CN2430322Y - 《车辆抛锚示惕标志》支架 - Google Patents

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Abstract

一种《车辆抛锚示惕标志》支架,由伞状支架、《标志》组成,支架呈伞状,将三角形的车辆抛锚示惕标志套在支架上,利用伞状结构支架配合专用标志,将它放在机动车一旁,来警示其它车辆,该机动车停车或是故障车,达到机动车安全停车的目的,避免交通事故。本实用新型设计合理,使用简单,携带方便,所示《标志》设计通俗易懂,深受司机的喜爱,克服了现有三角形警示标志不明显的缺点。

Description

《车辆抛锚示惕标志》支架
本实用新型属于一种《车辆抛锚示惕标志》支架。
目前,汽车在途中因故抛锚时有发生,故障车往往无法靠边停放,一直以来,故障车司机常用路边的树枝、石头等放在车前车后以示警惕。这样既破坏绿化,被弃置路上的树枝、石头又妨碍交通,而且过往车辆远距离难以看清前面这些示惕物,起不到警惕作用,也有用“危险标志”作警示的,但多数司机觉得用这样的标志不吉利,又因现时的标志都是用硬铝片制作,携带不方便,而不愿使用,再说,这样的标志在多种埸合使用,含义太笼统,不可能收到专用标志的效果。因没有专用标志可使过往车辆司机一目了然,所以未能及早采取相应措施,而造成的重大交通事故的例子不堪细说。例如专利96235900.9便携式故障车警告标志、专利97246408.5一种三角警示牌、专利97227163.5故障车警告三角标志牌等虽然能起到警示、折叠、便携的作用,但结构较复杂,成本较高,不宜推广使用。
本实用新型的目的是提供一种《车辆抛锚示惕标志》支架,利用伞状结构支架配合专用标志,将它放在机动车一旁,来警示其它车辆,该机动车停车或是故障车,达到机动车安全停车的目的,避免交通事故。
本实用新型由伞状支架、专用标志组成,在等边三角形(1)中心点装有固定环(7),3条长主骨(2)从三角形(1)角的顶点与固定环(7)相联接,3条短主骨(3)从三角形(1)边的中点与固定环(7)相联接,6条等长的撑骨(8)分别从三角形的边的中点或长主骨(2)的中点与装在直柄(4)上的撑骨固定环(9)相联接,直柄(4)、钩柄(5)与角度锁定转轴(6)相联,呈伞状。直柄(4)或呈管状,分为3-4节,可伸缩。专用标志(10)呈三角形,三角形内有大、小同心园及2个小三角形,有图案之处正面涂复有反光材料。
本实用新型设计合理,使用简单,携带方便,所示《标志》设计通俗易懂,深受司机的喜爱,克服了现有三角形警示标志不明显的缺点。
附图说明:
图1是本实用新型支架结构示意图;
图2是本实用新型《标志》示意图。
在本实用新型中,支架可在任何一间具有制伞设备的厂内生产,除固定环、角度锁定转轴可购到外,其余三角形的边、主骨、撑骨、直柄、钩柄等均可用钢材加工而成,按图1所示装配支架,再按图2所示用布料制成《标志》,《标志》呈三角形,在三角形内的园形部份表示车轮,代表车辆,两个小三角形表示楔木,整个画面含义-注意车辆抛锚,有图案之处正面涂复有反光材料,十分醒目。将《标志》附在伞状支架的三角形上,利用支架撑骨将《标志》撑成伞状,也可折合,随车携带,当汽车在途中因故抛锚时,可取出支架撑开,随手摆放在适当的地方,钩柄平放地面后由角度锁定转轴锁定,有风的时候用重物压在钩柄上以便加固,使到来往车辆司机一目了然,避免造成交通事故。或者将直柄加工呈管状,分为3-4节,可伸缩,更加方便携带。

Claims (3)

1、一种《车辆抛锚示惕标志》支架,由伞状支架、专用标志组成,其特征在于:在等边三角形(1)中心点装有固定环(7),3条长主骨(2)从三角形(1)角的顶点与固定环(7)相联接,3条短主骨(3)从三角形(1)边的中点与固定环(7)相联接,6条等长的撑骨(8)分别从三角形的边的中点或长主骨(2)的中点与装在直柄(4)上的撑骨固定环(9)相联接,直柄(4)、钩柄(5)与角度锁定转轴(6)相联,呈伞状,在伞状支架上套上《标志》。
2、椐权利要求1所述的《车辆抛锚示惕标志》支架,其特征在于:专用标志(10)呈三角形,三角形内有大、小同心园及2个小三角形,有图案之处正面涂复有反光材料。
3、椐权利要求1所述的《车辆抛锚示惕标志》支架,其特征在于:直柄(4)呈管状,分为3-4节,可伸缩。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112277793A (zh) * 2019-07-22 2021-01-29 蔡锦鸿 警示装置

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