CN2468205Y - 电动车电源充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型电动车电源充电器涉及的是一种适用于电动(电瓶)助力车、电动(电瓶)三轮车、电动(电瓶)车、电动游艇、电动玩具等电动车供电的电源充电装置。结构具有充电器控制盒或控制箱,电气线路,其特征是电气线路由电源变压器BT、桥式整流器D1—D4、琴键开关或转换开关K1、转换开关K2、熔断器、电流表、电压表构成。电源变压器BT初级连接有熔断器RX1、琴键开关或转换开关K1、电源变压器初级设有若干个抽头。桥式整流器D1—D4的输出端2脚通过电流表A与转换开关K2的中心点1相连。
Description
本实用新型电动车电源充电器涉及的是一种适用于电动(电瓶)助力车、电动(电瓶)三轮车、电动(电瓶)车、电动游艇、电动玩具等电动车供电电源充电装置。
目前电动(电瓶)助力车、电动(电瓶)三轮车、电动(电瓶)车、电源充电器只能满足常用电源充电，为了保证在电动车电源电压下降到一定极限时以及爬坡时能正常行驶，采用装置备用电源的方法来解决，由于目前电源充电器输出电压档数较少，不能满足多种备用电源充电需要，急需解决一种能输出多种电压的电动车充电器。
本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种电动车电源充电器，能输出多种电压，既能满足常用电源充电需要，又能解决多种备用电源不同电压充电需要，充电时转换电压方便，输出电压稳定，保证所需电流对蓄电池进行正常充电，确保蓄电池使用寿命。
电动车电源充电器是采取以下方案实现的：电动车电源充电器结构具有充电器控制盒或控制箱，充电器控制盒或控制箱内装有电气线路及电气元、器件，电气线路由电源变压器BT、桥式整流器D1—D4、琴键开关或转换开关K1、转换开关K2、熔断器、电流表、电压表构成。电源变压器BT初级连接有熔断器RX1、琴键开关或转换开关K1、电源变压器初级设有若干个抽头。琴键开关K1设有若干按键，琴键开关或转换开关出线接线脚(片)分别与电源变压器BT初级抽头相连，K1的进线脚与交流电源相连，桥式整流器D1—D4的输出端2脚通过电流表A与转换开关K2的中心点1相连，桥式整流器D1—D4的4脚与常用电源负极相连，常用电源与备用电源之间连接线与转换开关K2的触点2相连，转换开关的触点3与备用电源的正极相连，常用电源的负极与转换开关的中心点1通过控制器分别与直流电机相连。在桥式整流器D1—D4的输出端2脚与电流表A之间可串接有熔断器RX2。在常用电源、备用电源正、负极两端可连接有监测电压表V及带锁按钮开关K3，用于监测电源充电电压及使用过程中的电压变化情况。
电动车电源充电器工作原理：电动车电源充电器工作时通过琴键开关或转换开关K1分别按至所需的变压器BT初级抽头，市电通过琴键开关或转换开关K1及变压器BT初级有关抽头送入变压器BT初级经变压器变压成所需电压由次级输出到桥式整流器1、3脚，经整流成直流电送到常用电源(蓄电池)、备用电源(蓄电池)充电，由于变压器BT初级设有若干个抽头，可以根据电源(常用、备用)使用降压后的电流、电压状况采用琴键开关或转换开关选择不同档位进行科学、合理电压、电流充电方式。充电时可以将常用电源与备用电源(蓄电池)同时充电，也可以将常用电源单独充电。例如可以充4只12V蓄电池，也可以充5只12V蓄电池，还可以充4只12V和1只6V的蓄电池。由于电动车电源充电器装置有监测电压表V及带锁按钮开关K3，可方便地监测电源充电电压及使用过程中电压变化情况，充电过程中能保证电源(蓄电池)充足电，确保一次性充电行驶里程和蓄电池寿命。
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是电动车电源充电器原理图。
参照附图，电动车电源充电器结构具有充电器控制盒或控制箱，充电器控制盒或控制箱内装有电气线路及电气元、器件，电气线路由电源变压器BT、桥式整流器D1—D4、琴键开关或转换开关K1、转换开关K2、熔断器RX1、RX2、电流表A、电压表V构成。电源变压器BT初级设有若干个抽头，抽头数按需要可设置3～10个，如附图中0～6 7个抽头，琴键开关K1设有若干个按键，按键数与电源变压器BT初级的抽头数相对应，琴键开关K或转换开关电源出线接线脚(片)分别与电源变压器BT初级抽头相连，如附图中与电源变压器BT初级抽头1～6相连，琴键开关K或转换开关电源进线接线脚(片)与220V交流电源相连。电源变压器初级抽头0通过熔断器RX1与220V交流电源相连。桥式整流器D1—D4的输出端2脚通过电流表A与转换开关K2的中心点1相连，电流表A并联有分流电阻R，在桥式整流器D1—D4的输出端2脚与电流表A之间可串接有熔断器RX2。桥式整流器D1—D4的4脚与常用电源负极相连。常用电源可采用一组蓄电池(电瓶)XDCl、XDC2、XDC3、XDC4等，常用电源与备用电源XDC5之间连接线与转换开关K2的触点2相连，转换开关K2的触点3与备用电源的正极相连。备用电源可以采用一个蓄电池(电瓶)或一组蓄电池。常用电源的负极与转换开关中心点1通过控制器分别与直流电机相连。常用电源蓄电池XDCl与XDC2之间通过二极管D5接声、光指示负载。在常用电源、备用电源正、负极两端可连接有监测电压表V、带锁按钮开关K3，监测电源充电电压及使用过程中电压变化。
Claims (4)
1、一种电动车电源充电器，具有充电器控制盒或控制箱，充电器控制盒或控制箱内装有电气线路及电气元、器件，其特征是电气线路由电源变压器BT、桥式整流器D1—D4、琴键开关或转换开关K1、转换开关K2、熔断器、电流表、电压表构成，电源变压器BT初级连接有熔断器RX1、琴键开关或转换开关K1，电源变压器初级设有若干个抽头，琴键开关或转换开关出线脚分别与电源变压器BT初级抽头相连，K1的进线脚与交流电源相连，桥式整流器D1—D4的输出端2脚通过电流表A与转换开关K2的中心点1相连，桥式整流器D1—D4的4脚与常用电源负极相连，常用电源与备用电源之间连接线与转换开关K2的触点2相连，转换开关K2的触点3与备用电源的正极相连。
2、根据权利要求1所述的电动车电源充电器，其特征是在常用电源、备用电源正、负极两端可连接有监测电压表及带锁按钮开关K3。
3、根据权利要求1所述的电动车电源充电器，其特征是电源变压器BT初级设有抽头3～10个。
4、根据权利要求1所述的电动车电源充电器，其特征是在桥式整流器D1—D4的输出端2脚与电流表A之间可串接有熔断器RX2。
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