CN221464627U - 一种公路护坡挡土墙检测用全站仪 - Google Patents

Abstract

本申请涉及挡土墙检测设备领域，尤其涉及一种公路护坡挡土墙检测用全站仪，其包括安装板和设置在安装板上的全站仪本体，所述安装板上铰接有多个用于抵接在地面上的支腿，每个所述支腿上均设置有加固组件，所述加固组件包括转动在支腿上的转轴、固定安装在转轴上的加固杆和螺纹连接在加固杆上的抵接杆。本申请具有使全站仪本体在检测挡土墙数据时更加稳定的效果。

Description

一种公路护坡挡土墙检测用全站仪

技术领域

本申请涉及挡土墙检测设备的技术领域，尤其是涉及一种公路护坡挡土墙检测用全站仪。

背景技术

在公路修建过程中，需要修建挡土墙来对公路护坡进行进行加固，防止护坡出现坍塌的情况出现，从而可以很好的对路基进行支撑。而挡土墙在修建过程中，需要用到全站仪对地基的水平角、垂直角、距离等数据进行测量，从而保证修建的挡土墙在误差范围之内。

现有的全站仪包括全站仪本体、安装板和转动在安装板上的多个支腿，在使用时，首先把安装板上多个支腿展开，使支腿抵接在地面上，然后把全站仪本体固定在安装板上，根据全站仪本体上的调平装置，对全站仪本体进行调平处理，最后通过全站仪本体挡土墙进行数据测量和检测。

但是由于挡土墙在建设过程中，地面上会有石子砖块等，造成地面会出现凹凸不平的情况，从而会导致设置在地面上的支腿不稳定，在使用过程中容易造成安装板和全转仪本体出现倾斜。

实用新型内容

为了使全站仪本体在检测挡土墙数据时更加稳定，本申请提供一种公路护坡挡土墙检测用全站仪。

本申请提供的一种公路护坡挡土墙检测用全站仪采用如下的技术方案：

一种公路护坡挡土墙检测用全站仪，包括安装板和设置在安装板上的全站仪本体，所述安装板上铰接有多个用于抵接在地面上的支腿，每个所述支腿上均设置有加固组件，所述加固组件包括转动在支腿上的转轴、固定安装在转轴上的加固杆和螺纹连接在加固杆上的抵接杆。

通过采用上述技术方案，在对公路护坡的挡土墙进行检测时，首先把支腿展开，然后调节安装板的位置，把全站仪本体固定在安装板上，对全站仪本体进行调平处理，当路面出现不平时，转动加固杆，使加固杆和支腿呈角度设置，然后转动抵接杆，使抵接杆远离加固杆的一端抵接在地面上，由于每个支腿上均设置有加固组件，从而可以提高支腿在不平路面上的稳定性，使全站仪本体在使用时也更加稳定。

可选的，所述抵接杆远离加固杆的一端转动连接有转动套，所述转动套远离抵接杆的一端转动连接有抵接板。

通过采用上述技术方案，在对支腿进行加固时，转动抵接杆，抵接杆带动转动套和抵接板移动，使抵接板抵接在地面上，在抵接板的作用下，增大抵接杆和地面的接触面积，从而使支腿设置的更加稳定。

可选的，所述支腿上开设有用于放置抵接板的收纳槽。

通过采用上述技术方案，当在平整路面使用全站仪本体时，可以不需要使用加固组件，此时把抵接板放置在收纳槽内，从而减少占用空间。

可选的，所述支腿上设置有用于对加固杆位置限定的固定件。

通过采用上述技术方案，当不需要使用加固组件时，直接通过固定件对加固杆位置进行固定，从而防止加固组件出现摆动。

可选的，所述固定件设置为滑动在支腿上的固定杆，所述固定杆沿支腿的长度方向滑动，所述加固杆上开设有固定槽，所述固定杆移动到固定槽内时，所述加固杆位置被固定。

通过采用上述技术方案，在固定加固杆时，使固定槽和固定杆对应，然后直接推动固定杆移动，使固定杆移动到固定槽内，此时加固组件位置被固定，从而在使用时更加方便。

可选的，所述支腿上设置有用于推动固定杆移动到固定槽内的推动弹簧，所述推动弹簧的一端固定安装在支腿上，另一端固定安装在固定杆上。

通过采用上述技术方案，当需要收回支腿和加固组件时，先转动加固杆，加固杆带动转动轴转动，然后当固定槽和固定杆对应时，推动弹簧推动固定杆移动到固定槽内，从而在对加固杆位置固定时更加方便。

可选的，所述安装板下表面固定连接有安装杆，所述安装杆上设置有用于对支腿角度调节的调节组件。

通过采用上述技术方案，调节组件调节支腿角度，通过对支腿角度的调节，从而可以对安装板以及设置在安装板上的全站仪本体的高度进行调节，进而可以方便使不同身高的人员使用。

可选的，所述调节组件包括螺纹连接在安装杆上的调节环、转动在调节环上的转动环和多个铰接在转动环上的连杆，所述连杆的和支腿的一一对应，所述连杆远离转动环的一端铰接在支腿上。

通过采用上述技术方案，在调节支腿角度时，直接转动调节环，调节环带动转动环移动，同时转动环在调节环上转动，在连杆作用下，对支腿角度进行调节，从而使用时更加方便。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的支腿和加固组件连接示意图。

图3是图2中A处的放大图。

附图标记：1、安装板；11、全站仪本体；12、推杆；13、固定槽；2、支腿；21、粗杆；22、细杆；3、加固组件；31、加固杆；32、抵接杆；33、转动轴；4、固定件；41、固定杆；5、推动弹簧；51、转动套；52、抵接板；53、收纳槽；54、安装杆；6、调节组件；61、调节环；62、转动环；63、连杆；7、滑块；71、滑槽。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路护坡挡土墙检测用全站仪。参照图1，一种公路护坡挡土墙检测用全站仪包括安装板1和固定在安装板1上的全站仪本体11，全站仪本体11同时螺栓固定在安装板1上表面，在安装板1上铰接有多个支腿2，多个支腿2沿安装板1的周向均匀间隔设置，多个支腿2用于把安装板1和全站仪本体11支撑在地面上，在支腿2上设置有加固组件3，加固组件3用于对抵接在地面上的支腿2进行加固，从而可以使全站仪本体11在公路护坡挡土墙检测时可以稳定的使用。

参照图1和图2，支腿2包括粗杆21和细杆22，细杆22的一端铰接在安装板1上，粗杆21套设在细杆22上，且沿细杆22的长度方向滑动，在粗杆21上螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿设在粗杆21上，且抵接在细杆22表面上，锁紧螺栓用于把粗杆21固定在细杆22上，改变粗杆21在细杆22上的位置，从而可以对安装板1的高度进行调节。

参照图1和图2，加固组件3包括加固杆31和抵接杆32，加固杆31上焊接有转动轴33，转动轴33转动连接在支腿2上，抵接杆32穿设在加固杆31上，且和加固杆31螺纹连接，本实施例中，抵接杆32外表面设置有外螺纹，加固杆31上设置有内螺纹，在使用加固组件3时，首先转动加固杆31，使加固杆31和支腿2呈角度设置，然后转动抵接杆32，从而可以使抵接杆32抵接在地面上，使支腿2在地面上更加稳定。本实施例中，支腿2数量和加固组件3数量相同，且支腿2和加固组件3一一对应。

参照图2和图3，支腿2上设置有固定件4，固定件4用于对加固杆31位置进行固定，使不用对支腿2加固时，可以使加固杆31和支腿2平行设置；本实施例中，固定件4设置为固定杆41，在其他实施例中，固定件4还可以设置为固定螺栓，固定杆41沿支腿2的长度方向滑动在粗杆21上，加固杆31上开设有固定槽13。

参照图2和图3，当加固杆31和支腿2平行设置时，固定杆41和固定槽13对应，然后推动固定杆41移动到固定槽13内，从而对转动轴33和支腿2位置进行固定。当需要对支腿2进行加固时，推动拉动固定杆41，使固定杆41脱离固定槽13，加固杆31和抵接杆32转动一定角度，具体加固杆31和支腿2之间的距离可以根据现场建设公路护坡挡土墙地面的情况进行选择，然后转动抵接杆32，使抵接杆32和地面接触。在粗杆21上开设有滑槽71，滑槽71内滑动连接有滑块7，滑块7焊接在固定杆41上，本实施例中，滑块7和滑槽71的形状均设置为T型，从而在固定杆41滑动时更加稳定。为了方便推动固定杆41移动，在固定杆41远离转动轴33的一端焊接有推杆12，推杆12和固定杆41呈角度设置。

参照图2和图3，在滑槽71内设置有推动弹簧5，推动弹簧5的一端焊接在固定杆41上，另一端焊接在粗杆21上，在拉动固定杆41脱离固定槽13时，推动弹簧5被压缩，当需要收回加固组件3时，转动加固杆31，当固定槽13和固定杆41对应时，推动弹簧5推动固定杆41移动到固定槽13内，从而更加方便多加固组件3位置进行固定。

参照图1和图2，在抵接杆32上转动连接有转动套51，转动套51上铰接有抵接板52，抵接板52用于和地面接触，同时通过抵接板52的设置，可以增大抵接杆32和地面的接触面积，然后使支腿2在不平的地面上也更加稳定。粗杆21表面开设有收纳槽53，当需要收回加固组件3时，直接使抵接板52转动到收纳槽53内，从而减少抵接板52的占用空间。在其他实施例中，抵接板52背离抵接杆32的一端设置与多个尖端部，多个尖端部用于插入地面上，提高抵接板52和地面的固定强度。

参照图1，安装板1下表面焊接有安装杆54上，安装杆54上设置有调节组件6，调节组件6用于对多个支腿2的角度进行调节，从而可以使安装板1和全站仪本体11处于不同高度，供不同高度的人员使用。本实施例中，支腿2和加固组件3均设置三个。

参照图1和图2，调节组件6包括调节环61、转动环62和多个连杆63，调节环61套设在安装杆54上，且和安装杆54螺纹连接，转动环62也套设在安装杆54上，且转动环62转动在调节环61的上表面，本实施例中，连杆63设置三个，三个连杆63和三个支腿2一一对应，且连杆63的一端铰接在转动环62侧面，另一端铰接在细杆22上，在转动调节环61时，调节环61带动转动环62移动，在连杆63的作用下对支腿2的角度进行调节。

本申请实施例一种公路护坡挡土墙检测用全站仪的实施原理为：在对公路护坡挡土墙进行数据检测时，当放置支腿2位置不平时，拉动固定杆41，固定杆41脱离固定槽13，转动加固杆31，使加固杆31带动抵接杆32和抵接板52转动，然后转动抵接杆32，抵接杆32推动抵接板52抵接在地面上，从而使支腿2在地面上更加稳定。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路护坡挡土墙检测用全站仪，包括安装板（1）和设置在安装板（1）上的全站仪本体（11），所述安装板（1）上铰接有多个用于抵接在地面上的支腿（2），其特征在于：每个所述支腿（2）上均设置有加固组件（3），所述加固组件（3）包括转动在支腿（2）上的转轴、固定安装在转轴上的加固杆（31）和螺纹连接在加固杆（31）上的抵接杆（32），所述抵接杆（32）用于和地面抵接。

2.根据权利要求1所述的一种公路护坡挡土墙检测用全站仪，其特征在于：所述抵接杆（32）远离加固杆（31）的一端转动连接有转动套（51），所述转动套（51）远离抵接杆（32）的一端转动连接有抵接板（52）。

3.根据权利要求2所述的一种公路护坡挡土墙检测用全站仪，其特征在于：所述支腿（2）上开设有用于放置抵接板（52）的收纳槽（53）。

4.根据权利要求1所述的一种公路护坡挡土墙检测用全站仪，其特征在于：所述支腿（2）上设置有用于对加固杆（31）位置限定的固定件（4）。

5.根据权利要求4所述的一种公路护坡挡土墙检测用全站仪，其特征在于：所述固定件（4）设置为滑动在支腿（2）上的固定杆（41），所述固定杆（41）沿支腿（2）的长度方向滑动，所述加固杆（31）上开设有固定槽（13），所述固定杆（41）移动到固定槽（13）内时，所述加固杆（31）位置被固定。

6.根据权利要求5所述的一种公路护坡挡土墙检测用全站仪，其特征在于：所述支腿（2）上设置有用于推动固定杆（41）移动到固定槽（13）内的推动弹簧（5），所述推动弹簧（5）的一端固定安装在支腿（2）上，另一端固定安装在固定杆（41）上。

7.根据权利要求1所述的一种公路护坡挡土墙检测用全站仪，其特征在于：所述安装板（1）下表面固定连接有安装杆（54），所述安装杆（54）上设置有用于对支腿（2）角度调节的调节组件（6）。

8.根据权利要求7所述的一种公路护坡挡土墙检测用全站仪，其特征在于：所述调节组件（6）包括螺纹连接在安装杆（54）上的调节环（61）、转动在调节环（61）上的转动环（62）和多个铰接在转动环（62）上的连杆（63），所述连杆（63）的和支腿（2）的一一对应，所述连杆（63）远离转动环（62）的一端铰接在支腿（2）上。