CN221354872U - 一种电动车充电桩pcba板散热结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及PCBA板散热结构技术领域，公开了一种电动车充电桩PCBA板散热结构，包括支撑框架，所述支撑框架顶端固定连接有连接框架，所述支撑框架底端固定连接有连接固定板，所述连接固定板左右两端固定连接有转接块，所述连接框架顶端左右两侧均开设有排气通孔，所述连接固定板底端内壁固定连接有防尘保护网，所述连接固定板底端内壁对应防尘保护网顶端设置有循环风扇，所述转接块相背一端均转动连接有滑槽块，所述滑槽块相背一端内壁滑动连接有安装组件。本实用新型中，改善散热效果，尽可能将热量快速有效地传导和散发，提高其稳定性和可靠性，减少设备的热量积聚，提高整体散热效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及PCBA板散热结构技术领域，尤其是涉及一种电动车充电桩PCBA板散热结构。
背景技术
电动车充电桩的PCBA板通常由控制器、通讯模块、电源模块、变换器、保护模块和一些传感器等组成，形成一个完整的电路，电动车充电桩的PCBA板散热结构是为了有效降低PCBA板温度，避免高温对PCBA板产生影响，降低使用寿命。
PCBA板的散热结构通常是在设计和制造阶段确定的，但在实际安装过程中，由于现场条件的不同，散热效果可能受到限制，无法灵活地根据实际情况进行调整，可能会导致PCBA板的散热性能不够理想，影响设备的稳定运行。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车充电桩PCBA板散热结构，旨在改善散热结构安装时不便于进行调节以及目前的散热效果低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动车充电桩PCBA板散热结构，包括支撑框架，所述支撑框架顶端固定连接有连接框架，所述支撑框架底端固定连接有连接固定板，所述连接固定板左右两端固定连接有转接块，所述连接框架顶端左右两侧均开设有排气通孔，所述连接固定板底端内壁固定连接有防尘保护网，所述连接固定板底端内壁对应防尘保护网顶端设置有循环风扇，所述转接块相背一端均转动连接有滑槽块，所述滑槽块相背一端内壁滑动连接有安装组件，所述连接固定板顶端内壁固定连接有散热组件。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装组件包括有固定脚架，所述固定脚架相对一端滑动连接在滑槽块相背一端，所述固定脚架相对一端底侧均转动连接有调节块，所述调节块顶端固定连接有升降螺杆，所述转接块相背一端均固定连接有传动齿轮，所述滑槽块底端螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆顶端转动连接有固定卡爪。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述散热组件包括有冷却液箱，所述冷却液箱底端固定连接在连接固定板内壁底端，所述冷却液箱顶端前后两侧均固定连接有冷凝铜管并贯穿，所述冷凝铜管顶端内壁固定连接有散热通板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述传动齿轮相背一端转动连接在滑槽块相对一端内壁。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述升降螺杆底端转动连接在固定脚架底端。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定卡爪相背一端均滑动连接在滑槽块相对一端内壁。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述升降螺杆外壁均螺纹连接在滑槽块相背一端。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述散热通板前后两端固定连接在连接框架内壁。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，通过滑槽块、传动齿轮、调节螺杆、固定卡爪、升降螺杆、固定脚架、调节块组合使用下，通过调节连接固定板的高度以及角度，可以根据实际情况优化散热布局，改善散热效果，尽可能将热量快速有效地传导和散发，提高其稳定性和可靠性。
2、本实用新型中，通过连接固定板、排气通孔、循环风扇、防尘保护网、冷却液箱、冷凝铜管和散热通板组合使用下，从而对PCBA板降温时提高冷却效率，提高PCBA板的寿命或降低故障，更好的散热能够有效地降低PCBA板的工作温度，保护电子元件免受过热的影响，减少设备的热量积聚，提高整体散热效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动车充电桩PCBA板散热结构的立体图；
图2为本实用新型提出的一种电动车充电桩PCBA板散热结构的连接框架半剖图；
图3为本实用新型提出的一种电动车充电桩PCBA板散热结构的连接固定板剖面图；
图4为本实用新型提出的一种电动车充电桩PCBA板散热结构的冷凝铜管结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种电动车充电桩PCBA板散热结构的固定脚架半剖图；
图6为本实用新型提出的一种电动车充电桩PCBA板散热结构的滑槽块半剖图。
图例说明：
1、支撑框架；2、连接框架；3、连接固定板；4、转接块；5、排气通孔；6、循环风扇；7、防尘保护网；8、滑槽块；9、传动齿轮；10、调节螺杆；11、固定卡爪；12、升降螺杆；13、固定脚架；14、调节块；15、冷却液箱；16、冷凝铜管；17、散热通板。
具体实施方式
下面将参照本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为进一步了解本实用新型的内容，参照附图对本实用新型作详细描述。
参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种电动车充电桩PCBA板散热结构，包括支撑框架1，支撑框架1顶端固定连接有连接框架2，支撑框架1底端固定连接有连接固定板3，连接固定板3左右两端固定连接有转接块4，连接框架2顶端左右两侧均开设有排气通孔5，连接固定板3底端内壁固定连接有防尘保护网7，连接固定板3底端内壁对应防尘保护网7顶端设置有循环风扇6，转接块4相背一端均转动连接有滑槽块8，滑槽块8相背一端内壁滑动连接有安装组件，连接固定板3顶端内壁固定连接有散热组件，防尘保护网7能够过滤灰尘再通过循环风扇6进行循环空气。
安装组件包括有固定脚架13，固定脚架13相对一端滑动连接在滑槽块8相背一端，固定脚架13相对一端底侧均转动连接有调节块14，调节块14顶端固定连接有升降螺杆12，转接块4相背一端均固定连接有传动齿轮9，滑槽块8底端螺纹连接有调节螺杆10，调节螺杆10顶端转动连接有固定卡爪11，将固定脚架13安装的所需地点，而当安装位置不贴合时，转动调节块14带动升降螺杆12旋转，使滑槽块8贴紧在固定脚架13内从而进行高度调节，而转动调节螺杆10时可使固定卡爪11从传动齿轮9处脱落，便于转接块4进行转动，从而方便连接固定板3转动，使连接框架2贴合在PCBA板处进行散热，通过调节连接固定板3的高度以及角度，可以根据实际情况优化散热布局，改善散热效果，尽可能将热量快速有效地传导和散发，减少设备的热量积聚，提高整体散热效率，传动齿轮9相背一端转动连接在滑槽块8相对一端内壁，便于传动齿轮9进行转动，升降螺杆12底端转动连接在固定脚架13底端，提高升降螺杆12转动时的稳定性，固定卡爪11相背一端均滑动连接在滑槽块8相对一端内壁便于转动调节螺杆10时可使固定卡爪11从传动齿轮9处脱落。
散热组件包括有冷却液箱15，冷却液箱15底端固定连接在连接固定板3内壁底端，冷却液箱15顶端前后两侧均固定连接有冷凝铜管16并贯穿，冷凝铜管16顶端内壁固定连接有散热通板17，冷凝铜管16通过虹吸原理，将冷却液箱15内冷却水进行循环，从而将散热通板17处进行冷却降温，并且启动循环风扇6通过防尘保护网7处过滤后的空气对散热通板17处冷空气进行循环，而冷空气对PCBA板降温后，再通过排气通孔5将热空气排出，从而对PCBA板降温时提高冷却效率，提高PCBA板的寿命或降低故障，更好的散热能够有效地降低PCBA板的工作温度，保护电子元件免受过热的影响，提高其稳定性和可靠性，散热通板17前后两端固定连接在连接框架2内壁，提高散热通板17的稳定性，方便散热通板17降温。
工作原理：首先需要进行安装时，将固定脚架13安装的所需地点，而当安装位置不贴合时，转动调节块14带动升降螺杆12旋转，使滑槽块8贴紧在固定脚架13内从而进行高度调节，而转动调节螺杆10时可使固定卡爪11从传动齿轮9处脱落，便于转接块4进行转动，从而方便连接固定板3转动，使连接框架2贴合在PCBA板处进行散热，通过调节连接固定板3的高度以及角度，可以根据实际情况优化散热布局，改善散热效果，尽可能将热量快速有效地传导和散发，减少设备的热量积聚，提高整体散热效率，而冷凝铜管16通过虹吸原理，将冷却液箱15内冷却水进行循环，从而将散热通板17处进行冷却降温，并且启动循环风扇6通过防尘保护网7处过滤后的空气对散热通板17处冷空气进行循环，而冷空气对PCBA板降温后，再通过排气通孔5将热空气排出，从而对PCBA板降温时提高冷却效率，提高PCBA板的寿命或降低故障，更好的散热能够有效地降低PCBA板的工作温度，保护电子元件免受过热的影响，提高其稳定性和可靠性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种电动车充电桩PCBA板散热结构，包括支撑框架(1)，其特征在于：所述支撑框架(1)顶端固定连接有连接框架(2)，所述支撑框架(1)底端固定连接有连接固定板(3)，所述连接固定板(3)左右两端固定连接有转接块(4)，所述连接框架(2)顶端左右两侧均开设有排气通孔(5)，所述连接固定板(3)底端内壁固定连接有防尘保护网(7)，所述连接固定板(3)底端内壁对应防尘保护网(7)顶端设置有循环风扇(6)，所述转接块(4)相背一端均转动连接有滑槽块(8)，所述滑槽块(8)相背一端内壁滑动连接有安装组件，所述连接固定板(3)顶端内壁固定连接有散热组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩PCBA板散热结构，其特征在于：所述安装组件包括有固定脚架(13)，所述固定脚架(13)相对一端滑动连接在滑槽块(8)相背一端，所述固定脚架(13)相对一端底侧均转动连接有调节块(14)，所述调节块(14)顶端固定连接有升降螺杆(12)，所述转接块(4)相背一端均固定连接有传动齿轮(9)，所述滑槽块(8)底端螺纹连接有调节螺杆(10)，所述调节螺杆(10)顶端转动连接有固定卡爪(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩PCBA板散热结构，其特征在于：所述散热组件包括有冷却液箱(15)，所述冷却液箱(15)底端固定连接在连接固定板(3)内壁底端，所述冷却液箱(15)顶端前后两侧均固定连接有冷凝铜管(16)并贯穿，所述冷凝铜管(16)顶端内壁固定连接有散热通板(17)。
4.根据权利要求2所述的一种电动车充电桩PCBA板散热结构，其特征在于：所述传动齿轮(9)相背一端转动连接在滑槽块(8)相对一端内壁。
5.根据权利要求2所述的一种电动车充电桩PCBA板散热结构，其特征在于：所述升降螺杆(12)底端转动连接在固定脚架(13)底端。
6.根据权利要求2所述的一种电动车充电桩PCBA板散热结构，其特征在于：所述固定卡爪(11)相背一端均滑动连接在滑槽块(8)相对一端内壁。
7.根据权利要求2所述的一种电动车充电桩PCBA板散热结构，其特征在于：所述升降螺杆(12)外壁均螺纹连接在滑槽块(8)相背一端。
8.根据权利要求3所述的一种电动车充电桩PCBA板散热结构，其特征在于：所述散热通板(17)前后两端固定连接在连接框架(2)内壁。
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