CN2263600Y - 自动车用电热开水器 - Google Patents

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李少松
欧阳立
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Abstract

自动车用电热开水器,是在一容器的底部设置一绝缘层,绝缘层上部依次安装有一组电热元件,在容器的底部设置一电动泵,其上部的盖板上设置一手动压气阀,且电热元件由两组电热体串接,并通过一温度继电器控制其通断状态,以实现其自动加热与保温,电动泵通过一点动开关控制其他电源的通断。结构合理、性能可靠、使用方便等优点,能有效地解决长途汽车司乘人员饮水困难,适合于与各种汽车配套使用。

Description

自动车用电热开水器
本实用新型涉及一种电热开水器,特指系一种采用汽车直流电源加热的车用电热开水器。
随着社会经济的不断发展,长途汽车客、货运量不断增加,对于长途汽车的司,乘人员来说,颇感不便的就是在长途旅行中,没有热的饮用开水供应,市场是虽有各种保温杯,旅行杯等出售,但因其不具备有升温,加热等功能,且其形状和结构导致不便携带,故对司、乘人员带来诸多的不便。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术不足之处而提供一种结构简单,能自动加热,保温的车用电热开水器。
本实用新型通过如下方案实现的:在一容器的底部设置一绝缘层,绝缘层的上部依次安装有一组电热元件,在容器的底部设置一电动泵,其上部的盖板上设置一手动压气阀,且电热元件由两组电热体串接,并通过一温度继电器控制其通断状态,以实现其自动加热与保温,电动泵通过一点动开关控制其他电源的通断。
本实用新型具有结构合理,性能可靠,使用方便等优点,能有效地解决长途汽车司乘人员饮水困难,适合于与各种汽车配套使用。
下面结合附图对本实用新型进一步详述:
附图1为本实用新型结构示意图
附图2为本实用新型电控原理图
见附图1,本实用新型由容器(1)、外壳(2)、电热体(3)、电控元件(4)、绝缘层(5)、出水泵(6)、出水管(7)、压气阀(8)、固定板(9)组成。容器(1)置于外壳(2)之中,外壳(2)与容器(1)之中衬有保温材料,电热体(3)固装在容器(1)底部的固定板(9)上,固定板(9)通过螺丝固定在外壳(2)上,出水管(7)一头装于容器(1)的底部,另一头置于容器(1)上部的容器盖内,出水泵(6)装于出水管(7)中,压气阀(8)固装在容器(1)上部的容器盖内,电控元件(4)固装在外壳(2)的底部,在容器(1)外壳(2)与容器盖之间,衬有防止漏水的密封圈。
见附图2,其电控元件(4)由J1主功率继电器、J2中间继电器,J3温度继电器,K1点火开关、K2保温开关,QA起动开关,K3出水泵开关,电阻丝R1、R2组成。电阻丝R1、R2串接,常开继电器KJ1与电阻丝R1并接,常闭的K2保温开关串接在主回路上,出水泵(6)通过K3控制。
当使用本实用新型时,合上K1,按下QA,J1、J2吸合,KJ1、KJ2闭合,R2被短接,R2通电,整个过程处于加热状态;当达到所需温度时,J3断开,J1,J2失电,KJ1、KJ2断开,R1、R2通电,整个过程处于保温过程;当断开K2时,整个电路不工作;按下K3,出水泵(8)工作即可得到所需之热开水,亦可按下固装在容器(1)上部的压气阀(8),亦可得到所需之热开水。

Claims (1)

1、自动车用电热开水器,包括容器(1)、外壳(2)、电热体(3)、电控元件(4)、绝缘层(5)、出水泵(8)、出水管(7)、压气阀(8)、固定板(9)组成,容器(1)置于外壳(2)之中,外壳(2)与容器(1)之中衬有保温材料,电热体(3)固装在容器(1)底部的固定板(9)上,固定板(9)通过螺丝固定在外壳(2)上,出水管(7)一头装于容器(1)的底部,另一头置于容器(1)上部的容器益内,电控元件(4)固装在外壳(2)的底部,在容器(1)外壳(2)与容器盖之间,衬有防止漏水的密封圈,其特征在于:出水泵(6)装于水管(7)中,压气阀(8)固装在容器(1)上部的容器盖内,电控元件(4)由J1主功率继电器、J2中间继电器,J3温度继电器,K1点火开关、K2保温开关,QA起动开关,K3出水泵开关,电阻丝R1、R2组成,电阻丝R1、R2串接,常开继电器KJ1与电阻丝R1并接,常闭的K2保温开关串接在主回路上,出水泵(8)通过K3控制。
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