CN221585644U - 冰雪自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型的冰雪自行车属于自行车，包括车把、车架、车座和车轮,车架的竖支管上插有车座、前端固定有前横梁、后端连接有中轴，中轴外侧固定有大齿盘、两端固定有曲柄，曲柄另一端设有踏板；竖支管后端固定有支撑架，支撑架下方安装有车轮，车轮外侧固定有小齿盘，大齿盘与小齿盘通过链条传动连接；支撑架后端固定有后横梁，前横梁和后横梁通过U形平衡架连接固定；前横梁上活动贯穿有套管，套管上端内插有立管，立管上端固定有车把，套管下端固定有导向滑动杆。本实用新型的冰雪自行车能更稳固地在冰面或雪地骑行，不会发生侧滑翻车，安全性更高；车轮可上、下摆动可起到防震缓冲的作用，提高了使用舒适度；涨紧轮和防滑刺的设计使自行车不会产生打滑的情况，骑行更顺畅。

Description

冰雪自行车

技术领域

本实用新型属于自行车，特别涉及一种冰雪自行车。

背景技术

随着冰雪旅游产业的大力发展，各种冰雪上的运动器械也层出不穷，各种冰上自行车、雪地自行车在冰雪旅游园更是常见，可供人们在雪地或冰面上进行娱乐。目前，现有的冰雪自行车有很多种，如公开号为CN2413989Y，名称为冰上自行车，虽然其后轮两侧各设有一个副轮，在一定程度上增加了自行车的稳定性和安全性，但不足依然存在：一、对于骑行者、特别是儿童骑行者来说，由于其掌控不好行驶速度，在拐弯时容易发生侧翻，造成安全隐患，而在凹凸不平的冰面或者崎岖的雪地骑行时因骑行者控制不好速度也很容易发生侧翻的情况、也可能发生将副轮卡住不转的情况；二、其后轮为平滑结构，使自行车在冰面或雪地行驶时很容易产生打滑的情况，使自行车难以前进，游戏乐趣大打折扣；三、当在冰面或雪地上骑行时，当突然遭遇障碍物或躲避其他游客时，无法及时减速停车，其行进的冲击力有可能给骑行者或其它人造成伤害，带给骑行者不好的骑行体验。

发明内容

本实用新型为解决现有技术的不足，提供了一种冰雪自行车。

本实用新型的冰雪自行车，包括车把、车架、车座和车轮, 所述的车架的竖支管上活动插接有车座, 车架的前端固定有前横梁、后端转动连接有中轴，中轴的外侧固定有大齿盘、且在中轴的两端分别固定有曲柄，曲柄的另一端设有踏板；在竖支管的后端固定有支撑架，支撑架的下方安装有车轮，车轮的外侧固定有小齿盘，所述的大齿盘与小齿盘通过链条传动连接；在支撑架的后端固定后横梁，所述的前横梁和后横梁的同一侧均通过U形平衡架将其连接并固定为一体；在前横梁中心位置活动贯穿有套管，套管上端内活动插接有立管，立管上端左右两侧固定有车把，套管的下端固定有导向滑杆，导向滑杆的底面设有冰刀。

作为本实用新型的进一步改进，所述的前横梁下方、两侧的U形平衡架之间固定有下横梁并与其相平行，套管分别穿过前横梁和下横梁与并导向滑杆固定，在下横梁与导向滑杆之间的套管上设有弹簧Ⅱ，所述的套管上部外壁固定有限位环，限位环的底端与前横梁上端相抵。

作为本实用新型的进一步改进，所述的车架是由横支架和竖支管组成的L型架，所述的横支架的前端固定在前横梁。

作为本实用新型的进一步改进，所述的支撑架是由两个支撑杆构成、分别固定在竖支管后端的左右两侧，外侧的支撑杆与竖支管之间固定有T形支架，T形支架的底端转动连接有涨紧轮，涨紧轮的抵在链条的外侧并与其传动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的U形平衡架为空心管状。

作为本实用新型的进一步改进，还包括刹车组件，是在车把上安装刹车手柄，刹车手柄固定连接了刹车线的一端；所述的两侧的U形平衡架的水平段上固定有U形平衡架Ⅰ，U形平衡架Ⅰ上端转动连接有活动杆，活动杆的另一端与刹车线的另一端固定连接，所述的活动杆的中间位置活动安装有U形平衡架Ⅱ，U形平衡架Ⅱ底端固定有刹车杆，刹车杆的下端贯穿U形平衡架的水平与其滑动配合，在所述的刹车杆的外壁套接有弹簧Ⅰ。

作为本实用新型的进一步改进，所述的刹车杆位于U形平衡架的水平段的后侧、且其外设有护板。

作为本实用新型的进一步改进，所述的后横梁下端活动安装有后叉腿，后叉腿内转动连接有车轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架的下方通过弹性连接架安装有车轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述的车轮的外壁环周均匀设有多个防滑刺。

本实用新型的冰雪自行车，结构设计合理，适应各年龄段人群使用，尤其适用于儿童骑行；U形平衡架及前后横梁的设计，使自行车能更加稳固地在冰面或雪地骑行，不会发生侧滑翻车，使得骑行安全性更高；车轮可以上、下摆动的设计，使得在不平冰面或雪地上骑行时，可有效防止冲击力直接作用到车体及骑行者的身上，起到防震缓冲的作用，提高了使用的舒适度；涨紧轮和防滑刺的设计增加了车轮与冰面或雪地的摩擦力和抓地力，使自行车能在冰面或者是雪地上更容易骑行，不会产生打滑的情况，使骑行更顺畅，游玩体验更佳。

附图说明

图1～图2为本实用新型的不同角度结构示意图；

图3为本实用新型的刹车结构示意图；

图4为本实用新型的防滑刺结构示意图；

图5为本实用新型的立管结构剖视图；

图6为本实用新型的弹性连接架结构剖视图。

实施方式

实施例1

本实用新型的冰雪自行车，包括车把1、车架、车座2和车轮3，车架的竖支管5上活动插接有车座2，车座2的高度可以根据骑行者的身高进行调节；车架的前端固定有前横梁33、后端转动连接有中轴，中轴的外侧固定有大齿盘6、且在中轴的两端分别固定有曲柄7，曲柄7的另一端设有踏板8。

在竖支管5的后端固定有支撑架，所述的支撑架是由一横梁构成，在横梁的下方连接架安装有车轮3，车轮3的外侧固定有小齿盘9，所述的大齿盘6与小齿盘9通过链条10传动连接；为了增加缓冲，减小颠簸，将连接架设计成弹性连接架，在横梁两侧的下方固定有套管Ⅱ38，车轮两侧分别与套杆39下端的长条孔安装，套杆39的上端置于套管Ⅱ38内，并在套杆39上端的套管Ⅱ38内设有弹簧40与其相抵。

在支撑架的后端固定有后横梁11，所述的前横梁33和后横梁11的同一侧均通过U形平衡架12将其连接并固定为一体；在前横梁33中心位置活动贯穿有套管13，在套管13的下端固定有导向滑杆15，在导向滑杆的底面设有冰刀。

在套管13上端内活动插接有立管14，立管14上端左右两侧固定有车把1，在立管14顶端贯穿设有螺杆19，螺杆19的下端置于立管14外、并在其下端螺纹连接有斜面活动块37，立管14的下端也为斜面与斜面活动块37相配合使用，当需要调节车把1的高度时，可以旋拧螺杆19，使斜面活动块37在套管13内向下移动，与立管14下端脱离后，用手向上拔立管14，当将立管14调到合适的高度后，反方向旋拧螺杆19，使斜面活动块37在套管13内向上移动，靠紧立管14下端，继续旋拧螺杆19，则斜面活动块37会沿着立管14下端斜面继续向上滑动，斜面活动块37与立管14的下斜面发生错位，使斜面活动块37与立管14分别紧靠在套管13的内表面上并涨紧、实现固定限位，从而完成高度的调节。相反的方法也可以将车把1的高度降低。

实施例2

本实用新型的冰雪自行车，包括车把1、车架、车座2和车轮3，所述的车架是由横支架4和竖支管5组成的L型架，横支架4和竖支管5的连接处转动连接有中轴，中轴的外侧固定有大齿盘6、且在中轴的两端分别固定有曲柄7，曲柄7的另一端设有踏板8。

所述的横支架4的前端固定有前横梁33、在支撑架的后端固定有后横梁11，所述的前横梁33和后横梁11的同一侧均通过U形平衡架12将其连接并固定为一体，所述的前横梁33下方、两侧的U形平衡架12之间固定有下横梁23并与其相平行，该方形框架的搭建保证了车体的平衡性和稳定性。

所述的竖支管5上端活动插接有车座2，车座2的高度可以根据骑行者的身高进行调节；在竖支管5的后端固定有支撑架，所述的支撑架是由两个支撑杆16构成、分别固定在竖支管5后端的左右两侧，在两个支撑杆16的后端固定有后横梁11，在后横梁11下端设有与其平行的固定轴，固定轴上套设有套管Ⅰ，套管Ⅰ下端与后叉腿20闭合端的后侧固定连接，后叉腿20内转动连接有车轮3，使得后叉腿20可以绕固定轴上下摆动，在后叉腿20的开口内转动连接有车轮3，这使得在行驶时遇到障碍物，车轮3有个弹性缓冲空间，减少颠簸，即提升了骑行的舒适性，又极大的避免了零件的损坏。车轮3的外侧固定有小齿盘9，所述的大齿盘6与小齿盘9通过链条10传动连接。为了使车轮更好的实现在着地力和抓地力，在外侧的支撑杆16与竖支管5之间固定有T形支架17，T形支架17的底端设有有涨紧轮18，涨紧轮18的抵在链条10的外侧并与其传动连接，涨紧轮18给链条10一个向下的力，这个向下的力传递到小齿盘9，从而使车轮3与地面更好的贴合，保证的车体在冰面或雪地上的稳定性。

所述的后叉腿20的前端固定有V形支架21，V形支架21的开口端固定有圆弧形护板22，圆弧形护板22在支撑杆16的下方沿着车轮3的弧度走向设置。

为了增加抓地力，在车轮3的外壁环周均匀设有多个防滑刺32，所述的防滑刺32为上宽下窄的形状、其整体稍有弧度，安装时其宽边固定在轮圈外周左右两则、并在轮圈的两侧交替排列、且弧度朝后，当自行车在光滑的冰面或者是雪地上行走时，防滑刺32可钉在冰面或雪地上起到防滑的作用，增加车轮3的抓地力，使自行车能轻松地在冰面或者是雪地上行走。

所述的U形平衡架12为空心管状，在前横梁33和下横梁23的中心位置活动贯穿有套管13使套管13能在前横梁33和下横梁23内上下活动，套管13分别穿过前横梁33和下横梁23、且下端与导向滑杆15固定，导向滑杆15的前端上翘，在下横梁23与导向滑杆15之间的套管13上设有弹簧Ⅱ24，且弹簧Ⅱ24的下端与导向滑杆15相抵、上端与下横梁23相抵，一方面，当自行车在不平的冰面或者是雪地上骑行时，弹簧Ⅱ24可以起到防震缓冲的作用，另一方面，更重要的是，弹簧Ⅱ24的设置，可以增加转向的灵活性。所述的套管13上部外壁固定有限位环35，限位环35的底端与前横梁33上端相抵，可对套管13起到限位的作用。

在套管13上端内活动插接有立管14，立管14上端左右两侧固定有车把1，所述的立管14顶端贯穿设有螺杆19，螺杆19的下端置于立管14内且长于立管14，可通过立管14调节车把的高度，其结构和调节方法同实施例1。

两侧的U形平衡架12将前横梁33、下横梁23和后横梁11固为一体，骑行时，两侧的U形平衡架12的水平段、车轮3、导向滑杆15均着地，骑行时稳定性高、转向灵活，保证平稳通过，杜绝了侧滑的发生。

实施例3

本实用新型还包括刹车组件，是在实施例1或实施例2的基础上，将U形平衡架12采用空心管制成，在U形平衡架12水平段的后端上面开有走线孔；在车把1上安装刹车手柄25，刹车手柄25固定连接了刹车线26的一端，刹车线26的另一端沿空心的U形平衡架12铺设至水平段的后端从走线孔穿出；所述的两侧的U形平衡架12的水平段后端上固定有U形平衡架Ⅰ28，U形平衡架Ⅰ28上端转动连接有活动杆29，活动杆29的另一端与刹车线26的另一端固定连接，所述的活动杆29的中间位置活动安装有U形平衡架Ⅱ30，U形平衡架Ⅱ30底端固定有刹车杆27，刹车杆27的下端贯穿U形平衡架12的水平与其滑动配合，在所述的刹车杆27的外壁套接有弹簧Ⅰ31，当手握刹车手柄25时，刹车线26会带动活动杆29的前端向下动，继而带动刹车杆27向下移动与冰面接触，产生向下的摩擦力，使迫使自行车停止前进；在所述的U形平衡架12水平段的后侧设有护板34，将U形平衡架Ⅱ30、活动杆29、U形平衡架Ⅰ28、刹车杆27等罩上。

本申请所有实施例中，设计适用于儿童骑行的冰雪自行车来说，均可在支撑架上方安装拎手36，方便拎拿携带。

Claims (10)

1.冰雪自行车，包括车把（1）、车架、车座（2）和车轮（3）, 其特征在于所述的车架的竖支管（5）上活动插接有车座（2）, 车架的前端固定有前横梁（33）、后端转动连接有中轴，中轴的外侧固定有大齿盘（6）、且在中轴的两端分别固定有曲柄（7），曲柄（7）的另一端设有踏板（8）；在竖支管（5）的后端固定有支撑架，支撑架的下方安装有车轮（3），车轮（3）的外侧固定有小齿盘（9），所述的大齿盘（6）与小齿盘（9）通过链条（10）传动连接；在支撑架的后端固定后横梁（11），所述的前横梁（33）和后横梁（11）的同一侧均通过U形平衡架（12）将其连接并固定为一体；在前横梁（33）中心位置活动贯穿有套管（13），套管（13）上端内活动插接有立管（14），立管（14）上端左右两侧固定有车把（1），套管（13）的下端固定有导向滑杆（15），导向滑杆（15）的底面设有冰刀。

2.如权利要求1所述的冰雪自行车，其特征在于所述的前横梁（33）下方、两侧的U形平衡架（12）之间固定有下横梁（23）并与其相平行，套管（13）分别穿过前横梁（33）和下横梁（23）并与导向滑杆（15）固定，在下横梁（23）与导向滑杆（15）之间的套管（13）上设有弹簧Ⅱ（24），所述的套管（13）上部外壁固定有限位环（35），限位环（35）的底端与前横梁（33）上端相抵。

3.如权利要求2所述的冰雪自行车，其特征在于所述的车架是由横支架（4）和竖支管（5）组成的L型架，所述的横支架（4）的前端固定在前横梁（33）。

4.如权利要求1所述的冰雪自行车，其特征在于所述的支撑架是由两个支撑杆（16）构成、分别固定在竖支管（5）后端的左右两侧，外侧的支撑杆（16）与竖支管（5）之间固定有T形支架（17），T形支架（17）的底端转动连接有涨紧轮（18），涨紧轮（18）抵在链条（10）的外侧并与其传动连接。

5.如权利要求1所述的冰雪自行车，其特征在于所述的U形平衡架（12）为空心管状。

6.如权利要求5所述的冰雪自行车，其特征在于还包括刹车组件，是在车把（1）上安装刹车手柄（25），刹车手柄（25）固定连接了刹车线（26）的一端；所述的两侧的U形平衡架（12）的水平段上固定有U形平衡架Ⅰ（28），U形平衡架Ⅰ（28）上端转动连接有活动杆（29），活动杆（29）的另一端与刹车线（26）的另一端固定连接，所述的活动杆（29）的中间位置活动安装有U形平衡架Ⅱ（30），U形平衡架Ⅱ（30）底端固定有刹车杆（27），刹车杆（27）的下端贯穿U形平衡架（12）的水平与其滑动配合，在所述的刹车杆（27）的外壁套接有弹簧Ⅰ（31）。

7.如权利要求6所述的冰雪自行车，其特征在于刹车杆（27）位于U形平衡架（12）的水平段的后侧、且其外设有护板（34）。

8.如权利要求1所述的冰雪自行车，其特征在于所述的后横梁（11）下端固定有与其平行的固定轴，固定轴上套设有套管Ⅰ，套管Ⅰ与后叉腿（20）闭合端的后侧固定连接，后叉腿（20）内转动连接有车轮（3）。

9.如权利要求1所述的冰雪自行车，其特征在于所述支撑架的两侧下端通过弹性连接架安装有车轮（3），所述的弹性连接架是由套管Ⅱ（38）和套杆（39）构成，所述的套管Ⅱ（38）的上端与支撑架相固定，车轮（3）的两侧分别与套杆（39）下端的长条孔固定安装，所述的套杆（39）的上端置于套管Ⅱ（38）内、并在套杆（39）上端的套管Ⅱ（38）内设有弹簧（40）与其相抵。

10.如权利要求1或8或9所述的冰雪自行车，其特征在于所述的车轮（3）的外壁环周均匀设有多个防滑刺（32），所述的防滑刺（32）为上宽下窄的形状、其整体稍有弧度，安装时其宽边固定在轮圈外周左右两则、并在轮圈的两侧交替排列、且弧度朝后。