CN2488561Y - 运动及滑轮两用鞋的刹车及加速度装置 - Google Patents

Abstract

一种运动及滑轮两用鞋的刹车及加速装置,系将一刹车体结合于滑轮机构之基座前缘的定位块上,使刹车体上之孔洞与定位块之轴相对应,再藉一枢接轴之贯穿,致使刹车体与定位块稳固连结,并于刹车体两侧以一定位销之贯穿而各连接一连杆,该连杆之另一端系与滑轮机构之连动相连结,使得使用者欲将运动鞋转换成滑轮鞋时,该刹车体可随滑轮同步展开及收合,以达刹车及加速之功效。

Description

运动及滑轮两用鞋的刹车及加速度装置

本实用新型涉及兼有平时穿着运动和进行滑溜运动二种用途的运动及滑轮两用鞋，特别是当该鞋用于滑溜运动时的刹车及加速度装置。本申请系ZL00243724.4运动及滑轮两用鞋的后续改进与扩展。

习用运动及滑轮两用鞋新颖结构系如ZL00243724.4所示，其主要构成特征系将一滑轮机构埋设于运动鞋之鞋底中，使该运动鞋同时具有运动及滑轮两用功能；该滑轮机构主要由基座、连杆、后托架、前托架及滚轮以及一扭力弹簧等元件构成，其中，于基座两则依序连接有连杆、后托架、前托架及滚轮以及一扭力弹簧等元件，并藉由二导杆及二轴销之贯穿，致使连杆、后托架、前托架及滚轮以及扭力弹簧稳固连结于基座之两侧，再于前托架及后托架上藉套管、轴栓及螺帽枢组滚轮，且该基座后端并组配有一调整机构，使其可藉调整机构控制滚轮之收折或展开，以供使用者视需求选择步行或进行滑溜动作。

然而，上述之滑轮机构并无设置刹车装置，导致使用者由运动鞋转换成滑轮鞋时，虽可随时随地进行滑轮运动，但却无法迅速刹车，且亦无任何施力点进行滑轮之加速。

本实用新型之目的即在于提供一种于滑轮机构前缘设置一刹车装置，使得使用者在进行滑轮运动时可迅速将滑轮制止，并可作为滑轮加速。

本实用新型之次一目的在于提供一种于滑轮装置前缘设置之刹车装置，该装置可随滑轮同步展开及收合，使得使用者于步行时，该刹车装置隐藏于运动鞋鞋底之内。

本实用新型之另一目的在于提供一种结构简单、制作容易、组装迅速之运动及滑轮两用鞋构造之刹车装置。

本实用新型的上述目的由以下技术方案实现：滑轮机构之前缘设置有一定位块，该定位块上设有轴孔，而底端设有卡槽；设置一刹车体，其上具有凹部，凹部上设有一卡块，并于凹部两侧各形成一凸耳，该凸耳上各设有对应之孔洞，而适当位置处并设有一贯穿孔，设置一连杆，于两端部各设有孔洞；将刹车体与定位块相结合，使定位块容置于刹车体之凹部，再藉一枢接轴贯穿刹车体凸耳孔洞及定位块轴孔，致使刹车体稳固枢接于定位块上，并将连杆之一端结合于刹车体之两侧，使其端部孔洞与刹车体贯穿孔相对应，藉一定位销之贯穿导致连杆连接于刹车体之两则，该连杆之另一端部则与滑轮机构之连动杆相连结，致使刹车体受连杆之带动，而得以与滑轮同步收合及展开。该刹车体展开时，其凹部卡块会与定位座之卡槽相结合，致使刹车体受卡槽之限制而定位，以作为刹车之用。

本实用新型与在先申请及其他习用技术相比，具有以下优点：

1.本实用新型于运动及滑轮两用鞋上加装一刹车装置，使得使用者可迅速将滑轮制止，以达安全使用之目的。

2.本实用新型所增设之刹车装置，除可作为刹车用之外，使用者并可以该刹车装置为施力点，而进行滑轮之加速。

下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型之刹车装置分解示意图；

图2是本实用新型之刹车装置立体示意图；

图3是本实用新型作滑溜运动时的展开示意图；

图4是本实用新型作平时穿着时的收合示意图。

参看图1、2，一滑轮机构1，系埋置于运动鞋鞋底之容置空间中，并具有自动控制滑轮6展开及收合之功能，主要系于基座12前缘设置一定位块11，该定位块11上设有一轴孔111，而底端前缘则设有一卡槽112；

一刹车体2，该刹车体2之顶端具有一凹部21，凹部21两侧各形成有凸耳22a、22b，凸耳22a、22b上各设有孔洞221a、221b，并于凹部21上设有一卡块23，凹部22下缘则设有一贯穿孔24；

一连杆3，其两端部皆设有孔洞31、32；

将该刹车体2枢接于基座定位块11上，使定位块11容置于刹车体2之凹部21中，使定位块11上之轴孔111与刹车体2之凸耳孔洞221a、221b相对应，再藉一枢接轴4之贯穿，使得刹车体2稳固枢接于定位块11上，而定位块11底端之卡槽112则会与刹车体2之凹部卡块23相扣合；并将连接杆3之一端接于刹车体2之两侧，使连杆3之一端孔洞31与刹车体2之贯穿孔24相对应，再藉一定位销5之贯穿，导致连杆3稳固结合于刹车体2之两侧，而连杆3之另一端孔洞32则会与滑轮机构1两侧之连动杆(图中未标示)相连结，进而形成连动之关系，藉由上述构件之结合，即可于滑轮机构前缘形成一刹车结构。

请参阅图3及图4上，因该连杆3之一端部系与刹车体2相连结，另一端则连结于滑轮机构1之连动杆，当滑轮6展开时，该连杆3即会受连动杆之带动，而驱使刹车体2以枢接轴4为轴而与滑轮6同步展开，致使该刹车体2凹部21之卡块23与定位块11之卡槽112相卡合，导致刹车体得以定位，以供使用者于进行滑轮运动时迅速将滑轮6制止，并可以该刹车体2作为施力点，而进行滑轮之加速。当滑轮6收合于运动鞋7之鞋底时，该刹车体2同样受连杆3之带动，而同步收合于运动鞋7之鞋底中，以供使用者进行跑步及走路之用。

上列详细说明系针对本实用新型之一可行实施例之具体说明，但该实施例并非用以限制本实用新型之专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为之等效实施或变更，均应包含于本案之专利范围中。

Claims (2)

1.一种运动及滑轮两用鞋的刹车及加速度装置，至少包括鞋体及埋设于鞋体之鞋底内可收合与展开的滑轮机构，其特征是：所述之滑轮机构之前缘设置有一定位块，该定位块上设有轴孔，而底端设有卡槽；设置一刹车体，其上具有凹部，凹部上设有一卡块，并于凹部两侧各形成一凸耳，该凸耳上各设有对应之孔洞，而适当位置处并设有一贯穿孔；设置一连杆，于两端部各设有孔洞；将刹车体与定位块相结合，再藉一枢接轴贯穿刹车体凸耳孔洞及定位块轴孔，并将连杆之一端结合于刹车体之两侧，使其端部孔洞与刹车体贯穿孔相对应，藉一定位销之贯穿导致连杆连接于刹车体之两则，该连杆之另一端部则与滑轮机构之连动杆相连接。

2.根据权利要求1所述的运动及滑轮两用鞋的刹车及加速度装置，其特征是该刹车体展开时，其凹部卡块与定位座之卡槽相结合。

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