CN2326314Y - 自动计数式航模动力供给器 - Google Patents

Abstract

一种自动计数式航模动力供给器,它具有注塑成型的机壳,在机壳内装有直流电池组和微型直流电机,并装有减速齿轮组、自动计数系统、扭矩传送器等。整个机构采用独立配件组合而成,结构简单紧凑、扭矩传送速度快和效率高、可用普通工程塑料及一般生产工艺成批制造、成本低廉,尤其适用于各种以橡筋为动力的飞机模型玩具,能快捷地将电能转化成机械能并通过橡筋蓄存为飞机模型玩具动力,并能自动记录和用数字显示橡筋所蓄存的动力。

Description

自动计数式航模动力供给器

本实用新型涉及航模动力供给装置，特别是一种适用于橡筋动力飞机模型玩具的自动计数式航模动力供给器。

橡筋动力飞机模型玩具已经有近百年的历史，人类在造出飞机的同时，也制造出各种能够飞行的飞机模型玩具，其中品种最多、应用最广泛的是以橡筋为动力的飞机模型玩具。橡筋动力飞机模型玩具因其动力形式简单、材料来源广、操作简便、价格低廉和节约能源、不污染环境而深受航空爱好者欢迎，历久不衰。

但是，世界上现有的橡筋动力飞机模型玩具必须通过外力扭紧橡筋来蓄存动力，例如用手指拨动螺旋桨扭紧橡筋(如图1所示)，或用手摇绕橡筋机扭紧橡筋。用手拨动螺旋桨扭紧橡筋或用手摇绕橡筋机扭紧橡筋，需要较长的时间，也很麻烦。因为，飞机模型玩具操作者必须在手指拨动螺旋桨扭紧橡筋的同时，逐圈计算所扭的圈数，以免橡筋扭得过紧导致橡筋超过拉伸限度而断裂，或者橡筋扭得过少，飞机模型玩具动力不足而不能正常飞行。

近年世界上出现了电动扭橡筋机。现有的电动扭橡筋机虽然能免除手扭橡筋之累和提高扭橡筋的速度，但，现有的电动扭橡筋机无法掌握所扭的圈数，往往会使飞机模型玩具的橡筋断裂，或者因所扭橡筋圈数不足，而导致飞机模型玩具动力不足，不能正常飞行。

本实用新型的目的，在于克服上述现有技术的不足，包括手动扭紧橡筋需时太长，和很麻烦地逐圈计算所扭的圈数，以及现有电动扭橡筋机无法准确控制所扭圈数，容易导致橡筋断裂或扭矩不足等，而提供一种结构简单紧凑、扭矩输送速度快和效率高、输出扭矩大、能自动记录所扭橡筋的圈数、可用普通工程塑料和一般生产工艺成批制造、成本低廉、适用于各种橡筋动力飞机模型玩具的自动计数式航模动力供给器。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种自动计数式航模动力供给器，它具有用工程塑料注塑成型的机壳1，并在机壳1内装有直流电池组2和微型直流电动机28，微型直流电动机28的转轴上装有扭矩输出齿轮27，该扭矩输出齿轮27与扭矩传送齿轮22啮合，并通过由多个扭矩传送齿轮所组成的减速齿轮组将扭矩传送给终端齿轮18，终端齿轮18装在扭矩传送主轴5上并与它紧配合，在扭矩传送主轴5的前端紧固安装有扭矩传送器4，在扭矩传送主轴5上还装有机械式计数装置。所说的减速齿轮组由扭矩传送齿轮22、24、19、20、26、25组成，其中扭矩传送齿轮22、24、25、26安装在扭矩传送齿轮轴23上，扭矩传送齿轮25、26分别与扭矩传送齿轮轴23紧固配合；而扭矩传送齿轮22、24则与扭矩传送齿轮轴23滑动配合，扭矩传送齿轮22与24紧固结合成一体并安装在扭矩传送齿轮25、26之间；扭矩传送齿轮19、20紧固结合成一体并滑套在扭矩传送主轴5上。所说的机械计数装置由计数装置壳6、百位计数滚轮7、数字回零控制弹簧8、数字回零控制器壳9、数字回零弹片10、百位数字从动齿轮11、十位数字计数滚轮12、十位计数从动齿轮13、个位数计数滚轮14、个位数字从动齿轮15、计数从动齿轮16、计数从动齿轮轴17和计数拨叉21组成，其中：计数拨叉21与扭矩传送主轴5紧固配合，而百位计数滚轮7、十位数计数滚轮12、个位数计数滚轮14则分别与扭矩传送主轴5滑动配合。在直流电池组2与微型直流电动机28的连接线路上还设置有按键式开关3。

本实用新型的自动计数式航模动力供给器具有以下优点和效果：

1．本实用新型的自动计数式航模动力供给器，能将直流电源转换成与橡筋动力飞机模型玩具扭紧橡筋所需动力相适应的机械能，提高扭紧橡筋的速度，并能准确自动记录橡筋被扭紧的圈数，从而解决了手扭橡筋费时和需逐圈计算圈数的麻烦，亦消除了一般电动扭橡筋机无法记录所扭橡筋圈数所带来的弊病，使橡筋动力飞机模型玩具的动力操作变得十分便利。

2．本实用新型的自动计数式航模动力供给器，采用扭矩回传式减速系统，结构简单紧凑，又能快速地输出较大的扭矩，因此，本实用新型能适用于橡筋截面积大小不同(扭紧时所需扭力大小亦不同)的橡筋动力飞机模型玩具，应用范围广泛。

3．本实用新型的自动计数式航模动力供给器，采用独立配件组合式结构，装配和拆卸方便，易于使用和维修。

4．本实用新型的自动计数式航模动力供给器，它的机壳和部分零件可用聚甲醛、聚苯乙烯等一般工程塑料成批注塑成型，生产工艺简单易行，成本低廉，因此可以广泛地应用于橡筋动力飞机模型玩具，增加橡筋动力飞机模型玩具的科学性与趣味性，利于航空科学普及活动的发展和提高。

附图的图面说明如下：

图1是橡筋动力飞机模型玩具手动扭紧橡筋时的工作示意图

图2是本实用新型的自动计数式航模动力供给器电动扭紧橡筋的工作示意图

图3是本实用新型的自动计数式航模动力供给器的剖面图

下面结合附图和实施例作进一步说明：

图3所示为本实用新型的自动计数式航模动力供给器，它具有用工程塑料注塑成型的机壳1，并在机壳1内装有直流电池组2和微型直流电动机28，微型直流电动机28的转轴上装有扭矩输出齿轮27，该扭矩输出齿轮27与扭矩传送齿轮22啮合，并通过由多个扭矩传送齿轮所组成的减速齿轮组将扭矩传送给终端齿轮18，终端齿轮18装在扭矩传送主轴5上并与它紧配合，在扭矩传送主轴5的前端紧固安装有扭矩传送器4，在扭矩传送主轴5上还装有机械式计数装置。所说的减速齿轮组由扭矩传送齿轮22、24、19、20、26、25组成，其中扭矩传送齿轮22、24、25、26安装在扭矩传送齿轮轴23上，扭矩传送齿轮25、26分别与扭矩传送齿轮轴23紧固配合；而扭矩传送齿轮22、24则与扭矩传送齿轮轴23滑动配合，扭矩传送齿轮22与24紧固结合成一体并安装在扭矩传送齿轮25、26之间；扭矩传送齿轮19、20紧固结合成一体并滑套在扭矩传送主轴5上。所说的机械计数装置由计数装置壳6、百位计数滚轮7、数字回零控制弹簧8、数字回零控制器壳9、数字回零弹片10、百位数字从动齿轮11、十位数字计数滚轮12、十位计数从动齿轮13、个位数计数滚轮14、个位数字从动齿轮15、计数从动齿轮16、计数从动齿轮轴17和计数拨叉21组成，其中：计数拨叉21与扭矩传送主轴5紧固配合，而百位计数滚轮7、十位数计数滚轮12、个位数计数滚轮14则分别与扭矩传送主轴5滑动配合。在直流电池组2与微型直流电动机28的连接线路上还设置有按键式开关3。

本实用新型的自动计数式航模动力供给器工作原理是：

直流电池组2的电能经按键式电源开关3输入微型直流电动机28，驱动微型直流电动机28的转子旋转，电动机扭矩输出齿轮27依图示F₁方向输出扭矩，逐级带动扭矩传送齿轮22和24、扭矩传送齿轮19和20、扭矩传送齿轮26和25、扭矩传送终端齿轮18旋转，逐级减速并增大扭矩，最后将扭矩传送到扭矩传送主轴5，带动扭矩传送器4，使扭矩传送器4以一定速度依图示F₂方向输出较大扭矩，驱动橡筋动力飞机模型玩具螺旋桨以扭紧动力橡筋。

扭矩传送主轴5带动扭矩传送器4旋转的同时，亦带动计数拨叉21与扭矩传送器4同步旋转，扭矩传送器4旋转1周，计数拨叉21亦旋转1周。计数拨叉21上的小拨叉亦旋转1周，带动个位数计数从动齿轮15转动1个齿位，进而驱动个位数计数滚轮14旋转1/10周(36°)，个位数计数滚轮14所显示的数字加1。这样，当扭矩传送器4旋转10周时，个位数计数滚轮14旋转了1周(360°)，个位数计数滚轮14上显示的个位数字由0开始，依次递增为1、2、3、4、5、6、7、8、9，然后又回到0，如此循环往复。同理，当个位数计数滚轮14旋转1周时，个位数计数滚轮14上的小拨叉亦旋转1周，带动十位数计数从动齿轮13转动1个齿位，进而驱动十位数计数滚轮12旋转1/10周(36°)，十位数计数滚轮12所显示的数字加1。当个位数计数滚轮14旋转10周时，十位数计数滚轮12旋转了1周(360°)，十位数计数滚轮12上显示的十位数数字由0开始，依次递增为1、2、3、4、5、6、7、8、9，然后又回到0；当十位数计数滚轮12旋转1周时，十位数计数滚轮12上的小拨叉亦旋转1周，带动百位数计数从动齿轮11转动1个齿位，进而驱动百位数计数滚轮12旋转1/10周36°，百位数计数滚轮7所显示的数字加1，当十位数计数滚轮12旋转10周时，百位数计数滚轮7旋转了1周(360°)，百位数计数滚轮7上显示的百位数数字由0开始，依次递增为1、2、3、4、5、6、7、8、9，然后又回到0。这样，便准确地用三位数记录和显示出扭矩传送器4旋转的周次。目前世界上的橡筋动力飞机模型玩具，橡筋扭紧圈数都不超过三位数。

将扭矩输送给橡筋动力飞机模型并达到所需的圈数后，按下数字回零推杆以推动计数从动齿轮轴17，使数字回零控制器壳9带动个位数计数从动齿轮15、十位数计数从动齿轮13及百位数计数从动齿轮11与个位数计数滚轮14、十位数计数滚轮12及百位数计数滚轮7分离，个位数计数滚轮14、十位数计数滚轮12及百位数计数滚轮7可以在扭矩传送主轴5上自由旋转。与此同时，设置在数字回零控制器壳9下面并与数字回零控制器壳9连动的数字回零弹片10向上抬、推动百位数计数滚轮7右侧面的凸轮，使百位数计数滚轮7所显示的数字回到0。同理，设置在数字回零控制器壳9下面、与数字回零控制器壳9连动，并对应于十位数计数滚轮12及个位数计数滚轮14的数字回零弹片，也分别推动十位数计数滚轮12、个位数计数滚轮14所显示的数字回到0。

Claims (4)

1．一种自动计数式航模动力供给器，它具有用工程塑料注塑成型的机壳(1)，并在机壳(1)内装有直流电池组(2)和微型直流电动机(28)，其特征在于：微型直流电动机(28)的转轴上装有扭矩输出齿轮(27)，该扭矩输出齿轮(27)与扭矩传送齿轮(22)啮合，并通过由多个扭矩传送齿轮所组成的减速齿轮组将扭矩传送给终端齿轮(18)，终端齿轮(18)装在扭矩传送主轴(5)上并与它紧配合，在扭矩传送主轴(5)的前端紧固安装有扭矩传送器(4)，在扭矩传送主轴(5)上还装有机械式计数装置。

2．根据权利要求1所述的自动计数式航模动力供给器，其特征在于：所说的减速齿轮组由扭矩传送齿轮(22)、(24)、(19)、(20)、(26)、(25)组成，其中扭矩传送齿轮(22)、(24)、(25)、(26)安装在扭矩传送齿轮轴(23)上，扭矩传送齿轮(25)、(26)分别与扭矩传送齿轮轴(23)紧固配合；而扭矩传送齿轮(22)、(24)则与扭矩传送齿轮轴(23)滑动配合，扭矩传送齿轮(22)与(24)紧固结合成一体并安装在扭矩传送齿轮(25)、(26)之间；扭矩传送齿轮(19)、(20)紧固结合成一体并滑套在扭矩传送主轴(5)上。

3．根据权利要求1所述的自动计数式航模动力供给器，其特征在于：所说的机械计数装置由计数装置壳(6)、百位计数滚轮(7)、数字回零控制弹簧(8)、数字回零控制器壳(9)、数字回零弹片(10)、百位数字从动齿轮(11)、十位数字计数滚轮(12)、十位计数从动齿轮(13)、个位数计数滚轮(14)、个位数字从动齿轮(15)、计数从动齿轮(16)、计数从动齿轮轴(17)和计数拨叉(21)组成，其中：计数拨叉(21)与扭矩传送主轴(5)紧固配合，而百位计数滚轮(7)、十位数计数滚轮(12)、个位数计数滚轮(14)则分别与扭矩传送主轴(5)滑动配合。

4．根据权利要求1所述的自动计数式航模动力供给器，其特征在于：在直流电池组(2)与微型直流电动机(28)的连接线路上还设置有按键式开关(3)。

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