CN2288904Y - 带夹车筐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车、助力车及轻型摩托车所用的车筐,它在筐体内的至少一个侧壁上设有夹板,且夹板上端通过压簧与筐体相应侧壁的上端连为一体。本实用新型能可靠夹住车筐内物品,防止它们因各种原因被抛出,还能防止窃贼抢劫筐内物品,实用性强。
Description
本实用新型涉及一种车筐。
现有的自行车、助力车及轻型摩托车前面均配有车筐,这些车筐在装入物品使用时,因无法固定筐内物,则车辆在行进中遇拐弯刹车、颠簸、风吹、倾斜、倾倒等现象时,车筐内的物品就会产生左右晃动和上下跳动,甚至被颠出或被风吹出车筐,造成物品损坏,特别是车速较快的助力车和轻骑尤为突出。另外,现有的车筐在筐内物品积装较满时必须减慢行驶速度,以防物品抛出。而且一般人尤其是女士喜欢将钱包或拎包等放在车筐内,则时有坏人抢劫钱包或拎包的现象发生,安全性差。
本实用新型的目的就是为了解决上述问题,提供一种可有效防止物品被抛出且安全性好的带夹车筐。
本实用新型的技术解决方案:
一种带夹车筐,它包括有筐体(1),筐体(1)与车体相连,其特征在于筐体(1)内的至少一个侧壁上设有夹板(2),夹板(2)上端通过压簧(3)与筐体(1)相应侧壁的上端连为一体。
本实用新型首次在车筐壁上设有夹板,它通过弹簧与筐体连为一体,故物品放入车筐时只需拉开夹板夹住物品即可,这样就能可靠防止筐内物品因各种原因被抛出,即使车速很快也不必耽心,它还能防止窃贼抢劫,因为窃贼没有时间先拉开夹板再抢物品,故安全性提高。本实用新型工艺结构简单,生产容易,几乎不增加什么成本,而实用性能大大提高,具有广阔的市场前景。
图1是本实用新型的结构示意图。
如图1,本实用新型的夹板(2)最好设置在筐体(1)的后侧壁内表面上,它亦可为框架体结构,其长度和宽度略小于筐体(1)的长度和宽度,使得它能在筐体(1)内上下翻动。这样当物品放入车筐内后,将夹板(2)翻起靠压簧(3)的弹力使夹板(2)压住筐体(1)内的物品,不致使它在行进中被抛出车筐或被窃贼顺手拿走。
本实用新型也可在筐体(1)的前,后侧壁内表面上各设有一夹板(2),它们通过各自的压簧(3)分别与筐体(1)前,后侧壁上端相连。这样在车筐内物品较少时只翻开一个夹板(2)即可,而在车筐内物品较满时,就将两个夹板(2)均翻开,压住筐体(1)的全部物品,增加夹板的压紧容积。若物品高度高于车筐高度时,两夹板(2)可向上翻起夹住物品,可增加车筐的容积。
Claims (3)
1、一种带夹车筐,它包括有筐体(1),筐体(1)与车体相连,其特征在于筐体(1)内的至少一个侧壁上设有夹板(2),夹板(2)上端通过压簧(3)与筐体(1)相应侧壁的上端连为一体。
2、按权利要求1所述的带夹车筐,其特征在于夹板(2)最好设置在筐体(1)的后侧壁内表面上,它亦可为框架体结构,其长度和宽度略小于筐体(1)的长度和宽度,使得它能在筐体(1)内上下翻动。
3、按权利要求1所述的带夹车筐,其特征在于也可在筐体(1)的前、后侧壁内表面上各设有一夹板(2),它们通过各自的压簧(3)分别与筐体(1)前、后侧壁上端相连。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 96232413 CN2288904Y (zh) | 1996-07-26 | 1996-07-26 | 带夹车筐 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 96232413 CN2288904Y (zh) | 1996-07-26 | 1996-07-26 | 带夹车筐 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2288904Y true CN2288904Y (zh) | 1998-08-26 |
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ID=33909372
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 96232413 Expired - Fee Related CN2288904Y (zh) | 1996-07-26 | 1996-07-26 | 带夹车筐 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2288904Y (zh) |
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1996
- 1996-07-26 CN CN 96232413 patent/CN2288904Y/zh not_active Expired - Fee Related
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