CN221272842U - 一种便于调节的车用平板支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的车用平板支架，属于平板支架技术领域，其技术方案要点包括夹持组件，底板内部滑动连接有左夹板与右夹板和下夹板，底板内设有滑杆一、滑杆二和滑杆三，且滑杆一、滑杆二和滑杆三上均套装有弹簧，滑杆一与右夹板一侧滑动连接，滑杆二与左夹板一侧滑动连接，滑杆三与下夹板一侧滑动连接，左夹板和右夹板之间设有直齿轮，夹持组件一侧连接有转动连接球一，转动连接球一另一端转动连接连接有连接组件，连接组件另一端转动连接有转动连接球二。效果是，能够根据使用者的喜好多角度的调节夹持组件的位置，提高装置的适用性；能够对平板进行散热处理，提高使用者的舒适感，增加平板的使用寿命。

Description

一种便于调节的车用平板支架

技术领域

本实用新型属于平板支架技术领域，具体涉及一种便于调节的车用平板支架。

背景技术

随着科学技术的发展，电子产品的使用率越来越高，其中手机以及平板电脑的使用率越来越高，并且功能越来越强大，而随着科技的进步，人们出行也越来越多为了打发时间很多人选择使用手机或平板电脑，但是在很多场合需要人捧住手机或者平板电脑进行观看，因此人会非常的累，目前市场上出现多种手机或平板支架，但这些支架都是需要一个平面作为放置平台，而在一些特殊的场合中，这些支架并不能满足支撑手机或平板的需要，比如在汽车内这种场合，如果需要一种能夹持手机或平板的设备，就需要一种专门的辅助夹具；

现有的平板支架无法多级调节且定位支撑杆的角度，不能根据使用者的喜好自由调节支撑座与其距离，使用不便，并且现有的平板支架的底板，在长时间使用平板电脑时，不具备良好的散热性能，导致平板电脑容易发热发烫，降低平板的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的车用平板支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于调节的车用平板支架，包括夹持组件，所述夹持组件包括底板、左夹板、右夹板、下夹板、滑杆一、滑杆二、滑杆三、弹簧和直齿轮，所述底板内部两侧滑动连接有左夹板与右夹板，所述底板内部底端滑动连接有下夹板，所述底板内部设有滑杆一、滑杆二和滑杆三，且滑杆一、滑杆二和滑杆三上均套装有弹簧，所述滑杆一与右夹板一侧滑动连接，所述滑杆二与左夹板一侧滑动连接，所述滑杆三与下夹板一侧滑动连接，所述左夹板和右夹板之间还设有直齿轮，且左夹板和右夹板均与直齿轮啮合连接，所述夹持组件一侧固定连接有转动连接球一，所述转动连接球一另一端转动连接连接有连接组件，所述连接组件另一端转动连接有转动连接球二，所述转动连接球二另一端固定连接有支撑柱。

优选的，所述连接组件包括球状连接槽一、球状连接槽二、螺纹杆一、旋钮一、螺纹杆二和旋钮二，所述球状连接槽一与转动连接球一转动连接，所述球状连接槽一另一端固定设有球状连接槽二，所述球状连接槽一中间一侧固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一，上螺纹连接有旋钮一，所述球状连接槽二中间一侧固定连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二，上螺纹连接有旋钮二。

优选的，所述支撑柱底部固定连接有吸盘。

优选的，所述底板底部中间位置设有散热格栅，所述底板且位于散热格栅另一侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴固定连接有扇叶。

优选的，所述底板位于第一电机同一侧底部通过螺栓连接有小型蓄电池，所述小型蓄电池底部设有USB充电口，所述小型蓄电池与第一电机电性连接。

优选的，所述左夹板、右夹板和下夹板的弧形口内均设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，在底板内部设有左夹板、右夹板和下夹板，通过滑杆一、滑杆二和滑杆三与弹簧的配合，能够更好地对平板进行夹持，通过左夹板和右夹板均与直齿轮啮合连接，能够使左夹板和右夹板的移动距离始终相同，从而能够使得平板始终处在底板中间位置，设有转动连接球一、连接组件和转动连接球二，转动旋钮一和旋钮二，在球状连接槽一和球状连接槽二内转动转动连接球一和转动连接球二，能够根据使用者的喜好多角度的调节夹持组件的的位置，提高装置的适用性；设有散热格栅、第一电机、扇叶和小型蓄电池，使用平板时，启动第一电机带动扇叶转动，能够对平板进行散热处理，提高使用者的舒适感，增加平板的使用寿命。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种便于调节的车用平板支架的整体结构图。

图2为本实用新型一种便于调节的车用平板支架的整体结构图。

图3为本实用新型一种便于调节的车用平板支架的部分剖视图。

图4为本实用新型一种便于调节的车用平板支架的部分结构图。

图5为本实用新型一种便于调节的车用平板支架的部分剖视图。

图中：1、夹持组件；11、底板；12、左夹板；13、右夹板；14、下夹板；15、滑杆一；16、滑杆二；17、滑杆三；18、弹簧；19、直齿轮；2、转动连接球一；3、连接组件；31、球状连接槽一；32、球状连接槽二；33、螺纹杆一；34、旋钮一；35、螺纹杆二；36、旋钮二；4、转动连接球二；5、支撑柱；6、吸盘；7、散热格栅；8、第一电机；9、扇叶；10、小型蓄电池；101、USB充电口。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”“水平的”“左”“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参照图1至图5，

本实用新型提出的一种便于调节的车用平板支架做进一步说明。

一种便于调节的车用平板支架，包括夹持组件1，夹持组件1包括底板11、左夹板12、右夹板13、下夹板14、滑杆一15、滑杆二16、滑杆三17、弹簧18和直齿轮19，底板11内部两侧滑动连接有左夹板12与右夹板13，底板11内部底端滑动连接有下夹板14，底板11内部设有滑杆一15、滑杆二16和滑杆三17，且滑杆一15、滑杆二16和滑杆三17上均套装有弹簧18，滑杆一15与右夹板13一侧滑动连接，滑杆二16与左夹板12一侧滑动连接，滑杆三17与下夹板14一侧滑动连接，左夹板12和右夹板13之间还设有直齿轮19，且左夹板12和右夹板13均与直齿轮19啮合连接，夹持组件1一侧固定连接有转动连接球一2，转动连接球一2另一端转动连接连接有连接组件3，连接组件3另一端转动连接有转动连接球二4，转动连接球二4另一端固定连接有支撑柱5。

连接组件3包括球状连接槽一31、球状连接槽二32、螺纹杆一33、旋钮一34、螺纹杆二35和旋钮二36，球状连接槽一31与转动连接球一2转动连接，球状连接槽一31另一端固定设有球状连接槽二32，球状连接槽一31中间一侧固定连接有螺纹杆一33，螺纹杆一33，上螺纹连接有旋钮一34，球状连接槽二32中间一侧固定连接有螺纹杆二35，螺纹杆二35，上螺纹连接有旋钮二36。

支撑柱5底部固定连接有吸盘6。

左夹板12、右夹板13和下夹板14的弧形口内均设有橡胶垫。

在底板11内部设有左夹板12、右夹板13和下夹板14，通过滑杆一15、滑杆二16和滑杆三17与弹簧18的配合，能够更好地对平板进行夹持，通过左夹板12和右夹板13均与直齿轮19啮合连接，能够使左夹板12和右夹板13的移动距离始终相同，从而能够使得平板始终处在底板11中间位置，设有转动连接球一2、连接组件3和转动连接球二4，转动旋钮一34和旋钮二35，在球状连接槽一31和球状连接槽二32内转动转动连接球一2和转动连接球二4，能够根据使用者的喜好多角度的调节夹持组件的的位置，提高装置的适用性；

参阅图1-5，本实施例中，底板11底部中间位置设有散热格栅7，底板11且位于散热格栅7另一侧固定连接有第一电机8，第一电机8输出轴固定连接有扇叶9。

底板11位于第一电机8同一侧底部通过螺栓连接有小型蓄电池10，小型蓄电池10底部设有USB充电口101，小型蓄电池10与第一电机8电性连接。

启动第一电机8带动扇叶9转动，能够对平板进行散热处理，提高使用者的舒适感，增加平板的使用寿命。

需要说明的是：本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于调节的车用平板支架，其特征在于，包括夹持组件(1)，所述夹持组件(1)包括底板(11)、左夹板(12)、右夹板(13)、下夹板(14)、滑杆一(15)、滑杆二(16)、滑杆三(17)、弹簧(18)和直齿轮(19)，所述底板(11)内部两侧滑动连接有左夹板(12)与右夹板(13)，所述底板(11)内部底端滑动连接有下夹板(14)，所述底板(11)内部设有滑杆一(15)、滑杆二(16)和滑杆三(17)，且滑杆一(15)、滑杆二(16)和滑杆三(17)上均套装有弹簧(18)，所述滑杆一(15)与右夹板(13)一侧滑动连接，所述滑杆二(16)与左夹板(12)一侧滑动连接，所述滑杆三(17)与下夹板(14)一侧滑动连接，所述左夹板(12)和右夹板(13)之间还设有直齿轮(19)，且左夹板(12)和右夹板(13)均与直齿轮(19)啮合连接，所述夹持组件(1)一侧固定连接有转动连接球一(2)，所述转动连接球一(2)另一端转动连接连接有连接组件(3)，所述连接组件(3)另一端转动连接有转动连接球二(4)，所述转动连接球二(4)另一端固定连接有支撑柱(5)。

2.如权利要求1所述的一种便于调节的车用平板支架，其特征在于，所述连接组件(3)包括球状连接槽一(31)、球状连接槽二(32)、螺纹杆一(33)、旋钮一(34)、螺纹杆二(35)和旋钮二(36)，所述球状连接槽一(31)与转动连接球一(2)转动连接，所述球状连接槽一(31)另一端固定设有球状连接槽二(32)，所述球状连接槽一(31)中间一侧固定连接有螺纹杆一(33)，所述螺纹杆一(33)，上螺纹连接有旋钮一(34)，所述球状连接槽二(32)中间一侧固定连接有螺纹杆二(35)，所述螺纹杆二(35)，上螺纹连接有旋钮二(36)。

3.如权利要求1所述的一种便于调节的车用平板支架，其特征在于，所述支撑柱(5)底部固定连接有吸盘(6)。

4.如权利要求1所述的一种便于调节的车用平板支架，其特征在于，所述底板(11)底部中间位置设有散热格栅(7)，所述底板(11)且位于散热格栅(7)另一侧固定连接有第一电机(8)，所述第一电机(8)输出轴固定连接有扇叶(9)。

5.如权利要求1所述的一种便于调节的车用平板支架，其特征在于，所述底板(11)位于第一电机(8)同一侧底部通过螺栓连接有小型蓄电池(10)，所述小型蓄电池(10)底部设有USB充电口(101)，所述小型蓄电池(10)与第一电机(8)电性连接。

6.如权利要求1所述的一种便于调节的车用平板支架，其特征在于，所述左夹板(12)、右夹板(13)和下夹板(14)的弧形口内均设有橡胶垫。