CN2222111Y - 组合式自行车置物篮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组合式自行车置物篮,其由一U形板体及二弧形板片所组成,其中U形板体的两侧端缘底部形成一道嵌槽,槽端并设成凹阶面,及在前后侧板体上端适设穿孔;而U形板体两侧的二板片是在底端形成一外伸嵌接片,并在上端相对U形板体与二板片的对接端形成一可搭接的凸缘;借以由二板片可套结于U形板体形成一篮体,且利用二板片的卸离缩减篮体的宽度,以致可与车体一并包装。
Description
本实用新型涉及一种组合式自行车置物篮。
我国的自行车产业在国际上倍受称誉,其品质具有世界级水准,而产销量更是居冠;而缘于多数产品是外销他国,其运送出口需适当的包装,以保护各组件不致毁损及利于搬运、销售;然而,一组好的自行车,其体积甚大,如就此包装非常浪费包装材料,故一般厂商将自行车的大型组件如手把、前后轮拆卸并置于车架两侧,以减少上下前后所占的空间,而可以最经济的扁平长方形箱体容装,大幅节省运输的成本。
另,常见的自行车设有一置物篮,而就目前所采用的置物篮而言,其均为整体式的设计,且篮体具有较宽大的体积,其与车体的包装箱体相比较下,不论任一方的宽度均超出包装箱体的宽度;因此,必须另外以一箱体包装,而令产业界在包装运送的成本上无法有效的节省。
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,而提供一种组合式自行车置物篮,使其利用可分离的篮体令其宽度可缩减,而适可配合自行车体置于一包装箱体内,具有节省包装成本的功效。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。一种组合式自行车置物篮,其特征在于:U型板体的底板两侧端缘开设一道嵌槽,槽端并形成凹阶面,且前后侧板左右上端各设有穿孔,及在侧板两端形成凸缘;板片底侧延伸一端部具有凸体的嵌接片,且两侧上端各形成一外伸具有穿孔的枢耳;二板片以嵌接片的凸体嵌扣于U形板体两侧的嵌槽,嵌接片亦搭置于凹阶面,并将板片两侧盖搭于U形板体的凸缘,且枢耳的穿孔与U形板穿孔对合以扣钮扣结。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点。由以上技术方案可知,本实用新型主要以一U形板体在其两侧U形端缘各接合一板片而形成一上部开放的封闭篮体,其中U形板体的两侧端缘底部形成一道嵌槽,槽端并设成凹阶面,及在前后侧板体上端设有穿孔;而U形板体两侧的二板片在底端形成一外伸嵌接片,并在上端相对U形板体上端的穿孔形成二凸伸具有穿孔的枢耳,且U形板体与二板片的对接端形成一可搭接的凸缘;二板片可以底部嵌接片嵌扣于U形板体的嵌槽,及使端缘搭接于U形板体的凸缘,并令枢耳适可对置于穿孔而可借扣钮扣结。
采用如上结构的组合式自行车置物篮,其三件式的篮体设计,不仅在包装上无习用一体式置物篮需另外包装的困扰,且其一篮体组件可先固设于车体上,提供手把一容置空间,而可省却售销后业者再进行在车体上组装篮体及手把的手续;同时,篮体本身的组装、拆卸操作简便,使消费者亦可自行组装。
综上所述,本实用新型利用可分离的篮体令其宽度可缩减,而适可配合自行车体置于一包装箱体内,具有节省包装成本的功效。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型的分解立体图。
图2是本实用新型的组合图。
图3是本实用新型的组合剖视图。
图4是本实用新型配合车体的组合包装示意图。
请参阅图1所示,本实用新型组合式自行车置物篮是由一U形板体(1)、二板片(2)及数扣钮(3)等构件所组成,其中:
U形板体(1)的底板两侧端缘设有一道嵌槽(11),槽端并形成凹阶面(12),且前后侧板上端各设有一穿孔(13),及在二侧板两端形成凸缘(14);另,U形板体(1)的后侧板及底板中央并各设有槽孔(15)、(16);板片(2)在两侧及底部延伸弯板,其底部弯板并延伸一端部具有凸体(211)的嵌接片(21),且两侧弯板上端各形成一外伸具有穿孔(321)的枢耳(22);扣钮(3)在一端形成一较大径的帽部(31),该帽部(31)一侧设有一具有剖槽(321)的铆扣体(32),该铆扣体(32)前端并形成一倒钩(321)。
上述构件组成置物篮时,如图2、图3所示,将二板片(2)以其底部的嵌接片(21)的凸体(211)嵌掣于U形板体(1)底侧端缘的嵌槽(11),并适使嵌接片(21)的片体恰搭置于槽端的凹阶面(12),再将两侧弯板覆搭于U形板体(l)端部凸缘(14),即使上端枢耳(22)的穿孔(221)对合于U形板体(1)的穿孔(13),而可利用扣钮(3)以其铆扣体(32)穿扣于穿孔(221)、(13),并用其倒钩(321)铆固,致使二板片(2)固结于U形板体(1)的两端,形成一篮体。
又,本实用新型的特色在于令篮体可缩减体积便于包装,其与车体组合实施包装的状态请参阅图4所示,将篮体以U形板体(1)后侧板与底板的槽孔(15)、(16)配合螺栓、螺帽固结于车体(4)的前部,将二侧板片(2)卸下,使篮体宽度减半,并可将二板片(2)置于车体(4)两侧,且车头的手把(41)不必拆卸而可将其旋转下弯,使手把(41)的握把段恰置于U形板体(1)中;如此,不但置物篮可与车体一并包装,且手把(41)亦可省略拆卸再组合的手续,从而节省运输、包装的人力与成本。
Claims (1)
1.一种组合式自行车置物篮,其特征在于:U型板体的底板两侧端缘开设一道嵌槽,槽端并形成凹阶面,且前后侧板左右上端各设有穿孔,及在侧板两端形成凸缘;板片底侧延伸一端部具有凸体的嵌接片,且两侧上端各形成一外伸具有穿孔的枢耳;二板片以嵌接片的凸体嵌扣于U形板体两侧的嵌槽,嵌接片亦搭置于凹阶面,并将板片两侧盖搭于U形板体的凸缘,且枢耳的穿孔与U形板穿孔对合以扣钮扣结。
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CN 95207002 CN2222111Y (zh) | 1995-04-03 | 1995-04-03 | 组合式自行车置物篮 |
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CN2222111Y true CN2222111Y (zh) | 1996-03-13 |
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Family Applications (1)
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CN 95207002 Expired - Fee Related CN2222111Y (zh) | 1995-04-03 | 1995-04-03 | 组合式自行车置物篮 |
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CN (1) | CN2222111Y (zh) |
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1995
- 1995-04-03 CN CN 95207002 patent/CN2222111Y/zh not_active Expired - Fee Related
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