CN2381555Y - 可简易增设一座位的婴儿车 - Google Patents

Abstract

一种可简易增设一座位的婴儿车,该婴儿车的骨架上具有一可组装座垫的主座架,主座架两侧分别设置一前支杆,两前支杆上方各自装设一具有卡槽的连接座,前述前支杆及主座架前方间衔连有前衔杆;本实用新型为了达到简易增设一座位的目的,在一具有座位的辅助座椅上设置左右对应的两扣合机构和两插接机构,借扣合机构扣合在前衔杆上,以及插接机构插接在连接座的卡槽内,可使具有座位的辅助座椅轻易的组装在骨架前方。

Description

可简易增设一座位的婴儿车

本实用新型是涉及一种婴儿车，特别是涉及一种可简易增设一座位的婴儿车。

婴儿车是一种可供婴幼儿车乘坐的交通工具，由于人类生产时以单胞胎为多，因此一般婴儿车在设计上以单座式者为多；这种单座式婴儿车在设计上虽然可以满足大部份消费者的需要，但是当家中有两位年龄相近的婴幼儿或者有双胞胎时，前述单座位婴儿车就不符所需；为了改善前述缺失，市面上出现一种双座式婴儿车，此种双座婴儿车又可因座位设置方式不同，而区分为左右并排式和前后串联式两种；其中，并排式婴儿车是在骨架上同时组装两个左右对应的座椅，这种婴儿车由于座位是左右并排，因此，会扩增车子的宽度，造成推移上的不便，使用和存放上也极占空间；而前后串联式婴儿车是在骨架上具有等高且前后设置的两座位，这种婴儿车也是双座位的设置，会使得整台婴儿车的长度增加很多，在使用时同样会有推移上的不便和体积庞大等缺失。

除此之外，无论是何种型式的双座式婴儿车，其双座位都是固定无法拆离的，因此，当使用者只要带一位婴幼儿出门时，必须推出体积庞大并且具有双座位的婴儿车，在使用上也很不便；故如何改善婴儿车，使其在必要时能够简易的增设一辅助座椅，以方便同时供两位婴幼儿乘坐，乃为现有婴儿车设计上亟待改进的课题。

因此，本实用新型的目的是在于提供一种利用简易的扣合操作，在婴儿车上增设一座位的可简易增设一座位的婴儿车。

而本实用新型的技术方案是：一种可简易增设一座位的婴儿车，其具有一骨架，该骨架上具有一主座架，在主座架上架设一可供乘坐的主座垫，位于主座架前方两侧分别借一前衔杆和两左右对应的前支杆连接，在前支杆上方再组装一具有一卡槽的连接座；其中，该婴儿车还包含：一辅助座椅，具有一架设有一辅助座垫的辅助架杆，该辅助架杆上具有两段左右对应的组接段；两扣合机构，分别固设于辅助座椅的两组接段底端，并可各自钩持在骨架的两前衔杆上；和两插接机构，分别组装在辅助座椅的两组接段上，并可在扣合机构钩持在骨架的前衔杆上时，分别插设于骨架的两卡槽内。

如以上所述的可简易增设一座位的婴儿车，其中，该骨架和辅助座椅间还增设一安全机构，此安全机构包含一固设在辅助架杆之中一组接段上的锁板，和一固设在骨架的连接座相对位置的安全杆，在锁板上并具有一可供安全杆伸入卡合的安全扣孔。

如以上所述的可简易增设一座位的婴儿车，其中，该扣合机构包含一可抱合在辅助架杆的组接段上的抱合部，此抱合部借两铆钉与组接段相固接，在抱合段上分别向后延伸一卡合部，在每一卡合部上分别具有一开口朝下并可钩持在前衔杆上的扣槽。

如以上所述的可简易增设一座位的婴儿车，其中，该插接机构包含一组装在辅助架杆的组接段上且可伸入连接座的卡槽内的卡板，在卡板上突出一卡块，而该连接座的卡槽的一侧壁上具有一可供该卡块突出卡掣的卡孔。

如以上所述的可简易增设一座位的婴儿车，其中，该辅助座椅的两组接段间衔连有一连接杆，在连接杆上利用两固定块组装一容装在辅助座垫内的辅助座板，在辅助座板底端固设两平行且各自具有一滑轨的滑轨块，辅助架杆的两组接段位于连接杆底端位置分别套设一可在组接段上滑移的滑套，在两滑套间枢设一摆动撑杆，在摆动撑杆上套设两衔接块，诸衔接块分别组装一可被限位在滑轨内滑移的枢接轴，在连接杆上装设一可恒令辅助座板前方向上倾摆的弹性元件。

如以上所述的可简易增设一座位的婴儿车，其中，该辅助架杆的两组接段上位于连接杆上方的位置组装一围杆机构，该围杆机构包含两固设在组接段等高位置的定位块，在两定位块前方分别借一枢轴组装一摆动块，在两摆动块间装设一可旋摆于辅助座垫前方的辅助围杆。

如以上所述的可简易增设一座位的婴儿车，其中，诸摆动块上分别突出一可限制辅助围杆只能展开成水平状态的限制部。

下面通过最佳实施例和附图对本实用新型的、可简易增设一座位的婴儿车进行详细说明，附图中：

图1是本实用新型一较佳可行实施例的侧视分解图。

图2是本实用新型一较佳可行实施例的前支杆和前围杆的对应关系立体图。

图3是本实用新型一较佳可行实施例的辅助座椅的立体分解(拆除辅助座垫)图。

图4是本实用新型一较佳可行实施例的前支杆和扣合机构、接机构、安全机构的对应应关系立体图。

图5是本实用新型一较佳可行实施例在增设一座位时的组装侧视图。

图6是本实用新型一较佳可行实施例的辅助座椅在收合及展开时的动作侧视图。

参阅图1、2所示，本实施例的婴儿车可简易增设一座位，而使原本单座位的设计改变成双座位，上述婴儿车包含：一骨架1、一前围杆2、一辅助座椅3、两扣合机构4、两插接机构5及一安全机构6，其中：该骨架1，具有各一对左右对应的前、后支杆11、13，诸前支杆11顶端分别固设一连接座15，在左右两连接座15顶端枢设一可供推移的扶手杆10，扶手杆10上向下平行延伸的两平行段上分别借一枢接片12和一后支杆13相枢设，在前、后支杆11、13底端各自枢设一车轮14；又在位于扶手杆10、前、后支杆11、13间架设一主座架16，此主座架16前端两侧分别借一前衔杆161和前支杆11连接，后方也是借两支后衔杆162和两后支杆13连接，在前支杆11和主座架16间的前衔杆161上分别具有一杆径扩增的卡合部163，在设计上本实施例的前衔杆161也可以改变成同时贯穿两前支杆11和主座架16的单一杆体，后衔杆162亦同；为了供婴幼儿乘坐，在主座架16上组装一由布料作成的主座垫17；而各连接座15内侧面分别固设一卡掣板151，每一卡掣板151上分别向内侧突出一斜向长方形的突部152，在突部152上分别开设一开口朝向前方的卡槽153，该突部152内侧的一侧壁154上并开设有一卡孔155。

该前围杆2，具有一横跨于两前支杆11前方的阻挡段21，以及自阻挡段21两侧各自同向延伸的两接合段22，上述接合段22末端分别突出一可伸入卡槽153内的第一卡板23，此第一卡板23朝向侧壁154的内侧突出一可卡掣于该卡孔155内的第一卡块24。

参阅图1、3所示，该辅助座椅3，可稳固架设在骨架1的两前支杆11前方，其主要包括一由杆体弯折而成的辅助架杆31，该辅助架杆31具有一位于上方的衔连段311，在衔连段311两侧底端分别向下延伸一左右对应且彼此间宽度小于两前支杆11间宽度的组接段312，两组接段312接近中央部位横设一支与衔连段311平行的连接杆32，上述连接杆32上套设两个接近两组接段312的固定块33，在两固定块33顶面分别借一铆钉331组装一辅助座板34，上述辅助座板34并受一穿设定位在连接杆32上的弹性元件341所顶撑，此弹性元件341具有两支抵撑于辅助座板34下方的抵撑脚342，使辅助座板34上远离固定块33的前端恒往上摆，在辅助座板34的底端分别借两支铆钉343固定两个左右平行对应的滑轨块35，各滑轨块35上分别具有一彼此平行的滑轨351。

此外，位于辅助架杆31的两组接段312上分别套设一可上下滑移的滑套36，在两滑套36间借两支轴361组装一摆动撑杆37，上述摆动撑杆37上套设两个和两滑轨块35对应的衔接块38，每一衔接块38再分别借一枢接轴381和滑轨块35相枢设，枢设后前述枢接轴381可因摆动撑杆37的偏摆在滑轨351内滑移；又位于辅助座板34和辅助架杆31的衔连段311间组装一可供婴幼儿舒适乘坐的辅助座垫30，为了增加乘坐的安全性，在辅助架杆31靠上方部位装设一围杆机构39，上述围杆机构39包含两个固定在两组接段312等高位置的定位块391、两分别借一枢轴392枢设在两定位块391上的摆动块393，以及一架设于两摆动块393间的辅助围杆394，在两摆动块393上再分别突出一可限制辅助围杆394下摆角度的限制部395。

请参阅图3、4所示，两扣合机构4，其系对应固设在辅助架杆31的两组接段312底端，上述扣合机构4系为板状体，在板状体上具有一可抱合在组接段312外侧面的抱合部41，该抱合部41借两铆钉42固设在组接段312上，每一抱合部41后方向斜下方的方向延伸一扣板43，每一扣板43上都具有一可卡合在骨架1的卡合部163上且开口朝下的扣槽431。

该等插接机构5，组装在辅助架杆31的两组接段312上等高位置，并且在位于连接杆32的下方，其包含一可摆动的第二卡板51，以及一将第二卡板51枢设在组接段312上的枢轴52，在前围杆2自骨架1上取下的状态下，该第二卡板51可伸入连接座15的卡槽153内，其上并突出一可自卡孔155突出并具弹性的卡块511。

该安全机构6，包含一铆钉61、一借铆钉61和枢轴52固定在左侧第二卡板34下方部位的锁板62，以及一自卡掣板151向内突出的安全杆63，其中该锁板62后端向内弯折一弯折部621，在弯折部621上开设一可供安全杆63滑入定位的安全扣孔622。

请再参阅图1、2所示，本实施例的婴儿车欲供单一婴幼儿乘坐时，首先将前围杆2两侧的第一卡板23分别对应于连接座15的卡槽153，并由前向后推移前围杆2，借由第一卡板23上第一卡块24卡掣于卡掣板151的卡孔155上，可使前围杆2稳固的架设在骨架1前方，以防止乘座在主座垫17上的婴幼儿前倾。

当本实施例的婴儿车要增设一座位让另外一位婴幼儿乘坐时，先内压前围杆2两侧的第一卡块24缩入卡槽153内，之后向前抽出前围杆2，并预备将辅助座椅3架设在骨架1前方。

请参阅图3、4、5所示，本实施例要将辅助座椅3架设在骨架1前方时，首先使两扣合机构4的两扣槽431分别和前支杆44内侧的卡合部163对应扣合，之后以两卡合部163为支点将辅助座椅3向后推，并使组装在辅助座椅3上的两插接机构5对应插向骨架1两侧的两卡槽153，当两插接机构5的卡块511越过卡槽153旁的卡孔155前缘时，借由卡块511复位卡抵在卡孔155上，就可将辅助座椅3稳固的架设在骨架1前方，而在辅助座椅3顶端向后推移的过程中，该安全机构6的锁板62会随之后移，并使安全扣孔622越过固定在骨架1相对位置的安全杆63上，以产生第二道卡合安全效果；组装后受到弹性元件341的顶撑，该辅助座板34会以连接杆32为支点向后仰摆。

配合图3、6所示，当婴幼儿要乘坐在辅助座椅3上时，则是克服弹性元件341的弹力，将辅助座板34的前缘下压，在下压时对应组装在滑轨351内的枢接轴381就会逐步往前滑移，并且带动两固接的衔接块38前移，此时和衔接块38具有套接关系的摆动撑杆37，就会以两侧支轴361为支点前摆，直到摆动撑杆37两侧的两滑套36靠抵在扣合机构4的抱合部41上方为止；而位于上方的辅助围杆394也可以枢轴392为支点前摆，直到辅助围杆394底端摆动块393上的限制部395和辅助架杆31相抵靠时，该辅助围杆394就会呈水平状态。

请参阅图3、5所示，相同道理，本实施例的婴儿车要恢复供单一婴幼儿乘坐时，只要内压两插接机构5的卡块511，并内扳锁板62，之后以卡合部163为支点将整个辅助座椅3向前旋摆，就可使辅助座椅3上方和骨架1间脱离卡掣，最后使扣合机构4的扣槽431和骨架1的卡合部163脱离卡掣，就可轻易的拆下辅助座椅3。

由以上说明可知，本实用新型利用婴儿车上原本用来扣合前围杆2的卡槽153，来组装辅助座椅3的构造不仅未曾见于以往婴儿车，还可因此达到必要时简易增设一座位的目的，上述设计和单座式婴儿车相比较确实具有方便随易增设一座位的作用，其和串联或并联式双座位婴儿车作比较，则是具有体积小巧，并可随时恢复单座位等效果。

Claims (7)

1、一种可简易增设一座位的婴儿车，其具有一骨架，该骨架上具有一主座架，在主座架上架设一可供乘坐的主座垫，位于主座架前方两侧分别借一前衔杆和两左右对应的前支杆连接，在前支杆上方再组装一具有一卡槽的连接座；其特征在于：该婴儿车还包含：一辅助座椅，具有一架设有一辅助座垫的辅助架杆，该辅助架杆上具有两段左右对应的组接段；两扣合机构，分别固设于辅助座椅的两组接段底端，并可各自钩持在骨架的两前衔杆上；和两插接机构，分别组装在辅助座椅的两组接段上，并可在扣合机构钩持在骨架的前衔杆上时，分别插设于骨架的两卡槽内。

2、如权利要求1所述可简易增设一座位的婴儿车，其特征在于：该骨架和辅助座椅间还增设一安全机构，此安全机构包含一固设在辅助架杆之中一组接段上的锁板，和一固设在骨架的连接座相对位置的安全杆，在锁板上并具有一可供安全杆伸入卡合的安全扣孔。

3、如权利要求1所述可简易增设一座位的婴儿车，其特征在于：该扣合机构包含一可抱合在辅助架杆的组接段上的抱合部，此抱合部借两铆钉与组接段相固接，在抱合段上分别向后延伸一卡合部，在每一卡合部上分别具有一开口朝下并可钩持在前衔杆上的扣槽。

4、如权利要求1所述可简易增设一座位的婴儿车，其特征在于：该插接机构包含一组装在辅助架杆的组接段上且可伸入连接座的卡槽内的卡板，在卡板上突出一卡块，而该连接座的卡槽的一侧壁上具有一可供该卡块突出卡掣的卡孔。

5、如权利要求1所述的可简易增设一座位的婴儿车，其特征在于：该辅助座椅的两组接段间衔连有一连接杆，在连接杆上利用两固定块组装一容装在辅助座垫内的辅助座板，在辅助座板底端固设两平行且各自具有一滑轨的滑轨块，辅助架杆的两组接段位于连接杆底端位置分别套设一可在组接段上滑移的滑套，在两滑套间枢设一摆动撑杆，在摆动撑杆上套设两衔接块，诸衔接块分别组装一可被限位在滑轨内滑移的枢接轴，在连接杆上装设一可恒令辅助座板前方向上倾摆的弹性元件。

6、如权利要求1所述可简易增设一座位的婴儿车，其特征在于：该辅助架杆的两组接段上位于连接杆上方的位置组装一围杆机构，该围杆机构包含两固设在组接段等高位置的定位块，在两定位块前方分别借一枢轴组装一摆动块，在两摆动块间装设一可旋摆于辅助座垫前方的辅助围杆。

7、如权利要求6所述可简易增设一座位的婴儿车，其特征在于：诸摆动块上分别突出一可限制辅助围杆只能展开成水平状态的限制部。

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