CN2406957Y - 折叠式摩托车转运箱 - Google Patents

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一种折叠式摩托车转运箱,本实用新型包括侧板、底座、上盖,侧板与底座以铰链连接,上盖与侧板之间以插销连接,长侧板由两块相互铰接的板状体构成,侧板与侧板之间,以插销固定。本实用新型结构巧妙,可折叠成较小体积进行回收,使用方便,降低成本,可减少资源的损失。

Description

折叠式摩托车转运箱
本实用新型属于一种折叠式摩托车转运箱。
目前国内外各摩托车生产厂家对摩托车转运箱的设计一般采用下面几种形式：
1、全木结构或木材纤维板、三合板结构。
2、底座木结构，外包装用纸盒。
3、底座木结构，外包装用铁皮等。
这几种包装的共同特点都不容易回收，木结构包装时钉了许多铁钉，外加铁皮包角，拆开后木板被破坏，基本没有再利用价值；纸箱包装遇水即潮变形，且运输过程中易损坏；铁皮外包装因不可折叠，不便回收，因而造成资源的严重浪费。
本实用新型的目的，是提供一种折叠式摩托车转运箱，可多次回收使用。
本实用新型包括侧板、底座、上盖，侧板与底座以铰链连接，上盖与侧板之间以插梢连接，长侧板由两块相互铰接的板状体构成，侧板与侧板之间，以插销固定。
本实用新型结构巧妙，可折叠成较少体积进行回收，使用方便，降低成本，可减少资源的损失。
附图1为本实用新型结构示意图；
附图2为本实用新型折叠状态图；
附图3为本实用新型使用状态图；
附图4为本实用新型折叠后结构图。
如图1所示，本实用新型包括侧板(1a，1b)、底座2、上盖3，侧板(1a，1b)与底座2以铰链A连接，上盖3与侧板(1a，1b)之间以插梢B连接，长侧板1a由两块相互铰接的板状体构成，侧板(1a)与侧板(1b)之间，以插销B固定，本实用新型可采用全钢结构或塑钢结构，用方管5做骨架，长侧板1a与底座2铰接部位低于短侧板(1b)与底座2的铰接部位。
如图2所示，将长侧板1a沿底座2铰接部位弯折后再沿板中部铰接部位折平，将短侧板1b沿底座2铰接部位弯折平放于长侧板1a上，再将上盖3放在短侧板1b上用插销B固定。
如图3所示，将图1示的转运箱的外层用镀锌薄板包装，即可将摩托车装运出去。
将转运箱折叠成图4所示状态，即可将转运箱回收。

Claims (5)

1、一种折叠式摩托车转运箱，包括侧板、底座、上盖，其特征在于侧板与底座以铰链连接，上盖与侧板之间以插梢连接，长侧板由两块相互铰接的板状体构成，侧板与侧板之间，以插销固定。
2、根据权利要求1所述的一种折叠式摩托车转运箱，其特征在于采用全钢结构或塑钢结构，用方管做骨架。
3、根据权利要求1所述的一种折叠式摩托车转运箱，其特征在于长侧板与底座铰接部位低于短侧板与底座的铰接部位。
4、根据权利要求1所述的一种折叠式摩托车转运箱，其特征在于将长侧板沿底座铰接部位弯折后再沿板中部铰接部位折平，将短侧板沿底座铰接部位弯折平放于长侧板上，再将上盖放在短侧板上用插销固定。
5、根据权利要求1所述的一种折叠式摩托车转运箱，其特征在于转运箱的外层用镀锌薄板包装。
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