CN2214117Y

CN2214117Y - 行李箱承载托架

Info

Publication number: CN2214117Y
Application number: CN 95201304
Authority: CN
Inventors: 李瑞敏
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-01-12
Filing date: 1995-01-12
Publication date: 1995-12-06
Anticipated expiration: 2005-01-12

Abstract

一种行李箱承载托架，包括：一基架，具有长直管部、顶部和底部，及向外延伸的上挡部及下托部，该下托部设有一滚轮，二长直管部顶部相对分别设一孔；一提把，具有一横部及横部向下延伸的直部，该二直部套入上述长直管部内，至少设有一孔可对应长直管部顶部的孔；一按钮，设于一连接基架的二长直管部横梁中间部位，按下按钮时，横梁两端的销分别向内移动，提把二直部可自由地沿长直管部移动，释放按钮时，横梁两侧的销插入长直管部及直部的孔，可制止直部在长直管部内移动。

Description

本实用新型涉及一种行李箱承载托架。

现有技术的行李箱承载托架，如图1所示，其包括一基架10，具有设于两侧的长直管部12、14，及连接该二长直管部12、14的顶部及底部且分别向外延伸的上挡部16及下托部18，以承置行李箱（未示），其中下托部18底面两侧分别设滚轮20、22；一提把24，具有一横部26及由横部26两端向下笔直延伸的直部28、30，该二直部28、30分别套入上述基架10两侧的长直管部12、14内，且该二直部28、30分别设有一弹簧凸钮32、34，当使用者以双手分别按下弹簧凸钮32、34时，提把24可利用二直部28、30沿基架10的长直管部12、14向下移动，使提把24向基架10靠合，而缩小两者间高度，便于使用者携带或收藏，若使用时，则直接拉起提把24，使二直部20、30沿基架10的长直管部12、14向上移动，当按钮32、34恰好凸出长直管部12、14时，二直部28、30的底部36、38恰好卡住长直管部12、14内侧顶部的挡部40、42（如图2所示），并且凸钮32、34挡住长直管部12、14的顶面，而可将提把24维持在一位置。

上述行李箱承载托架，由于其操作提把时，必须以双手分别按住二直部28、30上的弹簧凸钮32、34，因此，操作上极为不便。而且其必须将弹簧凸钮32、34压进长直管部12、14内，除了在使用上不方便之外，操作者手部容易被弹簧凸钮32、34与长直管部12、14之间间隙夹到。

本实用新型的目的，在于提供一种行李箱承载托架。

本实用新型的目的是这样实现的，即提供一种行李箱承载托架，包括：一基架，具有设于两侧的长直管部，及连接该二长直管部顶部及底部并分别向外延伸的上挡部及下托部，其下托部底面两侧部位分别设有一滚轮，一提把，具有一横部及由该横部两端向下笔直延伸的直部，该二直部分别套入上述基架两侧长直管部内，且其分别至少设一孔可对应长直管部顶部的孔；上述二长直管部的顶部内侧面分别设有相对应的孔，而二直部也设有一相对应的孔，且一横梁连接上述二长直管部，其两侧分别设有销，该二销外侧端可分别插入上述直部与长直管部的相对应的孔内，该二销内侧端由一弹簧顶持，受一对相对向外的力顶持，一按钮设于横梁中间部位，控制二销向内侧移动直至销外侧端完全脱离直部的孔。

本实用新型托架的优点在于它不会夹到手，并只需一手操作按钮，即可拉伸提把，使用方便。

以下结合附图，描述本实用新型的实施例，其中：

图1为现有技术行李箱承载托架的组合立体图；

图2为现有技术行李箱承载托架直部与长直管部的剖视图；

图3为本实用新型托架实施例的组合立体图；

图4为本实用新型托架实施例横梁与长直管部的分解立体图；

图5为本实用新型托架实施例沿横梁与长直管部的部分剖视图；

图6为本实用新型托架实施例操作按钮时的动作示意图。

首先请参阅图3所示，本实用新型行李箱承载托架与现有技术托架相似，也包括一基架50，其具有置于两侧的长直管部52、54，及连接该二长直管部52、54的顶部及底部的、并分别向外延伸的上挡部56及下托部58，以供承置行李箱（未示），其中下托部58底面两侧分别设有滚轮60、62。一提把64，其具有一横部66及由横部66两端向下笔直延伸的直部68、70，该二直部68、70可分别套入上述基架50两侧的长直管部52、54内，沿长直管部52、54上下移动，该二直管部68、70近底端部位及二长直管部52、54顶端部位分别设有挡部71、73及75、77可用以限制直管部68、70沿长直管52、54活动的范围。

再参见图4、5所示，二长直管部52、54的顶部内侧面分别设有相对的孔72、74，而二直部68、70也设有一相对应的孔76、78。一横梁80连接二长直管部52、54，其两侧分别设有销82、84，其外侧端部86、88可分别插入直部68或70与长直管部52或54对应的孔72、76及74、78内，该二销82、84内侧端90、92由一弹簧94顶持，受一相对向外的力，且该二销82、84内侧端90、92顶部只有一斜面部96、98。一按钮100设于横梁80中间部位，其顶部露出横梁80外表，里侧两侧边具有二杆棒102、104抵在二销82、84内侧端的斜面部96、98上。

使用时，提把64的二直部68、70近底部的挡部71、73与长直管部52、54的挡部75、77邻接抵住，且二销82、84外侧端86、88分别插入直部68、70与长直管部52、54对应的孔72、76及74、78内，此时提把64被限制在离基架50一高度处，当要将提把64收藏至基架50时，只须以一手按下按钮100朝横梁80内侧方向移动，按钮100位于横梁80里侧的两端杆棒102、104会压迫二销82、84内侧端斜面部96、98，使二销82、84作相对向内移动，如图6所示，至二销82、84外侧端86完全脱离直部68、70的孔76、78，提把64即可沿长直管部52、54向基架50方向移动，缩减提把64与基架50之间的距离。

Claims

1、一种行李箱承载托架，包括：

一基架，具有设于两侧的长直管部，及连接该二长直管部顶部及底部并分别向外延伸的上挡部及下托部，其下托部底面两侧部位分别设有一滚轮；

一提把，具有一横部及由该横部两端向下笔直延伸的直部，该二直部分别套入上述基架两则长直管部内，且其分别至少设一孔可对应长直管部顶部的孔；其特征在于：

上述二长直管部的顶部内侧面分别设有相对应的孔，而二直部也设有一相对应的孔，且一横梁连接上述二长直管部，其两侧分别设有销，该二销外侧端可分别插入上述直部与长直管部的相对应的孔内，该二销内侧端由一弹簧顶持，受一对相对向外的力顶持，一按钮设于横梁中间部位，控制二销向内侧移动直至销外侧端完全脱离直部的孔。

2、根据权利要求1所述的行李箱承载托架，其特征在于该二销内侧端自顶部分别具有一斜面部，按钮伸入横梁里侧的两侧边具有二杆棒抵在上述斜面部上。