CN2284182Y - 摩托车活动遮篷 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车活动遮篷,其遮篷布固定并卷绕在一个内滚筒上,内滚筒通过其两端的转动系统安装在一个外圆筒里,外圆筒通过支承架及卡板安装在摩托车尾架上。遮篷布的另一端伸出于外圆筒上的遮篷布进出槽,再由金属端条合夹住布端并装上一个挂钩,当骑车人露天停放摩托车时,只要将遮篷布拉出,将挂钩钩在车身前,便可为摩托遮阳、遮雨,需收起时,只要松开挂钩,遮篷布会自动卷回筒内。本实用新型结构简单,体积小,使用方便。
Description
本实用新型涉及一种车辆非固定车顶，特别是摩托车露天停放时用来遮阳、遮雨的活动遮篷。
随着人民生活水平的不断提高，两轮摩托车作为一种交通工具已在城乡普及，由于两轮摩托车在使用时经常停放在日晒雨淋的场合，若无防护用具，天长日久，车身的漆面和革面提前老化和损坏，摩托车的使用寿命缩短。此外，车座表面经日晒高温或雨淋潮湿后，会使乍骑上车的人臀部受到刺激，感到非常难受，严重者还会引发皮肤病。目前，市场上提供给用户的只有摩托车雨罩，因其使用时体积大，罩车及收取均不方便，一般人在雨天也不常用，特别是临时停放车辆时，人们嫌太麻烦更不愿用。而摩托车的防晒用具尚未见有销售。
本实用新型的目的在于提供一种既能遮阳又能遮雨，使用和收取均十分方便的摩托车活动遮篷，它能有效地保护两轮摩托车免受日晒雨淋，使骑者舒适。
本实用新型的目的是这样实现的：在摩托车尾架上通过两根卡板接有两根支承架，两根支承架之间安装着一个外圆筒，在外圆筒里有一个内滚筒，内滚筒通过其两端的转动系统安装在外圆筒的两内端面之间，并能相对于外圆筒自由转动，外圆筒上有一条与外圆筒(也即内滚筒)的中轴线平行的遮篷布进出槽，遮篷布的一端固定在内滚筒上，并且将遮篷布卷绕在内滚筒上，遮篷布的另一端伸出于外圆筒的遮篷布进出槽，再由金属端条合夹住布端并装上一个挂勾。
本实用新型结构简单、体积小、安装在摩托车尾架上不影响乘骑。平时不用时，遮篷布卷入在外圆筒里。当需要使用时，只要通过挂勾将遮篷布沿外圆筒上的遮篷布进出槽拉出，并将挂勾勾在摩托车车前部位，便可为车身遮阳、遮雨。需收起时，只要松开挂勾，拉出的遮篷布在转动系统内的卷簧作用下会自动卷缩回外圆筒中的内滚筒上。因此使用和收取极为方便。此外，当拉出的遮篷布遮在车身上方时，其在卷簧的作用下是绷紧的，遮篷布与车身之间有间隙，这对热天防止车身、特别是车座被晒发烫有显著效果。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
附图是根据本实用新型提出的摩托车活动遮篷结构的局部剖视图。
现结合附图详细说明如下：
本实用新型的外圆筒(6)和内滚筒(10)均由聚丙烯塑料制成，外圆筒(6)由上、下两半合成。在外圆筒(6)一侧的上、下两半结合缝处开有一条遮篷布进出槽(15)，内滚筒(10)通过两端的转动系统安装在外圆筒(6)的两内端面之间，浅色的防雨遮篷布(12)固定并卷绕在内滚筒(10)上，遮篷布(12)的另一端伸出于遮篷布进出槽(15)，并由金属端条(14)合夹后装上挂勾(3)。转动系统由转轴(7)、卷簧(8)、垫圈(11)、卡片(9)组成，转轴(7)的一端以间隙配合的形式安装在外圆筒内端面的中心孔内，另一端则通过卡片(9)固定在内滚筒(10)的端头内，转轴(7)上卷绕着一个卷簧(8)，卷簧(8)的一端固定在外圆筒(6)的内壁上，另一端则固定在转轴(7)上。垫圈(11)穿垫于内滚筒(10)端头与卷簧(8)之间的转轴(7)上。外圆筒(6)的两外端通过螺钉(4)各连接一个支承架(5)，为适应各种类型摩托车尾架的角度，每个支承架(5)又通过螺栓(3)各连接一个用于调整与支承架之间角度的卡板(2)，为适应各种类型摩托车尾架杆的直径尺寸，卡板(2)上有一个用于套装摩托车尾架杆的卡环(1)，卡环(1)是用螺栓安装在卡板(2)上。本实用新型安装时，是将其遮篷布进出槽(15)朝着车身前方。
Claims (3)
1、一种摩托车活动遮篷，其特征在于：遮篷布固定并卷绕在一个内滚筒上，内滚筒通过两端的转动系统安装在一个外圆筒里，内滚筒能相对于外圆筒转动；在外圆筒上开有一条与外圆筒即内滚筒的中轴线平行的遮篷布进出槽，遮篷布的另一端伸出于该遮篷布进出槽后，由金属端条合夹并装有一个挂勾；外圆筒的两端通过螺钉各连有一个支承架，各支承架再各通过一个卡板安装在摩托车尾架上。
2、根据权利要求1所述的摩托车活动遮篷，其特征在于内滚筒两端的转动系统各由一个转轴、一个卷簧、一个垫圈及一个卡片组成，转轴的一端以间隙配合的形式安装在外圆筒内端面的中心孔内，另一端通过卡片固定在内滚筒的端头，转轴上卷绕着卷簧，卷簧的一端固定在外圆筒的内壁上，另一端则固定在转轴上，垫圈穿垫于内滚筒端头与卷簧之间的转轴上。
3、根据权利要求1、2所述的摩托车活动遮篷，其特征在于其卡板上有一个用于套装摩托车尾架杆的卡环，支承架与卡板以及卡板与摩托车尾架杆的紧固均靠螺栓完成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96208375 CN2284182Y (zh) | 1996-04-25 | 1996-04-25 | 摩托车活动遮篷 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96208375 CN2284182Y (zh) | 1996-04-25 | 1996-04-25 | 摩托车活动遮篷 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2284182Y true CN2284182Y (zh) | 1998-06-17 |
Family
ID=33892395
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 96208375 Expired - Fee Related CN2284182Y (zh) | 1996-04-25 | 1996-04-25 | 摩托车活动遮篷 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2284182Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011083494A2 (en) * | 2010-01-08 | 2011-07-14 | Vivekanadan G | Visual identification system for two wheeler vehicles |
| CN108138495A (zh) * | 2015-08-26 | 2018-06-08 | 费阿玛股份公司 | 具有用于卷绕轴的支撑辊的车辆遮篷 |
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1996
- 1996-04-25 CN CN 96208375 patent/CN2284182Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011083494A2 (en) * | 2010-01-08 | 2011-07-14 | Vivekanadan G | Visual identification system for two wheeler vehicles |
| WO2011083494A3 (en) * | 2010-01-08 | 2011-09-09 | Vivekanadan G | Visual identification system for two wheeler vehicles |
| CN108138495A (zh) * | 2015-08-26 | 2018-06-08 | 费阿玛股份公司 | 具有用于卷绕轴的支撑辊的车辆遮篷 |
| CN108138495B (zh) * | 2015-08-26 | 2020-03-27 | 费阿玛股份公司 | 具有用于卷绕轴的支撑辊的车辆遮篷 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |