CN2523890Y - 摩托车电子遥控车头防盗锁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种包括锁体、设在锁体内的锁销、偏芯轮的摩托车电子遥控车头防盗锁，其特征在于，锁体内还设有一电机，偏心轮与该电机传动轴连接在一起，偏心轮上设有一偏心轴，锁销上设有一横长孔，偏心轴插入横孔中，锁芯体与其连在一起的偏芯轮间设有弹簧，该偏心轮上设有轴孔；所述电机为步进电机，该步进电机与脉冲驱动电源连接，该脉冲驱动电源由电子遥控器控制。采用上述结构的防盗锁具有使用十分方便的优点。

Description

摩托车电子遥控车头防盗锁
本实用新型涉及一种防盗锁，一种摩托车防盗锁，具体涉及具有电子遥控功能摩托车车头防盗锁。
公知技术的摩托车车头防盗锁一般包括锁体、设在锁体内的锁销、锁芯壳体及与锁芯壳体连成一体的偏芯轴轮和偏芯轴，通过锁带动偏芯轴轮的转动使锁销直线运动达到开启和锁住的目的。此种机械锁虽然具有结构简单耐用的优点，但使用操作不太方便。
本实用新型的目的在于提供一种使用操作方便的摩托车车头遥控防盗锁。
为达到上述目的，本实用新型是采用如下方案实现的：该防盗锁包括锁体、设在锁体内的锁销、偏芯轴轮，其特征在于，锁体内还设有一步进电机，偏心轴轮与该电机传动轴连接在一起，偏心轮上设有一偏心轴，锁销上设有一横长孔，偏心轴插入横孔中。
所述偏心轴在130度范围内转动。
所述步进电机是通过脉冲驱动电源来驱动，通过电子遥控器来控制脉冲驱动电源及步进电机的正反转。
采用上述结构后，由于采用了电子遥控器控制脉冲驱动电源及步进电机的正反转来达到控制锁的开闭，因而通过遥控器即可进行关或开锁的操作，与现有车头锁相比，十分快捷方便。
图1是现有摩托车车头锁结构示意图；
图2本实用新型立体剖视结构示意图；
图3是本实用新型用步进电机打开车头锁状态剖视结构示意图；
图4是本实用新型用步进电机关闭车头锁状态剖视结构示意图；
图5本实用新型锁合车头状态局部剖视结构示意图；
图6本实用新型打开车头状态局部剖视结构示意图。
如图1至图6所示，本实用新型的防盗锁包括锁体2、设在锁体2内的锁销1、偏芯轴轮3，锁体2内还设有一步进电机6，步进电机6是通过脉冲驱动电源来驱动，通过电子遥控器来控制脉冲驱动电源及步进电机6的正反转；偏心轴轮3与该电机传动轴连接在一起，偏心轴轮3上设有一偏心轴4，锁销1上设有一横长孔5，偏心轴4插入横孔5中，横孔5的长度保持偏心轴4在130度范围内转动。
其工作原理为通过电子遥控器来控制脉冲驱动电源，由脉冲驱动电源驱动车头锁内的步进电机6，按下锁合按钮，步进电机6正转，松开按钮即停止；同理按下开锁按钮即可将车头打开，步进电机6转动带动其输出轴上的偏心轴轮3，偏心轴轮3上的偏心轴4与长孔5接触点处产生一个以偏心轴轮3切线方向的力，由于锁销1在动配合的孔内，受孔壁的限制只能作上、下运动，实现摩托车车锁的锁合与打开，锁销1横长孔5的设计，使车锁关闭时偏心轴4只能运动到顶点向左偏几度的位置。当受到向下压力时，偏心轴产生一个以偏心轴轮3切线方向的力，而该力被长孔5的左侧壁挡住，防止锁销1在径向的外力冲击下，产生退缩的现象，保证了锁的防盗性能。

Claims (3)

1.一种摩托车电子遥控车头防盗锁，包括锁体、设在锁体内的锁销、偏芯轮，其特征在于，锁体内还设有一步进电机，偏心轴轮与该电机传动轴连接在一起，偏心轴轮上设有一偏心轴，锁销上设有一横长孔，偏心轴插入横孔中。
2.根据权利要求1所述的摩托车电子遥控车头防盗锁，其特征在于，所述偏心轴在130度范围内转动。
3.根据权利要求1所述的摩托车电子遥控车头防盗锁，其特征在于，所述步进电机与脉冲驱动电源连接，该脉冲驱动电源由电子遥控器控制。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101189404B (zh) * 2005-04-29 2011-08-24 Assa股份公司 机电锁装置
CN102677698A (zh) * 2012-05-31 2012-09-19 开平百事通计算机工程有限公司 一种复合井盖连动结构
CN102691442A (zh) * 2012-05-31 2012-09-26 开平百事通计算机工程有限公司 一种井盖电控锁的电动结构

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