用新型结构示意图
由附图所示：轴承内圈3在球面上喷涂一层预润滑膜5，预润滑膜5的厚度为0.02-0.04mm。其工艺方法是去除要喷涂表面杂质，将加工完成的轴承内圈3放置高温加烧炉中，将其加热至385℃左右，去除其表面的油脂等其他物质；为了进一步增强涂层的粘附能力，可用喷砂方法对表面进行粗化处理；然后使用压缩空气冲喷表面，将要喷涂表面的砂和其他物质全部清洗干净；然后使用POLYFLON PTFE韧性涂层涂料，调节好涂料的粘度；使用前适当地将其溶液摇均匀；用普通形式的喷枪使用压缩空气喷涂；喷嘴口径为0.8-1.3mm，喷出压力应为0.15-0.3Mpa，喷枪和内圈球表面件的距离保持在15-25cm范围内，涂料要经过150目不锈钢丝过滤后使用；为去除涂料中的溶剂，避免涂层的附着力下降、裂纹、气泡等缺陷的产生，需将喷涂好的轴承内圈放置红外线干燥炉中，在90℃左右加热30分钟，将低温干燥过的轴承内圈放置280℃的高温加热炉中加热30分钟，使涂层塑化，将烧结塑化的轴承内圈用水快速冷却，获得较好的涂层光泽。
在轴承外圈1的内表面通过粘接、并过盈配合铜基聚甲醛减摩层，该减摩层的表面有一层改性聚甲醛。
选用磷锡青铜作为基体并烧结有40～60目铜粉的标准板材，下料理并清洁板材表面，在铜粉表面辅置一层聚甲醛粉料在低温连续加热炉中加热165～170℃，经轧制复合成铜基聚甲醛板料。按外圈尺寸要求确定展开长、剪裁板料、开工艺槽，利用专用胎具将板料冷压成球衬，作为外圈1的减摩层，将球衬与外圈钢基体涂敷801、802丙烯酸树脂粘合剂，在常温下利用专用的粘接胎具，接触粘接，再机械加工成品。
Claims (1)
1.一种自润滑关节轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈3、密封圈2，其特征是在轴承内圈3的球面上喷涂一层预润滑膜5，在轴承外圈内表面复合一层铜基聚钾醛的减磨层4。
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| CN 02274055 CN2550550Y (zh) | 2002-07-08 | 2002-07-08 | 一种自润滑关节轴承 |
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| CN (1) | CN2550550Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114060404A (zh) * | 2021-10-29 | 2022-02-18 | 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司 | 一种ptfe织物衬垫与干膜组合摩擦副、用途及自润滑关节轴承 |
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2002
- 2002-07-08 CN CN 02274055 patent/CN2550550Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114060404A (zh) * | 2021-10-29 | 2022-02-18 | 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司 | 一种ptfe织物衬垫与干膜组合摩擦副、用途及自润滑关节轴承 |
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