CN2446684Y - 交直流电两用插头结构 - Google Patents

Abstract

一种交直流电两用插头结构,尤指其具有交直流电两用功能可以使用于一般家庭AC110V或220V的交流电及汽车DC12V的直流电的插头新型结构,其主要是将一般家用交流电的插头配合一转轴结构,使其能与汽车用DC12V直流电插接器结合为一体,不仅减少体积,而且增加插合时因矩形的设计,而有较多的接触点(面),从而能加强其稳固性,而同时具有交直流电双用功能。

Description

交直流电两用插头结构

本实用新型有关一种交直流电两用插头结构，尤指具有交直流电两用功能可以使用于一般家庭AC110V或220V的交流电及汽车DC12V的直流电的插头。

汽车已是现代人必备的交通工具，吾人出外均需搭乘汽车，因此汽车上的生活配备亦因应而生，如汽车的点烟器尤是一项重大发明，但是一般圆形插头加上两侧的弹片体积较大，插合时因接触点较少，稳固性较差为其缺点，汽车点烟器，除了可提供一点烟取火功能外，更可扩充其它电器取用其DC12V的电源来加以运用，例如行动手机的行车充电器、夜视照明灯等，无不利用其电源，惟在某些特殊情况下，需要在汽车上用到家用交流电器产品，例如当外出时汽车电灯线断落临时需以电烙铁锡焊作业或外出郊游时可能要用汽车的电源供果菜汁机、夜间照明加强等，但一般上述产品均因其家电用插头的结构设计不适于汽车点烟插座使用，于外出时难以找到合适的电源。

因此，本实用新型的主要目的在于解决以上所揭示的问题，提供一种交直流电两用插头结构，使其具有多用途和方便性。

根据本实用新型的交直流电两用插头结构，其特征在于，它包括

一主体，是于本体后方适当表面积处切剖成一上方透空的主容室，其两对侧壁设有贯穿两壁的穿孔，主体前适当的表面积位置则沉削一适当深度使呈洼室状，复于其前端部设一贯孔，且沿此贯孔轴心线于主体洼室开设一上方透空开放的纵长矩形容室，容室两侧边乃再沉削以成侧室，并于其两外侧壁予以穿壁凿开成开放的口室态样；

一盖板，是一配合于主体的沉削洼室形状的板体，该板体的两翼侧延伸成翼板，使恰可盖覆侧室的两侧穿壁凿开的口室天顶；

一接触承座，是一连着两电极触片的座体，交流电源线连接此两电极触片根部复于接触承座后方集束而出线，且该接触承座并同两电极触片恰可容纳入主体的主容室，而接触承座后方则设有一螺孔；

一轴块，其前部设有一适长螺柱以旋入于接触承座后方的螺孔而结合，后方则由其侧面贯穿成轴孔；

一连轴块，于本体前部凹削成口，以容转轴块置入，复于其侧壁贯穿成穿孔，使一轴杆得穿枢入主体的穿孔并穿同穿孔、轴孔而将连轴块、转轴块、接触承座三者穿接一体；

一帽头，其杆体可自由穿枢于主体的贯孔内，而杆体尾端则予放大以抵掣于贯孔的外，使呈于贯孔内单向梭动的态样，

一簧片，是以金属片弯曲折型使呈一具弹张性能的片体，并嵌放于主体两侧室之内，使其仅能扩露出弹张之一侧边板；

一保险丝及一弹簧，保险丝一端接触帽头尾端，另端齐同弹簧一起置入于主体的容室中，直流电源线则连接弹簧及其一簧片集束而出。

现在举一具体可行的实施例并结合附图详细说明于后：

附图的简要说明：

图1为本实用新型的立体分解图。

图2为本实用新型的立体外观图。

图3为本实用新型的结构剖视图。

图4为本实用新型的实施例图。

图5为本实用新型的另一实施例图。

图6(A)(B)为本实用新型与习用插头关于稳固性的比较图。

首先请参阅图1及图2，本实用新型主要由一主体10、一盖板20、一接触承座30、一转轴块40、一连轴块50、一帽头60、二簧片70、一保险丝80、一弹簧90等九大零构件所组成，兹将其结构及特征分述如下：

一、主体10：略呈矩形状体，于其后方占总体积约1/2处切剖成一上方透空的主容室16，其两对侧壁设有贯穿两壁的穿孔15，主体10前1/2的表面积位置沉削一适当深度使呈洼室状，复于其前端部设一贯孔13，且沿此贯孔13轴心线于主体10洼室开设一上方透空开放的纵长矩形容室14，容室14两侧边乃再沉削以成侧室12，并于其两外侧壁予以穿壁凿开成开放的口室态样；

二、盖板20；是一配合于主体10前1/2表面积位置沉削洼室形状的板体，该板体的两翼侧延伸成翼板21，使恰可盖覆侧室12的两侧穿壁凿开的口室天顶；

三、接触承座30：是一连着两电极触片的座体，其电源线乃连接此两电极触片根部复于接触承座30后方集束而出线，且该接触承座30同两电极触片恰可容纳入主体10的主容室16，而接触承座30后方则设有一螺孔；

四、轴块40：是一块状体，前部设有一适长螺柱41旋入于接触承座30后方的螺孔而结合，后方则由其侧面贯穿成轴孔42；

五、连轴块50：是一矩形块状体，前部凹削成口，以容转轴块40置入，复于其侧壁贯穿成穿孔51，使一轴杆11得穿枢入主体10的穿孔15并穿同穿孔51、轴孔42而将连轴块50、转轴块40、接触承座30三者穿接一体；

六、帽头60：是一圆杆柱体，其杆体直径可自由穿枢于主体10的贯孔13内，而杆体尾端则放大圆径以低掣于贯孔13之外，使呈于贯孔13内单向梭动的态样，

七、簧片70：是以金属片弯曲折型呈一具弹张性能的片体，嵌放于主体10两侧室12的内，使其仅能扩露出弹张的一侧边板；

八、保险丝80及弹簧90：保险丝80是使用接触式柱体，复配合一压缩弹簧90使保险丝80一端得接触帽头60尾端，另端齐同弹簧90一起置入于主体10的容室14中，电源线则可连接弹簧90及其一簧片70集束而出；

以上构件的组合即成为一交直流电两用插头结构。

续见图3，是为本实用新型的组构剖面图，如前所述，帽头60是穿枢于主体10的贯孔13内，而杆体尾端则放大圆径以抵掣于贯孔13之外，使得于贯孔13内单向梭动，柱体式保险丝80则一端接触帽头60尾端，另端则配合一压缩弹簧90并同保险丝80齐同弹簧90一起置入于主体10的容室14中，DC直流电源线则可连接弹簧90及其一簧片70集束而出；另，位于主体10的主容室16中的接触承座30则以轴杆11为轴，升摆于主容室16之位(如图4所示)，其AC交流用电源线可以连接两电极触片根部复于接触承座30后方集束而出线。

根据以上结构设计，吾人可以主体10的具有两侧簧片70及帽头60之端，插入于汽车点烟器内以截取用DC12V的直流电源，或可将接触承座30如图4所示扳升起，以两电极触片插入于AC110V或220V的交流电源插座取用电源，亦可随使用角度旋动接触承座30于转轴块40(如图5所示)，以增加其适用度；又如图6A、6B所示，本实用新型的插头结构插入点烟器的母座内，具有较多的接触点(面)(如图6B所示)，除簧片70与母座内面接触外，尚包含有矩形插头的四角周壁与母座接触，而习用者如图6A，则仅有簧片A与点烟器母座B内壁二点接触，较本实用新型易于摇摆，而容易脱落于点烟器母座B之外。

惟以上所述者仅为本实用新型一较佳实施例而已，不能以之限定本实用新型的实施范围，即凡依本实用新型权利要求范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。

综上所述，本实用新型无论就目的、特色与功效均显示其前所未见的技术，且深具产业利用价值，亦为一新颖与实用、进步的结构设计，已符合实用新型专利的申请条件，故依法提出申请。

Claims (1)

1．一种交直流电两用插头结构，其特征在于，它包括：

一主体，是于本体后方适当表面积处切剖成一上方透空的主容室，其两对侧壁设有贯穿两壁的穿孔，主体前适当的表面积位置则沉削一适当深度使呈洼室状，复于其前端部设一贯孔，且沿此贯孔轴心线于主体洼室开设一上方透空开放的纵长矩形容室，容室两侧边乃再沉削以成侧室，并于其两外侧壁予以穿壁凿开成开放的口室态样；

一盖板，是一配合于主体的沉削洼室形状的板体，该板体的两翼侧延伸成翼板，使恰可盖覆侧室的两侧穿壁凿开的口室天顶；

一接触承座，是一连着两电极触片的座体，交流电源线连接此两电极触片根部复于接触承座后方集束而出线，该接触承座同两电极触片恰可容纳入主体的主容室，而接触承座后方则设有一螺孔；

一轴块，其前部设有一适长螺柱以旋入于接触承座后方的螺孔而结合，后方则由其侧面贯穿成轴孔；

一连轴块，于本体前部凹削成口，以容转轴块置入，复于其侧壁贯穿成穿孔，使一轴杆得穿枢入主体的穿孔并穿同穿孔、轴孔而将连轴块、转轴块、接触承座三者穿接一体；

一帽头，其杆体可自由穿枢于主体的贯孔内，而杆体尾端则产放大以抵掣于贯孔的外，使呈于贯孔内单向梭动的态样，

一簧片，是以金属片弯曲折型使呈一具弹张性能的片体，并嵌放于主体两侧室之内，使其仅能扩露出弹张之一侧边板；

一保险丝及一弹簧，保险丝一端接触帽头尾端，另端齐同弹簧一起置入于主体的容室中，直流电源线则连接弹簧及其一簧片集束而出。

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