CN2407808Y - 玩具车轨道转换控制装置 - Google Patents
玩具车轨道转换控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2407808Y CN2407808Y CN 00227015 CN00227015U CN2407808Y CN 2407808 Y CN2407808 Y CN 2407808Y CN 00227015 CN00227015 CN 00227015 CN 00227015 U CN00227015 U CN 00227015U CN 2407808 Y CN2407808 Y CN 2407808Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- epimere
- conversion control
- toy car
- location
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
一种玩具车轨道转换控制装置,包括:壳体1、轨道转换操纵盘2、定位板4、联杆组3以及壳体1内的脊板5和脊板5上面的升降滑块组6;轨道转换操纵盘2通过联杆组3带动脊板5,并与升降滑块组6依次形成联动结构;该装置有三种使用状态:状态一:升降滑块组6全部处于下降状态,该轨道面形成两条互相交叉的通道;状态二(三):脊板5顶起升降滑块61(62),升降滑块62(61)处于下降状态,壳体1上部轨道面形成两条互不干涉的通道;本实用新型的玩具车轨道转换控制装置可随时转换玩具车行驶轨道,大大增加玩具车的娱乐性。
Description
本实用新型涉及娱乐用的玩具，尤其涉及一种由机械驱动的玩具车轨道转换控制装置。
沿轨道行驶的玩具车是儿童最喜爱的玩具之一，但目前市面上见到的带轨道玩具车，其轨道都是固定不变的。很显然，如果能由人工控制随时转换玩具车的行驶轨道，这将大大增加玩具车的娱乐性。
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种能由人工控制随时转换玩具车行驶轨道的玩具车轨道转换控制装置。
本实用新型的目的可以通过采取如下的技术措施来实现：设计一种玩具车轨道转换控制装置，包括：壳体、安装在壳体边缘的轨道转换操纵盘、壳体底部的定位板、位于定位板之下的联杆组以及壳体内的脊板和脊板上面的升降滑块组；壳体顶部的主平面为玩具车轨道面，其周缘有四条弧状挡边；所述轨道面有四个由三条弧边围成的三角形缺口把该轨道面分割成四个区，此四个三角形缺口分别由两对与所述缺口相同形状的升降滑块填平，升降滑块组的每一个滑块底部边缘有限位凸边；脊板的上面有一对呈对称分布且垂直向上的三角形脊，脊板下面有一离心圆柱形联杆销穿过定位板较小的半圆弧透孔插入联杆，脊板下面另有一圆弧状凸键透过定位板较大的半圆弧透孔；因此，轨道转换操纵盘通过联杆组带动脊板，并与升降滑块组依次形成联动结构；本玩具车轨道转换控制装置有三种使用状态：
状态一：轨道转换操纵盘在中间位置，脊板下面的联杆销位于定位板透孔的中间，脊板上面的一对三角形脊分别位于壳体上部轨道面的12和14区之下，升降滑块组全部处于下降状态，该轨道面形成由11和13区或由12和14区组成的两条交叉通道；
状态二：轨道转换操纵盘从中间位置顺时针旋转45°，联杆组拨动脊板顺时针旋转45°，脊板下面的联杆销位于定位板透孔的下部，脊板上面的一对三角形脊顶起升降滑块61，升降滑块62处于下降状态，壳体上部轨道面形成由11和14区或由12和13区组成的两条互不干涉的通道；
状态三：轨道转换操纵盘从中间位置逆时针旋转45°，联杆组拨动脊板逆时针旋转45°，脊板下面的联杆销位于定位于透孔的上部，脊板上面的一对三角形脊顶起升降滑块62，升降滑块61处于下降状态，壳体上部轨道面形成由11和12区或由13和14区组成的两条互不干涉的通道。
附图的图面说明如下：
图1是本实用新型玩具车轨道转换控制装置零部件构成示意图；
图2是所述玩具车轨道转换控制装置在状态三的结构示意图；
图3是所述玩具车轨道转换控制装置在状态一的结构示意图；
图4是所述玩具车轨道转换控制装置在状态二的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型的最佳实施例作进一步详细说明。
如图1所示，玩具车轨道转换控制装置包括：壳体1、安装在壳体1边缘的轨道转换操纵盘2、壳体1底部的定位板4、位于定位板4之下的联杆组3以及壳体1内的脊板5和脊板5上面的升降滑块组6；壳体1顶部的主平面为玩具车轨道面，其周缘有四条弧状挡边15、16、17和18。所述轨道面有四个由三条弧边围成的三角形缺口把该轨道面分割成11、12、13和14四个区，此四个三角形缺口分别由两对与所述缺口相同形状的升降滑块61和62填平，升降滑块组6的每一个滑块底部边缘有限位凸边63，使得升降滑块在上升时不会脱离壳体1；脊板5的上面有一对呈对称分布且垂直向上的三角形脊51，该脊51也可以是圆拱形脊，用于在脊板5旋转时顶起升降滑块；脊板5下面有一离心圆柱形联杆销52穿过定位板4较小的半圆弧透孔41插入联杆31，使得来自轨道转换操纵盘2的旋转力矩能通过联杆组3传递给脊板5；脊板5下面另有一圆弧状凸键53透过定位板4较大的半圆弧透孔42，以保证定位板4和脊板5始终处于同轴位置；因此，轨道转换操纵盘2通过联杆组3带动脊板5，并与升降滑块组6依次形成联动结构；本玩具车轨道转换控制装置有三种使用状态：
状态一：轨道转换操纵盘2在中间位置，脊板5下面的联杆销52位于定位板4透孔41的中间，脊板5上面一对三角形脊51分别位于壳体1上部轨道面的12和14区之下，升降滑块组6全部处于下降状态，该轨道面形成由11和13区或由12和14区组成的两条交叉通道，见图3。
状态二：轨道转换操纵盘2从中间位置顺时针旋转45°，联杆组3拨动脊板5顺时针旋转45°，脊板5下面的联杆销52位于定位板4透孔41的下部，脊板5上面的一对三角形脊51顶起升降滑块61，升降滑块62处于下降状态，壳体1上部轨道面形成由11和14区或由12和13区组成的两条互不干涉的通道，见图4。
状态三：轨道转换操纵盘2从中间位置逆时针旋转45°，联杆组3拨动脊板5逆时针旋转45°，脊板5下面的联杆销52位于定位板4透孔41的上部，脊板5上面的一对三角形脊51顶起升降滑块62，升降滑块61处于下降状态，壳体1上部轨道面形成由11和12区或由13和14区组成的两条互不干涉的通道，见图2。
所述轨道转换操纵盘2包括方向盘21、方向盘支架22和中间的弹簧23，方向盘支架22上部有方形半孔，底部是一椭圆形板，该椭圆的长轴方向有对称分布的两个小孔，通过这两个小孔连接联杆组3。
联杆组3包括T型联杆31和两根相同的长条形联杆32、33，T型联杆31的上部中间圆孔与定位板4的中心孔铰轴连接，其上部两端的小孔分别与联杆32和33活动连接；T型联杆31的下部的圆孔与脊板5下面的联杆销52套接。
为了使定位更准确，在所述定位板4较大的半圆弧透孔42外侧近处还设置有定位钩43和拉簧44；所述脊板5下面的圆弧状凸键53有等间距的三个三角形定位槽54、55和56，状态一(图3)所述定位钩43搭在定位槽55中，状态二(图4)所述定位钩43搭在定位槽54中，状态三(图2)所述定位钩43搭在定位槽56中。
为了连接玩具车的轨道，在所述壳体1的轨道区11、12、13和14的外缘各设有衔接玩具车轨道的托板或搭扣19。
与现有技术相比，本实用新型玩具车轨道转换控制装置具有如下优点：结构简单，可随时转换玩具车行驶轨道。
Claims (6)
1.一种玩具车轨道转换控制装置，包括：壳体(1)、安装在壳体(1)边缘的轨道转换操纵盘(2)、壳体(1)底部的定位板(4)、位于定位板(4)之下的联杆组(3)以及壳体(1)内的脊板(5)和脊板(5)上面的升降滑块组(6)；壳体(1)顶部的主平面为玩具车轨道面，其周缘有四条弧状挡边(15)、(16)、(17)和(18)，其特征在于：
所述轨道面有四个由三条弧边围成的三角形缺口把该轨道面分割成(11)、(12)、(13)和(14)四个区，此四个三角形缺口分别由两对与所述缺口相同形状的升降滑块(61)和(62)填平，升降滑块组(6)的每一个滑块底部边缘有限位凸边(63)；脊板(5)的上面有一对呈对称分布且垂直向上的三角形脊(51)，脊板(5)下面有一离心圆柱形联杆销(52)穿过定位板(4)较小的半圆弧透孔(41)插入联杆(31)，脊板(5)下面另有一圆弧状凸键(53)透过定位板(4)较大的半圆弧透孔(42)；因此，轨道转换操纵盘(2)通过联杆组(3)带动脊板(5)，并与升降滑块组(6)依次形成联动结构；本玩具车轨道转换控制装置有三种使用状态：
状态一：轨道转换操纵盘(2)在中间位置，脊板(5)下面的联杆销(52)位于定位板(4)透孔(41)的中间，脊板(5)上面的一对三角形脊(51)分别位于壳体(1)上部轨道面的(12)和(14)区之下，升降滑块组(6)全部处于下降状态，该轨道面形成由(11)和(13)区或由(12)和(14)区组成的两条交叉通道；
状态二：轨道转换操纵盘(2)从中间位置顺时针旋转45°，联杆组(3)拨动脊板(5)顺时针旋转45°，脊板(5)下面的联杆销(52)位于定位板(4)透孔(41)的下部，脊板(5)上面的一对三角形脊(51)顶起升降滑块(61)，升降滑块(62)处于下降状态，壳体(1)上部轨道面形成由(11)和(14)区或由(12)和(13)区组成的两条互不干涉的通道；
状态三：轨道转换操纵盘(2)从中间位置逆时针旋转45°，联杆组(3)拨动脊板(5)逆时针旋转45°，脊板(5)下面的联杆销(52)位于定位板(4)透孔(41)的上部，脊板(5)上面的一对三角形脊(51)顶起升降滑块(62)，升降滑块(61)处于下降状态，壳体(1)上部轨道面形成由(11)和(12)区或由(13)和(14)区组成的两条互不干涉的通道。
2.根据权利要求1所述的玩具车轨道转换控制装置，其特征在于：所述轨道转换操纵盘(2)包括方向盘(21)、方向盘支架(22)和中间的弹簧(23)，方向盘支架(22)上部有方形半孔，底部是一椭圆形板，该椭圆的长轴方向有对称分布的两个小孔，通过这两个小孔连接联杆组(3)。
3.根据权利要求1所述的玩具车轨道转换控制装置，其特征在于：联杆组(3)包括T型联杆(31)和两根相同的长条形联杆(32)、(33)，T型联杆(31)的上部中间圆孔与定位板(4)的中心孔铰轴连接，其上部两端的小孔分别与联杆(32)和(33)活动连接；T型联杆(31)的下部的圆孔与脊板(5)下面的联杆销(52)套接。
4.根据权利要求1所述的玩具车轨道转换控制装置，其特征在于：还包括安装在所述定位板(4)较大的半圆弧透孔(42)外侧近处的定位钩(43)和拉簧(44)；所述脊板(5)下面的圆弧状凸键(53)有等间距的三个三角形定位槽(54)、(55)和(56)，状态一所述定位钩(43)搭在定位槽(55)中，状态二所述定位钩(43)搭在定位槽(54)中，状态三所述定位钩(43)搭在定位槽(56)中。
5.根据权利要求1所述的玩具车轨道转换控制装置，其特征在于：所述壳体(1)的轨道区(11)、(12)、(13)和(14)的外缘各设有衔接玩具车轨道的托板或搭扣(19)。
6.根据权利要求1所述的玩具车轨道转换控制装置，其特征在于：所述脊板(5)上面有一对拱形脊(51)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00227015 CN2407808Y (zh) | 2000-01-03 | 2000-01-03 | 玩具车轨道转换控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00227015 CN2407808Y (zh) | 2000-01-03 | 2000-01-03 | 玩具车轨道转换控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2407808Y true CN2407808Y (zh) | 2000-11-29 |
Family
ID=33590725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 00227015 Expired - Fee Related CN2407808Y (zh) | 2000-01-03 | 2000-01-03 | 玩具车轨道转换控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2407808Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104027983A (zh) * | 2013-03-05 | 2014-09-10 | 美泰有限公司 | 玩具车轨道组 |
-
2000
- 2000-01-03 CN CN 00227015 patent/CN2407808Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104027983A (zh) * | 2013-03-05 | 2014-09-10 | 美泰有限公司 | 玩具车轨道组 |
| CN104027983B (zh) * | 2013-03-05 | 2016-06-01 | 美泰有限公司 | 玩具车轨道组 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2407808Y (zh) | 玩具车轨道转换控制装置 | |
| CN209719760U (zh) | 一种汽车尾翼自动调节装置 | |
| CN2605901Y (zh) | 一种摇摆装置 | |
| CN201908471U (zh) | 一种用于输电线路的直线塔 | |
| CN212818032U (zh) | 一种围棋教学用磁性棋盘支架 | |
| CN200945365Y (zh) | 跷跷板式小火车游乐装置 | |
| CN208938349U (zh) | 一种可移动的太阳能交通灯 | |
| CN218187870U (zh) | 一种智能轨道 | |
| CN2285268Y (zh) | 铰接托辊组三工位调偏机构 | |
| CN209622747U (zh) | 连体底座、智能控制器及路灯 | |
| CN217246740U (zh) | 一种彩虹摇床玩具 | |
| CN209378435U (zh) | 一种超大回转设备 | |
| CN111136337A (zh) | 一种轴内零件加工去毛刺数控机床 | |
| CN2340837Y (zh) | 连杆式圆形水平循环停车库 | |
| CN217936606U (zh) | 一种可移动式公路景观绿化装置 | |
| CN206374886U (zh) | 碳纤轻捷折叠平衡车 | |
| CN2487076Y (zh) | 仿真转台的360°方位限位机构 | |
| CN2882729Y (zh) | 可转动球体拼图 | |
| CN218261431U (zh) | 一种具有检修结构的侧板 | |
| CN109664962A (zh) | 一种自行车智能停放设备 | |
| CN2290370Y (zh) | 新型魔球 | |
| CN2634289Y (zh) | 收折式吊灯结构 | |
| CN209388595U (zh) | 一种带香薰的旋转式停车号码牌 | |
| CN208210906U (zh) | 一种正六边形带托底花箱 | |
| CN2381556Y (zh) | 电动代步车可分解的安全大梁结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |