CN2287364Y - 两轮农用摩托车 - Google Patents

Abstract

一种两轮农用摩托车,其后轮采用小农机轮胎,并设有可挂置农机具的液压悬挂装置,该液压悬挂装置由一液压系统控制并连接有可挂置农机具的多用架;其动力提供装置采用柴油发动机驱动,并在该车架的底盘上设有消音排气装置;采用旋转式后轮轴结构。本实用新型可替代农用牲畜进入较高农作物,如高梁、玉米等农作物的垅间进行除草施肥、喷药、灭虫及耕、耙、播等作业,以替代农用牲畜,又可进入山区的偏坡或狭路地段的田间进行作业和拖车运输、排灌、脱粒、粉碎等作业。

Description

两轮农用摩托车

本实用新型涉及一种农用机动车，具体地讲是一种两轮农业摩托车。

目前，农村的农用机动车的种类很多。随着农村经营方式的多样化，出现很多一家一户的小农户的经营方式。但是由于一些经营条件的限制，特大型或大型的农机普及到各个小农户的可能性还很小。而就现有的中、小型农机，又因为是四个轮子，或是横向两轮排列的缘故，不能完成一些高农作物的垅间作业项目。因而在平原地区的农民为了能在高梁、玉米、黄烟、向日葵等较高的农作物的垅间作业，以及如棉花、辣椒等低农作物的垅间进行的除草，撒药、追肥、及松散土壤的等垅间作业，至今还有多数农户(包括家中已有中、小型拖拉机的农户)都还饲养着不同种类的农业生产用牲畜，在偏僻的地区更是如此。

本实用新型的目的在于提供一种两轮农业摩托车，使之能进入较高农作物，如高梁、玉米、向日葵等农作物的垅间进行除草施肥、松土、喷药、灭虫等作业，必要时还可进行耕、耙、播等作业，以替代农用牲畜。

本实用新型的目的之二在于提供一种两轮农用摩托车，使之可方便地进入山区的偏坡，或狭路地段的田间进行作业。

本实用新型的目的之三在于提供一种两轮农用摩托车，使之能进行拖车运输、排灌、脱粒、粉碎等作业。

本实用新型的目的是这样实现的：一种两轮农用摩托车，包括有一摩托车，该摩托车的车架上装有前轮和后轮，其中特征在于所述的后轮采用小农机轮胎；还包括的可挂置农机具的液压悬挂装置，该液压悬挂装置由一液压系统控制并连接有可挂置农机具的多用架；其动力提供装置采用柴油发动机驱动，该柴油发动机设置于车架底盘上，并在该车架的底盘上设有消音排气装置；柴油发动机的输出端经一变速器驱动后轴，该后轴采用旋转式后轮轴。

本实用新型的目的还可由如下措施实现的，所述的车架是由角管及角钢等材料焊接而成一梯形架体，包括有前架、底盘、后架，底盘是一矩形框体，该框体由金属板条焊隔成三个格子，其中两侧的格子由上下两金属板封闭成前封闭腔和后封闭腔，前封闭腔上设有一螺管头，在矩形框的四周焊设有呈中空状的角管，在角管与封闭腔间设有通孔，后封闭腔向下设有排气孔；在后架的后端设有一牵鼻孔；所述动力装置包括设置于的车底盘上的柴油发动机和变速箱，变速箱的输出端上设有链轮机构或伞齿轮机构，并通过该链轮机构或伞齿轮机构带动后轮驱动；上述链轮机构是在车轮底盘的后端，后车架的下部活动地设有后叉，该后叉两个叉股各制成前后两段，在各段上均设有调节螺母，中间由一调节螺栓扭联，后叉的后段固定在左、右两轴承盒盖上；所述旋转式的后轴的制动结构采用小型拖拉机的制动装置，包括有一由键和螺母连接于后轴上的制动鼓；所述的滚压悬挂装置，采用195型拖拉机的液压悬挂装置，该液压悬挂装置可拆卸地设置于车体后架上，其包括有液压操纵杆控制一液压提升装置，该液压提升装置绞接一提升杆，该提升杆的下端铰接于一多用架，该多用架设有一两对称的扁形拉杆，该拉杆下的前端设有圆孔，一枢轴穿经拉杆下的圆孔，多用架的前端枢设于后轴上的两轴承盒盖上。两扁形拉杆，由一槽形牵引座连接在一体，该牵引座上设有两限位卡口，两限位卡口的中间设有两呈半圆形的卡座，牵形座上设有牵引孔，槽形牵引座的两端设有斜支撑；车架的后端设有一限位架，该限位架固定连接于后车架体上，限位架具有一三角形支架，条形卡凸，悬挂复动口，限位架的下端设有两半圆形卡座，中间设有螺孔，一卡挂器螺穿入该螺孔内，该卡挂器的前端设有一螺柱，螺柱的端头螺接有卡柱螺母并套装有一卡柱，在手柄与螺母之间设有压力弹簧。

本实用新型同现有技术相比效果是，本实用新型由于采用两轮的形式，因此可进入高农作物，如高梁、玉米、等农作物的垅间进行除草、施肥、粘土、喷药、灭虫等作业。

另外本实用新型结构比一般的小型农机具轻巧，因此可方便地进入山区的偏坡，或狭路地段的田间进行作业；利用柴油发动机还可进行拖车运输、排灌、脱粒、粉碎等作业，从而达到本实用新型的目的。

附图图面说明：

图1本实用新型的结构示意图。

图2图1的俯视图。

图3本实用新型中后轮轴的结构示意图。

图4本实用新型中后轮轴第二种实施例的结构示意图。

图5本实用新型中多用架的结构示意图。

图6本实用新型中限位架的结构示意图。

图7本实用新型中卡挂器的结构示意图。

图8本实用新型中车架的结构示意图。

图9图8中车架的俯视图。

图10图9中A-A的剖面。

下面将结合实施例及其附图详细说明本实用新型：

本实用新型包括有一摩托车，该摩托车设有一车架1，于车架1上装有前轮和后轮，其中后轮采用小农机轮胎9，使之可以有效地克服来自农机具的阻力，并可增加车轮的浮着力，减轻压地的硬度。本实用新型还包括的液压悬挂装置5，以挂置田间作业用农机具；该液压悬挂装置由一液压系统控制；本实用新型是由柴油发动机22驱动，并在车架1的底盘上设有消音排气装置，即可有效地降低噪音，又可防止废气污染或烫伤农作物或幼苗。本实用新型采用旋转式后轮轴，并由后轮4驱动，使其车后挂置的农机具可得到后轮4所输出的动力。

本实用新型的车架1的结构，如图8、图9和图10所示。车架1由角管及角钢等材料焊接而成一梯形架体，包括有前架12、底盘12、后架13。

底盘12是一矩形框体，该框体由金属板条19焊隔成三个格子，其中两侧的格子由上下两金属板封闭成前封闭腔16和后封闭腔113，前封闭腔16上设有一螺管头114，在矩形框的四周焊设有呈中空状的前角管112、后角管117及两侧的角管1120、1121，在角管1120和1121与封闭腔116和113间设有通孔118。四周的角管相通。在后封闭腔113向下设有排气孔115。

前架12，设有踏脚板121，在踏脚板121的下方设有一孔122，其内枢设有踏板杠杆。

后架13上设有一斜支撑，以增加后架伸出端的强度。在后架13的后端设有一牵鼻孔131，使本实用新型可用于牵拉拖车用以作运输用。后架13上还设有一减震座132，该减震座132上连设有减震器10，用以串连上拉杆。

如图1所示，在车底盘11的上方固设有柴油发动机22和变速箱21，变速箱21的输出端上设有小链轮44，并通过链条441及后链轮442带动后轮4转动。

发动机22的上方固设有油箱23、油箱23后设有蒸发式水箱24，在水箱24的后方固定有起动机26，在车后架13的夹空间设有蓄电池25，在起动机26和蓄电池25之间由起动线导通。该起动机26为小型汽车或柴油车所采用的小功率电起动机。

如图2所示，在车前架12和车后架13上固定有座架30，在车架1的两侧固设有右机罩33和左机罩34，在座架30的上方，卡挂有架驶座35，及前装饰座31和后装饰座32。

车架1是本实用新型的支撑体，其底盘11的结构，还可以起动消音排气的作用：气体由螺管头114，进入前封闭腔116，再由前封闭腔116与角管112间的小孔进入角管112后，再经两侧的角管1121，1120进入后封闭腔113内。气流经两次缓冲后，由排气管115排出，因该排气过程有较大的缓冲空间，从而达到理想的消音排气的效果，并能避免烫伤及及污染农作物或幼苗等。

本实用新型的旋转式后轮轴结构，如图1、图3及图4所示。在车轮底盘11的后端，后车架13的下部活动地设有后叉41，该后叉41两个叉股各制成前后两段，在各段上均设有调节螺母411，中间由一调节螺栓412扭联，其作用是调节后轴距的长短，后叉41的后段413固定在左、右两轴承盒盖42和43上。

在旋转式的后轴4上连设有大链轮442，通过键连接于后轴4上，并可随之转动。制动鼓45由键451和螺母452连接于后轴4上，并在后轴4的带动下随之转动。本实用新型中制动鼓45的制动结构及工作原理与小型拖拉机相同，在此不再最赘述。

本实用新型中旋转后轴4的旋转作用是，在后轴4的左端设有一带螺纹的轴头46，于该轴头46上可螺接有欲拖拉的农机具配套的链轮或带轮47，如图3中点划线所示。由该链轮带轮47驱驶后轴4的转动，并由后轴4带动在田间作业时所拖拉配套的播种机、施肥器、喷撒器、土块粉碎平整机等专用农机具的旋转系统或复动式工作系统，使该旋转系统或复动式工作系统随之进行转动或复动式运动。根据上述作业机构所要完成的作业距离和转速要求，可调整与后轴头46所连接的链轮或带轮的与上述作业机构的中旋转系统和复动式工作系统的速比。

液压悬挂装置5，如图1所示。包括有一液压操纵杆511，液压提升装置52，该压提升装置52包括有一提升臂54，提升臂54的另一端枢接有提升杆53。该提升杆53的下端铰接于一多用架6，由该多用架6可悬挂有农机具进行田间除草、施肥等操作。

该液压悬挂装置5的工作原理是：驾驶员用手提拉或者压下液压操纵杆511，并通过一液压装置带动提升装置52，由该提升装置52控制提升臂54转动，与该提升臂54枢接的提升杆53带动多用架6进行升降，从而使挂置于多用架上的农机具作升降的动作，以适垅间不同地形及不同作业项目的作业要求。为使挂置于多用架6上的农机具保持平衡，在车架1后端的牵鼻孔131内可绞接一拉杆55，该拉杆55的另一端绞接于农机具上，以控制农机具的平衡。

本实用新型中的液压悬挂装置5中的提升装置52采用与159型拖拉机的提升装置，并固设于车架1的后架13的上端。在本实用新型不作田间作业而单独作运输工具时，可将该提升装置52和提升杆53卸下，以减轻车体的重量。

如图1和图5所示，本实用新型中的多用架6主要起到牵拉农机具，并带动农机具升降的作用，当其放下后还可用作车体的支撑架。

该多用架6设有一两对称的扁形拉杆61，该拉杆61的前端设有圆孔62，利用该圆孔62将多用架6的前端枢设于后轴4上的两轴承盒盖42和43上。两扁形拉杆61，与一槽形牵引座63连接在一体，该牵引63上设有两限位卡口67，两限位卡口67的中间设有两呈半圆形的卡座64，牵引座44C上设有三牵引孔65，槽形牵引座63的两端各种一斜支撑以增加多用架6的强度。

多用架6在串挂农机具使用时，是将专用农机具用销子串挂在多用架6的三个牵引孔65内，从而将农机具方便地连接于多用架6上，并由多用架6带动作升降的动作。

限位架7的结构，如图1和图6所示，该限位架7连接于车架1的后架13上，限位架7具有一三角形支架71，条形卡凸72，悬挂复动口73，限位架7的下端设有两半圆形卡座74，中间设有螺孔75。一卡挂器8螺穿入该螺孔75内。限位架7是用来保护多用架6，同时保护后减震叉、其主要是通过控制多用架的左右摆动及上下摆动范围来起到保护作用。

卡挂器8的结构如图1和图7所示，该卡挂器8设有一凸形旋钮手柄81，该手柄81与一螺柱82固连成一体，螺柱82上套设有压力弹簧83，螺柱82上套接有呈圆柱体的卡柱85，并螺接有一呈圆柱状的卡柱螺母86，并在压力弹簧的两端套有垫圈84。卡挂器8在不悬挂农机具时，螺固于限位架7中间的螺孔75内。

当多用架6不使用时，是用卡挂器8将其卡挂于限位架7上。先将卡挂器8从限位架7上卸下，再将卡柱85挂在限位架7的半圆型卡座74上，螺杆82穿过复动口73，再将卡柱螺母86卡挂在多用架6的圆型限位卡座64上。

卡挂器8的作用是使多用架6，在卸掉液压提升装置52和提升杆53后能卡挂在限位架7的底部，使本实用新型在作运输使用时，该多用架6不能拖到地面。

当多用架6当作车架1的支撑体时，将多用架6从限位架7上卸下，使之能绕后轴4向下旋转，再利用架体向后的力量，使多用架6支撑于地面，如图1中点划线所示出的位置，以形成对车体的支撑。

本实用新型的工作原理是：起动运转后的柴油机发动机26，通过变速箱21驱动后轮转动，使车前进或者后退；车辆在行驶中依靠扭动转向把带动前轮不间断地改变前轮前进的方向，利用后轮与前轮的每一瞬间所形成的位置差来保持车身的平衡。

液压悬挂装置5是悬挂并操纵田间作用所必需的农机具的装置，该液压悬挂装置5采用195型拖拉机的液压挂装置相同结构，由该系统中的液压系统操纵提升装置52，并通过提升装置提升臂54定角度地旋转，通过连接在提升臂54上的提升杆53带动多用架6作提升动作，从而带动挂置在多用架6上的农机具完成升降的动作。

本实用新型由于采用柴油发动机22，该柴油发动机22具有一排气消音系统设在车架底盘11上，气流是通过螺管头114，进入到底盘11前侧由金属板构成的封闭腔116内，经封闭腔116的缓冲后，再流入向两侧的角管1120、1121并进入后封闭腔113内进行第二次缓冲的再由排气孔115排出从而达到消音的目的。

综上所述，本实用新型由于采用纵向两轮排列的形式，因此可进入高农作物，如高梁、玉米、等农作物的垅间进行除草、施肥、粘土、喷药、灭虫等作业。

另外本实用新型结构比一般的小型农机具轻巧，因此可方便地进入山区的偏坡，或狭路地段的田间进行作业。

请参见图2所示，本实用新型可利用柴油发动机26上的大飞轮261上加装有排灌、脱粒、粉碎、铡草等机械后，即能完成排灌、脱粒、粉碎等作业。

图4示出本实用新型旋转式后轴4的第二种实施例，在本实施例中，动力的传动是由连接于变速箱21的输出端的传动轴动一伞齿轮48，由该伞齿轮48啮合于固连于后轴4上的伞齿轮47，从而带动后轴4的转动。

由于本实用新型采用的旋转式后轴的结构，通过该后轴4的驱动播种机、施肥器、喷撒器、土块粉碎平整机等专用农机具的旋转系统或复动式工作系统，使该旋转系统或复动式工作系统随之进行转动或复动式运动，使本实用新型能完成播种、施肥、喷撒、土块粉碎平整等是作业。

Claims (9)

1、一种两轮农用摩托车，包括有一摩托车，该摩托车的车架上装有前轮和后轮，其中特征在于所述的后轮采用小农机轮胎；还包括的可挂置农机具的液压悬挂装置，该液压悬挂装置由一液压系统控制并连接有可挂置农机具的多用架；其动力提供装置采用柴油发动机驱动，该柴油发动机设置于车架底盘上，并在该车架的底盘上设有消音排气装置；柴油发动机的输出端经一变速器驱动后轴，该后轴采用旋转式后轮轴。

2、根据权利要求1所述的一种两轮农用摩托车，其特征在于所述的车架是由角管及角钢等材料焊接而成一梯形架体，包括有前架、底盘、后架，底盘是一矩形框体，该框体由金属板条焊隔成三个格子，其中两侧的格子由上下两金属板封闭成前封闭腔和后封闭腔，前封闭腔上设有一螺管头，在矩形框的四周焊设有呈中空状的角管，在角管与封闭腔间设有通孔，后封闭腔向下设有排气孔；在后架的后端设有一牵鼻孔。

3、根据权利要求1或2的一种两轮农用摩托车，其特征在于所述动力装置包括设置于的车底盘上的柴油发动机和变速箱，变速箱的输出端上设有链轮机构或伞齿轮机构，并通过该链轮机构或伞齿轮机构带动后轮驱动。

4、根据权利要求3的所述的两轮农用摩托车，其特征在于所述的链轮机构是在车轮底盘的后端，后车架的下部活动地设有后叉，该后叉两个叉股各制成前后两段，在各段上均设有调节螺母，中间由一调节螺栓扭联，后叉的后段固定在左、右两轴承盒盖上。

5、根据权利要求1所述的一种两轮农用摩托车，其特征在于所述旋转式的后轴的制动结构采用小型拖拉机的制动装置，包括有一由键和螺母连接于后轴上的制动鼓。

6、根据权利要求1所述的一种两轮农用摩托车，其特征在于所述的滚压悬挂装置，采用195型拖拉机的液压悬挂装置，该液压悬挂装置可拆卸地设置于车体后架上，其包括有液压操纵杆控制一液压提升装置，该液压提升装置绞接一提升杆，该提升杆的下端铰接于一多用架。

7、根据权利要求1或6所述的一种两轮农用摩托车，其特征在于所述的，多用架设有一两对称的扁形拉杆，该拉杆下的前端设有圆孔，一枢轴穿经拉杆下的圆孔，多用架的前端枢设于后轴上的两轴承盒盖上。两扁形拉杆，由一槽形牵引座连接在一体，该牵引座上设有两限位卡口，两限位卡口的中间设有两呈半圆形的卡座，牵形座上设有牵引孔，槽形牵引座的两端设有斜支撑。

8、根据权利要求1所述的两轮农用摩托车，其特征在于车架的后端设有一限位架，该限位架固定连接于后车架体上，限位架具有一三角形支架，条形卡凸，悬挂复动口，限位架的下端设有两半圆形卡座，中间设有螺孔，一卡挂器螺穿入该螺孔内。

9、根据权利要求1所述的两轮农用摩托车，其特征在于所述卡挂器的前端设有一螺柱，螺柱的端头螺接有卡柱螺母并套装有一卡柱，在手柄与螺母之间设有压力弹簧。

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