CN2503929Y - 改进的健身车的刹车调速装置 - Google Patents

Abstract

一种改进的健身车的刹车调速装置,主要包括有一调整盒,于中央设一内螺管,用于插设中心轴体,该中心轴体由基座与插轴组成,该基座是用以连接传动索,该插轴用以插设弹卡机构;其特征是该弹卡机构包含:一卡定盘,于其边缘预设的位置上形成波浪状,用以弹卡珠体;由珠体与其被接设的弹簧所组成的弹卡组;一两端设有槽体容纳弹卡组与中间部位设有凹部以容纳卡定盘的固定座;此种改进的健身车的刹车调速装置,由上述结构,达到便于生产组装,且能有效控制刹车与调速,而具实用性。

Description

改进的健身车的刹车调速装置

技术领域

本实用新型涉及一种健身器具，特别涉及一种具便于生产组装并有效控制刹车与调速的改进的健身车的刹车调速装置。

背景技术

运动健身的观念已广泛地被大家所接受，同时健身器具的进步，可于室内空间操作健身器具，人们得以在室内畅快流汗运动，达到健身或减肥的功效。

在各项运动器具中，就属磁盘健身车最受人们乐于使用了；在踏踩健身之余，同时也有骑脚踏车般的乐趣，如图1A所示，磁盘健身车的变速，是以一变速调整器设于健身车架200上，一端伸出传动索300连接车轮的磁盘制动器400，其设有手转轮130，使用者旋动手转轮130可使变速调整机构变换扭旋拉力，调节拉放传动索300对磁盘制动器400的拉持紧度，变换踩踏阻力，令使用者有多阶段提升锻炼的功效。

然而如图1A所示，常见磁盘健身车变速调整机构，其调变段数的显示，多于该调整机构的调整盒100上开设有视窗口110，另于调整盒100内，盘收传动索300的索盘120面上，对应视窗口110处，标记段数120A，旋动手转轮130将盒内卷盘转动，可使标记段数120A露出于视窗口110，提供使用者观看调节的段数，以便于根据其体力进行再调节，此种显示方式将有以下的缺点：

1.由于视窗口开设不大，令使用者观看不易。

2.显示的视窗口与调整盒同为一体，为观看方便需将调整盒置于视线所能及之处，如此，手伸向手转轮调拨变速的位置，仅能在该处旁，摆设调整的位置没有调整的余地。

又如图1B另一种调整器立体分解图所示，有判别电路400A嵌设于调整盒500内，输出拨档值的电信号到电子显示屏600，但判别电路400A对不同档别的电信号触通上，以一ㄇ形弹片410固设于索盘420一面偏侧位置，ㄇ形弹片410两尖端410A、410B朝向该调整盒500壳上，卡设具判别电路400A的电路板400，该电路板400相对于ㄇ形弹片410一尖端形成一弧形导体400B，相对于ㄇ形弹片410另尖端，形成调整数节断开的弧形导体400C，电路板400上并连接信号线430及电源输入线440通过调整盒500，由此，使用者握旋手转轮700转动索盘420时，ㄇ形弹片410两尖端的一弹压搭接弧形导体400B，另一弹压该调整数节断开的弧形导体400C，产生不同段别的导通电信号，经连接信号线430输出调整盒500，提供电子显示屏600显示，虽可改进常见如图1A所示的开设视窗口110观看档数的缺点，但仍有以下的不足：

1.ㄇ形弹片与电路板构成的判别电路，外围无任何包覆体，易受卷盘加油润滑等油渍污损，形成电路短路等毛病。

2.又由于ㄇ形弹片与电路板并未以包覆体框合的结果，使调整盒拆装的过程中，容易将ㄇ形弹片与电路板碰损，或错装ㄇ形弹片与电路板的配合位置，增加组拆装作业的麻烦，更不便于产品推行用户自行安装操作(Did，doit yourself)的实施。

3.再者，ㄇ形弹片的片壁薄弱，于调整盒组合盖密时，ㄇ形弹片承受挤压的力量，相对于材料的支撑度显得过强，易导致弯曲凹折损坏，且ㄇ形弹片两尖端的长度固定，久用磨损后，易导致接触不良的情况发生，更换维修上甚为不便。

申请人有鉴于常见磁盘健身车变速调整器具有如上述的缺点，经积极研究改进，经过一番艰辛的创作过程，终于有本实用新型的产生。

发明内容

本实用新型是要提供一种改进的健身车的刹车调速装置，以解决使其便于生产组装，有效控制刹车与调速的技术问题。

解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的：

一种改进的健身车的刹车调速装置，包括：一调整盒，于中央设有一内螺管，该内螺管插设中心轴体；

一中心轴体，是由基座与插轴组成，该基座连接传动索，该插轴上端设有手转轮，其本体插设一弹卡机构；

其特征是：该弹卡机构，是包含了设于相同水平面的卡定盘及弹卡组；卡定盘于边缘与弹卡组的珠体卡抵定位，珠体后端设有弹簧顶抵，且珠体与弹簧是容设于可供置入调整盒的固定座的槽体内；

该固定座于其两端设有成对的卡柱，卡柱上端设有可供容纳弹卡组的容槽；

该卡定盘与弹卡组相接的边缘形成波浪卡齿或为粗糙面。

本实用新型是由两端设有槽体以容纳弹卡组与中间部位为凹部以容纳卡定盘的固定座，使其定位卡固更为确实，以方便生产组装及能有效控制刹车、调速；同时本实用新型所需构件减少，使得制造生产与维修的成本能相对降低；从而解决了使其便于生产组装及有效控制刹车与调速的技术问题。

本实用新型结构简单，是一种由一两端设有槽体以容纳弹卡组、与其中间部位设有凹部以容纳卡定盘的固定座；由卡定盘的波浪状的边缘与设在相同平面的弹卡组的卡接，达到便于生产组装，且能有效刹车与调速，而具实用性。

附图说明

图1A是已知健身车刹车调整器的第一实施例示意图；

图1B是已知健身车刹车调整器的第二实施例示意图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3是本实用新型的立体组合图；

图4是本实用新型的组合实施动作示意图。

具体实施方式

如图1A、1B所示的已知刹车调整器的第一、二实施例示意图，其作用与缺点，已如前所述，此处不再重复叙述。

本实用新型的立体分解图，如图2所示，其包括：一调整盒10，该调整盒10中央设有一内螺管11，该内螺管11是用以插设中心轴体20，并于调整盒10两侧边上设有凹部12，以容纳弹卡机构30；一中心轴体20，是包括一基座21，与一插轴22；基座21是为一波浪状双层结构，基座21的中段是(未示出)连接传动索40；一弹卡机构30，其包含了：一卡定盘31，于其边缘预设的位置上形成波浪状边缘31A，用以弹卡珠体33A、34A；珠体33A、34A和与其被接的弹簧33B、34B组成弹卡组33、34；

一固定座35，其两端设有成对的卡柱36A、36B，成对卡柱36A、36B顶端，设有槽体37A、37B而容纳弹卡组33、34；此外并于固定座中央部设有一抵盘38，卡定盘31卡置其上，并由固定座35两端卡柱36A、36B顶端槽体37A、37B中的弹卡组33、34与卡定盘31卡接；其中抵盘38的高度，是较上述卡柱36A、36B为低，而上端则设有一手转轮。

如图3所示，弹卡机构30是由固定座35与调整盒10上两端所设的凹部12卡设；此外，成对的由珠体33A、34A与被接设的弹簧33B、34B所组成的弹卡组33、34，是卡设于固定座35两端卡柱36A、36B顶端的槽体37A、37B中，所述珠体33A、34A与卡定盘31的波浪状边缘31A卡扣。

如图3、4所示，卡定盘31的波浪状边缘31A，是用以调节速度，当使用者欲调节速度时，可旋转手转轮带动插轴22，由于卡定盘31中央的插孔32是与插轴22的形状相同，因此当插轴22旋转时，可由插轴22与插孔32的卡定带动卡定盘31；此时卡定盘31的波浪状边缘31A可由设在同一水平面的珠体36A、36B与各波浪状边缘31A的卡扣而达到调节速度的效果；

此外，由于卡柱36A、36B上设有槽体37A、37B可容纳由珠体33A、34A与其被接设的弹簧33B、34B所组成的弹卡组33、34，又卡定盘31与抵盘38的厚度小于卡柱36A、36B，因此缩小了刹车机构本身的体积。

此外，亦可使卡定盘31周边为粗糙面，由弹卡组的设置，亦可达到卡固调速的功效。

以上所述，是本实用新型较佳具体的实施例，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及图式所涵盖的精神时，均应在本实用新型的范围内。

综上所述，本实用新型改进的刹车调速装置，由上述结构达到提高刹车调速的功能、缩小刹车机构本身体积、减少刹车机构所需构件、并降低所需的维修成本的目的，而其并未见公开使用，符合实用新型专利的规定，故依法提出实用新型专利申请。

Claims (3)

1、一种改进的健身车的刹车调速装置，包括：一调整盒，于中央设有一内螺管，该内螺管插设中心轴体；

一中心轴体，是由基座与插轴组成，该基座连接传动索，该插轴上端设有手转轮，其本体插设一弹卡机构；

其特征是：该弹卡机构，是包含了设于相同水平面的卡定盘及弹卡组；卡定盘于边缘与弹卡组的珠体卡抵定位，珠体后端设有弹簧顶抵，且珠体与弹簧是容设于可供置入调整盒的固定座的槽体内。

2、根据权利要求1所述的改进的健身车的刹车调速装置，其特征是：该固定座于其两端设有成对的卡柱，卡柱上端设有可供容纳弹卡组的容槽。

3、根据权利要求1所述的改进的健身车的刹车调速装置，其特征是：该卡定盘与弹卡组相接的边缘形成波浪卡齿或为粗糙面。

Images