CN2318738Y - 户内交流金属铠装手车式双层开关柜 - Google Patents
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Abstract
一种户内交流金属铠装手车式双层开关柜,其包括前柜和后柜,前柜内有手车室及断路器手车,后柜内有母线室和出线室,前柜内的手车室分为上层手车室和下层手车室,后柜内的出线室分为上出线室和下出线室,而母线室位于上出线室与下出线室之间;上层手车室或下层手车室内装有手车电机、摆线减速器、手车丝杆和燕尾槽;其结构比较紧凑,所占空间相对减少,一柜可供两回线,并且便于控制,省时省力,提高了安全性,避免了高压触电事故的发生。
Description
本实用新型涉及电力供电或配电用的开关装置,是一种户内交流金属铠装手车式双层开关柜,特别适用于发电厂、大型降压变站、高层建筑的10千伏户内开关柜。
目前,手车式开关柜都是单层手车室的,如附图1为10千伏户内交流金属铠装手车式单层开关柜,其包括前柜3和后柜7;其前柜3有单层手车室5及断路器手车4、仪表室1、端子室2、金属活门11;其后柜7内有母线室6和出线室10,后柜7上部的母线室6内装有触头盒8,出线室10内装有电流互感器9;其只能供一回线,并且占地面积大、结构不紧凑,安全性差;断路器手车通过常用蜗轮及蜗杆传动装置,并靠人力带动,使手车进出,其费时费力。
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而设计一种户内交流金属铠装手车式双层开关柜。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现的:该户内交流金属铠装手车式双层开关柜,包括前柜和后柜,其前柜内有手车室及断路器手车,其后柜内有母线室和出线室,其前柜内的手车室分为上层手车室和下层手车室,后柜内的出线室分为上出线室和下出线室,而母线室位于上出线室与下出线室之间;上层手车室或下层手车室内有控制箱;前柜上有小母线箱;后柜上有电缆室;上层手车室或下层手车室内装有手车电机、摆线减速器、手车丝杆和燕尾槽,手车电机固定安装在上层手车室或下层手车室的底板上,摆线减速器通过连轴器与手车丝杆相连接,丝杆通过轴承及支架安装在底板上,断路器手车装在燕尾槽上滑块上部的手车支架上,燕尾槽下滑块安装在底板上,连板固定安装在手车支架上,连板上安装有与手车丝杆相配的螺帽;底板上安装有行程开关;底板上安装有手车接地支架;上层手车室或下层手车室内有绝缘活门、活门电机,绝缘活门上有瓷套孔,绝缘活门安装在运动滑道内,活门电机固定在安装板上的安装架上,活门电机通过连轴器与活门丝杆相连接,活门丝杆安装在安装板的固定架上,绝缘活门上固定安装有与活门丝杆相配的螺帽。
附图1为现有的10千伏户内交流金属铠装手车式单层开关柜的结构示意图;
附图2为本实用新型最佳实施例的结构示意图,
附图3为本实用新型最佳实施例的断路器手车电动传动结构示意图,
附图4为附图3的A-A剖视图,
附图5为本实用新型最佳实施例的绝缘活门电动传动结构示意图,
附图中的编码分别为:1为仪表室,2为端子室,3和16为前柜,4为断路器手车,5为手车室,6为母线室,7和17为后柜,8为触头盒,9为电流互感器,10为出线室,11为金属活门,12为下层手车室,13为控制箱,14为上层手车室,15为小母线室,18为绝缘活门,19为上出线室,20为电缆室,21为下出线室,22为手车支架,23为燕尾槽上滑块,24为燕尾槽下滑块,25为螺帽,26为底板,27为轴承及支架,28为手车丝杆,29为行程开关,30为连板,31为手车接地支架,32为连轴器,33为摆线减速器,34为的手车电机,35为绝缘活门,36为运动滑道,37为固定架,38为螺帽,39为活门丝杆,40为连轴器,41为安装架,42为活门电机,43为安装板,44为瓷套孔。
下面结合最佳实施例及附图对本实用新型作进一步描述:
如附图1和2所示,最佳实施例包括前柜16和后柜17,其前柜16内有手车室5及断路器手车4,其后柜17内有母线室6和出线室10,而前柜16内的手车室5分为上层手车室14和下层手车室12,后柜17内的出线室10分为上出线室19和下出线室21,而母线室6位于上出线室19与下出线室21之间;与附图1所示的10千伏户内交流金属铠装手车式单层开关柜一样,最佳实施例的母线室6内也装有触头盒8,出线室10内装也有电流互感器9,这样就使本实用新型的结构比较紧凑,所占空间相对减少,一个本10千伏户内交流金属铠装手车式双层开关柜只相当于现有的一个10千伏户内交流金属铠装手车式单层开关柜,但是本实用新型增加了一回线,使原来的一柜供一回线变成一柜可供两回线;
为了便于分别进行控制,如附图2所示,上层手车室14和下层手车室12内都有控制箱13,在前柜16上有小母线箱15,在后柜17上有电缆室20;
如附图2、3和4所示,最佳实施例4的上层手车室14或下层手车室12内装有手车电机34、摆线减速器33、手车丝杆28和燕尾槽,手车电机34固定安装在上层手车室14或下层手车室12的底板26上,摆线减速器33通过连轴器32与手车丝杆28相连接,手车丝杆28通过轴承及支架27安装在底板26上,断路器手车4装在燕尾槽上滑块23上部的手车支架22上,燕尾槽下滑块24安装在底板26上,连板30固定安装在手车支架22上,连板30上安装有与手车丝杆28相配的螺帽25,这样在手车电机34的作用下,断路器手车4可进可出,运动自如,从而代替了人力对断路器手车4的操作,便于控制并省时省力;为了进一步保证断路器手车4的正确的运行位置,如附图3所示,底板26上安装有行程开关29;为了进一步提高安全性,如附图3所示,在底板26上安装有手车接地支架31。
如附图5所示,最佳实施例的上层手车室14或下层手车室12内有绝缘活门35、活门电机42,绝缘活门35上有瓷套孔44,绝缘活门35安装在运动滑道36内,活门电机42固定在安装板43上的安装架41上,活门电机42通过连轴器40与活门丝杆39相连接,活门丝杆39安装在安装板43的固定架37上,绝缘活门35上固定安装有与活门丝杆39相配的螺帽38,绝缘活门35受活门丝杆39的约束而不能随意移动,在活门电机42的作用下,绝缘活门35可作上下运动并作正确定位,这样进一步提高了安全性,避免了高压触电事故的发生。
本实用新型的结构比较紧凑,所占空间相对减少,一柜可供两回线,并且便于控制,省时省力,提高了安全性,避免了高压触电事故的发生。
Claims (8)
1.一种户内交流金属铠装手车式双层开关柜,包括前柜和后柜,其前柜内有手车室及断路器手车,其后柜内有母线室和出线室,其特征在于前柜内的手车室分为上层手车室和下层手车室,后柜内的出线室分为上出线室和下出线室,而母线室位于上出线室与下出线室之间。
2.根据权利要求1所述的户内交流金属铠装手车式双层开关柜,其特征在于上层手车室或下层手车室内有控制箱。
3.根据权利要求1所述的户内交流金属铠装手车式双层开关柜,其特征在于前柜上有小母线箱。
4.根据权利要求1所述的户内交流金属铠装手车式双层开关柜,其特征在于后柜上有电缆室。
5.根据权利要求1所述的户内交流金属铠装手车式双层开关柜,其特征在于上层手车室或下层手车室内装有手车电机、摆线减速器、手车丝杆和燕尾槽,手车电机固定安装在上层手车室或下层手车室的底板上,摆线减速器通过连轴器与手车丝杆相连接,丝杆通过轴承及支架安装在底板上,断路器手车装在燕尾槽上滑块上部的手车支架上,燕尾槽下滑块安装在底板上,连板固定安装在手车支架上,连板上安装有与手车丝杆相配的螺帽。
6.根据权利要求5所述的户内交流金属铠装手车式双层开关柜,其特征在于底板上安装有行程开关。
7.根据权利要求5所述的户内交流金属铠装手车式双层开关柜,其特征在于底板上安装有手车接地支架。
8.根据权利要求1所述的户内交流金属铠装手车式双层开关柜,其特征在于上层手车室或下层手车室内有绝缘活门、活门电机,绝缘活门上有瓷套孔,绝缘活门安装在运动滑道内,活门电机固定在安装板上的安装架上,活门电机通过连轴器与活门丝杆相连接,活门丝杆安装在安装板的固定架上,绝缘活门上固定安装有与活门丝杆相配的螺帽。
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CN2318738Y true CN2318738Y (zh) | 1999-05-12 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102290720A (zh) * | 2011-04-25 | 2011-12-21 | 吉林省金冠电气股份有限公司 | 金属铠装双回路移开式高压真空接触器开关设备 |
CN108134336A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-06-08 | 魏怡琪 | 一种组合式高压开关柜 |
WO2019157994A1 (en) * | 2018-02-13 | 2019-08-22 | Industrial Connections & Solutions LLC | Switchgear units for electrical power distribution systems |
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1997
- 1997-04-05 CN CN 97212993 patent/CN2318738Y/zh not_active Expired - Fee Related
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