CN2493503Y - 一种新型轴传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型轴传动机构。它是由主动轮、从动轮和传动轴组成,其结构是所述的主动轮和从动轮分别有两个盘形齿轮通过滚珠封盖锁夹而成,两个盘形齿轮的中间对称地安装有三个锥形齿轮,三个锥形齿轮与盘形齿轮咬合在一起转动,传动轴的两端分别与主动轮和从动轮中的一个锥形齿轮连接。这样,锥形齿轮转动时,左右两个盘形齿轮分别作反向的转动。主动轮通过传动轴使从动轮的的盘形齿轮转动。和传统的链传动相比该轴传动机构效率高,同时轴传动装置的各连接部位稳定可靠,不产生脱落、打滑,比链传动的可靠性更强。

Description

一种新型轴传动机构

技术领域：

本实用新型属于一种机械传动装置，特别是一种用于两个转轮连动的轴传动机构。

背景技术：

现有用于自行车或其他车辆的传动系统一般是采用传统的链条传动。传统的链传动装置机构较复杂，摩擦力较大因而能量损失较大，同时由于整个链条都要经常上润滑油，所以油污较多，需要有专用的链盒将整个传动机构封闭起来，对于自行车来说，这种链传动稳定性不够，所以有经常掉链的烦恼。

发明内容：

本实用新型的目的克服现有的链传动机构的缺点而提供一种新型轴传动机构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型轴传动机构，由主动轮、从动轮和传动轴组成，其特征是所述的主动轮和从动轮分别有两个盘形齿轮通过滚珠封盖锁夹而成，两个盘形齿轮的中间对称地安装有三个锥形齿轮，三个锥形齿轮与左右的盘形齿轮咬合在一起转动，传动轴的两端分别与主动轮和从动轮中的一个锥形齿轮连接。这样，对于主、从动轮来说，锥形齿轮转动时，左右两个盘形齿轮分别作相反方向的转动。分别将主动轮的一个盘形齿轮作为动力的输入，通过传动轴使从动轮的的盘形齿轮转动。

本实用新型所提供的轴传动机构具有以下特点：

1.提高传动效率。该机构用于自行车上时，不增加传动连接环节，与链传动相比，一是改变链传动的柔性传动为刚性传动；二是减小了两个转动轴间的压力。减少传动损失，提高传动效率。

2.可增强机械传动的可靠性。轴传动装置的各连接部位稳定可靠，不产生脱落、打滑，比链传动的可靠性更强。

3.简捷美观。传动轴套在自行车三角架底部横杆内，使自行车没有了车链，整体结构更显得对称、简捷，外观上更加美观。

4.干净舒适。使用轴传动装置，能够很容易地用塑料套壳将转动、传动部分与外面隔开。一方面保护了转动、传动部分的清洁，不受外边尘埃的影响；另一方面不会有油污溅出，使人们在骑车时干净清洁，从而更感舒适。

附图说明：

图1是该轴传动机构的整体示意图。

图2是主动轮或从动轮与锥形齿轮的转动轴的立体结构示意图。

图3是一个盘形齿轮与锥形齿轮的咬合结构平面示意图。

图4是图3的立体结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，该轴传动机构由主动轮1、从动轮2和传动轴3组成，传动轴3的两端分别连接着主动轮1和从动轮2。主动轮和从动轮的结构相同，如图2图3所示。它们都是由两个盘形齿轮6锁夹而成，两个盘形齿轮6的中间对称地咬合有三个锥形齿轮4，这样锥形齿轮4与左右的盘形齿轮咬合在一起转动。其中一个锥形齿轮的外端与传动轴连接，安装其余两个锥形齿轮的目的主要是保持盘形齿轮的平衡和稳定。这样，组成主动轮和从动轮的两个盘形齿轮在随锥形齿轮转动时分别是朝不同的方向旋转。选择其中一个作为动力的输入和输出，即可实现两个转轮的轴传动。

当该轴传动具体运用在人力车(如自行车)时，在主从动轮及传动轴3的外部可根据实际情况套装塑料外套5，保持清洁。

Claims (2)

1.一种新型轴传动机构，由主动轮、从动轮和传动轴组成，其特征是所述的主动轮和从动轮分别有两个盘形齿轮通过滚珠封盖锁夹而成，两个盘形齿轮的中间对称地安装有三个锥形齿轮，三个锥形齿轮与左右的盘形齿轮咬合在一起转动，传动轴的两端分别与主动轮和从动轮中的一个锥形齿轮连接。这样，对于主、从动轮来说，锥形齿轮转动时，左右两个盘形齿轮分别作相反方向的转动。分别将主动轮的一个盘形齿轮作为动力的输入，通过传动轴使从动轮的的盘形齿轮转动。

2.根据权利要求1所述的新型轴传动机构，其特征在于主从动轮及传动轴外有塑料外套。

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