CN2386998Y - 车用多功能报警器 - Google Patents

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Abstract

一种结构简单、功能多的车用多功能报警器,其固定安装在车体上的报警壳体内安装有信号放大电路、音响产生及控制电路和电源,或者还安装有鸣笛信号产生控制电路、信号发射电路,信号接收器的壳体内安装有信号接收电路;结构简单、功能多、成本低、易安装、使用方便,利用本车用多功能报警器可有效地防止车被盗。

Description

车用多功能报警器
本实用新型涉及车用防盗报警装置，是一种车用多功能报警器。
目前，车用防盗报警装置很多，但是，功能多的结构比较复杂，成本也较高，而成本低的，功能却很单一。
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而设计一种结构简单、功能多的车用多功能报警器。
本实用新型的目的是通过以下措施达到的：该车用多功能报警器的固定安装在车体上的报警壳体内装有信号放大电路(B)、音响产生及控制电路(C)和电源(e)，而信号放大电路(B)包括功率放大集成电路(IC2)、电阻(R3)、电容(C4和C5和C6)、微型扬声器(Y1)，音响产生及控制电路(C)包括发声集成电路(IC1)、锁控开关(SK)、振动传感器(ZC)、电阻(R2)、电容(C2和C3)；固定安装在车体上的报警壳体内安装有信号放大电路(B)、音响产生及控制电路(C)、鸣笛信号产生控制电路D和电源e，而信号放大电路B包括功率放大集成电路(IC2)、电阻(R3)、电容(C4和C5和C6)、微型扬声器(Y1)，音响产生及控制电路(C)包括发声集成电路(IC1)、锁控开关(SK)、按钮开关(AN1)或按钮开关(AN2)、电阻(R2)、电容(C2和C3)，鸣笛信号产生控制电路(D)包括三极管(V1和V2)、电阻(R1)和电容(C1)；固定安装在车体上的报警壳体内安装有信号发射电路(A)、音响产生及控制电路(C)和电源(e)，信号发射电路(A)包括四与非门集成电路(IC3)、电阻(R4和R5)、电容(C7和C8)、三极管(V3)、电感(L1)、晶振(JZ1)、印板发射天线(TXF)，音响产生及控制电路(C)包括锁控开关(SK)、振动传感器(ZC)，信号接收器的壳体内安装有信号接收电路(F)，信号接收电路F包括接收天线(TXS)、电感(L2)、晶振器(JZ2)、发声集成电路(IC4)、讯响器(Y2)、电源(e)、三极管(V4和V5和V6和V7和V8)、电阻(R6)和电容(C)；其中，音响产生及控制电路(C)的发声集成电路(IC1)的输出端通过电容(C2)耦合与信号放大电路(B)的功率放大集成电路(IC2)的输入端相连通，音响产生及控制电路(C)的按钮开关(AN1)的一端连接锁控开关(SK)，而按钮开关(AN1)的另一端与发声集成电路(IC1)和功率放大集成电路(IC2)的输入端连通，按钮开关(AN2)的一端连接锁控开关(SK)，按钮开关(AN2)的另一端与鸣笛信号产生控制电路(D)的输入端相接通，而鸣笛信号产生控制电路(D)的输出端通过电容(C2)耦合与信号放大电路(B)的功率放大集成电路(IC2)的输入端相连通，音响产生及控制电路(C)中的振动传感器(ZC)一端连接锁控开关(SK)，而振动传感器(ZC)另一端也与发声集成电路(IC1)功率放大集成电路(IC2)及信号发射电路(A)中的四与非门集成电路(IC3)的输入端连通。
其中，发声集成电路(IC1)为KD56029A或KD9561A型号的集成电路，功率放大集成电路(IC2)为TDA2822M或KD28或LM386或TA336P型号的集成电路，四与非门集成电路(IC3)为4049或4069或C033型号的集成电路，发声集成电路(IC4)为KD-153D或KD-153B或KD-56029P型号的集成电路，在于报警壳体内安装有照明电路(E)，由开关(BK)和照明灯(DZ)构成。
附图1为本实用新型最佳实施例的原理图；
附图2为本实用新型最佳实施例的电路图；
附图3为本实用新型最佳实施例的报警壳体立体图；
附图4为本实用新型最佳实施例的信号接收器的壳体立体图；
下面结合最佳实施例对本实用新型作进一步论述：
如附图1、2和3所示，该车用多功能报警器的固定安装在车体上的报警壳体内装有信号发射电路A、信号放大电路B、音响产生及控制电路C、鸣笛信号产生控制电路D和照明电路E及电源e，而信号放大电路B包括型号为TDA2822M或KD28或LM386或TA336P的功率放大集成电路IC2、电阻R3、电容C4和C5和C6、微型扬声器Y1，音响产生及控制电路C包括型号为KD56029A或KD9561A的发声集成电路IC1、锁控开关SK、振动传感器ZC或按钮开关AN1或按钮开关AN2、电阻R2、电容C2和C3，鸣笛信号产生控制电路D包括三极管V1和V2、电阻R1和电容C1，照明电路E由开关BK和照明灯DZ构成，信号发射电路A包括型号为4049或4069或C033的四与非门集成电路IC3、电阻R4和R5、电容C7和C8、三极管V3、电感L1、晶振JZ1、印板发射天线TXF，信号接收器的壳体内安装有信号接收电路F，信号接收电路F包括接收天线TXS、电感L2、晶振器JZ2、型号为KD-153D或KD-153B或KD-56029P的发声集成电路IC4、讯响器Y2、电源e、三极管V4和V5和V6和V7和V8、电阻R6和电容C；电源e可为干电池或小型蓄电池或太阳能电池。
本最佳实施例的报警壳体适宜安装在自行车上，而信号接收器的壳体最好与自行车钥匙连在一起；当锁控开关SK处于OFF状态时，电源e接通发声集成电路IC1即KD9561A的2端，这时，按下开关AN1时，发出向行人提示的声音，而按下AN2时，发出鸣笛声，在夜间将开关BK置于ON状态时，照明灯DZ就会点亮用于照明；当锁控开关SK处于ON状态时，电源e接通发声集成电路IC1即KD9561A的3端，此时，本车用多功能报警器处于预警状态，当有人盗车时，使车上的车用多功能报警器的振动传感ZC产生振动，从而使发声集成电路IC1得电，并通过微型扬声器Y1发出语音报警，因而引起路人的注意，这样起到吓跑或抓住盗车者的作用；同时，使信号发射电路A得电而发出低频电波，当信号接收器中的信号接收电路F收到信号后就会向车主发出语音防盗报警。
本实用新型结构简单、功能多、成本低、易安装、使用方便，利用本车用多功能报警器可有效地防止车被盗。

Claims (6)

1.一种车用多功能报警器，其特征在于固定安装在车体上的报警壳体内装有信号放大电路(B)、音响产生及控制电路(C)和电源(e)，而信号放大电路(B)包括功率放大集成电路(IC2)、电阻(R3)、电容(C4和C5和C6)、微型扬声器(Y1)，音响产生及控制电路(C)包括发声集成电路(IC1)、锁控开关(SK)、振动传感器(ZC)、电阻(R2)、电容(C2和C3)；固定安装在车体上的报警壳体内安装有信号放大电路(B)、音响产生及控制电路(C)、鸣笛信号产生控制电路D和电源e，而信号放大电路B包括功率放大集成电路(IC2)、电阻(R3)、电容(C4和C5和C6)、微型扬声器(Y1)，音响产生及控制电路(C)包括发声集成电路(IC1)、锁控开关(SK)、按钮开关(AN1)或按钮开关(AN2)、电阻(R2)、电容(C2和C3)，鸣笛信号产生控制电路(D)包括三极管(V1和V2)、电阻(R1)和电容(C1)；固定安装在车体上的报警壳体内安装有信号发射电路(A)、音响产生及控制电路(C)和电源(e)，信号发射电路(A)包括四与非门集成电路(IC3)、电阻(R4和R5)、电容(C7和C8)、三极管(V3)、电感(L1)、晶振(JZ1)、印板发射天线(TXF)，音响产生及控制电路(C)包括锁控开关(SK)、振动传感器(ZC)，信号接收器的壳体内安装有信号接收电路(F)，信号接收电路F包括接收天线(TXS)、电感(L2)、晶振器(JZ2)、发声集成电路(IC4)、讯响器(Y2)、电源(e)、三极管(V4和V5和V6和V7和V8)、电阻(R6)和电容(C)；其中，音响产生及控制电路(C)的发声集成电路(IC1)的输出端通过电容(C2)耦合与信号放大电路(B)的功率放大集成电路(IC2)的输入端相连通，音响产生及控制电路(C)中的按钮开关(AN1)的一端连接锁控开关(SK)，而按钮开关(AN1)的另一端与发声集成电路(IC1)和功率放大集成电路(IC2)的输入端连通，按钮开关(AN2)的一端连接锁控开关(SK)，按钮开关(AN2)的另一端与鸣笛信号产生控制电路(D)的输入端相接通，而鸣笛信号产生控制电路(D)的输出端通过电容(C2)耦合与信号放大电路(B)的功率放大集成电路(IC2)的输入端相连通，音响产生及控制电路(C)中的振动传感器(ZC)一端连接锁控开关(SK)，而振动传感器(ZC)另一端也与发声集成电路(IC1)功率放大集成电路(IC2)及信号发射电路(A)中的四与非门集成电路(IC3)的输入端连通。
2.根据权利要求1所述的车用多功能报警器，其特征在于发声集成电路(IC1)为KD56029A或KD9561A型号的集成电路。
3.根据权利要求1所述的车用多功能报警器，其特征在于功率放大集成电路(IC2)为TDA2822M或KD28或LM386或TA336P型号的集成电路。
4.根据权利要求3所述的车用多功能报警器，其特征在于四与非门集成电路(IC3)为4049或4069或C033型号的集成电路。
5.根据权利要求3所述的车用多功能报警器，其特征在于发声集成电路(IC4)为KD-153D或KD-153B或KD-56029P型号的集成电路。
6.根据权利要求1所述的车用多功能报警器，其特征在于报警壳体内安装有照明电路(E)，由开关(BK)和照明灯(DZ)构成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102123339A (zh) * 2011-04-01 2011-07-13 黄勇 用tda2822m制作的助听器
CN101765693B (zh) * 2007-07-26 2013-01-23 欧姆龙汽车电子株式会社 控制装置和方法

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