CN2370728Y - 改进的行李箱伸缩拉杆的弹跳装置 - Google Patents

Abstract

一种改进的行李箱伸缩拉杆的弹跳装置,其主要是在原申请案(98202933.0)的弹跳装置的上方设置一弹移装置,该弹移装置包括:一滑动组件、一导引元件及一弹性元件;当一按压其按钮时,内管为按钮所扣持的内管扣孔被解开而自动向下弹移一段距离,使用者可以单手操作把手使下压至弹跳装置的定位位置并扣住定位,而实现用单手操作收藏行李箱把手的便捷目的。

Description

改进的行李箱伸缩拉杆的弹跳装置

本实用新型涉及一种改进的行李箱伸缩拉杆的弹跳装置，特别是关于实用新型专利申请案(98202933.0)的进一步改进，使得行李箱把手的取用及收缩均可藉单手完成操作，以提高使用的便利性。

本实用新型原申请案的「行李箱伸缩拉杆的弹跳装置」主要包括一卡制定位构件及一弹跳构件，其中，该弹跳构件藉该卡制定位构件卡止于伸缩拉杆的外管壁上，当施力于伸缩拉杆的内管使伸入于外管底部时，该内管即可触动该弹跳构件而于外管内由上往下移动，使滑块向下移动压缩弹性元件直至内管的上挡止被梢固为止；当伸缩拉杆的按钮被按下後，施于内管的作用力即被释放，该弹性构件立即向上弹升，并带动内管向上弹升，以便于取用行李箱的伸缩拉杆。藉此，使得行李箱伸缩拉杆的使用更方便，且使该弹跳装置的组装、拆卸及维修均相当便捷又快速。

原申请案利用在伸缩拉杆外管的外壁上设置一弹跳构件，在使用拉杆前可先行按下按钮使向上弹升一空间，以方便手指可伸入将拉杆的把手拉出，使得拉杆把手的取用可以单手完成操作；且该弹跳构件设置于伸缩拉杆的外管的外壁上，组装、拆卸及维修时直接由外部作业完成，而无需拆卸伸缩拉杆及其他相关零件，以降低其制造、组装及维修成本，而达到方便实用的目的。原申请案虽具有精简构造，方便组装、拆卸及维修，以及可单手操作取用伸缩拉杆把手等优点，但是，欲使把手收缩以便于收藏时，必需两手同时动作，即一手按压按钮，另一手压下拉杆才能完成收缩作业，此对于使用者而言，确实非理想方便的设计，因为一般外出旅行携带的行李件数通常不止一件，大多数人都在行李箱外另携一件(或一件以上手提行李)，致使其收缩伸缩拉杆时必须放下该手提行李以便空出双手来操作，造成使用的不便；若手提行李箱为背带式，虽不必自肩上取下，但当其弯腰操作伸缩拉杆收缩时，背带可能很容易自肩上滑落，而有所不便。

本实用新型的主要目的是提供一种改进的行李箱伸缩拉杆的弹跳装置，其可以单手实现拉杆把手的取用及收缩。

本实用新型的另一目的是提供一种改进的行李箱伸缩拉杆的弹跳装置，其可方便地组装于伸缩拉杆上或从伸缩拉杆上拆卸，使其制造或维修成本均得以降低，而达到实用的目的。

本实用新型是这样实现的：该伸缩拉杆包括一外管及一可伸缩于外管内的内管，其特征在于：该内管上设有一弹移装置，并藉一套筒套设于外管的顶端内；其中该弹移装置包括：一滑动组件，是由一滑座上端部，夹固包容一滑块的下端部而构成，藉该滑块与内管连接在一起；一导引元件，设置于该滑动组件的滑块与滑座之间的空间内，由一U型臂及一直立轴部所组成，使该滑座及滑块可沿其U型臂上下自由滑动；一弹性元件，套设于该导引元件直立轴上，一端抵止于导引元件的U型臂底部，另一端则抵止于滑动组件的滑座底座上；当施力于按钮使卡梢内缩解除对内管的扣持时，该弹性元件立即伸张将滑座连同滑块往下推移，滑块即带动内管使之向下移动一段距离，以方便使用单手操作收缩行李箱的伸缩拉杆。

其中，该套筒的顶端设有一顶端凸缘，其两侧边则各设有一突块，当套入外管时，该侧边突块可嵌入外管的槽口内定位，而该顶端凸缘则抵止于外管顶端使内管的外径与该套筒的内径相同，并使该导引元件的U型臂挡止于该套筒的下端，而当滑动组件随内管上升时，可将该弹性元件压缩，以便释放按钮时，该弹性元件可将滑动组件往下弹移。

其中，该滑动组件的滑座为一端开口的中空座体，其两侧各设有一纵向缺槽，其底座上设有一中心轴孔，并从其中一纵向缺槽的一侧向中心轴孔间设有一水平向导槽，水平向导槽的两侧则形成有其上部包容夹固滑块下端部的挡止突块，使滑座与滑块之间保持一定距离空间，使滑块可随滑座上下移动。

其中，该固定元件的U型壁经滑座的纵向缺槽向上以松耦合方式夹设有滑块，其直立轴则从滑座底座中心轴孔通过，使得滑块及滑座可在导引元件上自由上下移动。

本实用新型的特点是：在行李箱的伸缩拉杆的外管与内管套接部设置一拉杆收缩用弹移装置，与原申请案所有的伸张用弹跳装置共同实现以单手操作行李箱拉杆的拉伸取用及回缩收藏的目的。也就是，本实用新型在伸缩套管的外管上端套设一套筒以容设该拉杆收缩用的弹移装置，而该收缩用的弹移装置主要包括一滑动组件、一固定元件及一弹性元件，使该滑动组件上的滑块与伸缩拉杆的内管连接在一起，而该导引元件的U型臂容置在滑动组件的滑座两侧滑动导引槽内，其底部直立轴上套设弹性元件后穿过滑座底部的轴孔，使导引元件的U型臂顶端抵止于套筒底部而定位于伸缩拉杆的外管内。藉该收缩用弹移装置，使得当按下按钮后，该按钮对内管的扣持解开，施加于该弹性元件上的压力解除，弹性元件依惯性伸张，而将滑座连同滑块一起往下弹移一段距离，同时带动内管向下缩入外管一等量长度，可放松按钮而以单手将把手下压使内管完全缩入外管内达到单手操作收藏把手的目的。且该弹移装置与伸缩拉杆的组合以套筒为媒介，在维修时只需先拆下套筒即可顺利完成，并不违反原申请案追求组装拆卸及维修方便的目的。

参阅以下有关本实用新型的较佳实施例的详细说明及其附图，将可对本实用新型的技术内容、功效及其目的获得进一步了解。

图1为本实用新型行李箱的外视图；

图2为本实用新型伸缩拉杆及弹移装置的立体分解图；

图3为本实用新型弹移装置的立体分解图；

图4为本实用新型弹移装置的组合部份剖视立体图；

图5为本实用新型弹移装置设置于行李箱的伸缩拉杆上的第一动作状态示意图；

图6为本实用新型弹移装置设置于行李箱的伸缩扛杆上的第二动作状态示意图；

参阅图1及图2，本实用新型的行李箱及伸缩拉杆结构与原申请案完全相同，有关说明从略。但是，本实用新型在原申请案的伸缩拉杆上的弹跳装置4、5上方一定距离处进一步设置一组收缩用的第二弹移装置6，该弹移装置6藉一套筒64连接于伸缩拉杆的外管31顶端，并使该弹移装置的滑动组件61与内管32的底端连接在一起，使该内管可以在按钮解扣状态时随滑动组件61向下推移缩入外管一段距离。如图2所示，该套筒64具有一顶端凸缘641及两侧边突块642；而该外管31的侧边则对应突块642设置一槽口313，使得套筒可以经由外管31顶端插入，并使其上的突块642嵌入外管的槽口313内定位，而套筒64的顶端凸缘641则抵止于外管管壁顶端以保持伸缩拉杆整体外径的平整一致性(参阅图5及图6)。

参阅图2及图4，本实用新型的弹移装置6主要包括一套筒64(如图2所示)、一滑动组件61、一导引元件62及一弹性元件63。如图3及图4所示，该活动组件61包括一滑块611及一滑座612，该滑座612为一端开口的中空座体，其两侧各设有一纵向缺槽6121，其底座6124上从其中一缺槽向底座中心位置处形成一水平向导槽6123，导槽的尽头则连接于底座轴孔6125，在导槽6123两侧则形成挡止突块6122，滑座612的上部设有一夹固包括该滑块61的下

端部，使该滑块可以随滑座同步上下移动；而滑块611的一侧设有一梢孔6112，以便藉一栓梢65将滑块611与内管32的底端拴合在一起，使内管与该滑动组件61同步运动。而该导引元件62则包括一U型臂621及一直立轴622，组合时先使该弹性元件63套设于导引元件62的直立轴622上，再使该导引元件62的U型臂621经滑座612的左侧缺槽6121斜向伸入，使其以松耦合方式夹住滑块611两侧，同时该导引元件62的直立轴以倾斜方式沿滑座612底座6124的水平向导槽6123推进至中心轴孔6125，直立轴622穿过中心轴孔6125向下伸出，使U型臂621有足够空间可以由倾斜恢复直立，并向上夹撑滑块611，同时该弹性元件63则为水平向导槽6123两侧的挡止突块6122所挡止而不能脱出，藉此装置，使得施于弹性元件63上的压力可以间接操控该滑动组件的上下移动。

如欲将本实用新型的弹移装置组合至伸缩拉杆上时，需如前述先将套筒64插入外管31的顶部，使套筒64的突块642扣入外管31侧边的槽口313内，同时使套筒64上端抵止于外管31顶部并将滑动组件61、导引元件62及弹性元件63组合好；再将滑动组件61的滑块611与内管32的底部插合，并以一栓梢65将滑块611与内管32栓合在一起，最後将内管32的上端由外管的底部插入外管31内，直至内管32伸出外管31的套筒64的上方，组装作业即告完成。如欲拆卸维修时，只需反向操作进行，即可将套筒连同弹移装置拉出而完成拆卸，故其组装及拆卸均相当便捷。

本实用新型的弹移装置的动作状态如图5及图6所示。在图5中，显示本实用新型的行李箱伸缩拉杆的内管32处于完全拉伸的使用状态时，该按钮装置70扣入内管的下挡止324内而定位，此时内管32及弹移装置6处于最高点位置，该弹移装置6的滑动组件61因滑块611受内管32向上提升的作用而使得U型臂621的上端挡止于套筒64的下端口缘，以将弹性元件63进行压缩，使滑动组件61的滑座612上移至最高位置，而导引元件62的直立轴622则经由滑座底座6124的中心轴孔6125穿出。当按下按钮70欲收藏伸缩拉杆时，该按钮70将带动卡梢72(其结构及传动原理不是本实用新型的权利要求保护的重点，有关说明从略)使之向内缩而脱出内管的下挡止324，使其对内管32的扣持解开，内管及滑动组件61向上拉力解除，滑动组件向上拉力一经消失，滑座的底座6124施于弹性元件63的压力解除，弹性元件63立即伸张至常态，同时将底座6124向下推移一段距离，滑座612则连动滑块611沿导引元件62的U型臂621两侧下移，并带动内管32向下移一段距离而维持卡梢解扣状态(如图6所示)，此时即可松开按钮以同一手将把手下推至内管32的上挡止(图中未示)被卡梢72扣住定位，而完成以单手操作收藏伸缩拉杆的便捷功能。

Claims (4)

1.一种改进的行李箱伸缩拉杆的弹跳装置，该伸缩拉杆包括一外管及一可伸缩于外管内的内管，其特征在于：该内管上设有一弹移装置，并藉一套筒套设于外管的顶端内；其中该弹移装置包括：一滑动组件，是由一滑座上端部，夹固包容一滑块的下端部而构成，藉该滑块与内管连接在一起；一导引元件，设置于该滑动组件的滑块与滑座之间的空间内，由一U型臂及一直立轴部所组成，使该滑座及滑块可沿其U型臂上下自由滑动；一弹性元件，套设于该导引元件直立轴上，一端抵止于导引元件的U型臂底部，另一端则抵止于滑动组件的滑座底座上。

2.如权利要求1所述的改进的行李箱伸缩拉杆的弹跳装置，其特征在于：其中，该套筒的顶端设有其一顶端凸缘，其两侧边则各设有一突块，当套入外管时，该侧边突块可嵌入外管的槽口内定位，而该顶端凸缘则抵止于外管顶端使内管的外径与该套筒的内径相同，并使该导引元件的U型臂挡止于该套筒的下端，

3.如权利要求1所述的改进的行李箱伸缩拉杆的弹跳装置，其特征在于：其中，该滑动组件的滑座为一端开口的中空座体，其两侧各设有一纵向缺槽，其底座上设有一中心轴孔，并自其中一纵向缺槽的一侧向中心轴孔间设一水平向导槽，水平向导槽的两侧则形成有其上部包容夹固滑块的下端部的挡止突块，使滑座与滑块之间保持一定距离空间。

4.如权利要求1或3所述的改进的行李箱伸缩拉杆的弹跳装置，其特征在于：其中，该固定元件的U型壁经滑座的纵向缺槽向上以松耦合方式夹设有滑块，其直立轴则从滑座底座的中心轴孔通过，使得滑块及滑座可在导引元件上自由上下移动。

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