CN221327495U - 一种油浸式变压器油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力设备的技术领域，特别是涉及一种油浸式变压器油箱，其能够使油可以进行流动，可以得到充分的冷却，提高油箱的散热效果；包括油箱和箱盖，箱盖通过多个固定螺栓安装在油箱的顶端；还包括底箱、循环流动机构、安装机构和散热机构，底箱安装在油箱的底部外壁上，安装机构固定连接在底箱的底端，循环流动机构安装在底箱的内部，所述循环流动机构包括进油管、循环冷却管、循环泵、回流管和降温组件，散热机构安装在油箱的前后两端侧壁上，所述散热机构包括多个翅板、多个固定柱和多组防护栅栏。

Description

一种油浸式变压器油箱

技术领域

本实用新型涉及电力设备的技术领域，特别是涉及一种油浸式变压器油箱。

背景技术

变压器是输配电的基础设备，广泛应用于工业、农业、交通、城市社区等领域，油浸式变压器是指一种将变压器主体浸入到油箱中的变压器，其是以油作为变压器的主要绝缘手段，并同时依靠油作为冷却介质进行冷却的。现有技术公开号CN105355374A提出的一种油浸式变压器油箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖通过螺栓固定在所述箱体上，所述箱盖的边缘向下延伸形成弯折部，所述箱盖弯折部内侧设有密封条，所述箱体侧面间隔设有波浪形散热片，通过在箱盖边延设置弯折部和密封条，具有良好的密封作用，可以有效的防止雨水、灰尘等进入变压器内，避免因此而引起的故障。但是油箱内部的油无法流动，导致内部温度不均匀，影响散热效果，仅是通过散热翅片进行散热，散热效果不够好，会影响变压器的运行效果，使用时存在一定的局限性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够使油可以进行流动，可以得到充分的冷却，提高油箱的散热效果的油浸式变压器油箱。

本实用新型的一种油浸式变压器油箱，包括油箱和箱盖，箱盖通过多个固定螺栓安装在油箱的顶端；还包括底箱、循环流动机构、安装机构和散热机构，底箱安装在油箱的底部外壁上，安装机构固定连接在底箱的底端，循环流动机构安装在底箱的内部，散热机构安装在油箱的前后两端侧壁上；在使用时，先往油箱内添加油，并将变压器浸入在油内，通过散热机构能够提高油箱的散热效果，通过循环流动机构能够使油循环流动，以保证油箱内的油可以进行流动以及可以得到充分的冷却，可以进一步提高油箱的冷却效果。

优选的，循环流动机构包括进油管、循环冷却管、循环泵、回流管和降温组件，进油管的输入端与油箱的右侧壁底部连接，进油管的输出端与循环冷却管的输入端连接，循环冷却管的输出端与循环泵的输入端连接，循环泵固定安装在底箱的左侧内壁上，循环泵的输出端连接有回流管，回流管的输出端穿过油箱的左侧壁上部与其内部连通，降温组件安装在底箱的内部；启动循环泵，通过进油管使变压油进入循环冷却管中，对变压器油进行散热，然后通过回流管输入到油箱中，使油箱内的油可以进行流动，可以得到充分的冷却。

优选的，降温组件包括两个风机、两个扇叶、多个散热板和两个防护罩，两个风机分别固定安装在底箱的左侧壁下部前后两端，风机的输出端固定安装有扇叶，底箱的右侧壁上开设有多个散热孔，底箱的前后两端均匀固定安装有多个散热板，防护罩固定安装在底箱的外壁上，散热板位于防护罩的内部，防护罩上均匀开设有多个通孔；启动风机带动扇叶转动，对循环冷却管进行吹动，带走循环冷却管中变压器油中的热量，同时散热板能够带动底箱内部的热量，向外散发，提高底箱的散热面积，提高冷却效果，通过防护罩对散热板进行保护，防止碰撞变形，提高使用寿命。

优选的，还包括滤油器和盖板，滤油器固定安装在进油管上，底箱的右侧壁上与滤油器对应的位置开设有检修口，盖板活动安装在检修口处；通过滤油器能够对进油管输入的变压器油进行过滤，去除变压器油中的杂质，保证变压器油的纯度，打开盖板能够便于对滤油器进行更换。

优选的，散热机构包括多个翅板、多个固定柱和多组防护栅栏，多个翅板分别间隔安装在油箱的前后两端侧壁上，翅板上设置有多个通风孔，多个固定柱分别固定安装在油箱的前后两端侧壁的四角处，相邻两个固定柱之间固定连接有多个防护栅栏；通过多个翅板能够增加油箱前后两端的散热面积，进一步提高油箱的散热效果，通过固定柱和防护栅栏对翅板进行保护，避免安装时碰撞损坏。

优选的，安装机构包括多个阻尼杆、两个C型支撑梁、多个弹簧和多个吊耳，多个阻尼杆分别固定安装在底箱的底端四角处，两个C型支撑梁分别固定安装在左右两组阻尼杆的底端，C型支撑梁上均匀开设有多个固定孔，多个弹簧分别套装在阻尼杆的外壁上，弹簧的顶端与底箱的底端连接，弹簧的底端与C型支撑梁的顶端连接，多个吊耳分别固定安装在油箱的左右两端侧壁上部；通过多个吊耳便于对油箱进行吊装，安装时将C型支撑梁放在安装架上，通过固定孔对C型支撑梁进行固定，通过阻尼杆和弹簧能够对设备进行缓冲减震，减少震动噪音传递。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用时，先往油箱内添加油，并将变压器浸入在油内，通过散热机构能够提高油箱的散热效果，通过循环流动机构能够使油循环流动，以保证油箱内的油可以进行流动以及可以得到充分的冷却，可以进一步提高油箱的冷却效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的下部立体结构示意图；

图3是本实用新型底箱的内部结构示意图；

图4是本实用新型右视结构示意图；

图5是本实用新型的上视剖面结构示意图；

图6是本实用新型的前视剖面结构示意图；

附图中标记：1、油箱；2、箱盖；3、底箱；4、进油管；5、循环冷却管；6、循环泵；7、回流管；8、风机；9、扇叶；10、散热板；11、防护罩；12、滤油器；13、盖板；14、翅板；15、固定柱；16、防护栅栏；17、阻尼杆；18、C型支撑梁；19、弹簧；20、吊耳。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

如图1、图2、图3、图5和图6所示，所述箱盖2通过多个固定螺栓安装在油箱1的顶端，底箱3安装在油箱1的底部外壁上，进油管4的输入端与油箱1的右侧壁底部连接，进油管4的输出端与循环冷却管5的输入端连接，循环冷却管5的输出端与循环泵6的输入端连接，循环泵6固定安装在底箱3的左侧内壁上，循环泵6的输出端连接有回流管7，回流管7的输出端穿过油箱1的左侧壁上部与其内部连通，降温组件安装在底箱3的内部，多个翅板14分别间隔安装在油箱1的前后两端侧壁上，翅板14上设置有多个通风孔，多个固定柱15分别固定安装在油箱1的前后两端侧壁的四角处，相邻两个固定柱15之间固定连接有多个防护栅栏16，多个阻尼杆17分别固定安装在底箱3的底端四角处，两个C型支撑梁18分别固定安装在左右两组阻尼杆17的底端，C型支撑梁18上均匀开设有多个固定孔，多个弹簧19分别套装在阻尼杆17的外壁上，弹簧19的顶端与底箱3的底端连接，弹簧19的底端与C型支撑梁18的顶端连接，多个吊耳20分别固定安装在油箱1的左右两端侧壁上部；

通过多个吊耳20便于对油箱1进行吊装，安装时将C型支撑梁18放在安装架上，通过固定孔对C型支撑梁18进行固定，通过阻尼杆17和弹簧19能够对设备进行缓冲减震，减少震动噪音传递，在使用时，先往油箱1内添加油，并将变压器浸入在油内，启动循环泵6，通过进油管4使变压油进入循环冷却管5中，对变压器油进行散热，然后通过回流管7输入到油箱1中，使油箱1内的油可以进行流动，可以得到充分的冷却，通过多个翅板14能够增加油箱1前后两端的散热面积，进一步提高油箱1的散热效果，通过固定柱15和防护栅栏16对翅板14进行保护，避免安装时碰撞损坏。

如图3至图5所示，所述降温组件包括两个风机8、两个扇叶9、多个散热板10和两个防护罩11，两个风机8分别固定安装在底箱3的左侧壁下部前后两端，风机8的输出端固定安装有扇叶9，底箱3的右侧壁上开设有多个散热孔，底箱3的前后两端均匀固定安装有多个散热板10，防护罩11固定安装在底箱3的外壁上，散热板10位于防护罩11的内部，防护罩11上均匀开设有多个通孔，滤油器12固定安装在进油管4上，底箱3的右侧壁上与滤油器12对应的位置开设有检修口，盖板13活动安装在检修口处；

启动风机8带动扇叶9转动，对循环冷却管5进行吹动，带走循环冷却管5中变压器油中的热量，同时散热板10能够带动底箱3内部的热量，向外散发，提高底箱3的散热面积，提高冷却效果，通过防护罩11对散热板10进行保护，防止碰撞变形，提高使用寿命，通过滤油器12能够对进油管4输入的变压器油进行过滤，去除变压器油中的杂质，保证变压器油的纯度，打开盖板13能够便于对滤油器12进行更换。

如图1至图6所示，本实用新型的一种油浸式变压器油箱，其在工作时，通过多个吊耳20对油箱1进行吊装，将C型支撑梁18放在安装架上，通过固定孔对C型支撑梁18进行固定，通过阻尼杆17和弹簧19能够对设备进行缓冲减震，在使用时，先往油箱1内添加油，并将变压器浸入在油内，通过多个翅板14能够增加油箱1前后两端的散热面积，通过固定柱15和防护栅栏16对翅板14进行保护，启动循环泵6，通过进油管4使变压油进入循环冷却管5中，对变压器油进行散热，然后通过回流管7输入到油箱1中，使油箱1内的油可以进行流动，通过滤油器12能够对进油管4输入的变压器油进行过滤，去除变压器油中的杂质，启动风机8带动扇叶9转动，对循环冷却管5进行吹动，带走循环冷却管5中变压器油中的热量，同时散热板10能够带动底箱3内部的热量，向外散发。

本实用新型的一种油浸式变压器油箱的循环泵6、风机8和滤油器12为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种油浸式变压器油箱，包括油箱(1)和箱盖(2)，箱盖(2)通过多个固定螺栓安装在油箱(1)的顶端；其特征在于，还包括底箱(3)、循环流动机构、安装机构和散热机构，底箱(3)安装在油箱(1)的底部外壁上，安装机构固定连接在底箱(3)的底端，循环流动机构安装在底箱(3)的内部，散热机构安装在油箱(1)的前后两端侧壁上。

2.如权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，循环流动机构包括进油管(4)、循环冷却管(5)、循环泵(6)、回流管(7)和降温组件，进油管(4)的输入端与油箱(1)的右侧壁底部连接，进油管(4)的输出端与循环冷却管(5)的输入端连接，循环冷却管(5)的输出端与循环泵(6)的输入端连接，循环泵(6)固定安装在底箱(3)的左侧内壁上，循环泵(6)的输出端连接有回流管(7)，回流管(7)的输出端穿过油箱(1)的左侧壁上部与其内部连通，降温组件安装在底箱(3)的内部。

3.如权利要求2所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，降温组件包括两个风机(8)、两个扇叶(9)、多个散热板(10)和两个防护罩(11)，两个风机(8)分别固定安装在底箱(3)的左侧壁下部前后两端，风机(8)的输出端固定安装有扇叶(9)，底箱(3)的右侧壁上开设有多个散热孔，底箱(3)的前后两端均匀固定安装有多个散热板(10)，防护罩(11)固定安装在底箱(3)的外壁上，散热板(10)位于防护罩(11)的内部，防护罩(11)上均匀开设有多个通孔。

4.如权利要求2所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，还包括滤油器(12)和盖板(13)，滤油器(12)固定安装在进油管(4)上，底箱(3)的右侧壁上与滤油器(12)对应的位置开设有检修口，盖板(13)活动安装在检修口处。

5.如权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，散热机构包括多个翅板(14)、多个固定柱(15)和多组防护栅栏(16)，多个翅板(14)分别间隔安装在油箱(1)的前后两端侧壁上，翅板(14)上设置有多个通风孔，多个固定柱(15)分别固定安装在油箱(1)的前后两端侧壁的四角处，相邻两个固定柱(15)之间固定连接有多个防护栅栏(16)。

6.如权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，安装机构包括多个阻尼杆(17)、两个C型支撑梁(18)、多个弹簧(19)和多个吊耳(20)，多个阻尼杆(17)分别固定安装在底箱(3)的底端四角处，两个C型支撑梁(18)分别固定安装在左右两组阻尼杆(17)的底端，C型支撑梁(18)上均匀开设有多个固定孔，多个弹簧(19)分别套装在阻尼杆(17)的外壁上，弹簧(19)的顶端与底箱(3)的底端连接，弹簧(19)的底端与C型支撑梁(18)的顶端连接，多个吊耳(20)分别固定安装在油箱(1)的左右两端侧壁上部。